Discussion Projet:Sport automobile

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Formula 1 => BA ?[modifier | modifier le code]

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J’ai l’intention de proposer prochainement la page « Formula 1 (jeu vidéo) » au label « bon article ». Si vous estimez que la procédure est prématurée, vous pouvez me contacter pour me faire part de vos arguments.

Docteur Doc C'est grave docteur ? 25 décembre 2014 à 19:25 (CET)

Bonsoir et joyeux Noël à tous. Afin de bien terminer l'année et de bien commencer celle qui suit, je vous propose un jeu vidéo de 1996, le premier de la série Formula One, qui existe encore aujourd'hui. Merci aux éventuels relecteurs qui se pencheront dessus. Docteur Doc C'est grave docteur ? 25 décembre 2014 à 19:25 (CET)

Je viens de le lire, et cela me semble bon.
Toutefois, ne serait-il pas préférable d'indiquer le calendrier de la saison et les différents pilotes ?
De plus, il faudrait rajouter plusieurs catégories dans Jeu vidéo se déroulant au...
À part cela, l'article me semble mûr pour le label, àmha. LoupDragon42 (discuter - votez !) 25 décembre 2014 à 23:06 (CET)
Notification LoupDragon42 : Bonsoir, j'ai rajouté les catégories et un tableau pour les écuries/pilotes et les circuits. Docteur Doc C'est grave docteur ? 26 décembre 2014 à 19:38 (CET)
Notification Docteur Doc : Voilà, c'est bon pour moi ! Sourire LoupDragon42 (discuter - votez !) 26 décembre 2014 à 19:56 (CET)
Bonjour, le vote pour le BA est lancé. Docteur Doc C'est grave docteur ? 4 janvier 2015 à 12:49 (CET)

Championnat de GP2 Series 2015[modifier | modifier le code]

Salut tout le monde, bonne année pour commencer !

J'ai créé l'article sur le Championnat de GP2 2015, mais je rencontre plusieurs problèmes au niveaux des différents tableaux. Une âme charitable pourrait-elle venir corriger ces petits soucis svp ?

Merci d'avance --PaoloTheSimpson (discuter) 2 janvier 2015 à 16:45 (CET)

T'avais juste oublié de mettre « |} » pour terminer le tableau des pilotes. Clin d'œil LoupDragon42 (discuter - votez !) 2 janvier 2015 à 16:51 (CET)
Ok dac, merci bien ! Sourire --PaoloTheSimpson (discuter) 2 janvier 2015 à 16:54 (CET)

Histoire de la Formule 1 et Formule 1[modifier | modifier le code]

Bonjour et meilleurs vœux pour la nouvelle année. Je réitère mon appel fait l'an dernier quant aux articles Histoire de la Formule 1 et Formule 1, labellisés en juin 2008, et qui ne sont plus au goût du jour (donc risque de destitutions de label assez prochainement si cela reste en l'état, d'après les remarques faites par les relecteurs du Projet:Après Label sur les PdD de ces articles). Les articles n'évoquent pas, entre autres, la période 2010-2014, et l'évolution de la discipline à cette période. S'il y a des amateurs de Formule 1 contemporaine qui souhaitent se pencher sur le sujet, ils sont les bienvenus. Ce serait dommage de perdre ces labels, d'autant plus qu’ils ont été couronnés de succès au Wikiconcours à l'époque. Docteur Doc C'est grave docteur ? 3 janvier 2015 à 11:36 (CET)

Rallye Dakar[modifier | modifier le code]

Bonjour, une modification a eu lieu dans le palmarès sur l'article Rallye Dakar, le top 3 de chaque édition pour chaque catégorie a été ajouté, ce qui entraine une baisse de la clarté et une surcharge de l'article , sachant que le détail des résultats est repris dans l'article de chaque édition. Je vous demande votre avis pour supprimer cet ajout. Cordialement. (Fargman (discuter) 12 janvier 2015 à 09:27 (CET))

Contre Seul le vainqueur doit être mentionné dans le palmarès àmha. LoupDragon42Je suis Charlie (discuter) 12 janvier 2015 à 13:10 (CET)

L'article Éric Dufour (pilote automobile) est proposé à la suppression[modifier | modifier le code]

Page proposée à la suppression

Bonjour,

L’article « Éric Dufour (pilote automobile) (page supprimée) » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Éric Dufour (pilote automobile)/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia. Julien1978 (d.) 18 janvier 2015 à 15:22 (CET)

Yoann Baziret admissible ?[modifier | modifier le code]

Bonsoir,

J'envisage de créer la page de ce pilote automobile qui a pour principaux faits d'armes une troisième place finale en Renault Clio Cup France et une victoire en Eurocup Clio en 2012. Il participe aux Rencontres Peugeot Sport depuis 2013.

