6 Heures de Bogota

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6 Heures de Bogota
Généralités
Sport Compétition automobile
Création 7 décembre 1986[1]
Éditions 29
Catégorie Endurance
Périodicité Annuelle
Lieu(x) Circuit automobile de Tocancipá
Nations Mondiale

Les 6 Heures de Bogota (en espagnol : Las 6 Horas de Bogotá) est une course automobile d'une durée de 6 heures se déroulant sur le circuit automobile de Tocancipá, à Tocancipá, à 20 km de Bogota, en Colombie. Cette épreuve existe depuis 1986[2].

Historique[modifier | modifier le code]

Les 6 Heures de Bogota sont créées par Autódromos S.A. et l'entreprise Wagner Cofre[3], sous le nom de « Premio Wagner Cofre Motor », et ce jusqu'en 1988[4],[5]. Cette compétition se déroule pour la première fois le . Se jouant normalement sur 100 tours de circuit, cette première édition aboutit à la victoire de Pablo Gómez à bord d'une Simca[1]. L'année suivante, la course passe à un format de 3 heures, puis à 6 heures depuis 1988[1].

Circuit[modifier | modifier le code]

Le circuit automobile de Tocancipá.

Le circuit automobile de Tocancipá, inauguré le [3], est situé dans la municipalité de Tocancipá située dans le département du Cundinamarca, au nord de Bogota. Sa piste mesure 2,72 km.

Le record de la plus haute vitesse moyenne sur un tour en course est réalisé par le Colombien Óscar Tunjo avec un temps de min 1 s 262, soit 160,135 km/h de moyenne lors des séances qualificatives de l'édition de 2014[6],[7]. Il a précédemment été détenu pendant dix-neuf ans par un de ses compatriotes, Juan Pablo Montoya, avec un temps de min 2 s 077, soit 158,03 km/h de moyenne, réalisé lors de l'édition de 1995[8].

Palmarès[modifier | modifier le code]

