Renault Clio III

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Renault Clio III
Renault Clio III
Renault Clio III Phase 1

Marque Drapeau : France Renault
Années de production 2005 - :
Phase 1 : 2005 - 2009
Phase 2 : 2009 - 2012
Collection : 2012 - 2014
Production 2 400 000 exemplaires
Classe Polyvalente
Usine(s) d’assemblage Drapeau de la France Flins
Drapeau de l'Espagne Valladolid
Drapeau de la Turquie Bursa
Drapeau de la Slovénie Novo Mesto
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence
1.2 75/80/100 ch
1.4 100 ch
1.6 110/128 ch
2.0 140/200 ch

Diesel
1.5 dCi 70/75/85/90/105 ch
Position du moteur Avant
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle 5 ou 6 rapports ou automatique
Poids et performances
Poids à vide De 1 090
à 1 240 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline bicorps 3 portes, 5 places
Berline bicorps 5 portes, 5 places
Break (Estate) 5 portes, 5 places
Châssis Renault Clio III
Nissan Cube/Micra III/Note
Dimensions
Longueur Berline : 4 032 mm
Break : 4 228 mm
Largeur 1 720 mm
Hauteur 1 497 mm
Empattement 2 575 mm
Volume du coffre Berline : de 268 à 1 028 dm³
Break : de 440 à 1 277 dm3
Chronologie des modèles
Précédent Renault Clio II Renault Clio IV Suivant

La Renault Clio III est une automobile du constructeur automobile français Renault. C'est la 3e génération de Clio.
Elle fait partie du segment automobile de classe B (« citadine polyvalente »). Elle est la voiture la plus vendue en France en 2006[1], 2011[2] et 2012[3], devant sa principale rivale qu'est la Peugeot 207.

La Renault Clio III a remporté le trophée européen de la voiture de l'année en 2006.

Historique[modifier | modifier le code]

La Renault Clio III a été conçue au Technocentre Renault. Elle est initialement fabriquée dans l'usine de Flins. Depuis 2006, elle est également produite dans les usines de Valladolid (Espagne), de Bursa (Turquie) et de de Novo Mesto (Slovénie). L'usine de Bursa est la seule à produire les versions Clio III Estate.

Phase I (2005 - 2009)[modifier | modifier le code]

Renault Clio III Phase I.
  • Commercialisation en France à partir de septembre 2005.
  • Entre juin 2006 et mai 2007, Clio III RS a été produite à 8 000 exemplaires.
  • En 2008, la version break de Clio III est lancée. Cette nouvelle Clio prend le nom de « Clio Estate » (sur le marché français), emprunté à la nouvelle Laguna 3 break dénommée également « Estate ». Cette voiture avait fait l'objet d'une étude de style en 2007 : Clio Grand Tour concept. Elle peut se nommer Clio GrandTour, Sport Tourer ou encore Grand Clio sur d'autres marchés.
  • En mars 2009 sont présentées au Salon de Genève Clio III phase 2 et Clio GT, une version sportive qui se positionne entre Clio III 1.6 16v et la Clio III RS.

Son poids augmente de 38 % (790 à 1 090 kg) par rapport à la première Clio, due à ses grandes dimensions : sa longueur est supérieure de 27,6 cm, sa largeur de 7,7 cm et sa hauteur de 9,6 cm.

Phase II (2009 - 2012)[modifier | modifier le code]

Renault Clio III Phase II.
Renault Clio III Phase II.

Clio III a été restylée en mai 2009 lui donnant un nouveau style dynamique et raffiné. Elle adopte une nouvelle face avant (nouveaux phares, nouvelle calandre et nouveaux feux antibrouillards), une nouvelle face arrière (nouveaux feux, nouveaux feux antibrouillards et nouveau bas de caisse), un nouveau style intérieur d'un standing élégant et gagne environ 4 cm de plus en longueur.

