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Renault Alpine A443 Donington 2007.jpg PLM12 Crowd in the esses and Turn 5.jpg 2013 24 Hours of Le Mans 4998 (9120979486).jpg Audi 1 in Ford chicane.jpg

«Je pense que Le Mans et l'Endurance offrent aux constructeurs un lieu où ils peuvent développer leur technologie pour un budget abordable et réfléchi. »
Allan McNish

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Nuvola apps kolf.png Une compétition au hasard

Le prototype 2010 de l'équipe Polyjoule de l'école Polytech Nantes
L'Éco-marathon Shell est une compétition automobile annuelle mondiale organisée par la compagnie pétrolière Shell dont le but est de parcourir la plus longue distance avec un litre de carburant. Il existe trois Eco-marathon Shell : en Europe, en Asie et sur le continent américain.

Cette compétition est réservée aux étudiants de tous les niveaux (du collège jusqu'aux grandes écoles) et de tous pays. Les véhicules utilisés sont des prototypes étudiés et construits dans des structures scolaires ou universitaires.

Dans le cadre de l'Eco-marathon Shell Europe, le record est actuellement de 10 017 kilomètres pour 1 litre équivalent essence. Il a été réalisé par une équipe de Polytech'Nantes. Ce record a été établi avec un véhicule utilisant comme énergie une batterie électrique (NiMH) lors du Challenge Educeco 2012 sur le circuit de Nogaro (Gers), qui est une structure indépendante de l'éco-marathon Shell.


Nuvola apps kuser.svg Le connaissiez-vous ?

Une Alfa Romeo 6C 1500 Sport Zagato Spyder.
Giulio Ramponi, né en 1902, est un pilote automobile italien spécialiste de courses d'endurance de l'entre-deux-guerres.

En 1926-27, il fut le pilote d'essai pour le développement de l'Alfa Romeo 6C, modèle qui assit le renom de l'usine grâce à ses victoires internationales. Lui-même fut pilote de course de 1927 (course de côte du col de la Madeleine, et Mille Miglia sur une RLTF) à 1932 (lors de la même épreuve), essentiellement sur Alfa Romeo, modèles RLSS, 6C et 8C, mais aussi Bentley aux 24 Heures du Mans, et Maserati Tipo 26 M en 1931 -notamment en équipe avec George Eyston-, Ramponi étant resté en Angleterre en 1929 suite à un non versement de prime de course par son employeur italien.

Ses deux victoires consécutives aux Mille Miglia et son expérience conséquente sur tests de longues distances avaient incité Vittorio Jano à lui confier le volant leurs de nouvelles épreuves d'endurance apparaissantes sur le circuit de Brooklands, ce qui fut concrétisé par deux succès anglais significatifs.


Help-browser.svg Le saviez-vous ?

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Départ des Mil Milhas Brasil en 2007.


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Circuits

Le Circuit des 24 Heures et le circuit Bugatti.

Épreuves

2x12 Heures de Brooklands.

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Voitures

La Matra Simca MS670.

Écuries

L'équipe Audi Sport Team Joest.

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N write.svg L'endurance d'antan pour finir...

André Boillot et Robert Poirier aux 24 Heures de Spa 1926.
Le stand Alfa Romeo aux 12 Heures de Saint-Sébastien 1929.