Renault 19

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Renault 19
Renault 19
Constructeur : Renault
Production totale plus de 5,5 millions de exemplaires
Classe compacte
Carrosseries 5 ptes, 4 ptes, 3 ptes, cabriolet
Performances
Motorisations Essence : 1200 à 1800 cm³

Diesel : 1900 cm³ (atmo et turbo)
Puissance (ch) Essence : 60 à 140 ch
Diesel : 65 à 95 ch
Vitesse maximale Essence : 158 à 217 km/h
Diesel : 161 à 185 km/h
Transmission Avant; BM5 et BA4
Dimensions
Longueur 4156 à 4248 mm
Largeur 1694 mm
Hauteur 1412 mm
Masse 975 à 1175 kg
Chronologie des modèles (Mai 1988 - Mars 1998[1])
Renault 9 et Renault 11
Renault Mégane I

La Renault 19 est une automobile française produite de 1988 à 1998. Un restylage a eu lieu en 1992, inaugurant la seconde version de la voiture (phase 2). Sa plate-forme a fourni la base à la Mégane. Son moteur E, dit Energy est réputé pour sa fiabilité et sa longévité. En effet, la R19 est la voiture étendard de Renault qui souhaitait à la fois pénétrer le marché allemand, redorer son blason avec une finition et fiabilité exemplaires en montant cette voiture à Douai dans des usines robotisées à l'époque futuristes. Et de fait, en dépit de ses lignes banales, la Renault 19 a été considérée, lors de sa sortie, comme un gigantesque pas en avant de Renault vers une plus grande qualité de fabrication. Elle fut d'ailleurs la voiture étrangère la plus vendue en Allemagne en 1989 et 1990.


Sommaire

[modifier] Moteurs

[modifier] 1.2

  • Période de service : 1988 à 1989
  • Identifiant moteur: C2G ("Cléon")
  • Cylindrée : 1239 cm³
  • Alimentation : carburateur
  • Puissance maximum : 55 ch
  • Régime maximum : 5300 tr/min

[modifier] 1.2e

  • Période de service : 1989 à 1992
  • Identifiant moteur: E7F ("Energy")
  • Cylindrée : 1171 cm³
  • Alimentation : injection monopoint
  • Puissance maximum : 60 ch
  • Régime maximum : 5400 tr/min

[modifier] 1.4

  • Période de service : 1988 à 2000
  • Identifiant moteur: C2J ("Cléon")
  • Cylindrée : 1397 cm³
  • Alimentation : carburateur
  • Puissance maximum : 60 ch
  • Régime maximum : 5250 tr/min

[modifier] 1.4e

  • Periode de service: de 1988 à 2000
  • Identifiant moteur: E6J / E7J ("Energy")
  • Cylindrée : 1390 cm³
  • Alimentation : carburateur double-corps/ injection monopoint
  • Puissance maximum : 80 ch
  • Régime maximum : 5600 tr/min

[modifier] 1.6

  • Période de service : 1992 à 2000 (marché Hispanique)
  • Identifiant moteur: C2L ("Cléon")
  • Cylindrée : 1565 cm³
  • Alimentation : carburateur
  • Puissance maximum : 73 ch
  • Régime maximum : 5100 tr/min

[modifier] 1.6i

  • Période de service : 1994 à 2000 (marché Hispanique)
  • Identifiant moteur: C3L ("Cléon")
  • Cylindrée : 1565 cm³
  • Alimentation : injection monopoint
  • Puissance maximum : 78 ch
  • Régime maximum : 5000 tr/min

[modifier] 1.7

  • Période de service : 1988 à 1998
  • Identifiant moteur: F2N
  • Cylindrée : 1721 cm³
  • Alimentation : carburateur double-corps
  • Puissance maximum : 92 ch
  • Régime maximum : 5800 tr/min

[modifier] 1.7i

  • Période de service : 1990 à 1992
  • Identifiant moteur: F2N
  • Cylindrée : 1721 cm³
  • Alimentation : injection multipoint
  • Puissance maximum : 107 ch
  • Régime maximum : 5800 tr/min

[modifier] 1.8

  • Période de service : 1990 à 1992 (cabriolet) / 1992 à 2000
  • Identifiant moteur: F3N
  • Cylindrée : 1794 cm³
  • Alimentation : carburateur double-corps / injection monopoint
  • Puissance maximum : 95 ch
  • Régime maximum : 5600 tr/min

