Bernd Schneider (pilote automobile)

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Bernd Schneider

Bernd Schneider en 2007

Bernd Schneider en 2007

Date de naissance (49 ans)
Lieu de naissance Drapeau de l'Allemagne Saint-Ingbert, Sarre, Allemagne
Nationalité Drapeau de l'Allemagne Allemagne
Années d'activité 1988-
Qualité Pilote automobile
Équipe West Zakspeed Racing
Footwork Arrows Racing
Nombre de courses 34 (9 départs)
Pole positions 0
Podiums 0
Victoires 0
Champion du monde 0

Bernd Schneider est un pilote automobile allemand né le 20 juillet 1964 à Saint-Ingbert en Allemagne. Auteur d'un modeste passage en Formule 1, il a surtout brillé sous les couleurs de Mercedes-Benz dans le championnat allemand DTM qu'il a remporté à cinq reprises.

Biographie[modifier | modifier le code]

Bernd Schneider en 2002 lors d'une manche du DTM au Sachsenring.
Bernd Schneider en 2006.

Né dans une famille de passionnés de sport automobile (son prénom lui a été donné en hommage au légendaire pilote allemand d'avant-guerre Bernd Rosemeyer), Bernd Schneider a été dès son plus jeune âge initié aux joies de la vitesse sur quatre roues. Après de nombreuses et fructueuses années de karting (en 1980, il est sacré champion d'Allemagne, puis champion d'Europe en 1982), il passe à la Formule Ford en 1984, puis à la Formule 3 en 1986. En 1987, il devient ainsi champion d'Allemagne de Formule 3.

Son sacre en F3 permet à Bernd Schneider d'intégrer les rangs de la Formule 1 en 1988, au sein de l'écurie allemande Zakspeed. Mais sa première année dans la discipline reine du sport automobile est un véritable fiasco puisqu'au volant d'une voiture totalement hors du coup (l'une des rares pourtant à être encore propulsée par un moteur turbo) il ne parvient à se qualifier qu'à 6 reprises. La saison 1989 est pire encore, avec 2 qualifications et 14 échecs dans l'exercice des pré-qualifications (séance du vendredi matin destinée à déterminer les pilotes ayant le droit de participer aux qualifications). Ces deux saisons en enfer suffisent à tuer dans l'œuf la carrière en monoplace du jeune pilote allemand, qui malgré la médiocrité de son matériel, n'a pas non plus il est vrai réussi à démontrer des qualités au-dessus de la moyenne susceptibles d'attirer une meilleure écurie. Notons également que la faible popularité de la Formule 1 en Allemagne à la fin des années 1980 n'a pas été d'un grand secours pour la carrière de Schneider. En 1990, il effectue deux ultimes apparitions en F1, cette fois dans l'écurie Arrows, afin de pallier les indisponibilités temporaires du pilote titulaire Alex Caffi. Auteur d'une solide prestation dans les rues de Phoenix en mars pour le GP des États-Unis, il rate sa qualification en septembre à Jerez pour le GP d'Espagne.

Après plusieurs apparitions dans le championnat du monde de sport-prototype, Bernd Schneider fait rebondir sa carrière en 1992 dans le très médiatique championnat DTM (championnat allemand de tourisme). Troisième du championnat dès sa première saison sur une Mercedes officielle, il est sacré champion en 1995. Très populaire en Allemagne, devenu le pilote emblématique de la firme à l'étoile, il dispute sous les couleurs de Mercedes le championnat FIA-GT lorsque le DTM s'interrompt fin 1996. En 1997, au volant de la Mercedes CLK, il remporte le championnat, mais ne parvient pas à s'imposer aux 24 heures du Mans, objectif principal de la marque en 1998 et 1999.

En 2000, le championnat DTM est relancé. Toujours chez Mercedes, Schneider en est la plus grande star. Vainqueur du championnat de reprise en 2000, il est également sacré en 2001 et en 2003. Après deux saisons 2004 et 2005 en demi-teinte et durant lesquelles il semble marquer le pas face à la jeune génération, il est de retour au plus haut niveau en 2006 et décroche son cinquième titre dans la discipline. Il met un terme à sa carrière à l'issue de la saison 2008[1].

En 2012, il termine deuxième des 24 Heures de Dubaï au volant d'une Mercedes-Benz SLS AMG GT3 et remporte cette épreuve un an plus tard en 2013.

Palmarès[modifier | modifier le code]

Résultats en championnat du monde de Formule 1[modifier | modifier le code]

Saison Écurie Châssis Moteur Pneus GP disputés Points inscrits Classement
1988 West Zakspeed Racing 881 Zakspeed 4 en ligne turbo Goodyear 6 0 n.c.
1989 West Zakspeed Racing 891 Yamaha V8 Pirelli 2 0 n.c.
1990 Footwork Arrows Racing A11/A11B Ford V8 Goodyear 1 0 n.c.

Résultats aux 24 heures du Mans[modifier | modifier le code]

Année Voiture Équipe Équipiers Résultat
1991 Porsche 962C Konrad Motorsport Henri Pescarolo / John Winter Abandon
1998 Mercedes-Benz CLK-LM AMG-Mercedes Klaus Ludwig / Mark Webber Abandon
1999 Mercedes-Benz CLR AMG-Mercedes Franck Lagorce / Pedro Lamy Abandon

Résultats en DTM/ITC[modifier | modifier le code]

Saison Ecurie Voiture Courses disputées Victoires Classement
1986 - Ford Sierra XR4Ti 2 0 27e
1987 - Ford Sierra XR4Ti 7 0 15e
1988 Grab Motorsport Ford Sierra Cosworth 2 0 38e
1989 - Ford Sierra Cosworth 1 0 47e
1991 Zakspeed Mercedes 190E 6 0 15e
1992 Mercedes-AMG Mercedes 190E 24 4 3e
1993 Mercedes-AMG Mercedes 190E 22 3 3e
1994 Mercedes-AMG Mercedes Classe C 20 2 10e
1995 Mercedes-AMG Mercedes Classe C 14 5 Champion
1995 (ITC) Mercedes-AMG Mercedes Classe C 10 6 Champion
1996 (ITC) Mercedes-AMG Mercedes Classe C 26 4 2e
2000 Mercedes-AMG Mercedes CLK 16 6 Champion
2001 Mercedes-AMG Mercedes CLK 10 3 Champion
2002 Mercedes-AMG Mercedes CLK 10 2 2e
2003 Mercedes-AMG Mercedes CLK 10 2 Champion
2004 Mercedes-AMG Mercedes Classe C 11 1 6e
2005 Mercedes-AMG Mercedes Classe C 11 1 4e
2006 Mercedes-AMG Mercedes Classe C 10 2 Champion
2007 Mercedes-AMG Mercedes Classe C 10 1 6e

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. (en) Schneider to retire after Hockenheim autosport.com, 21 octobre 2008
  2. (de) Die lange Tradition der Interserie sur le site officiel interserie.org

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]