Renault Vel Satis

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Renault Vel Satis
Renault Vel Satis
Renault Vel Satis Phase I

Marque Drapeau : France Renault
Années de production 2002 — 2009
Phase I : 2002 — 2005
Phase II : 2005 — 2009
Production 62 201 exemplaires
Classe Routière
Usine(s) d’assemblage Drapeau de la France Sandouville
Moteur et transmission
Énergie Essence, Diesel
Moteur(s) Essence
2,0 170 ch
3,5 V6 245 ch

Diesel
2,2 dCi 115/140/150 ch
2,0 dCi 150/175 ch
3,0 V6 dCi 180 ch
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle 6 rapports
Automatique 5 rapports
Automatique 6 rapports
Poids et performances
Poids à vide De 1 640 à 1 735 kg
Vitesse maximale 231 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 7.9 s
Émission de CO2 De 180 à 275 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline bicorps 5 portes, 5 places
Châssis Renault Espace IV
Renault Laguna II
Coefficient de traînée 0,335
Suspensions Av : MacPherson

Ar : Triangles superposés

Freins Av : Disques ventilés (324mm)

Ar : Disques (300mm)

Dimensions
Longueur 4 860 mm
Largeur 1 860 mm
Hauteur 1 580 mm
Volume du coffre 465 dm3
Chronologie des modèles
Précédent Renault Safrane Renault Latitude Suivant

La Renault Vel Satis est une automobile conçue par le constructeur automobile français Renault.

Présentation[modifier | modifier le code]

Renault Vel Satis Phase II

La Vel Satis est le modèle qui a succédé à la Safrane au sein de la gamme Renault. Dévoilée lors du Mondial de l'automobile de Paris de 2002, elle se caractérise par sa ligne assez haute, qui permet de favoriser l'habitabilité intérieure. « Vel Satis » est l'acronyme de Vélocité et Satisfaction. En latin l'expression serait traduisible comme "Aussi Suffisant" ou "Assez Satisfaisant" [1].

Commercialisée à partir de 2002 entre 33 300 € à 55 880 € selon les modèles et proposant de bons niveaux de confort et de sécurité – avec notamment un résultat de 5 étoiles au test EuroNCAP[2] –, la Vel Satis est néanmoins un échec commercial[3],[4] en raison de son style atypique et d'ennuis de mise au point rencontrés sur certains des premiers modèles, ainsi que la confusion avec la Renault Avantime, et ce en dépit d'importants efforts de communication de la part de Renault.

Renault étant le partenaire officiel du Festival de Cannes, la Vel Satis est ainsi utilisée pour transporter les stars aux marches du Palais des congrès. Elle est également retenue par le président de la République, Nicolas Sarkozy, dans une version blindée, rallongée de plusieurs centimètres et dotée d'un équipement intérieur enrichi.

La production de la Vel Satis a été arrêtée le 12 novembre 2009, après avoir été fabriquée à 62 201 exemplaires[3], une production très inférieure aux 310 000 Renault Safrane fabriquées. La Vel Satis fut un échec commercial.

Annexes[modifier | modifier le code]

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Notes, sources et références[modifier | modifier le code]

  1. Certaines références historiques renvoient aussi ce nom à une personnalité étrusque, Vel Satis.
  2. [PDF] brochure publicitaire de Renault sur la Vel Satis, p. 12
  3. a et b La berline haut de gamme aura été produite à 62 000 exemplaires sur e24.fr, publié le 20 novembre 2009, consulté le 16 mai 2010
  4. Renault Vel Satis: le vaisseau amiral sur linternaute.com, publié le 12-05-10, consulté le 16-05-10

Liens externes[modifier | modifier le code]