Quelques sources : [1], [2], [3] et bien d'autres...

Voilà. Merci d'avance de vos réponses pour savoir si ce pilote est admissible. LoupDragon42 (discuter) 22 janvier 2015 à 17:23 (CET)

On est quand même bien proche du cas de Éric Dufour en PàS actuellement et qui va être supprimé. Rôle secondaire dans une discipline que je n'ose même pas appeler secondaire... Matpib (discuter) 23 janvier 2015 à 11:33 (CET)
Clairement HC. Cobra BubblesDire et médire 23 janvier 2015 à 14:41 (CET)
D'accord, merci de vos réponses. Tant pis. LoupDragon42 (discuter) 23 janvier 2015 à 17:44 (CET)

Actualité du projet sport auto[modifier | modifier le code]

Bonjour, à l'heure où la F1 fait sa rentrée des classes, quelques toutes petites nouveautés sur le projet. D'une part, la vieille liste des articles labellisés en langue étrangère consultable sur la page d'accueil du projet (mais aussi ici) a été mise à jour : les entrées d'articles traduits ou déchus de leur label ont été supprimées, et de nouveaux articles ont été ajoutés. La liste a été organisé en fonction des disciplines (Endurance, F1, NASCAR, Rallye) et comporte, outre des articles en anglais, quelques-uns en allemand et en italien (la liste dans ces deux langues est toutefois réduite car la plupart de leurs labels sont soit trop synthétiques, soit pas assez sourcés...). Pour la NASCAR, j'ai fait une liste très succincte : si des spécialistes veulent la compléter (par exemple, Mats01 (d · c · b), Nascar1996 (d · c · b), Topi.Be (d · c · b)), voici la liste complète des labels en anglais sur la page en:Wikipedia:WikiProject NASCAR.

Sinon, je propose que l'on supprime la section Actualités de la page de projet : cette section est très peu mise à jour...

Enfin, et sans doute le plus important, suite à mes remarques sur l'état de deux articles BA et AdQ faites le mois dernier, je propose à ceux qui le souhaitent d'ouvrir avec moi un groupe de travail afin de remettre à niveau les articles Histoire de la Formule 1 (BA) et Formule 1 (AdQ).

Voilà, bonne journée. Docteur Doc C'est grave docteur ? 3 février 2015 à 14:23 (CET)

Bonsoir,
Merci d'avoir mis à jour la liste des articles labellisés en langue étrangère. Quelques articles m'intéressent bien d'ailleurs... (Webber par exemple)
En effet, je pense que l'on peut se permettre de supprimer la section des actus (qui, au passage, ne parle même pas du titre d'Hamilton).
Après, je veux bien aider pour rénover les labels de la F1, mais sans aucune garantie toutefois. LoupDragon42 (discuter - votez !) 3 février 2015 à 18:56 (CET)
Je me suis occupé du rajout des nombreux articles concernant la NASCAR Clin d'œil. Topi.Be (discuter) 4 février 2015 à 20:17 (CET)
Merci à toi Sourire Docteur Doc C'est grave docteur ? 5 février 2015 à 19:07 (CET)

Virgin / Marussia / Manor[modifier | modifier le code]

