Championnat du monde de Formule 1 1988
Sport | Formule 1 |
---|---|
Création | 1950 |
Organisateur(s) | FIA |
Édition | 39e |
Nombre de manches | 16 Grands Prix |
Site web officiel |
www.fia.com www.formula1.com |
Champion pilote | Ayrton Senna |
---|---|
Champion constructeur | McLaren-Honda |
Navigation
Le championnat du monde de Formule 1 1988 est remporté par le Brésilien Ayrton Senna sur une McLaren-Honda. McLaren remporte le championnat du monde des constructeurs.
Cette saison est la dernière où les moteurs turbocompressés sont admis, munis d'une bride pour limiter la pression d'alimentation à 2,5 bars. Elle est entièrement dominée par les pilotes McLaren-Honda. Ils réalisent un record de dix doublés et se partagent 15 victoires sur les 16 courses au programme : huit pour Ayrton Senna et sept pour Alain Prost. Seul Gerhard Berger brise cette hégémonie au volant de sa Ferrari en remportant le Grand Prix d'Italie à Monza.
Si Prost, plus régulier que Senna, marque plus de points que son coéquipier et rival (105 à 94), le règlement permet de décompter les plus mauvais résultats de la saison pour ne retenir que les onze meilleurs. Le Brésilien remporte ainsi son premier titre mondial à 28 ans (avec 90 points contre 87 pour Prost) au cours d'une saison où il est parti treize fois de la pole position.
Repères
Pilotes
Débuts en tant que pilote-titulaire :
- Julian Bailey chez Tyrrell.
- Bernd Schneider chez Zakspeed.
- Mauricio Gugelmin chez March.
- Luis Pérez-Sala chez Minardi.
- Oscar Larrauri chez Eurobrun
- Jean-Louis Schlesser chez Williams à la place de Nigel Mansell malade pour le GP d'Italie.
- Aguri Suzuki chez Larrousse pour le GP du Japon en remplacement de Yannick Dalmas malade.
- Pierre-Henri Raphanel chez Larrousse pour le GP d'Australie pour remplacer Yannick Dalmas malade.
Transferts :
- Nelson Piquet quitte Williams pour Lotus.
- Piercarlo Ghinzani quitte Ligier pour Zakspeed.
- Ayrton Senna quitte Lotus pour McLaren.
- Philippe Streiff quitte Tyrrell pour AGS.
- Alessandro Nannini quitte Minardi pour Benetton.
- Andrea de Cesaris quitte Brabham pour Rial.
- Stefan Johansson quitte McLaren pour Ligier.
- Stefano Modena quitte Brabham pour Eurobrun.
- Alex Caffi quitte Osella pour Scuderia Italia
Retraits :
- Pascal Fabre (11 GP en 1987).
- Teo Fabi (64 GP, 3 pole positions, 2 meilleurs tours, 2 podiums et 23 points entre 1982 et 1987).
- Franco Forini (2 GP en 1987).
Retours :
- Nigel Mansell (108 GP, 12 pole positions, 24 podiums, 13 victoires et 202 points entre 1980 et 1987) chez Williams.
- Nicola Larini (1 GP en 1987) chez Osella
- Gabriele Tarquini (1 GP en 1987) chez Coloni.
Retours en cours de saison :
- Martin Brundle chez Williams pour remplacer Nigel Mansell malade pour le GP de Belgique.
- Pierluigi Martini chez Minardi à partir du GP de Detroit à la place d'Adrian Campos limogé.
Écuries
- L'écurie Brabham Racing se retire du championnat.
- Les écuries Rial, Eurobrun et Scuderia Italia intègrent le championnat.
- Fournitures de moteurs Judd pour l'écurie Williams, March et Ligier.
- Fournitures de moteurs Honda pour l'écurie McLaren.
- Fournitures de moteurs Osella pour l'écurie Osella.
- Fournitures de moteurs Ford pour les écuries Rial, Minardi, Eurobrun et Scuderia Italia.
Circuits
- Le Grand Prix d'Autriche disparaît du championnat et ne reviendra pas avant 10 ans lors de la saison 1997.
- Le Grand Prix du Canada revient au championnat après 1 an d'absence et se déroule toujours sur le Circuit Gilles-Villeneuve.
Règlement sportif
- L'attribution des points s'effectue selon le barème 9, 6, 4, 3, 2, 1.
- Seuls les 11 meilleurs résultats sont retenus.
Règlement technique
Engagés
Grands Prix de la saison 1988
Classement des pilotes
Classement | Pilote | Points |
---|---|---|
Champion | Ayrton Senna | 90 (94) |
2e | Alain Prost | 87 (105) |
3e | Gerhard Berger | 41 |
4e | Thierry Boutsen | 27 |
5e | Michele Alboreto | 24 |
6e | Nelson Piquet | 22 |
7e | Ivan Capelli | 17 |
8e | Derek Warwick | 17 |
9e | Nigel Mansell | 12 |
10e | Alessandro Nannini | 12 |
11e | Riccardo Patrese | 8 |
12e | Eddie Cheever | 6 |
13e | Mauricio Gugelmin | 5 |
14e | Jonathan Palmer | 5 |
15e | Andrea De Cesaris | 3 |
16e | Satoru Nakajima | 1 |
17e | Pierluigi Martini | 1 |
Classement des constructeurs
Classement | Écurie | Points |
---|---|---|
Champion | McLaren-Honda | 199 |
2e | Ferrari | 65 |
3e | Benetton-Ford | 39 |
4e | Lotus-Honda | 23 |
5e | Arrows-Megatron | 23 |
6e | March-Judd | 22 |
7e | Williams-Judd | 20 |
8e | Tyrrell-Ford | 5 |
9e | Rial-Ford | 3 |
10e | Minardi-Ford | 1 |
11e | Lola-Ford | 0 |
12e | Dallara-Ford | 0 |
13e | AGS-Ford | 0 |
14e | Coloni-Ford | 0 |
15e | Ligier-Judd | 0 |
16e | Osella-Alfa Romeo | 0 |
17e | Eurobrun-Ford | 0 |
18e | Zakspeed | 0 |
Notes et références
- (en) « Classement des pilotes 1988 », sur formula1.com (consulté le )
- (en) « Classement des constructeurs 1988 », sur formula1.com (consulté le )