Grand Prix automobile de Paris
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| Longueur du circuit | 12,504 km |
|---|---|
| Distance de course | km |
| Vainqueur 1955 |
 Piero Taruffi,Ferrari, |
|---|
Le Grand Prix automobile de Paris ou Coupe de Paris est une épreuve de course automobile qui a lieu pour la première fois en 1939 puis chaque année de 1945 à 1952 sur l'autodrome de Linas-Montlhéry ou au bois de Boulogne à proximité de Paris.
Histoire[modifier | modifier le code]
Le , quelques mois après la Libération se tient cette épreuve qui est la première en Europe depuis 1939. Jean-Pierre Wimille remporte cette course, alors appelée « Coupe des Prisonniers ». Il s'agit de l'antépénultième[1] victoire — cependant la dernière sur un circuit français — de Bugatti dans une course automobile en France.
Palmarès[modifier | modifier le code]
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Remarque[modifier | modifier le code]
Ultérieurement, plusieurs épreuves de Grand Tourisme avec la dénomination « GP de Paris » se sont encore déroulées à Linas-Montlhéry organisées par l'AGACI, en 1967 (vainqueur Robert Buchet sur Porsche 906)[2], 1968 (vainqueur le belge Alain Dex sur Lotus Elan)[3] et 1969 (vainqueur Joakim Bonnier sur Lola T70 Mk.3B GT)[4], mais également en Sport-prototypes, en 1968 (vainqueur Johnny Servoz-Gavin sur Matra M630)[5] et 1974[6].
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (suivront encore Gransden Lodge en 1946 et le Rallye des Alpes françaises en 1947)
- Grand Prix de Paris GT 1967 (RacingSportsCars).
- Grand Prix de Paris GT 1968 (RacingSportsCars).
- Grand Prix de Paris GT 1969 (RacingSportsCars).
- Grand Prix de Paris Sport-Prototypes 1968 (RacingSportsCars).
- Grand Prix de Paris Sport-Prototypes 1974 (RacingSportsCars).
Source de traduction[modifier | modifier le code]
- (sl) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en slovène intitulé « Velika nagrada Pariza » (voir la liste des auteurs).
