Renault Spider
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| Renault Spider | ||||||||
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| Constructeur | Renault | |||||||
| Années de production | 1996 - 1999 | |||||||
| Production | 1 726 exemplaires | |||||||
| Classe | Sportive | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | 4 cylindres | |||||||
| Cylindrée | 1 998 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 150 ch | |||||||
| Transmission | Propulsion | |||||||
| Poids et performances | ||||||||
| Poids | 930 kg | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosseries | Roadster | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 3 795 mm | |||||||
| Largeur | 1 830 mm | |||||||
| Hauteur | 1 250 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Le Spider est une automobile à vocation sportive du constructeur français Renault, construite entre 1996 et 1999. Elle se décline en version avec ou sans pare-brise.
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[modifier] Historique
Pendant les années 1990, les Williams-Renault dominent la Formule 1, et il y a là une formidable publicité possible pour une voiture de sport. L'Alpine A610 Turbo, à l'image de marque inexistante, ne fait pas le poids, et la marque Alpine est déjà déposée dans certains pays, ce qui pose également problème. Le « concept car » Laguna présenté au Mondial de Paris 1990 a montré qu'il existait une clientèle pour un roadster motorisé par un 4 cylindres central arrière. La production se fera dans l'usine Alpine de Dieppe, mais l'écusson sera « Renault Sport ».
La structure de la voiture est réalisée en aluminium pour abaisser le poids à 930 kg. C'est le moteur des Clio Williams et des Mégane coupé 16v qui fera l'affaire.
Le premier modèle est pourvu d'un saute-vent efficace. Une version avec pare-brise qui possède un essuie-glace est proposée un an après[1]. Cette dernière version est la plus diffusée.
Pour une coupe monomarque, Renault produira la version Trophy, reconnaissable à son arceau de protection et son moteur de 180 chevaux.
1 726 Spider, dont 90 en version Trophy, sont sortis de l'usine de Dieppe[2].
[modifier] Moteur
- Type : 4 cylindres en ligne 16 soupapes
- Cylindrée : 1 998 cm³
- Puissance : 150 ch DIN à 6 100 tr/min
- Couple : 180 Nm à 4 500 tr/min
- Transmission : AR BVM5
- Poids : 930 kg
- Pneumatiques : AV 205/50x16 AR 225/50x16
[modifier] Performances
- Vitesse maxi : 216 km/h
- 0 à 100 km/h : 6,9 s
- 1 000 m DA : 27,5 s
- 80 à 120 km/h (4e/5e) : 7,1 s/10,6 s
[modifier] Consommation
Ville / route / mixte : 9,9 / 6,4 / 8,0 litres aux 100 km
[modifier] Les différentes versions
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Le Spider en version « saute-vent ».
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Le Spider en version « pare-brise ».
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La version Trophy du Spider.
