Renault Avantime

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Aller à : navigation, rechercher
Renault Avantime
Renault Avantime
Renault Avantime

Marque Drapeau : France Renault-Matra
Années de production 2001 — 2003
Production 8557 exemplaires
Classe Monospace coupé
Usine(s) d’assemblage Drapeau de la France Romorantin-Lanthenay
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence
2 L 163 ch
3 L V6 207 ch

Diesel
2,2 L dCi 150 ch
Position du moteur Avant
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle 6 rapports
Automatique 5 rapports
Poids et performances
Poids à vide 1 650 à 1 778 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 3 portes, 5 places
Châssis Renault Espace III Vel Satis
Dimensions
Longueur 4 642 mm
Largeur 1 834 mm
Hauteur 1 627 mm
Empattement 1 720 mm

L'Avantime est une automobile qui, comme la Renault Espace, a été conçue par Renault, fabriquée par Matra et commercialisée par le constructeur Renault en 2001. À peine plus de 8 000 exemplaires ont été produits.

Ce modèle, annoncé par un concept car présenté au Salon de Genève 1999, innovait en étant le premier (et le seul) « coupéspace » c’est-à-dire un monospace avec seulement deux portes latérales.

Description[modifier | modifier le code]

Le design de cette automobile est très original. On retiendra notamment l’abondance des surfaces vitrées (y compris le pavillon de toit), l’absence de montant sur les portières, la superstructure supérieure en aluminium.

Basée sur la plate-forme de l’Espace III, sa fabrication était sous-traitée à l’usine de Matra à Romorantin, en compensation du retrait de celle de l’Espace reprise par Renault.

Cependant, l’Avantime fut un échec commercial. Seul le moteur essence 3 litres V6 L7X était disponible à ses débuts ; il manquait donc un Diesel pour le marché français et un prix d'accès moins élevé. En outre, la conception même de l'Avantime et ses contraintes techniques (carrosserie lourde dépourvue de montant central, cinématique des portes complexe) ont retardé son lancement ; l'Avantime est ainsi sorti à peu près en même temps qu'un autre haut de gamme Renault, la Vel Satis, ce qui a entraîné une confusion dans l'esprit du public. Le public n'avait pas non plus compris pourquoi l'Avantime n'avait que deux portes et non quatre alors qu'il s'agissait là du principe même de son concept : être un « coupé monospace »[1].

Enfin, le département automobile de Matra avait tout misé sur le succès de l'Avantime sans prévoir d'échappatoire en cas d'échec ; les résultats commerciaux de l'Avantime ont ainsi été fatals à son constructeur.

8 557 Avantime furent produits avant l’arrêt complet de la production en mai 2003.

Avantime au cinéma[modifier | modifier le code]

L'Avantime apparait[2] en 2006 dans le film Les Fils de l'homme (Children of Men) mais dans une version quatre portes[3] qui n'a pas été commercialisée.

Elle apparaît cependant dans le film de la marque en 2011, sous la forme de ses plans en 3D.

Commémoration[modifier | modifier le code]

Le 3 septembre 2011, 200 propriétaires de ce véhicule se retrouvent sur l'Autodrome de Linas-Montlhéry (Essonne), pour fêter le 10e anniversaire du lancement, en présence des concepteurs d'origine (dont Thierry Métroz, passé depuis chez Citroën), et le soutien de Renault, qui reconnaît enfin ce véhicule comme faisant partie de son patrimoine créateur.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. « Renault Avantime, un concept audacieux » (consulté le 17 août 2011)
  2. (en)« Did You Know ? » (consulté le 04 janvier 2012, IMDb)
  3. (en)« Image du film » (consulté le 04 janvier 2012), « Internet Movie Cars Database »

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :

Liens externes[modifier | modifier le code]

Palettes[modifier | modifier le code]