Renault RE60

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Aller à : navigation, rechercher

Renault RE60
Renault RE60B

Renault RE60

La Renault RE60 en exhibition à Goodwood en 2001.

Présentation
Équipe Renault Elf
Constructeur Drapeau de la France Renault
Année du modèle 1985
Concepteurs Bernard Dudot, Jean-Claude Migeot
Spécifications techniques
Châssis Monocoque en Fibre de carbone
Suspension avant Fourche/Ressort/Poussoir, amortisseurs Koni
Suspension arrière Fourche/Ressort/Poussoir, amortisseurs Koni
Nom du moteur EF4
Cylindrée 1 492 cm³
Configuration V6 à 90°, limité à 11 500 tr/min, suralimenté par un turbocompresseur
Position du moteur arrière
Boîte de vitesses Boîte manuelle en aluminium Renault-Hewland
Nombre de rapports 5 rapports
Électronique Boîtier électronique Magneti-Marelli
Système de carburant Réservoir en caoutchouc
Système de freinage Disques et plaquettes en acier Brembo, étriers et maîtres-cylindres Brembo
Dimensions et Poids Voie avant : 1 800 mm
Voie arrière : 1 650 mm
Empattement : 2 800 mm
Poids : 540 kg
Carburant Elf
Pneumatiques Goodyear
Partenaires Elf, Facom, Europcar, Ferodo
Histoire en compétition
Pilotes 15. Drapeau de la France Patrick Tambay
16. Drapeau du Royaume-Uni Derek Warwick
14. Drapeau de la France François Hesnault
Début RE60 Le 7 avril 1985 au GP du Brésil
RE60B Le 7 juillet 1985 au GP de France
Courses Victoires Pole Meilleur tour
15 0 0 0
Championnat pilote Patrick Tambay : 12e
Derek Warwick : 14e

Chronologie des modèles (1984)

La Renault RE60 est une monoplace de Formule 1 conçue par Renault Elf pour le championnat du monde de Formule 1 1985. La RE60 succède à la Renault RE50. Une évolution, la RE60B, apparaîtra durant le championnat. Patrick Tambay et Derek Warwick en étaient les pilotes. C'est la première monoplace de Formule 1 équipée d'un boîtier électronique qui permet d'enregistrer la pression des pneumatiques, les températures et le régime moteur.

Historique[modifier | modifier le code]

Après huit ans de compétition et une saison 1985 désastreuse, la RE60 marque la dernière saison d'engagement de Renault en Formule 1 avec une écurie châssis/moteur. Si le constructeur français continue à produire des moteurs, il ne reviendra en tant qu'écurie que dix-sept ans plus tard, en 2002, avec la Renault R202.

Pour la première fois depuis sa présence en Formule 1 et en raison du retrait de Michelin, la RE60 dispose de pneumatiques Goodyear.

Palmarès[modifier | modifier le code]

Tambay, sur la RE60, au Grand Prix des Pays-Bas en 1985.
L'évacuation de la RE60 de Tambay au Grand Prix des Pays-Bas en 1985.