Renault RE30

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Renault RE30

Renault RE30

Alain Prost lors du GP des Pays-Bas 1981.

Présentation
Équipe Renault Elf
Constructeur Drapeau de la France Renault
Année du modèle 1981
Concepteurs Francois Castaing, Michel Tétu
Spécifications techniques
Châssis Monocoque en aluminium
Suspension avant Bras supérieur à balancier, triangles inférieurs, ressorts inboard AV et AR
Nom du moteur EF1
Cylindrée 1 492 cm³
Configuration V6 à 90°, limité à 11 500 tr/min, suralimenté par un turbocompresseur
Position du moteur arrière
Boîte de vitesses Boîte manuel en aluminium Hewland FGA 400
Nombre de rapports 5 puis 6 rapports
Électronique Boîtier électronique Magneti-Marelli
Système de carburant Réservoir en caoutchouc
Système de freinage Disques et plaquettes en acier Ferodo, étriers et maîtres-cylindres Ferodo
Dimensions et Poids Voie avant : 1 740 mm
Voie arrière : 1 630 mm
Empattement : 2 730 mm
Poids : 605 kg
Carburant Elf
Pneumatiques Michelin
Partenaires Elf, Facom, Europcar, Ferodo
Histoire en compétition
Pilotes 15. Drapeau de la France Alain Prost
16. Drapeau de la France René Arnoux
Début Le 17 mai 1981 au GP de Belgique
Courses Victoires Pole Meilleur tour
10 3 6 7
Championnat constructeur 3e
Championnat pilote Alain Prost 5e
René Arnoux 9e

Chronologie des modèles (1981)

La Renault RE30 est une monoplace de Formule 1 conçue par Renault Sport pour le championnat du monde de Formule 1 1981. La RE30 succède à la Renault RE20B à partir du GP de Belgique 1981. Alain Prost et René Arnoux en étaient les pilotes.

La monoplace accidentée de René Arnoux lors du GP des Pays-Bas 1981.