Le break Clio Estate et la sportive RS (Renault Sport) profitent du même restylage. Par cette occasion, Clio III RS voit sa puissance passer de 200 à 203 ch. Apparaît une version GT se situant entre les 1.6 16v et la RS. Désormais, deux versions du 1.6 16v sont proposées, avec respectivement 111 et 128 ch. Les versions 3 et 5 portes n'ont désormais plus la même taille. La sportive RS et le break Estate gardent les feux arrière de la phase I.

Clio Collection (2012 - )[modifier | modifier le code]

En parallèle à la production de la Clio 4, Renault prolonge la production d'une édition limitée de Clio III appelée « Clio Collection », dans l'usine de Flins[5], dans la même ligne de production de la Clio 4 et de la citadine électrique Zoé. Elle est disponible en 3 ou 5 portes avec un moteur essence ou diesel de 75 ch eco².

Caractéristiques techniques[modifier | modifier le code]

La surface frontale multipliée par le Cx est égal à 0,77[6]. La capacité du réservoir d'essence est de 55 litres.

Châssis :

  • Modèle 3 et 5 portes au lancement (5 places) ;
  • Plateforme « B » lancée au départ sur les Nissan Micra et Renault Modus : suspension avant MacPherson, arrière essieu de torsion ;
  • Une version Renault Sport (dite RS) est commercialisée à partir de juin 2006 avec le "Moteur F" de type F4R

Moteurs essence :

  • 1.2 16v 75 ch eco²
  • 1.2 16v 80 ch
  • 1.4 16v 100 ch
  • 1.2 16v TCE 100 ch eco²
  • 1.6 16v 110 ch
  • 1.6 16v 128 ch
  • 2.0 16v 140 ch
  • 2.0 16v 200 ch

Moteurs essence/GPL : (uniquement en phase II et jusqu'à fin 2010)

  • 1.2 16v 75 ch
MOTORISATIONS
DIESEL
DCi 65 DCi 70 DCi 70
FAP/ECO2
DCi 75
ou ECO2
DCi 85
/ 115G
DCi 90
ECO2
DCi 90
94G
DCi 90
89G
DCi 105 DCi 110
Type 4 cylindres en ligne Turbo, 1.5 DCi
Cylindrée (cm³) 1 461
Puissance maxi. (ch. - tr/min) 64 à 3 750 68 à 4 000 75 à 3 750 86 à 3 750 88 à 4 000 105 à 4 000 106 à 4000
Couple maxi. (Nm - tr/min) 160 à 1 900 159 à 1 750 180 à 1 750 200 à 1 900 200 à 1 750 200 à 1 900 240 à 2 000 240 à 1 750
Boîte de vitesses Manuelle 5 rapports Manuelle 6 rapports
Transmission aux roues avant
Poids UE (kg) 995 1165/1155 1175 1165 1090 1200
0 à 100 km/h (s) 14,9 15,2 15 12,7 11 12 12,7 11,1 10,2
Vitesse maxi. (km/h) 165 162 165 174 176 182 187 190
Consommations (l/100 km) 4,4 4,5 4,3 4 4,4/4,3 4 3,7 3,4 4,6 4,5
Émissions de CO2 (g/km) 115 117 115 106 117/115 106 94 89 123 110
MOTORISATIONS
ESSENCE
1.2 16V ECO2 1.2 16V 1.2 TCe ECO2 99gr 1.4 16V 1.6 16V 1.6 16v 2.0 16v 2.0 16V
Type 4 cylindres en ligne
Cylindrée (cm³) 1 149 1 390 1 598 1 998
Puissance maxi. 75 80 100 110 128 140 203
Couple maxi. (Nm - tr/min) 107 à 4250 105 à 4250 135 à 2500 127 à 4250 151 à 4250 - - -
Boîte de vitesses BVM5 BVA5 - BVM5 BVM5/BVA4 - - -
Transmission aux roues avant
Poids UE (kg) 1080 1080 - 1135 1140/1180 - - -
0 à 100 km/h (s) 13,4 13,3 11,8 11,3 10,2 / 12,2 - - -
Vitesse maxi. (km/h) 167 185 183 190 / 185 197 201 225
Consommations (l/100 km) 5,6 5,8 4,3 6,6 6,6 - - -
Émissions de CO2 (g/km) 130 135 99 158 179 / 123 - - -
Années de production - - - - - - - -