Bonjour, je pose ici une question à tous les amateurs d'affaires juridiques. Ça rappellera à certains l'affaire Arrows / Footwork soulevé par votre serviteur il y a quelques années... Alors que Caterham F1 Team semble morte et enterrée, Marussia pourrait ressusciter le 19 février prochain sous le nom Manor F1 Team, et reprendrait les Marussia MR03 pour courir... Or, Manor est le nom de l'écurie qui devait participer au championnat de F1 en 2010 : entre temps, elle a été renommé Virgin, sponsorisée par Marussia en 2011, puis renommé Marussia entre 2012 et 2014. Dès lors, se pose la question suivante : Marussia, Manor et Virgin forment-elles une seule et même écurie ? Sur les diverses Wikipedia et autres sites, on fait la distinction entre chacune d'entre elles (Manor : 1990-2010, Virgin : 2010-2011, Marussia : 2012-2014) ; toutefois, ce n'est pas le cas partout : sur les entry list de la FIA (2013 et 2015, je n'ai pas plus récent...), nous pouvons lire Manor Grand Prix Racing LTD. Autre indication, les couleurs de l'équipe ont peu changé entre 2010 et 2014 (ne parlons pas des sponsors, qui veut soutenir deux chicanes mobiles incapables d'avancer sans Bianchi ?) et le patron de l'équipe a toujours été le même depuis 1990 (John Booth). Dans un autre sens, le propriétaire de l'écurie a évolué (Booth, puis le PDG de Virgin Group, puis le PDG de Marussia Motors, puis maintenant, certainement un certain Mr King...). Tout cela peut avoir une incidence (extrêmement infime bien sûr...) sur l’encyclopédie :

  • Doit-on considérer, eu égard à la dénomination juridique de l'entreprise (Manor Grand Prix Racing Ltd), que toutes ces entités ne sont qu'une, et qu'il faut fusionner les articles Virgin Racing et Marussia F1 Team (c'est malin, j'avais demandé la scission il y a quelques mois, quelle cruche alors !) à un article sur Manor (nom de l'article à déterminer), dont la base serait la participation aux formules inférieures depuis 1990, en sachant qu'il a existé des écuries de promotion dénommées Virgin puis Marussia après 2010... ?
  • Doit-on considérer, eu égard au fait qu'il y a eu plusieurs propriétaires, et eu égard au principe de moindre surprise, qu'il faut conserver les articles tels quels, et qu'il faudra créer un article Manor F1 Team exclusivement pour l'écurie de 2015 (si elle parvient à sortir des abysses...) et sa genèse de 1990 à 2010 (la période 2010-2014 est une ellipse) ?

Voilà. Docteur Doc C'est grave docteur ? 4 février 2015 à 14:55 (CET)

 Neutre fort Alors là, je sèche... Franchement, je sais pas quelle décision il faudrait prendre. Mais je ne crois pas que cela serait très judicieux de créer un articles spécialisé sur Manor (2015). D'autre part, fusionner les articles ne me semble pas le mieux à faire... LoupDragon42 (discuter - votez !) 4 février 2015 à 15:08 (CET)
Si l’on créé un article sur Manor, ce sera dans un premier temps sur l'écurie de F3/GP2/etc... de 1990 à 2009. Docteur Doc C'est grave docteur ? 4 février 2015 à 15:12 (CET)
OK, on pourrait créer cet article sur cette écurie et simplement mentionner Manor 2015, dans un premier temps, en attendant le départ de Melbourne 2015 et la présence de Manor, ou non. LoupDragon42 (discuter - votez !) 4 février 2015 à 15:17 (CET)
Outre le fait qu'il soit urgent d'attendre pour le moment, j'ai mon idée sur la question. Si l'équipe s'engage, elle le fera avec un châssis MR03 or, pour participer à un championnat du monde des constructeurs, il faut aligner son propre châssis, donc un châssis Marussia, donc être le constructeur Marussia dont le nom commercial serait Manor. (comme la R31, châssis Renault engagée sous le nom commercial de Lotus). (Sinon remarque bien que MANOR GRAND PRIX RACING LTD est une compagnie russe en 2013, est désormais une nouvelle compagnie britannique en 2015...). Si Manor existait en 2015, il faudrait AMHA conserver les articles tels quels, créer un article Manor F1 Team pour l'écurie de 2015 et sa genèse de 1990 à 2010, ne pas manquer d'y évoquer la période 2010-2014 ainsi que la dérogation spéciale permettant à la "nouvelle" équipe de conserver les acquis financiers de 2014. (il y a eu un "précédent" avec Hispania devenue HRT mais comme l'équipe était au delà de la dixième place et qu'il n'y avait pas d'argent en jeu, la "négociation" s'était déroulée beaucoup plus simplement). Cobra BubblesDire et médire 4 février 2015 à 15:41 (CET)
Pas faux, mais il existe un contre-exemple : Stefan GP, en 2010, voulait aligner une Toyota TF110 rebaptisée Stefan S-01 : il n'a rien construit du tout, mais le châssis a été renommé, donc le constructeur aurait été Stefan. Sur le principe des nationalités, on a aussi des exemples : Shadow, Benetton et Red Bull. (oui, il faut attendre, c'est juste pour prévoir). Docteur Doc C'est grave docteur ? 4 février 2015 à 15:38 (CET)
Stefan avait acheté les droits du châssis, il était donc devenu constructeur. Je ne sais pas si actuellement MANOR GRAND PRIX RACING LTD GB a acquis les droits du châssis de MANOR GRAND PRIX RACING LTD Russie. Cobra BubblesDire et médire 4 février 2015 à 15:42 (CET)
Notification Cobra bubbles : (et tous ceux qui veulent en discuter) : tu penses qu'il s'agit essentiellement dans ce cas d'une affaire de nationalité de licence et de nom de monoplace, bien que la raison sociale soit restée la même depuis 2010 malgré les changements de licence ou de propriétaires ? Je ne me souviens plus (et je n’arrive pas à retrouver des sources) des détails de l'affaire du changement de nom d'HRT... Finalement, ça ressemble au cas March/Leyton House (la nationalité en moins) ? A la lecture de cet article, j'ai toutefois l'impression que Virgin/Marussia avait juste un rôle d'actionnariat (Marussia Motors, puis Marussia Communications faisaient partie des actionnaires de Manor Holdco Ltd, créé en 2009), qui impliquait un renommage des monoplaces en conséquence... Docteur Doc C'est grave docteur ? 4 février 2015 à 20:04 (CET)
Je ne sais pas trop ; on pourra aussi s'inspirer de ce que font les autres WP et statsf1 et consorts. Bonne soirée. (à l'époque, Woodcote était balèse pour dénouer ce genre de situation, on pourra solliciter son avis sur son excellent blog)Cobra BubblesDire et médire 4 février 2015 à 20:25 (CET)
Oui, bonne idée en ce qui concerne l'appel à Woodcote... Docteur Doc C'est grave docteur ? 5 février 2015 à 19:07 (CET)

