Renault Clio III

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Renault Clio III
Renault Clio front 20071102.jpg
Renault Clio III Phase 1
Constructeur Drapeau : France Renault
Années de production Phase 1 : 2005 — 2009
Phase 2 : 2009 — 2012
Collection : 2012 —
Production 2 400 000 exemplaires
Classe Polyvalente
Usines d’assemblage Drapeau de la France Flins
Drapeau de l'Espagne Valladolid
Drapeau de la Turquie Bursa
Drapeau de la Slovénie Novo Mesto
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence
1.2 75/80/100 ch
1.4 100 ch
1.6 110/128 ch
2.0 140/200 ch

Diesel
1.5 dCi 70/75/85/90/105 ch
Position du moteur Avant
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle 5 ou 6 rapports ou automatique
Poids et performances
Poids De 1 090
à 1 240 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosseries Berline bicorps 3 portes, 5 places
Berline bicorps 5 portes, 5 places
Break (Estate) 5 portes, 5 places
Châssis Renault Clio III
Nissan Cube
Nissan Micra III
Nissan Note
Dimensions
Longueur Berline : 4 032 mm
Break : 4 228 mm
Largeur 1 720 mm
Hauteur 1 497 mm
Empattement 2 575 mm
Volume du coffre Berline : De 268 à 1 028 dm³
Break : De 440 à 1 277 dm3
Chronologie des modèles
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Clio III est une automobile du constructeur automobile français Renault. C'est la 3e génération de Clio.
Elle fait partie du segment automobile de classe B. Elle est la voiture la plus vendue en France en 2006[1], en 2011 et 2012[2], devant sa principale rivale la Peugeot 207, de gamme similaire.

Sommaire

Historique [modifier]

Clio III a été conçue au Technocentre Renault. Elle est initialement fabriquée dans l'usine de Flins. Depuis 2006, elle est également produite dans les usines de Valladolid (Espagne), de Bursa (Turquie) et de de Novo Mesto (Slovénie).

  • Présentation au Salon de Genève de 2005.
  • Présentation à la presse en juin 2005.

Phase I (2005 - 2009) [modifier]

Renault Clio III Phase I
  • Commercialisation en France à partir de septembre 2005.
  • Élue Voiture de l'année 2006.
  • Clio III a été la voiture la plus vendue en France en 2006, 2011 et 2012[3].
  • Entre juin 2006 et mai 2007, Clio III RS a été produite à 8 000 exemplaires.
  • En 2008, la version break de Clio III est lancée. Cette nouvelle Clio prend le nom de « Clio Estate » (sur le marché français), emprunté à la nouvelle Laguna 3 break dénommée également « Estate ». Cette voiture avait fait l'objet d'une étude de style en 2007 : Clio Grand Tour concept. Elle peut se nommer Clio GrandTour, Sport Tourer ou encore Grand Clio sur d'autres marchés.
  • En mars 2009 sont présentées au Salon de Genève Clio III phase 2 et Clio GT, une version sportive qui se positionne entre Clio III 1.6 16v et la Clio III RS.

Son poids augmente de 38 % (790 à 1 090 kg) par rapport à la première Clio, due à ses grandes dimensions : sa longueur est supérieure de 27,6 cm, sa largeur de 7,7 cm et sa hauteur de 9,6 cm.

Phase II (2009 - 2012) [modifier]

Renault Clio III Phase II
Renault Clio III Phase II

Clio III a été restylée en mai 2009 lui donnant un nouveau style dynamique et raffiné. Elle adopte une nouvelle face avant (nouveaux phares, nouvelle calandre et nouveaux feux antibrouillards), une nouvelle face arrière (nouveaux feux, nouveaux feux antibrouillards et nouveau bas de caisse), un nouveau style intérieur d'un standing élégant et gagne environ 4 cm de plus en longueur.

