Ferrari 375 F1

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Article principal : Ferrari 375.

Ferrari 375 F1

Ferrari 375 F1

Ferrari 375 F1 au musée Ferrari de Maranello

Présentation
Équipe Scuderia Ferrari
Constructeur Drapeau de l'Italie Ferrari
Année du modèle 1950 et 1951
Concepteurs Aurelio Lampredi
Spécifications techniques
Châssis Tubulaire
Suspension avant Rallonge transversale et fourche
Suspension arrière Rallonge transversale et fourche
Nom du moteur Ferrari-Lampredi
Cylindrée 4 500 cm³
Configuration V12
Position du moteur Avant
Boîte de vitesses Boîte manuelle en acier Ferrari
Nombre de rapports 4
Système de carburant Réservoir : 195 L
Système de freinage Freins à tambour
Dimensions et Poids Empattement : 2420 mm
Voie avant : 1278 mm
Voie arrière : 1250 mm
Poids : 850 kg
Carburant Shell
Histoire en compétition
Pilotes Drapeau de l'Italie Alberto Ascari
Drapeau du Royaume-Uni Peter Whitehead
Drapeau de l'Italie Dorino Serafini
Drapeau du Royaume-Uni Reg Parnell
Drapeau de l'Italie Piero Taruffi
Drapeau de l'Italie Luigi Villoresi
Drapeau de l’Argentine José Froilán González
Début Le 3 septembre 1950 au GP d'Italie
Courses Victoires Pole Meilleur tour
8 3 0 0
Championnat constructeur 0
Championnat pilote 0

Chronologie des modèles

La Ferrari 375 F1 est une monoplace de Formule 1 de la scuderia Ferrari. Elle est engagée dans les championnat du monde de Formule 1 1950 et 1951 et permet à l'écurie de remporter sa première victoire historique en Grand Prix de championnat du monde le 14 juillet 1951.

Historique[modifier | modifier le code]

Suite à la création du championnat du monde de Formule 1 en 1950, le motoriste Aurelio Lampredi succède à Gioacchino Colombo à la scuderia Ferrari pour concevoir le nouveau moteur V12 de cette monoplace, pour tenter de détrôner l'Alfa Romeo 159 (F1) dominatrice de l'époque,

La Ferrari 375 F1 prend le départ de huit Grand Prix de Formule 1 entre 1950 et 1951, au sein de l'écurie officielle, et également aux mains de pilotes privés.

Elle est pilotée par Alberto Ascari, Peter Whitehead, Dorino Serafini, José Froilán González, Luigi Villoresi, Piero Taruffi et Reg Parnell et décroche trois victoires en championnat du monde.

Elle remporte la première victoire historique de la Scuderia Ferrari au championnat du monde de Formule 1, au Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 1951, pilotée par José Froilán González, sur le circuit de Silverstone (championnat du monde de Formule 1 1951).

Elle est a nouveau pilotée durant le weekend du Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 2011 par le pilote officiel de Ferrari Fernando Alonso, pour fêter le soixantième anniversaire de la première victoire du Grand Prix de championnat de monde F1.

Victoires de championnat du monde[modifier | modifier le code]

Anecdote[modifier | modifier le code]

Le moteur V12 Ferrari de 600 chevaux et 4,5 litres de la Ferrari 375 F1 victorieuse du Grand Prix automobile de Grande-Bretagne est utilisé l'année suivant sur le bateau de course Ferrari Arno XI, qui bat le record du monde de vitesse de bateau catégorie moins de 800 kg le 15 octobre 1953 avec la vitesse de 241,708 km/h / 130,51 noeuds sur le lac d'Iseo (record invaincu à ce jour dans sa catégorie).

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Liens externes[modifier | modifier le code]