Indycar 2015[modifier | modifier le code]

Salut tout le monde,

La saison 2015 d'Indycar va commencer dans moins de deux mois, y'aurait-il quelqu'un pour se charger de l'article ? Perso je commence à peine à m'intéresser à cette discipline donc je m'y connais pas suffisamment pour contribuer régulièrement, mais je peux m'en charger occasionnellement. --PaoloTheSimpson (discuter) 6 février 2015 à 20:53 (CET)

Je veux bien tenter d'étoffer ce week-end, mais je garantis rien.
Suite au virage que prend la F1 en ce moment et les résultats fantastiques des Français (grosjean a un gros potentiel mais s'il a une voiture de m... et les espoirs que je suis depuis plusieurs années ne sont pas encore en F1 comme Pierre Gasly), je préfère me tourner vers l'IndyCar où des Français gagnent quelques fois comme Pagenaud ou Bourdais. LoupDragon42 (discuter - votez !) 6 février 2015 à 21:34 (CET)

Championnat du monde de Formule 1 2016[modifier | modifier le code]

Bonsoir à tous. Je viens de voir sur les nouvelles pages qu'une IP a déjà créé l'article Championnat du monde de Formule 1 2016. Quelle anticipation ! L'article n'est pas catégorisé et n'est pas rattaché au portail de la Formule 1. C'est peut-être une IP sérieuse ou un bac à sable... À vous de voir s'il faut garder l'article en ayant l'œil dessus ou le passer en SI pour être tranquille, quitte à le recréer dans de bonnes conditions le moment venu. Cordialement, --Arcyon (d) 6 février 2015 à 21:29 (CET)

Quel bel article. Si complet ! Clin d'œil
Sérieusement, je pense qu'il faut le supprimer. D'abord cet « article » est loin d'en être un et je trouve cela un peu anticipé. Attendons plus de confirmations de pilotes. LoupDragon42 (discuter - votez !) 6 février 2015 à 21:32 (CET)

Rénovation de l'article Histoire de la Formule 1[modifier | modifier le code]

Bonsoir, juste une info pour dire que les travaux de rénovation sur l'article Histoire de la Formule 1 vont bientôt commencer. Je recherche des volontaires pour travailler cet article avec moi. Les principaux points à travailler sont précisés en PDD de l'article. Merci d'avance à ceux qui voudront bien participer à ce projet. Docteur Doc C'est grave docteur ? 8 février 2015 à 20:20 (CET)

