Gulfstream G500

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Page d'aide sur l'homonymie Ne pas confondre le Gulfstream G500 de 2002 avec le Gulfstream G500 de 2014.
Gulfstream V-SP
G500/G550
C-37B
G550
G550

Rôle Transport aérien civil d'affaires
Constructeur Drapeau : États-Unis Gulfstream Aerospace
Équipage 1-4
Mise en service 2004
Dimensions
Longueur 29,4 m
Envergure 28,5 m
Hauteur 7,9 m
Masse et capacité d'emport
Max. à vide 21,909 t
Max. au décollage 41,277 t
Max. à l’atterrissage 34,156 t
Passagers 14-19
Motorisation
Moteurs 2 Rolls-Royce Deutschland BR710A2-20
Poussée unitaire 68,4 kN
Performances
Vitesse de croisière maximale 904 km/h (Mach 0,85)
Vitesse maximale Mach 0,885 km/h
Autonomie 12 501 km
Altitude de croisière 15 545 m

Les Gulfstream G500 et G550, noms marketing du Gulfstream V-SP, sont des avions d’affaires fabriqués par la division Gulfstream Aerospace de General Dynamics, située à Savannah, Géorgie. Le V-SP est une évolution du Gulfstream V.

Gulfstream G500[modifier | modifier le code]

Le G500, variante du Gulfstream V fut lancé en 2002 et certifié par la FAA (Autorité Fédérale de l’Aviation) en 2003. Il entra en service en 2004. D'autonomie plus faible que le G550, il en partage l’apparence extérieure, de même que le cockpit. Cependant, le G500 ne dispose pas d’équipement EVS en série, mais le propose en option. La capacité des réservoirs de carburant est moindre que celle du G550 et ne permet qu’une autonomie de 5 800 milles nautiques.

Spécifications[modifier | modifier le code]

Caractéristiques générales:

  • Équipage: 1-2 pilotes, 0-2 stewards/hôtesses
  • Capacité: 14-19 passagers
  • Longueur: 29,4 m
  • Envergure: 28,5 m
  • Hauteur: 7,9 m
  • Poids à vide: 21,773 T
  • Poids maximal: 24,721 T
  • Poids utile: 2,948 T
  • Poids maximal au décollage: 38,601 T
  • Réacteurs: 2 Rolls-Royce BR710 turbofan de 68,4kN de poussée chacun
  • Poids maximal de carburant: 15,966 T
  • Longueur de la cabine: 15,3 m
  • Hauteur de la cabine: 1,88 m
  • Largeur de la cabine: 2,24 m
  • Volume de la cabine: 47,3 m³
  • Volume des compartiments à bagages: 6,4 m³
Gulfstream G500

Gulfstream G550[modifier | modifier le code]

Le Gulfstream G550 est une version améliorée du G-V SP. Il arriva sur le marché en 2003 en apportant des performances en progression. Son autonomie est de 6 750 milles nautiques (12 501 km), principalement grâce à des améliorations aérodynamiques réduisant la traînée. Le Gulfstream 550 est l’avion d’affaire avec la plus longue autonomie au monde (Le futur G650 le surpassera néanmoins avec prés de 13000 km). Cet appareil dispose d’un cockpit « Planeview » (c'est-à-dire équipé de quatre moniteurs Honeywell 21 EFIS), d’un EVS (Système de Vision Amélioré), et d’une caméra infrarouge qui projette l’image de la vue avant sur un collimateur tête-haute. L’EVS permet à l’avion de se poser par temps de visibilité inférieure aux autres appareils. Cet avion se distingue du Gulfstream-V par un septième hublot passager des deux côtés de la carlingue, et par la valve d’échappement carrée sur le côté droit de l’appareil. Sur le Gulfstream V, cette valve est ronde.

Son prix avoisine les 50 millions de dollars, l'acteur Will Smith et un milliardaire russe dénommé Valery Korotkov en possèdent un[réf. nécessaire] . L’US Navy dispose de quatre G550 (dénommé C-37B) utilisés pour les transports VIP.

Le Gulfstream G550 est en concurrence directe avec le Falcon 7X affaires, le Boeing Business Jet et le Bombardier Global Express.

Versions Militaires[modifier | modifier le code]

Références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :

  • Le Gulfstream G500 (ou G550 dans les épisodes plus récents) est l'avion qui transporte l'équipe du feuilleton Esprits criminels
  • Le Gulfstream G500 est un des appareils privés de l'acteur américain John Travolta.

Liens externes[modifier | modifier le code]