Renault RE20

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Renault RE20

Renault RE20

La RE20 de René Arnoux

Présentation
Équipe Renault Elf
Constructeur Drapeau de la France Renault
Année du modèle 1980
Concepteurs Francois Castaing, Michel Tétu
Spécifications techniques
Châssis Monocoque en aluminium
Suspension avant Bras supérieur à balancier, triangles inférieurs, ressorts inboard
Suspension arrière Bras supérieur à balancier, triangles inférieurs, ressorts inboard
Nom du moteur EF1
Cylindrée 1 492 cm³
Configuration V6 à 90°, limité à 11 400 tr/min, suralimenté par un turbocompresseur
Position du moteur arrière
Boîte de vitesses Boîte manuelle en aluminium Hewland FGA 400
Nombre de rapports 5 puis 6 rapports
Électronique Boîtier électronique Magneti-Marelli
Système de carburant Réservoir en caoutchouc
Système de freinage Disques et plaquettes en acier Loockeed, étriers et maîtres-cylindres Ferodo
Dimensions et Poids Voie avant : 1 720 mm
Voie arrière : 1 570 mm
Empattement : 2 860 mm
Poids : 615 kg
Carburant Elf
Pneumatiques Michelin
Partenaires Elf, Facom, Europcar, Ferodo
Histoire en compétition
Pilotes 15. Drapeau de la France Jean-Pierre Jabouille
16. Drapeau de la France René Arnoux
Début Le 13 janvier 1980 au GP d'Argentine
Courses Victoires Pole Meilleur tour
14 3 5 0
Championnat constructeur 6e
Championnat pilote Jean-Pierre Jabouille 8e
René Arnoux 6e

Chronologie des modèles (1980)

La Renault RE20 est la monoplace de Formule 1 conçue par Renault Sport pour le championnat du monde de Formule 1 1980. Elle succède à la Renault RS10. Jean-Pierre Jabouille et René Arnoux en étaient les pilotes.

Palmarès[modifier | modifier le code]