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Endurance automobile
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Présentation

L'endurance est une forme de compétition de sport automobile ou motocycliste destinée à tester la régularité des véhicules (durabilité de l'équipement et endurance des participants) dans un temps ou une distance donnés. Les épreuves d'endurance se distinguent des épreuves dites de « sprint », qui se tiennent sur des durées généralement inférieures à deux heures.

Les courses d'endurance sont à l'origine des compétitions en sports mécaniques, gage initialement de la fiabilité d'un constructeur (et de ses pneumatiques).

« Je pense que Le Mans et l'Endurance offrent aux constructeurs un lieu où ils peuvent développer leur technologie pour un budget abordable et réfléchi. »Allan McNish

Sélection d'articles

Sélection d'articles

Championnats

Les Blancpain Endurance Series.
Les Blancpain Endurance Series.

Circuits

Le Circuit des 24 Heures et le circuit Bugatti.
Le Circuit des 24 Heures et le circuit Bugatti.

Épreuves

2x12 Heures de Brooklands.
Départ des 2x12 Heures de Brooklands 1930.

Pilotes

Henri Pescarolo.
Henri Pescarolo.

Voitures

La Matra Simca MS670.
La Matra Simca MS670.

Écuries

L'équipe Audi Sport Team Joest.
L'équipe Audi Sport Team Joest.
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Le connaissiez-vous ?
Joakim Bonnier en 1968.
Joakim Bonnier (surnommé affectueusement « Jo » ou « Jocke »), né le à Stockholm, Suède, et mort le au Mans, France, est un pilote automobile suédois qui s'illustra dans les années 1960 tant en Formule 1 qu'en endurance.

Francophone, il vivait en Suisse, près de Fribourg. C'était aussi le siège de ses écuries, le Bonnier Racing Team et le Bonnier Switzerland Team.

Jo Bonnier est né à Stockholm au sein de la riche famille Bonnier. Il parle six langues et ses parents espèrent qu'il deviendra médecin.

Il participe à de nombreuses courses de voitures de sport. Il remporte la Targa Florio en 1960 et 1963, ainsi que les 12 Heures de Sebring en 1962. L'année 1964 est sa meilleure année en tant que pilote, où il prend la seconde place des 24 Heures du Mans à bord d'une Ferrari P (en équipe avec Graham Hill, pour treize participations à compter de 1957) et gagne une course à Montlhéry ainsi que les 12 Heures de Reims, toujours avec Graham Hill. Sa dernière grande victoire a lieu en 1966 quand il remporte les 1 000 kilomètres du Nürburgring (avec Phil Hill). En 1968, il participe à la CanAm au volant d'une Mc Laren, finissant second lors du premier Grand Prix, mais étant poursuivi par des problèmes mécaniques pendant tout le reste de la saison.

Au début des années 1970, il monte sa propre écurie et la fait participer au Championnat du monde des voitures de sport et remporte le Championnat d'Europe des voitures de sport en 1970.

L'endurance d'antan


Le stand Alfa Romeo aux 12 Heures de Saint-Sébastien 1929.

L'endurance d'aujourd'hui


Le peloton de départ des 6 Heures de Spa-Francorchamps 2024.

Une compétition au hasard
La ligne droite de départ
Les 12 Heures de Sebring sont une course automobile d'une durée de 12 heures qui se déroule chaque année au mois de mars sur le Sebring International Raceway à Sebring, en Floride. Elle a fait partie du championnat du monde des voitures de sport, le championnat d'endurance de la FIA. Depuis 1999, cette course est disputée dans le cadre du championnat American Le Mans Series (ALMS) dont elle est la manche d'ouverture ainsi que l'épreuve la plus prestigieuse. Les 12 Heures de Sebring sont d'ailleurs la deuxième course d'endurance du monde en termes d'ancienneté, de notoriété et de prestige après les 24 Heures du Mans.

Les 12 Heures de Sebring font souvent office de préparation pour les 24 Heures du Mans. De nombreuses équipes qui se sont imposées dans la Sarthe ont d'abord acquis une victoire à Sebring. Réputée difficile, la piste Floridienne est en effet bosselée et composée en partie de plaques de ciment, non régulières, sur la portion empruntant les anciennes pistes de l'aéroport militaire (partie entourant le paddock et la ligne droite des stands).

Avec dix-huit succès, Porsche détient le record de victoires dans cette course

Le saviez-vous ?
  • Le Paris-Rouen est la première compétition automobile de l'histoire.
  • Le classement ne se faisait non pas selon le temps ou la distance parcourue mais en fonction de 3 critères : « sécurité », « commodité » et « bon marché relatif ».
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