Je veux bien tenter de faire la F1 depuis 2009, du moins une ébauche. PaoloTheSimpson (discuter) 8 février 2015 à 23:32 (CET)
Merci de proposer ton aide. Sinon, les travaux ont commencé, n'hésitez pas à participer, que çe soit sur le fond, la forme, ou même des remarques quant à l'article. Docteur Doc C'est grave docteur ? 9 février 2015 à 19:51 (CET)
Salut, c'est moi, juste avec un nouveau pseudo. ^^ Je m'en occupe dans la semaine, pas de soucis.--Paquito98 (discuter) 9 février 2015 à 20:10 (CET)

Jody Scheckter[modifier | modifier le code]

Dans la section Notes et références de l'article Jody Scheckter il y a du vandalisme que je ne sais pas enlever. Pouvez-vous m'aider à l'enlever et me dire ce que c'est ? --Macadam1 On papote? 11 février 2015 à 19:31 (CET)

Je sais pas... Je l'ai vu au début, mais je ne le vois plus maintenant, après avoir actualisé. LoupDragon42 (discuter - votez !) 11 février 2015 à 19:50 (CET)

Suppression massive[modifier | modifier le code]

Je viens de procéder à la suppression massive de pages de redirection créées par macadam1. En effet, il a créé des pages du type "Grand Prix de Popol 2009" vers "Grand Prix automobile de Popol 2009", or si depuis les débuts de WP le projet s'est cassé le pompon à préciser "automobile" dans le titre, c'est parce qu'il existe des Grands Prix qui ne sont PAS automobiles (moto, hippique, motonautique...) d'où l'erreur de créer ces redirections. Je lui ai précisé que dans le cas de créations en masse, avertir le projet est un plus. Cobra BubblesDire et médire 22 février 2015 à 16:55 (CET)

Macadam a compris son erreur (https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Discussion_utilisateur:Macadam1&diff=112092312&oldid=112092252). Cobra BubblesDire et médire 22 février 2015 à 18:53 (CET)
Merci pour cette intervention Docteur Doc C'est grave docteur ? 22 février 2015 à 18:55 (CET)

Questionnement[modifier | modifier le code]

Ne nagerait-on pas en plein "Travail inédit" à ce niveau : Formule 1 française ? Cobra BubblesDire et médire 23 février 2015 à 18:16 (CET)

Pour moi totalement. Si j'imagine la montagne de boulot que ce contributeur a du se taper, c'est un travail inédit. LoupDragon42 (discuter - votez !) 23 février 2015 à 18:19 (CET)
Qu'il créé des listes de motoristes, écuries françaises de F1 (déjà que je trouve ça limite, mais bon...), ok, mais de là à parler de Formule 1 française, non non non. Dommage, c'est relativement intéressant (bien que parfois complètement hors-sujet), mais la place de cet article est dans la broyeuse. Docteur Doc C'est grave docteur ? 23 février 2015 à 18:24 (CET)
Je pense que c'est surtout le titre qui pose problème. Un titre "Histoire de la Formule 1 en France" serait plus judicieux. Mais il faut ensuite pouvoir sourcer l'article avec des ouvrages de référence. Il existe un ouvrage qui s'intitule "F1 à la française. Histoires secrètes" de Renaud de Laborderie mais je ne sais pas ce que vaut ce livre. On a aussi un ouvrage de Thierry Schimpff et Bernard Giroux : "L'equipe De France De Formule 1". Xavoun (discuter) 23 février 2015 à 18:31 (CET)
et si cet article était renommé en Formule 1 en France ? Matpib (discuter) 23 février 2015 à 18:44 (CET)
Laborderie est généralement un bon auteur, bien que le livre date de 1997, la France de la F1 a beaucoup évolué entretemps (mais c'est toujours ça de pris...). J'approuve les deux titres proposés, c'est plus correct que Formule 1 française. Docteur Doc C'est grave docteur ? 23 février 2015 à 19:01 (CET)
Bonjour. Je découvre aujourd'hui cette page de discussion. L'esprit de la démarche de l'article finalement titré Formule 1 en France -et des autres articles associés- était initialement d'identifier les contributeurs français à la Formule 1, d'une manière chronologique (style story telling). La lettre, si je comprends les régles Wikipédia France, ne permet pas de titre au pluriel et encourage aux listes alphabétiques. Cordialement. --BarthAndMary (discuter) 9 mars 2015 à 11:17 (CET)