Vainqueurs
Année Pilotes Voiture Catégorie Tours
1986[9] Pablo Gómez Simca Unique 98
1987[9] Honorato Espinosa / Lucio Bernal Fiat Unique 268
1988[9] Felipe Solano / Álvaro Mejía / John Estupiñán Renault 4 Unique 274
1989[9] Andrés Chiriboga / Miguel Morejón Porsche/Ecuador Unique 289
1990[9] Ricardo Cano / Jorge Cortés Mazda 323 Unique 234
1991[9] John Estupiñán / Rob Wilson / Pablo Bickenbach BMW M3 Unique 235
1992[9] Jorge Arango / Juan P. Orjuela Mazda Tourisme spéciale 1 300 cm3 235
Juan A. Uribe / Rob Wilson / Pablo Bickenbach BMW Tourisme spéciale 2 000 cm3 242
Juan Carlos Rojas / Diego Guzmán Camaro Spéciale 254
Lucio Bernal / Felipe Solano Corvette Fuerza Libre 253
1993[9] Sergio Sesana / Felipe Rezk / Juan P. Orjuela Mazda 323 Tourisme spéciale 1 300 cm3 234
Gonzalo Clopatofsky / Michael Musson / Santiago Orjuela Renault 11 Tourisme spéciale 2 000 cm3 219
Juan Carlos Pombo / Enrique Pombo Mercedes Tourisme spéciale 3 000 cm3 247
Juan Carlos Rojas / Oswaldo Fajardo / Luis Méndez Oldsmobile Spéciale 255
1994[9] Jorge A. Puyo / Francisco Ocampo Swift GTI Tourisme spéciale 1 300 cm3 223
Gustavo Perdomo / Manuel Quiroz Mazda Tourisme spéciale 2 000 cm3 228
Héctor Urrea / Diego Torres Swift 1.3 Spéciale jusqu'à 2 000 cm3 192
Jorge Cortés / Ricardo Cano / Diego Guzmán Chevrolet Spice Spéciale à partir de 2 001 cm3 259
1995[9] Jonathan Burstyn / José Peña Mazda 323 Tourisme spéciale 1 300 cm3 "A" 206
Mario Ruiz / Mauricio Ruiz / Cristopher Flanagan Swift 1.3 Tourisme spéciale 1 300 cm3 "B" 218
Luis J. Rico / Juan Carlos Rico Toyota Tourisme spéciale jusqu'à 2 000 cm3 218
Jorge Cortés / Juan P. Montoya / Diego Guzmán Spice Spéciale à partir de 2 001 cm3 229
Andrés F. Gómez / Juan P. Montoya / Jaime Guerrero Oldsmobile Grand tourisme 6 500 cm3 224
1996 Andres Béjarano / Jairo Cifuentes Swift GTI Tourisme spéciale 1 300 cm3 238
Juan R. Solórzano / Roberto Nieto Porsche Grand tourisme 66 500 cm3 268
Mauricio Cortés / Jorge Arango Prototipo Tourisme spéciale jusqu'à 2 000 cm3 240
Andrés Lleras / G. Beltrán / J. Cervino Renault 11 Tourisme spéciale 1 300 cm3 jusqu à 2 000 cm3 221
Jorge Cortés / Juan P. Montoya / Jorge Arango Spice Spéciale à partir de 2 001 cm3 279
1997 Andrés Bejarano / Jairo Cifuentes Swift GTI Tourisme spéciale 1 400 cm3 235
Alberto Zurcher / Camilo Zurcher BMW Tourisme spéciale 2 000 cm3 238
Oswaldo Fajardo / Gustavo Yacamán / Jaime Guerrero Oldsmobile Grand tourisme 6 500 cm3 269
Juan Pablo Lince / Alejandro Lince Prototipo Spéciale à partir de 2 000 cm3 253
Jorge Cortés / Juan P. Montoya / Diego Guzmán Spice Spéciale à partir de 2 001 cm3 284
1998 Kurt Satter / Juan C. Bernal Renault 4 Tourisme spéciale 1 400 cm3 230
J. Freydel / J.C. Restrepo / G. Mejía Mazda 121 Tourisme spéciale 2 000 cm3 225
Daniel Villa / Juan Daniel Vélez Van Diemen Spéciale à partir de 2 000 cm3 212
Sergio Sesana / Giovanni Sesana / Diego F. Mejia Spice Spéciale à partir de 2 000 cm3 149
Jorge Cortés / Diego Guzmán Camaro Grand tourisme 6 500 cm3 257
Darío Roca / Manuel Torres Prototipo Sport prototipod 2 000 cm3 216
1999 Andrés Bejarano / Jario Cifuentes Swift GTI Tourisme Spéciale 1 400 cm3 249
Gonzalo Clpatofsky / Robeto Wilson / F.Rezk BMW Tourisme Spéciale 2 000 cm3 243
Gabriel Arango / Guillermo Möller Prototipo Fuerza Libre 2 000 cm3 244
Jorge Cortés / Diego Guzmán / Jaime Guerrero Spice Fuerza Libre 2 000 cm3 280
2000 Ricardo Camacho / José Luis Llaña Swift GTI Supertourisme 1 400 cm3 236
Gonzalo Clopatofsky / Juan Pablo Clopatofsky / Jorge Cortés BMW M3 Supertourisme 2 Litres 243
Darío Roca / Manuel Torres Prototipo Fuerza Libre 2 000 cm3 244
Felipe Solano / Jaime Guerrero Ford Mustang Fuerza Libre 2 000 cm3 272
2001 Santiago García / Jorge Martínez Swift Supertourisme 1 400 cm3 237
Gonzalo Clopatofsky / Jorge Cortés BMW Supertourisme 2 000 cm3 250
José Luis Pulido / Erich Pinzón Prototipo sport 2000 prototypes 240
Felipe Solano / Jaime Guerrereo Ford Mustang Fuerza Libre 6 500 cm3 272
Alberto Corredor / J. Corredor / F. Giraldo Swift Tourisme de rue 223
2002 Camilo Puyo / Santiago Puyo Swift GTI Tourisme Spéciale 1 400 cm3 224
Jorge Cortés / Juan Pablo Clopatofsky BMW M3 Tourisme Spéciale 2 000 cm3 223
Juan Espinosa / Marcelo Ron Prototipo Fuerza Libre 3 000 cm3 215
Felipe Solano / Jaime Guerrero / Roberto Guerrero Ford Mustang Force Libre Plus 3 000 cm3 244