Versions[modifier | modifier le code]

Septembre 2005 - juillet 2006[modifier | modifier le code]

  • Pack
  • Confort
  • Confort Pack Clim
  • Luxe Dynamique
  • Luxe Privilège
  • Initiale

Août 2006 - octobre 2007[modifier | modifier le code]

  • Authentique
  • Expression
  • Dynamique
  • Privilège
  • Initiale
  • Série spéciale : Exception
  • Série spéciale : Rip Curl

Novembre 2007 - mars 2009[modifier | modifier le code]

  • Authentique
  • Extrême (Claire et Foncée)
  • Dynamique
  • Privilège
  • Initiale
  • Série spéciale : Exception puis Exception 2 (entre 02/2008 et 04/2009)
  • Série spéciale : Rip Curl
  • Série spéciale : Wok Line[7]
  • Estate

Avril 2009 - février 2010[modifier | modifier le code]

  • Authentique
  • Expression
  • Dynamique
  • Exception
  • Exception Pack Cuir
  • GT
  • Série spéciale : RS Cup
  • Série spéciale : TomTom Édition puis TomTom Go
  • Série spéciale : Pépite

Mars 2010 - décembre 2010[modifier | modifier le code]

  • Access
  • Authentique
  • Expression Clim
  • Dynamique TomTom
  • Exception TomTom
  • Exception Pack Cuir TomTom
  • GT
  • Série spéciale : XV de France
  • Série spéciale : 20 ans

Janvier 2011 - juin 2011[modifier | modifier le code]

  • Access
  • Authentique
  • Expression Clim
  • XV de France
  • Night & Day
  • Initiale
  • GT
  • Série spéciale : Yahoo!

Juillet 2011 - décembre 2011[modifier | modifier le code]

  • Authentique
  • Expression Clim
  • XV de France
  • Night & Day
  • Initiale
  • Gordini
  • Ice Watch (Be)

Janvier 2012 - septembre 2012[modifier | modifier le code]

  • Authentique
  • Expression Clim
  • XV de France
  • Night & Day
  • Initiale
  • Gordini
  • Série spéciale : Alizé

Octobre 2012 - 2013[modifier | modifier le code]

  • Alizé
  • Business

2013[modifier | modifier le code]

  • Zen

Prix[modifier | modifier le code]

Clio Collection

  • à partir de 10 190 € (3 portes) essence[8]
  • à partir de 12 790 € (5 portes) diesel[8]

Historique des prix Clio III :

  • de 13 950 € à 21 400 € (3 portes)
  • de 14 550 € à 23 300 € (5 portes)
  • de 17 050 € à 27 900 € pour les versions haut de gamme (Gordini, GT, Night & Day, Initiale, RS)

Prix sans options.

Sécurité[modifier | modifier le code]

Clio III a obtenu le maximum d'étoiles aux crash-tests EuroNCAP.

  • Note totale : 5/5 stars (maximum pouvant être obtenu)
  • Chocs frontaux : 100 % de réussite
  • Chocs latéraux : 100 % de réussite
  • Protection des enfants : 4/5 stars (le maximum pouvant être obtenu est de 5 étoiles)
  • Protection des piétons : 1/4 stars (le maximum pouvant être obtenu est de 4 étoiles)

Clio III RS[modifier | modifier le code]

Article détaillé : Renault Clio III RS.

Clio III possèdent des versions Renault Sport, comme la Gordini RS, la Cup et la Red Bull Racing RB7.

Clio III Lutecia[modifier | modifier le code]

Dans des pays comme le Japon, Clio III est appelée Lutecia (en référence à l'ancien nom de Paris, Lutèce).

Galerie[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

Annexes[modifier | modifier le code]

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Liens externes[modifier | modifier le code]