Renault Initiale (1995)
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| Renault Initiale | |
| |
| Marque | Renault |
|---|---|
| Années de production | 1995 |
| Classe | Berline de luxe |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | 3,5l V10 |
| Puissance maximale | 392 ch |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 1 950 kg |
| Vitesse maximale | 300 km/h |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 881 mm |
| Largeur | 1 995 mm |
| Hauteur | 1 443 mm |
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La Renault Initiale est un concept-car de berline de luxe présenté à Bagatelle puis exposée au Salon international de l'automobile de Genève[1] en 1995, préfigurant la Renault Vel Satis de série[2].
Présentation[modifier | modifier le code]
L'Initiale Concept, dessiné par Florian Thiercelin (extérieur) et Fabio Filippini (intérieur) sous la direction de Patrick Le Quément[2], propose une ligne extérieure très originale et un intérieur luxueux signé Vuitton. Les designers de Louis Vuitton ont spécialement créé une ligne de bagages pour accompagner l'Initiale Concept.
Ce concept est à l'origine du nom de la Renault Initiale Paris de 2013 ainsi que de la finition haut de gamme actuelle Initiale Paris des modèles Renault.
Caractéristiques[modifier | modifier le code]
Le moteur est un V10 3.5l de 392 ch à 8 000 tr/min[3], provenant de chez Renault Sport et issu de la Formule 1.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- « La griffe Renault Initiale Paris atteint sa majorité », Challenges,
- (en-US) « ARCHIVES : La vérité sur le design de la Renault VelSatis – LIGNES/auto » (consulté le )
- « Initiale (1995) », Planete Renault
