Forces royales air
Forces royales air | ||
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Création | ||
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Pays | ![]() |
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Allégeance | Roi du Maroc | |
Type | Force aérienne | |
Effectif | 16 000 | |
Fait partie de | Forces armées royales | |
Garnison | État-major général de Rabat | |
Couleurs | ![]() |
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Devise | Dieu, la Patrie, le Roi | |
Équipement | Plus de 400 aéronefs | |
Guerres | Guerre des Sables Guerre du Kippour Guerre du Sahara occidental Opération Tempête décisive |
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Commandant | Général de Division Aérienne El Abed Alaoui Bouhamid (Inspecteur des Forces Royales Air) |
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Les Forces royales air [Al-qawaat al-malakiya al-jawiya], sont la force aérienne du Maroc. Elles font partie de Forces armées royales du pays.
Histoire
Fondée le , et disposant à l'origine d'hélicoptères et d'avions de transport d'origine française et américaine, les Forces royales air marocaines obtinrent leurs premiers avions à réaction de l'Union soviétique et la France en février 1961. Il s'agissait de douze MiG-17F deux MiG-15 UTI et 4 Il-28 Beagle, accompagnés par un premier groupe de cent instructeurs de l'Armée rouge et 24 CM-170R (Ex-AdA et Luftwaffe).
Mais durant la guerre des sables de 1963, l'Union soviétique soutint l'Algérie : cela conduisit à une rupture des relations avec Moscou. Depuis cette date, Paris et Washington sont les principaux fournisseurs du Royaume. En 1973, les forces royales de l'air ont été engagées dans la guerre du Kippour avec leurs Northrop F-5 Freedom Fighter.
En 1978, les Forces aériennes royales ont participé à l'opération de libération des otages de Kolwezi, au Zaïre (aujourd'hui République démocratique du Congo), de Mobutu. Leurs escadrons parachutiste ont contribué à la reprise de la ville, qui était aux mains de la rébellion katangaise. En 1991, lors de l'opération tempête du désert en Irak, le Maroc a envoyé une unité symbolique pour renforcer la sécurité du roi Fahd d'Arabie saoudite. Aujourd'hui[Quand ?] elles possèdent 16 000 hommes[réf. nécessaire] (élite, commandos de l'air, pilotes, mécaniciens, surveillance, etc.) et sont suffisamment équipées et entrainées pour faire face à n'importe quelle menace d'agression contre le Maroc ou ses intérêts. Outre la surveillance du territoire marocain, les FAR sont tenues de réagir contre une agression au mur de défense, participent à la lutte anti-drogue, à la lutte contre l'immigration clandestine, à la lutte anti-acridien et incendie, aux opérations de maintien de la paix en Côte d'Ivoire, en Casamance, au Tchad, au Niger, et à la République démocratique du Congo.
De nombreux drones sont également achetés, tel le Predator ou le Heron.
La défense aérienne marocaine est considérée comme moderne et sophistiquée, avec un Centre National de Défense aérienne (CNDA) qui centralise les données, une couverture radar performante et dernière génération, des avions de chasse bien équipés et enfin un système de liaisons avec un codage de haut niveau[1].
Équipement
Le Maroc dispose de 26 chasseurs F-5 Tiger totalement opérationnels, également modernisés. Deux escadrons sont basés à Meknès, avec toutefois des vocations différentes : l'escadron Boraq est plus orienté vers le soutien tactique, tandis que l'escadron Chahine s’attelle davantage à des missions d’interception d'avions ennemis, en soutien aux F-16 et F-1[2].
À partir de 1980, 50 Mirage F1 sont réceptionnés par l'armée marocaine : 30 Mirage F1-CH, 14 Mirage F1-EH et 6 Mirage F1-EH-200 (avec perche de ravitaillement en vol). Dès leur réception, le Maroc engage ses appareils contre les forces du Front Polisario, durant la guerre du Sahara occidental. De 2006 à 2011, 27 appareils de toutes les versions sont modernisés au standard Astrac en vue de les conserver en service encore plusieurs années. Un appareil est perdu en 2015 lors d'un accident. En 2017, seuls 26 appareils étaient opérationnels au sein de l'aviation marocaine. Trois Mirages F1B ont été commandés pour l'entraînement. 13 Mirages F1, non modernisés, sont retirés du service ou cloués au sol.
En 2019, le Maroc a acquis 25 F-16 Viper[3] et modernisé sa flotte du même modèle, selon un accord de 3,8 milliards de dollars. La même année, 36 hélicoptères de type AH-64E Apache ont également été sollicités pour renforcer la Royal Air Force.