[modifier] 1.8 16s

  • Période de service : 1989 à 1996
  • Identifiant moteur: F3P
  • Cylindrée : 1764 cm³
  • Alimentation : injection multipoint
  • Puissance maximum : 140 ch (1989/1993) 137 ch (1993/1996)
  • Régime maximum : 8500 tr/min

[modifier] 1.9 D

  • Période de service : 1988 à 2000
  • Identifiant moteur: F8Q
  • Cylindrée : 1870 cm³
  • Alimentation : injection
  • Puissance maximum : 65 ch
  • Régime maximum : 4500-4600 tr/min

[modifier] 1.9 dT

  • Période de service : 1988 à 2000
  • Identifiant moteur: F8Q Turbo
  • Cylindrée : 1870 cm³
  • Alimentation : injection + turbo
  • Puissance maximum : 95 ch
  • Régime maximum : 4300 tr/min

[modifier] La gamme

  • Berline 5 portes 1988 à 1996 : moteurs 1.4 60 ch à 1.8 16s 140 ch et Diesels atmo (65 ch) et turbo (95 ch)
  • Berline 4 portes "Chamade" 1990 à 1996 : moteurs 1.4 60 ch à 1.8 16s 140 ch et Diesels atmo et turbo
  • Berline 3 portes 1989 à 1996 : moteurs 1.2 60 ch à 1.8 16s 140 ch et Diesels atmo (65 ch) et turbo (95 ch)
  • Cabriolet 1990 à 1997 : moteurs 1.8 95 ch, 1.8ie 115 ch et 1.8 16s 140ch



  • 1988 à 1989 Renault 19 TR 1.2 58 ch (3 portes)
  • 1989 à 1992 Renault 19 TR 1.2e 60 ch (3 portes)
  • 1988 à 1992 Renault 19 TR 1.4 60 ch
  • 1988 à 1992 Renault 19 TS 1.4e 80 ch
  • 1988 à 1992 Renault 19 TD 1.9 65 ch
  • 1988 à 1992 Renault 19 GTR 1.4 60 ch
  • 1988 à 1992 Renault 19 GTS 1.4e 80 ch
  • 1990 à 1992 Renault 19 GTX 1.7 92 ch
  • 1988 à 1992 Renault 19 GTD 1.9 65 ch
  • 1988 à 1992 Renault 19 TurboD 1.9 95 ch
  • 1988 à 1992 Renault 19 TSE 1.4e 80 ch
  • 1988 à 1992 Renault 19 TXE 1.7 92 ch
  • 1990 à 1992 Renault 19 TXI 1.7ie 107 ch
  • 1988 à 1992 Renault 19 TDE 1.9 65 ch
  • 1988 à 1992 Renault 19 TurboDX 1.9 95 ch
  • 1989 à 1992 Renault 19 16S 1.8 16s 140 ch
  • Restylage en 1992 (phase 2)
  • 1992 à 1997/2000 Renault 19 RL / Europa 1.4 65 ch
  • 1992 à 1997/2000 Renault 19 RL / Europa 1.4e 80 ch
  • 1992 à 1996 Renault 19 RL / Europa 1.9d 65 ch
  • 1996 à 1997/2000 Renault 19 RL / Europa 1.9d 70 ch
  • 1992 à 2000 Renault 19 RE 1.6 73 ch (marché Hispanique)
  • 1992 à 2000 Renault 19 RE 1.6i 78 ch (marché Hispanique)
  • 1992 à 1997/2000 Renault 19 RN / Storia 1.4 65 ch
  • 1992 à 1997/2000 Renault 19 RN / Storia 1.4e 80 ch
  • 1992 à 1996 Renault 19 RN / Storia 1.7 94 ch
  • 1996 à 1997/2000 Renault 19 RN / Storia 1.8 95 ch
  • 1992 à 1997/2000 Renault 19 RN / Storia 1.9d 70 ch
  • 1992 à 1997/2000 Renault 19 RN / Storia 1.9dT 95 ch
  • 1992 à 1997/2000 Renault 19 RT 1.4e 80 ch
  • 1992 à 1996 Renault 19 RT 1.7 94 ch
  • 1992 à 1997/2000 Renault 19 RT 1.8 95 ch
  • 1992 à 1997/2000 Renault 19 RT 1.8ie 115 ch
  • 1992 à 1997/2000 Renault 19 RT 1.9d 70 ch
  • 1992 à 1997/2000 Renault 19 RT 1.9dT 95 ch
  • 1992 à 1997/2000 Renault 19 RSi 1.8ie 115ch
  • 1992 à 1997/2000 Renault 19 16S 1.8 16s 137 ch
  • 1992 à 1997/2000 Renault 19 Baccara 1.8 95 ch
  • 1992 à 1997/2000 Renault 19 Baccara 1.8ie 115 ch