Darío Roca / C. Betancourt / D. Betancourt Van Diemen Sport 2000 232
Alejandro Forero / Juan Rodríguez / Pavel Russi Swift Tourisme de rue 203
2003 Willam Rudd / Jiro Cifuentes / Jaime Mantilla / Guillermo Olarte Radical Suzuki Fuerza Libre 2 000 cm3 262
Juan Pablo Clopatofsky / Jorge Cortés BMW M3 Supertourisme 2 000 cm3 245
Rafael Avendaño / Luis Ordoñez / Andrés Grun Renault 4 Supertourisme 1 400 cm3 220
Santiago Puyo / Jorge Puyo / Camilo Puyo Swift GTI Spéciale à partir de 1 400 cm3 234
Mauricio Moncayo / Wilson Amador Ralt Mazda Force Libre Plus 2 000 cm3 256
Juan Rueda / Marco Barón / David Rodríguez Renault 18 Tourisme de Rue 2 000 cm3 221
2004 F. Monfardin / F. Ballabio / Camilo Zúrcher Radical Suzuki Force Libre 2 000 cm3 270
Gonzalo Clopatofsky / Luis Rico / Jaime Guererro / J. Clopatofsky Alto Turbo Supertourisme 1 100 cm3 237
L. Aristizábal / Federico Tobón / Raúl Gutiérrez Chevrolet Supertourisme 8 Soupapes 226
Andrés Pulido / Santiago Moreno Swift GTI Supertourisme Multivalvulaire 1 600 cm3 237
Diego Alarcón Wilson Alarcón / Santiago Mejía Diego Mejía Renault Clio Supertourisme 2 000 cm3 228
Jaime Mor / Felipe Triana / J. Fernández Camaro Force Libre Plus 2 000 cm3 229
2005 Henry Taleb / Sebastián Merchán Prototipo/Ecuador Force Libre Plus 2 000 cm3 258
Ricadro Wassmer / Jorge Cortés / Mauricio González / William Rudd Radical Suzuki Force Libre 2 000 cm3 252
Camilo Sáenz / Enrique de Francisco BMW M3 Supertourisme 2 000 cm3 234
Santiago Puyo / Jorge Puyo / Camilo Puyo Swift GTI Supertourisme Multivalvulaire 1 600 cm3 230
Jorge Martínez / Federico Martínez Swift Supertourisme 8 Soupapes 231
Juan P. Clopatofsky / Luis Rico / Sergio Madero Kia Picanto Supertourisme à partir de 1 100 cm3 218
Ronald Urrea / Jean Macías / Juan Vera Hyundai Accent TC 2 000 cm3 218
2006 Juan Espinosa / Mauricio Moncayo JEC Toyota Force Libre Plus 2 000 cm3 236
Tomás Steuer / Camilo Steuer / Jorge Cortés Catherham Opel Force Libre 2 000 cm3 223
Diego Mejía / Santiago Mejía Renault Clio Supertourisme 5 000 cm3 229
Luis Cabrera / Enrique Mejía Alto Turbo Supertourisme Multivalvulaire 1 600 cm3 224
Raúl Gutiérrez / Cristián Goméz Swift Supertourisme 8 Soupapes 1 500 cm3 215
Luis Barrera / Oscar Garzón / S. Barrera Honda TC 2000 221
2007 Sebastián Martínez / Julián Martínez Radical Force Libre Plus 2 000 cm3 196
Tommy Steuer / Jorge Cortés / Alejandro Lince Lotus Force Libre 2 000 cm3 195
Santiago Mejía / Diego Mejía Renault Clio Supertourisme 2 000 cm3 192
Jorge Puyo / Camilo Puyo / Santiago Puyo Swift Gti Supertourisme 1 400 cm3 195
Jhon Rivera / Juan Rivera SwiftPereira Supertourisme 8 Soupapes 184
Roland Urrea / Andrés Riaño / Jaime García Hyundai TC 2000 175
2008 Sebastián Martínez / Julián Martínez Radical Force Libre 2 000 cm3 268
Oswaldo Fajardo / Hugo Fajardo Oldsmoblie Cutlass Force Libre plus 2 000 cm3 243
Paul Martínez / Sergio A. Corzo Swift Gti Supertourisme 2 000 cm3 230
Jorge Puyo / Camilo Puyo / Santiago Puyo Swift GtiMedellin Supertourisme 1 400 cm3 241
Jorge Machado / Pablo Sanz SwiftPereira Supertourisme 8 Soupapes 229
Camilo Vargas / Andrés Campuzano / Jorge Franco / Frank Kayanet BMW ST 4-Tourismes 2 000 cm3 209
2009 Sebastian Saavedra / Felip Merjech / Steven Goldstein / Frank Kanayet Ferrari F430 Force Libre 3 Plus 2 000 cm3 244
Fernando Navarette / Antonio de la Reina Radical España Force Libre 2 1 300 cm3 244
Andrés Méndez / Natalia Méndez / Erich Pinzón / David Méndez Van Diemen Renault Force Libre 1 2 000 cm3 225
Santiago Mejía / Diego Mejía / Diego Alarcón Renault Clio ST3:Supertourisme 2 000 cm3 238
Pavel Russi / Nelson Gutiérrez / Alejandro Torres Chverolet Swift ST2:Supertourisme 1 400 cm3 229
Juan D. Cifuentes / John Rivera / Pablo Sanz Chevrolet Swift ST1:Supertourisme 8 Soupapes 1 500 cm3 224
2011 Gustavo Yacamán / Javier Castillo / Felipe Triana / Julián Albarracín Prototipo Niko Salamandra Force Libre 1 1 300 cm3 233
Francisco Soto / Manuel Soto / Manuel Soto / Camilo Soto / Andrés Méndez Van Diemen Force Libre 2 2 000 cm3 220
Alexander Popow / Enzo Potolicchio / Gateano Ardagna Radical SR8 Open 231
Sebastian Saavedra / Memo Rojas / Ernesto Viso / Felipe Merjech Ferrari F430 GT plus 2 000 cm3 230
Andrés Botero / Nicolás Olarte / Guillemo Olarte / Jaime Mantilla Mazda 3 ST3 Supertourisme 2 000 cm3 215
Danny Gianfrancesco / Miguel Benítez Chevrolet Swift Venezuela Supertourisme 1 400 cm3 210