En 2021, le Maroc compte acquérir 24 hélicoptères Bell-412 EPI pour remplacer sa flotte de Bell 205, 206 et 212[4].Le Maroc compte acheter environ 8 hélicoptères Caracal H225M.[5]
Les Émirats arabes unis souhaitent transférer leurs Mirage 2000-9 au Maroc après les avoir remplacés par des Rafales plus récents[6].
Aéronefs
En 2021, les aéronefs en service sont[7] :
Aéronefs | Origine | Type | En service | Versions | Notes | Images |
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Avion de chasse | ||||||
General Dynamics F-16 Fighting Falcon | ![]() |
Avion multirôle | 48[7] | F-16C/D Block 52
F-16V Block 70 |
25 F16V ont été commandés (début de la livraison en 2022) et dans le cadre de cet accord, toute la flotte de F16 sera mise au standard Viper. | |
Dassault Mirage F1 | ![]() |
Avion multirôle | 46[7] | F1-MF2000
F1-B |
Modernisés entre 2006 et 2011 au standard Astrac. En 2017, seuls 26 sont opérationnels, les autres étant en réserve. | ![]() |
Northrop F-5 Freedom Fighter | ![]() |
Avion de chasse | 22 4[7] |
F-5E Tiger III F-5F Tiger III |
![]() | |
Mission spéciale | ||||||
Dassault Falcon 20 | ![]() |
Avion de surveillance (ELINT) | 2[7] | ![]() | ||
Gulfstream G500 IAI EL/W-2085 (en) | ![]() |
alerte précoce et contrôle aéroporté | 4 | ![]() | ||
Avion ravitailleur | ||||||
Lockheed KC-130 Hercules | ![]() |
Avion ravitailleur | 2[7] | KC-130H | ![]() | |
Avion de transport | ||||||
Lockheed C-130 Hercules | ![]() |
Avion de transport tactique, reconnaissance, guerre électronique |
14[7] | C-130H | ![]() | |
Alenia C-27J Spartan | ![]() |
Avion de transport tactique | 4[7] | C-27J | ![]() | |
CASA CN-235 | ![]() |
Avion de transport | 6[7] | Dont 1 pour le gouvernement (CN-AMG) | ![]() | |
Beechcraft King Air | ![]() |
Avion de transport utilitaire | 4 7[7] |
King Air 100 (entraînement) King Air 200/300/350 |
![]() | |
Avion d'entraînement | ||||||
Dassault Dornier Alpha Jet | ![]() ![]() |
Avion d'entraînement avancé et d'attaque légère au sol | 22[7] | ![]() | ||
Beechcraft T-6 Texan II | ![]() |
Avion d'entraînement | 24[7] | T-6C | ||
Mudry Cap 10 | ![]() |
Avion d'entraînement & d'acrobatie aérienne | 2 | Patrouille de la Marche verte | ||
Mudry CAP 232 | ![]() |
Avion d'entraînement & d'acrobatie aérienne | 7 | Patrouille de la Marche verte | ||
Hélicoptère | ||||||
AH-64 Apache | ![]() |
Hélicoptère de combat | 0 (24)[8] | AH-64E Guardian | En novembre 2019, l'administration américaine approuve la vente de 24 + (12 en option) hélicoptères d'attaque AH-64E Apache au Maroc[9]. | ![]() |
TAI T-129 ATAK | Hélicoptère de combat | ![]() |
24[7] | ![]() | ||
Sud-Aviation SA342 Gazelle | ![]() |
Hélicoptère de reconnaissance et de combat | 23[7] | SA342L Gazelle HOT SA342L Gazelle Canon |
![]() | |
Boeing CH-47 Chinook | ![]() |
Hélicoptère de transport lourd | 3[7] | CH-47D Chinook | acquis d'occasion en septembre 2015[10] | ![]() |
Sud-Aviation SA330 Puma | ![]() |
Hélicoptère de transport | 26[7] | ![]() | ||
Bell 205 | ![]() |
Hélicoptère utilitaire | 5[11] | AB-205A | ![]() | |
Bell 206 | ![]() |
Hélicoptère utilitaire | 6[12] | AB-206 | ![]() | |
Bell 212 | ![]() |
Hélicoptère utilitaire | 3[13] | AB-212 | ![]() | |
Drone | ||||||
General Atomics MQ-9 Sea Guardian | ![]() |
Drone de combat | 0 | 4 en commande (Non approuvé par le congrès américain). | ![]() | |
General Atomics MQ-1 Predator | ![]() |
Drone de combat | 4 | ![]() | ||
EADS Harfang | ![]() |
Drone Male | 3 | |||
Hermes 900 | ![]() |
Drone de combat | 5 | ![]() | ||
IAI Heron | ![]() |
Drone Male | 6 | |||
Bayraktar TB2 | ![]() |
Drone Male | 36 | Commandés en avril 2021, premières livraisons prévues en 2022[14]Utilisé pour l'élimination des défense anti aérienne[15] | ![]() | |
Wing Loong | ![]() |
Drone Male | N/C | Offert au Maroc en 2020 par les Émirats arabes unis | ![]() | |
IAI Harop | ![]() ![]() |
