Renault Trafic II

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Renault Trafic II
Renault Trafic II
Renault Trafic II phase 1 utilitaire fourgon

Marque Drapeau : France Renault
Années de production Phase 1 : 2001 — 2006
Phase 2 : 2006 — 2014
Classe Utilitaire léger
Usine(s) d’assemblage Drapeau du Royaume-Uni Luton
Drapeau de l'Espagne Barcelone
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence
2,0 16v 120 ch

Diesel
1.9 dCi 82/100 ch
2,0 dCi 90/115 ch
2,5 dCi 150 ch
Position du moteur Avant
Cylindrée De 1 995 à 2 464 cm3
Couple maximal 350 Nm
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle 5 rapports
Manuelle 6 rapports
Automatique 6 rapports
Poids et performances
Poids à vide De 1 879 à 2 186 kg
Vitesse maximale 180 km/h
Consommation mixte 8,6 L/100 km
Émission de CO2 De 195 à 229 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Camionnette combi 4 portes, 7 places
Fourgon 4 portes, 3 places
Freins Avant : DV 305
Arrière : DP 28
Dimensions
Longueur 4 782 à 5 180 mm
Largeur 1 900 mm
Hauteur 1 960 à 2 460 mm
Empattement 3 098 à 3 490 mm
Volume du coffre 1 240 dm3
Chronologie des modèles
Précédent Renault Trafic I Renault Trafic III Suivant

Le Renault Trafic II est un véhicule utilitaire léger commercialisé par Renault à partir de septembre 2000.

Suite à un accord de production entre Renault et GM, il est vendu sous plusieurs appellations : Renault Trafic, Nissan Primastar, Opel Vivaro (sauf au Royaume-Uni où il est vendu par Vauxhall). La production s'effectue dans l'usine GM de Luton (Royaume-Uni) et l'usine Nissan de Barcelone (Espagne). Le Trafic II a été élu « Van de l'année 2002 »

Caractéristiques[modifier | modifier le code]

Renault Trafic II Phase 2 Utilitaire fourgon

Le design a été conçu par Renault, le toit « Jumbo » est caractéristique. La porte latérale coulissante a l'inconvénient d'être de même hauteur sur les versions à toit normal et à toit surélevé.

Les moteurs, qui sont désormais transversaux, sont à essence de 120 ch ou turbo-diesel à injection directe de 80,100 et 140 ch.

En octobre 2006, c'est la phase 2, le Trafic II reçoit des moteurs norme euro 4 ainsi qu'un pare-chocs avant et des feux avant et arrière modifiés.

Depuis 2012, la gamme des motorisations a été réduite et le moteur essence n'est plus disponible.

En juin 2014, le Trafic II est remplacé par le Trafic III.

Motorisations[modifier | modifier le code]

2001 à 2006[modifier | modifier le code]

Essence

  • 2.0 16S : 120 ch à 4 750 tr/min ; 1 998 cm3 / 4 cylindres / 16 soupapes

Diesel

  • 1.9 dCi 82 : 82 ch à 3 500 tr/min ; 1 870 cm3 / 4 cylindres / 8 soupapes
  • 1.9 dCi 100 : 100 ch à 3 500 tr/min ; 1 870 cm3 / 4 cylindres / 8 soupapes
  • 2.5 dCi 140 : 135 ch à 3 500 tr/min ; 2 464 cm3 / 4 cylindres / 16 soupapes


depuis 2006[modifier | modifier le code]

Essence

  • 2.0 16V : 120 ch à 4 750 tr/min ; 1 998 cm3 / 4 cylindres / 16 soupapes

Diesel

  • 2.0 dCi 90 : 90 ch à 3 500 tr/min ; 1 995/1 996 cm3 / 4 cylindres / 16 soupapes
  • 2.0 dCi 115 : 115 ch à 3 500 tr/min ; 1 995/1 996 cm3 / 4 cylindres / 16 soupapes
  • 2.5 dCi 150 : 146 ch à 3 500 tr/min ; 2 464 cm3 / 4 cylindres / 16 soupapes


depuis 2012[modifier | modifier le code]

Diesel

  • 2.0 dCi 90 : 90 ch à 3 500 tr/min ; 1 995 cm3 / 4 cylindres / 16 soupapes
  • 2.0 dCi 115 : 115 ch à 3 500 tr/min ; 1 995 cm3 / 4 cylindres / 16 soupapes


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Annexes[modifier | modifier le code]

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