Le break Clio Estate et la sportive RS (Renault Sport) profitent du même restylage. Par cette occasion, Clio III RS voit sa puissance passer de 200 à 203 ch. Apparaît une version GT se situant entre les 1.6 16v et la RS. Désormais, deux versions du 1.6 16v sont proposées, avec respectivement 111 et 128 ch. Les versions 3 et 5 portes n'ont désormais plus la même taille. La sportive RS et le break Estate gardent les feux arrière de la phase I.

Clio Collection (2012 - ) [modifier]

En parallèle à la production de la Clio 4, Renault prolonge la production d'une édition limitée de Clio III appelée « Clio Collection », dans l'usine de Flins[4], dans la même ligne de production de la Clio 4 et de la citadine électrique Zoé. Elle est disponible en 3 ou 5 portes avec un moteur essence ou diesel de 75 ch eco².

Caractéristiques techniques [modifier]

La surface frontale multipliée par le Cx est égal à 0,77[5]. La capacité du réservoir d'essence est de 55 litres.

Châssis :

  • Modèle 3 et 5 portes au lancement (5 places).
  • Plateforme « B » lancée au départ sur les Nissan Micra et Renault Modus : suspension avant MacPherson, arrière essieu de torsion.
  • Une version Renault Sport (dite RS) est commercialisée depuis juin 2006.

Moteurs essence :

  • 1.2 16v 75 ch eco²
  • 1.2 16v 80 ch
  • 1.4 16v 100 ch
  • 1.2 16v TCE 100 ch eco²
  • 1.6 16v 110 ch
  • 1.6 16v 128 ch
  • 2.0 16v 140 ch
  • 2.0 16v 200 ch

Moteurs essence/GPL : (uniquement en phase II et jusqu'à fin 2010)

  • 1.2 16v 75 ch

Moteurs Diesel :

  • 1.5 dCi 70 ch
  • 1.5 dCi 75 ch eco²
  • 1.5 dCi 85 ch eco²
  • 1.5 dCi 90 ch eco²
  • 1.5 dCi 90 ch 89g eco²
  • 1.5 dCi 105 ch eco²
Modèle Cylindrée Puissance Vmax Années de fabrication Remarques
Essence
1.2 16V eco² 1 149 cm3 75 ch 167 km/h depuis 2005
1.2 16V 1 149 cm3 80 ch 167 km/h 2006 - 2009 boîte robotisée Quickshift
1.4 16V 1 390 cm3 100 ch 183 km/h 2005 - 2007
1.2 16V TCE[6] eco² 1 149 cm3 100 ch 184 km/h 2007 - 2012
1.6 16V 1 598 cm3 110 ch 185 km/h 2005 - 2011
1.6 16V 1 598 cm3 128 ch 197 km/h 2009 - 2012
2.0 16V 1 998 cm3 140 ch 201 km/h 2006 - 2007
2.0 16V 1 998 cm3 203 ch 225 km/h 2006 - 2012 Renault Sport
Diesel
1.5 dCi 1 461 cm3 70 ch 162 km/h 2005 - 2010
1.5 dCi eco² 1 461 cm3 75 ch 170 km/h depuis 2010 avec FAP
1.5 dCi eco² 1 461 cm3 85 ch 174 km/h 2005 - 2010
1.5 dCi eco² 1 461 cm3 90 ch 180 km/h 2010 - 2012 avec FAP
1.5 dCi eco² 1 461 cm3 90 ch 180 km/h 2011 - 2012 avec FAP, 89g
1.5 dCi eco² 1 461 cm3 105 ch 186 km/h 2005 - 2012 avec FAP à partir de 2010

Versions [modifier]

Septembre 2005 - juillet 2006 [modifier]

  • Pack
  • Confort
  • Confort Pack Clim
  • Luxe Dynamique
  • Luxe Privilège
  • Initiale

Août 2006 - octobre 2007 [modifier]

  • Authentique
  • Expression
  • Dynamique
  • Privilège
  • Initiale
  • Série spéciale : Exception
  • Série spéciale : Rip Curl

