Renault Vivaquatre

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Renault Vivaquatre
Renault Vivaquatre
Berline Vivaquatre de 1938

Marque Drapeau : France Renault
Années de production 1932 - 1939
Usine(s) d’assemblage Billancourt
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) 4 cylindres
Position du moteur Avant
Cylindrée 2723 cm3
Puissance maximale 35 ch
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Manuelle
Poids et performances
Vitesse maximale 100 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) limousine (conduite intérieure)
Chronologie des modèles
Précédent Renault KZ
Berline Vivaquatre.

La Vivaquatre est une automobile fabriquée par Renault.

Une version G7 servit de taxi d'avril 1933 à la fin des années 1950.

Description[modifier | modifier le code]

La Vivaquatre succède à la 10 CV KZ qui fut un robuste modèle à tendance utilitaire, extrêmement apprécié du public. Comme sa devancière, dont elle reste très proche sur le plan mécanique, la Vivaquatre ne reçoit pas de carrosserie fantaisiste : cabriolet, coupé ou autre. Elle existe avec châssis normal ou châssis long. À partir d'avril 1932, une version SA s'ajoute à la gamme des Vivaquatre ; cette variante se singularise par sa fixation mieux amortie du moteur (SA signifiant moteur Suspendu Amorti), ceci évidemment en réponse au Moteur Flottant lancé au même moment par Citroën.

Caractéristiques[modifier | modifier le code]

  • Moteur 4 cylindres 2 120 cm³
  • Alésage, course : 75×120mm
  • Puissance fiscale : 11 CV
  • Longueur :
    • (châssis normal) : 425 cm
    • (châssis long) : 449 cm
  • Empattement :
    • (châssis normal) : 291 cm
    • (châssis long): 315 cm
  • Poids : 1 650/1 800 kg
  • Vitesse : 100 km/h
  • Prix au printemps 1932 :
    • Conduite intérieure normale 5 places : 24 500 F
    • Conduite intérieure luxe 5 places : 26 900 F
    • Berline normale : 25 400 F
    • Berline luxe : 26 900 F
    • Conduite intérieure normale 7 places : 27 500 F
    • Conduite intérieur luxe 7 places : 29 900 F
    • Taxi décapotable : 30 500 F
    • Conduite intérieure commerciale : 26 900 F
    • Torpédo commercial : 22 900 F
    • Supplément pour moteur SA sur tout modèle sauf taxi et commerciale : 4 000 F

Types[modifier | modifier le code]

Première génération:

  • KZ7: 1932
  • KZ9: 1933
  • KZ11: 1933 (taxi G7)
  • KZ17: 1934
  • KZ23: 1935

Seconde génération:

  • ADL1: 1936
  • ADL2: 1937

Bibliographie[modifier | modifier le code]