[modifier] Lieux de productions

[modifier] Titres

  • Voiture de l'année 1989 (Allemagne)
  • Voiture de l'année 1989 (Espagne)
  • Voiture de l'année 1993 (Argentine)

[modifier] Les points forts

  • Fiabilité
  • Confort
  • Suspensions
  • Tenue de route
  • Agrément de conduite
  • Finition
  • Budget d'entretien
  • Habitabilité
  • Volume de coffre
  • Multitude de carrosseries
  • Très bons moteurs (versions Diesel et Turbo Diesel de 1988 à 1998)

[modifier] Les points faibles

  • Équipement dépouillé sur TD, TR, TS (du mieux après 1992 avec RL)
  • Ternissement de la peinture rouge, verte et crème des modèles 1988 et 1989
  • Légère tendance à la corrosion au niveau des bas de caisse et ailes arrières (avant 1992)
  • Garde au toit arrière limitée
  • Visibilité 3/4 arrière limitée
  • Aucune version break
  • Autonomie de carburant 1.7 et 1.8 carbu (<600km)
  • Perte d'huile au niveau du joint de culasse ( 1.4 "Cléon")
  • Direction dure sur les modeles bas de gamme

Finitions de 1998 à 1992:

  • TR (bas de gamme Essence)
  • TS (bas de gamme Essence)
  • TD (bas de gamme Diesel)
  • GTR (milieu de gamme Essence)
  • GTS (milieu de gamme Essence)
  • GTX (milieu de gamme Essence)
  • GTD (milieu de gamme Diesel)
  • Turbo D (milieu de gamme Diesel)
  • TSE (haut de gamme Essence)
  • TXE (haut de gamme Essence)
  • TDE (haut de gamme Diesel)
  • Turbo DX (haut de gamme Diesel)
  • 16S et 16V (versions Essence Sportives)

Finitions de 1992 à 1998:

  • RL (bas de gamme Essence et Diesel)
  • RN (milieu de gamme Essence et Diesel)
  • RT (haut de gamme Essence et Turbo Diesel)
  • S (haut de gamme Essence et Turbo Diesel)
  • 16S et 16V (versions Essence Sportives)
  • RTI (haut de gamme Essence)

[modifier] La concurrence

De 1988 à 1992 :

De 1992 à 1997 :



[modifier] Les berlines compactes Renault

[modifier] Notes et références

  1. ↑ Jusqu'en 2000 pour l'Amérique du Sud

[modifier] Liens externes

[modifier] Images

Renault 19 Chamade TSE (phase 1)

Renault 19 Chamade GTS (phase 1)

Renault 19 Chamade TS (phase 1)

Renault 19 GTX 1988 (phase 1)

Renault 19 TD (phase 1)

Renault 19 3 portes (phase 1)

Face avant d'une Renault 19 RN de 1992 (phase 2)

Moteur Renault 1.9D 65ch sur Renault 19 RN de 1992

Compteur sur Renault 19 RN 1.9 D de 1992

Renault 19 Taxi Argentin (phase 2)

Renault 19 Chamade Taxi Argentin (phase 2)

Renault 19 RN (phase 2)

Renault 19 RN (phase 2)

Renault 19 4 portes RT (phase 2)

Renault 19 Cabriolet (phase 2)
v · d · m
Logo de Renault Grille des modèles de Renault de 1950 à 1979
Type


1950 1960 1970
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Polyvalente 4CV R4 R5
Compacte R6 R14
Routière Dauphine R8 & R10 R12
Classique Caravelle & Floride
Populaire Juvaquatre
Utilitaires Estafette
v · d · m
Logo de Renault Grille des modèles de Renault de 1980 à 2009
Type


Années 1980 Années 1990 Années 2000
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9


Citadine Twingo I Twingo II
Polyvalentes R5 Clio I Clio II Clio III
Compacte R9 et R11 R19 Mégane I Mégane II
Monospace Scénic I Scénic II
Minispace Avantime Modus
Familiales Espace I Espace II Espace III Espace IV
Routière R25 Safrane Vel Satis
Berline R18 R21 Laguna I Laguna II Laguna III
Utilitaires Express Kangoo Kangoo II
Trafic
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