Novembre 2007 - mars 2009 [modifier]

  • Authentique
  • Extrême (Claire et Foncée)
  • Dynamique
  • Privilège
  • Initiale
  • Série spéciale : Exception puis Exception 2 (entre 02/2008 et 04/2009)
  • Série spéciale : Rip Curl
  • Série spéciale : Wok Line[7]
  • Estate

Avril 2009 - février 2010 [modifier]

  • Authentique
  • Expression
  • Dynamique
  • Exception
  • Exception Pack Cuir
  • GT
  • Série spéciale : RS Cup
  • Série spéciale : TomTom Édition puis TomTom Go
  • Série spéciale : Pépite

Mars 2010 - décembre 2010 [modifier]

  • Access
  • Authentique
  • Expression Clim
  • Dynamique TomTom
  • Exception TomTom
  • Exception Pack Cuir TomTom
  • GT
  • Série spéciale : XV de France
  • Série spéciale : 20 ans

Janvier 2011 - juin 2011 [modifier]

  • Access
  • Authentique
  • Expression Clim
  • XV de France
  • Night & Day
  • Initiale
  • GT
  • Série spéciale : Yahoo!

Juillet 2011 - décembre 2011 [modifier]

  • Authentique
  • Expression Clim
  • XV de France
  • Night & Day
  • Initiale
  • Gordini

Janvier 2012 - septembre 2012 [modifier]

  • Authentique
  • Expression Clim
  • XV de France
  • Night & Day
  • Initiale
  • Gordini
  • Série spéciale : Alizé

Octobre 2012 - [modifier]

  • Alizé
  • Business

Prix [modifier]

Clio Collection

  • 9 990 € (3 portes)[8].
  • de 11 060 € à 17 300 € (5 portes)[8]

Historique des prix Clio III :

  • de 13 950 € à 21 400 € (3 portes)
  • de 14 550 € à 23 300 € (5 portes)
  • de 17 050 € à 27 900 € pour les versions haut de gamme (Gordini, GT, Night & Day, Initiale, RS)

Prix sans options.

Sécurité [modifier]

Clio III a obtenu le maximum d'étoiles aux crash-tests EuroNCAP.

  • Note totale : 5/5 stars (maximum pouvant être obtenu)
  • Chocs frontaux : 100 % de réussite
  • Chocs latéraux : 100 % de réussite
  • Protection des enfants : 4/5 stars (le maximum pouvant être obtenu est de 5 étoiles)
  • Protection des piétons : 1/4 stars (le maximum pouvant être obtenu est de 4 étoiles)

Clio III RS [modifier]

Article détaillé : Renault Clio III RS.

Clio III possèdent des versions Renault Sport, comme la Gordini RS, la Cup et la Red Bull Racing RB7.

Clio III Lutecia [modifier]

Dans des pays comme le Japon, Clio III est appelée Lutecia (en référence à l'ancien nom de Paris, Lutèce).

Galerie [modifier]

  • Renault Clio R3 Rallye

  • Clio III Estate restylée

  • Clio III GT

  • Clio Grand Tour Concept

  • Clio RS Red Bull Racing RB7

Notes et références [modifier]

  1. ↑ Elle succède à la Peugeot 206
  2. ↑ http://www.leparisien.fr/en-images-les-dix-voitures-les-plus-vendues-en-france-en-2012-03-01-2013-2451733.php
  3. ↑ Avec 87853 exemplaires sur les 118907 Clio toutes générations produites en 2012
  4. ↑ [1]
  5. ↑ http://news.caradisiac.com/Retour-sur-le-Clio-III-Renault-Sport
  6. ↑ TCE = Turbo Control Efficiency
  7. ↑ Admiral T livre en personne sa Renault Clio, France Antilles, 3 avril 2009
  8. ↑ a et b http://www.renault.fr/gamme-renault/vehicules-particuliers/clio/clio-berline/prix-et-specifications/

Annexes [modifier]

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