drone kamikaze | N/C[16] | Commande en cours pour 22 millions de dollars. | ![]() | |
Wing Loong II | ![]() |
Drone de reconnaissance et d'attaque | N/C | |||
BAE Systems SkyEye | ![]() ![]() |
Drone de reconnaissance | N/C | |||
MA-1 | ![]() |
Drone de reconnaissance | N/C | |||
Transport du roi et du gouvernement | ||||||
Dassault Falcon 50 | ![]() |
Avion de transport VIP | 1 | ![]() | ||
Dassault Falcon 10 | ![]() |
Avion de transport VIP | 3 | CN-AMJ, CN-AMK, CN-AMR | ![]() | |
Cessna Citation Excel | ![]() |
Avion de transport VIP | 4 | ![]() | ||
Boeing Business Jet | ![]() |
Avion de transport VIP | 2 | B-737BBJ2 | ![]() | |
Gulfstream II | ![]() |
Avion de transport VIP | 1 | CN-ANL | ![]() | |
Gulfstream III | ![]() |
Avion de transport VIP | 1 | CN-ANU | ![]() | |
Boeing 747 | ![]() |
Avion de transport personnel du Souverain marocain | 1 | 747-48 E\M | CN-MBH | ![]() |
Satellites
Nom | Origine | Type | Quantité | Photo | Remarques |
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Satellites de renseignement optique | |||||
Airbus Defense and Space | ![]() |
Satellite dual de renseignement optique | 2 | ![]() |
Le satellite A est lancé le 8 novembre 2017 et le satellite B le 21 novembre 2018 par un lanceur Vega. |
Armements
Missiles | |
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MICAIR/EM, Matra R550 Magic II, AIM-9 J/M et AIM-9 X2 Sidewinder (air-air), AIM-120 C7 AMRAAM (air-air), AGM-158 JASSM. Les forces aériennes royales marocaines emploient à bord de leurs Mirage F1-2000, F5 TIII et Advanced F-16 notamment des missiles air-sol AASM, des missiles anti-radar AGM-88C HARM et AGM-65G/H Maverick ainsi que des munitions intelligentes de type JDAM et Paveway. |
Anciens appareils
Aéronefs | Origine | Type | En service | Versions | Notes | Images |
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Avion de transport | ||||||
Dornier Do 28 | ![]() |
Avion utilitaire léger | 2 | ![]() | ||
Avion d'entraînement | ||||||
Beechcraft T-34 Mentor | ![]() |
Avion d'entraînement | 9 | T-34C Turbo Mentor | ||
Cessna T-37 Tweet | ![]() |
Avion d'entraînement | 14 | T-37B Tweet | ||
FFA AS 202 Bravo (en) | ![]() ![]() |
Avion d'entraînement | 10 | AS-202/18A1 | ||
Hélicoptère | ||||||
Boeing CH-47 Chinook | ![]() |
Hélicoptère de transport lourd | 9 | CH-47C Chinook | 2 se sont écrasés, les 7 autres ont été retirés du service. 3 CH-47D acquis d'occasion en septembre 2015[10] sont en service. | ![]() |
Commandes et rénovations
En 2008, 24 F-16 C/D Block 52 + sont commandés pour un montant de 2,4 milliards $. La même année, quatre avions de transport Alenia C-27J Spartan sont commandés pour 130 M€.
En juin 2018, le Maroc commande 25 F-16 Block 70 Vipers monoplaces et prévoit la modification de 23 F-16 réceptionnés en 2012 à ce standard pour un budget de près de 3,8 milliards de dollars pour 2022[17].
En novembre 2019 le Maroc commande 24 hélicoptères d'attaque AH-64E (plus 12 en option) ainsi que plus de 600 missiles air-sol AGM-114 Hellfire. Le montant total est estimé à 4,25 milliards de dollars[18].
Engagements
Dans les années 1980, le Maroc a utilisé ses Mirage F1 dans des missions d'appui contre les forces du Front Polisario, durant la guerre du Sahara occidental.
Depuis mars 2015 6 F-16 de l'armée marocaine sont engagés au Yémen dans le cadre de la lutte contre la rébellion Houthie durant la guerre civile yéménite. En mai 2015 un F16C immatriculé 8008 a été abattu par des rebelles Houthis yéménites, le pilote est mort[19].
En avril 2018 l'armée décide de les rapatrier au Maroc. Les raisons de ce retrait ne sont pas liées à un quelconque revirement d’alliance avec Ryad, mais plutôt, à la mobilisation des Forces armées royales (FAR) au Sahara Occidental, à la suite des tensions engendrées par la volonté du Polisario de s’installer durablement dans le triangle Mehaires-Tifariti-Bir Lahlou, à l’est du mur de défense marocain[20],[21].