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. a b et c (es) « Este 7 de diciembre se cumplen 28 años de las 6 Horas de Bogotá, una historia con mucha emoción », El Tiempo,‎ (lire en ligne, consulté le )
  2. (es) « Un cuarto de siglo para las 6 horas de Bogotá », El Tiempo,‎ (lire en ligne, consulté le )
  3. a et b (es) « Reseña Historica hasta 2011 », sur www.autodromos-sa.com, Autódromos S.A. (consulté le )
  4. (es) « 6 horas de Bogotá », El Tiempo,‎ (lire en ligne, consulté le )
  5. (es) « Los 27 años en el 2012 », sur www.autodromos-sa.com, Autódromos S.A. (consulté le )
  6. (es) « Gabby Chaves hizo doblete en la edición 29 de las 6 Horas de Bogotá », Motor, El Tiempo,‎ (lire en ligne, consulté le )
  7. (es) « Oscar Tunjo impone nuevo récord en las 6 horas de Bogotá », El Espectador,‎ (lire en ligne, consulté le )
  8. (es) « Le llegó la hora a las 6 Horas de Bogotá Premio Motor - Motorcraft - Mobil 1 », sur www.autodromos-sa.com, Autódromos S.A., (consulté le )
  9. a b c d e f g h i et j (es) « Ganadores por categorías », sur www.autodromos-sa.com, Autódromos S.A. (consulté le )

Articles connexes[modifier | modifier le code]