Je l'ai[modifier | modifier le code]

Ca y est, je viens d'acheter mon no 2000 d'Auto Hebdo Cool Cobra BubblesDire et médire 25 février 2015 à 10:48 (CET)

Je vais peut-être l'acheter. « plein, plein, plein, plein... de surprises » Une semaine après avoir acheté le guide F1 2015, je me demande ce qu'il y aura dedans ! Sourire LoupDragon42 (discuter - votez !) 25 février 2015 à 12:54 (CET)
en fait, toute une série d'entretiens avec des grands acteurs du sport auto : Niki Lauda, Bernard Asset, Jean Todt, Pierre-François Rousselot, Alain Prost, Henri Pescarolo, Tom Kristensen, Didier Auriol, Sebastien Loeb. Cobra BubblesDire et médire 25 février 2015 à 15:37 (CET)
OK, je verrai. Clin d'œil LoupDragon42 (discuter - votez !) 25 février 2015 à 15:58 (CET)
Il y a effectivement quelques témoignages intéressants dans ce numéro 2000.--GGir (discuter) 26 février 2015 à 19:11 (CET)
J'ai, par curiosité, jeté un coup d'oeil sur mes numéros épars d'Auto hebdo et j'ai les no 1 (dans un sale état), no 1000, no 1500 et no 2000. c'est cool. Cobra BubblesDire et médire 2 mars 2015 à 18:31 (CET)

Red Bull RB11[modifier | modifier le code]

Dites, j'adorais la livrée "camouflage" (ici) de la RB11 durant les tests hivernaux, en espérant qu'elle serait conservée pour la saison. Mais non, ils ont présenté aujourd'hui la bête dans sa livrée "classique", avec du bleu, du violet, du jaune et du rouge. Comme ses devancières, quoi (ici). Qu'en pensez-vous, amis du paddock ? Trouvez-vous ça dommage aussi ? Jmex (♫) 2 mars 2015 à 19:22 (CET)

La Camo était pas mal mais au niveau des sponsors je sais pas si c'est réellement toléré. Après j'aime bien les Red Bull depuis 2013 avec le violet d'Infinity, donc je vais pas me plaindre. ^^ Paquito98 (discuter) 2 mars 2015 à 19:30 (CET)
La déco camouflage, sur laquelle on ne lisait rien ne pouvait pas satisfaire les sponsors ; la touche "girly" violet définitive plait beaucoup à mes deux filles (et si en plus ils avaient Hello Kitty comme sponsor...). La plus belle livrée, serait AMHA, le orange sur une McLaren ; l'année prochaine, il y a des chances de voir du jaune chez Haas, et là j'ai hâte ; j'aimerais aussi du vert parce que même si les Caterham ramaient, leurs monoplaces en fond d'écran, ça en jette. Cobra BubblesDire et médire 3 mars 2015 à 17:41 (CET)
Pour moi, la plus belle en ce moment reste la Lotus sans aucun doute. Noir et or avec une touche de rouge, je trouve ça génial. LoupDragon42 (discuter - votez !) 3 mars 2015 à 17:42 (CET)
Mon fils cadet espérait aussi que la livrée "camouflage" serait conservée. Mais oui, ça n'était clairement pas possible. Je trouve également la MP4-30 pas mal, à défaut d'être orange, avec ses filets rouges sur les côtés. De face, ça en jette. Sinon, bien sûr, le noir et or des Lotus, ça rappelle tellement de choses ! Jmex (♫) 3 mars 2015 à 17:55 (CET)
La livrée Red Bull : bof... Horner avait promis une livrée spectaculaire, je reste un peu sur ma fin. Certes, c'est joli la touche violette, mais le gros logo Red Bull en diagonale, ça craint un peu. La livrée camouflage était intéressante, mais ce n'est pas le noir et blanc n'est pas très révélateur de l'image de marque de Red Bull. Par contre, le jaune Haas, ça promet (certains ont fait une simulation du résultat. La E23 est très élégante, la VJM08 un peu terne par rapport aux belles parures de l'an dernier, la C34 reprend de belles couleurs (ils auraient pu jouer un peu plus avec le jaune, avec le bleu, ça se marie bien....). Quant à la McLaren, elle est sobre, mais j'ai l'impression qu'on ne reverra jamais de orange, ce seront les sponsors qui décideront (et Dennis semble préférer les couleurs blanches, rouges, noires et argent, en raison des succès de l'époque). Docteur Doc C'est grave docteur ? 3 mars 2015 à 19:48 (CET)
Le Doc et le jaune, une vieille histoire d'amour... Cobra BubblesDire et médire 4 mars 2015 à 14:51 (CET)
Mine de rien, les couleurs en F1 manquent un peu. Sauber ramène le bleu mais ça reste trop grisé chez la plupart des écuries. Il fut un temps où les Ferrari étaient rouges, Arrows orange, Jaguar vert, Jordan jaune, Benetton bleu ... Paquito98 (discuter) 4 mars 2015 à 19:13 (CET)