Accidents
Un avion Mirage F1 monomoteur des Forces Royales Air s'est écrasé lundi 17 août 2015 à 6 km au sud de la base aérienne de Sidi Slimane. Le pilote de l'avion, qui effectuait une mission d'entraînement, est sain et sauf car il a pu s'éjecter[22].
Le 26 juillet 2011 vers 10h pour cause de mauvais temps près de l'aéroport de Guelmim un C-130 des FRA s'écrase tuant les 72 passagers et les 8 membres d'équipage.
Le 21 janvier 2019 au lever du matin, un Mirage F1 des FRA s'écrase sur une prairie proche de taounate. Le pilote, a cabré l'appareil pour éviter les habitations et s'éjectera quelques secondes avant l'impact.L'accident serait dû à un problème survenu au moteur.
Galerie
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Un F-16C à l'AeroExpo Marrakech 2012
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Un C-130H à l'aéroport de Paris-Orly en juin 2009
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Deux SA 342 Gazelle durant l'exercice African Lion 2010.
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Deux C-130H des FRA et un B767-343ER/BCF de Royal Air Maroc à l'aéroport international de Vnoukovo à Moscou en mars 2016
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Un C-27J Spartan atterrissant à la base aérienne de Payerne en Suisse en mai 2012.
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Un F-5 marocain se ravitaillant à un KC-130 du corps des marines des États-Unis (Marine Aerial Refueler Transport Squadron 234) durant l'exercice African Lion 2010.
Cocardes
-
Cocarde des Forces royales air.
Références
- « Comment fonctionne la défense aérienne au Maroc », sur medias24.com, (consulté le )
- « Les Forces Royales Air vues par un centre d'études espagnol », Medias24 - Site d'information, (lire en ligne, consulté le )
- « L'administration américaine autorise le Maroc à acquérir 48 F-16 "Viper" pour 4,8 milliards de dollars », sur Zone Militaire, (consulté le )
- Yabiladi.com, « Maroc : L'armée de l'air compte acquérir 24 hélicoptères Bell-412 EPI de nouvelle génération », sur www.yabiladi.com (consulté le )
- « Le Maroc veut acquérir des hélicoptères militaires français », sur Bladi.net (consulté le )
- « Le Maroc pourrait acheter 8 hélicos caracal et recevoir des avions de combat des EAU (médias) », sur Medias24, (consulté le )
- [PDF]World Air Forces 2022, Flightglobal Insight, (lire en ligne), p. 24.
- « 36 AH-64E Apache Helicopters for Morocco », sur far-maroc.forumpro.fr (consulté le )
- « L'administration américaine approuve la vente de 36 hélicoptères d'attaque AH-64E Apache au Maroc », sur Zone Militaire, (consulté le )
- « Équipements des armées, bilan 2015 (1/5) : Afrique et Amérique », Revue Défense Nationale, , p. 2 (lire en ligne)
- (en) In association with Embraer, « World Air Forces directory 2022 », sur Flight Global (consulté le )
- (en) In association with Embraer, « World Air Forces directory 2022 », sur Flight Global (consulté le )
- (en) In association with Embraer, « World Air Forces directory 2022 », sur Flight Global (consulté le )
- Samir El Ouardighi, Défense : Voici pourquoi le Maroc a choisi des drones turcs (avis d’expert), 20 avril 2021, medias24.com.
- « L’Algérie craint le réarmement du Maroc par Israël », sur Bladi.net (consulté le )
- « i24NEWS », sur www.i24news.tv (consulté le )
- « Le Maroc achète aux Etats-Unis 25 F-16 dernier cri pour plus de 3,8 milliards de dollars », sur Franceinfo, (consulté le )
- « L'administration américaine approuve la vente de 36 hélicoptères d'attaque AH-64E Apache au Maroc », sur Zone Militaire, (consulté le )
- Le Figaro avec AFP, « Yémen: un F-16 marocain abattu », Le Figaro, (lire en ligne, consulté le )
- (en-US) « Le Maroc rapatrie ses F-16 du théâtre de guerre yéménite », sur Le Desk (consulté le )
- « Maroc: le roi Mohamed VI retire ses avions F16 de la guerre saoudienne au Yémen », sur Franceinfo, (consulté le )
- « Maroc : un Mirage F1 heurte des oiseaux et s'écrase, pas de victime », Le Parisien, (lire en ligne, consulté le )
Voir aussi
Articles connexes
- Coup d'État des aviateurs
- Forces armées royales
- Armée royale (Maroc)
- Marine royale marocaine
- Garde royale marocaine
- Forces spéciales marocaines
- Forces auxiliaires marocaines