Forfait d'Alonso à Melbourne[modifier | modifier le code]

ici. Fernando Alonso ne disputera pas la première course de la saison. Déconseillé par ses médecins pour ne pas risquer un 2e choc si près du précédent. C'est Magnussen qui prendra sa place. Question, met-on ça quelque part, par exemple sur la page nouvellement créée du Grand Prix automobile d'Australie 2015 ? Jmex (♫) 3 mars 2015 à 18:06 (CET)

Bon, je vais le faire sur la page en question, sauf avis contraire Jmex (♫) 3 mars 2015 à 18:22 (CET)
Oui, il faut en parler évidemment. Un changement de pilote, surtout un champion du monde, c'est pas rien. LoupDragon42 (discuter - votez !) 3 mars 2015 à 18:23 (CET)
Fait Jmex (♫) 3 mars 2015 à 18:28 (CET)

Interrogation[modifier | modifier le code]

Ne faudrait-il pas uniformiser le titre de ces deux articles : 6 Heures de Spa-Francorchamps et 24 Heures de Spa ? F123 (discuter) 7 mars 2015 à 14:51 (CET)

Personnellement, j'entends et je vois bien plus : « X heures de Spa » LoupDragon42 (discuter - votez !) 7 mars 2015 à 14:54 (CET)
Mais en même temps il faut pas tomber dans la flemme des journalistes; Le nom du circuit n'est-il pas Spa-Francorchamps ? Au final la chose qui doit primer c'est le nom officiel de l'épreuve. Qu'en dit à ce sujet la FIA ? Matpib (discuter) 7 mars 2015 à 15:12 (CET)
Personne ne parle des 1000 km Dijon-Prenois (sans le de) ou des 1000 km de Paris-Linas-Montlhéry. Il faut dire Spa tout court (Francorchamps n'étant plus une commune depuis 1977, mais une zone de Stavelot). Voir *... mais avant-guerre et juste après on écrivait Spa-Francorchamps, quand il n'y avait que les 24 Heures, c'est juste (ayant un peu travaillé sur les pilotes correspondant). Quant à dire "Spa-Francorchamps" après 2011... moi je nommerais l'article "1 000 kilomètres de Spa" (25x1000km... contre 4x6heures récentes à peine). Tous les autres WP disent 1000km, et moitié/moitié pour nom composé ou simple. Mais il faudrait alors dire aussi "24 H de Spa-Francorchamps". Il faut rester le + simple possible: "24 H Spa" et "1000 km Spa" (Skblzz1 (discuter) 7 mars 2015 à 16:13 (CET))
"24 H Spa" et "1000 km Spa" ne veulent rien dire en français. -- Cobra BubblesDire et médire 9 mars 2015 à 08:30 (CET)
c'était juste une phrase en abrégé: "24 Heures de Spa" et "1 000 kilomètres de Spa" (Skblzz1 (discuter) 9 mars 2015 à 09:38 (CET))

D'Ambrosio labellisable ?[modifier | modifier le code]

Bonjour à tous,

J'envisage, après le Wikiconcours, de travailler l'article de Jérôme d'Ambrosio, 20 GP de Formule 1 et actuel pilote de Formule E. Mais avant de m'engager sur ce travail, je voudrais savoir si d'Ambrosio est labellisable.

Il a terminé sa carrière en F1 semble-t-il, n'en déplaise aux Belges. Donc, je pense qu'il est labellisable, mais je désire d'autres avis.

Merci d'avance. LoupDragon42 (discuter - votez !) 15 mars 2015 à 11:44 (CET)

Tout article est labellisable. Pour autant cela me parait un peu prématuré : il n'a que 29 ans et peut encore se forger une belle carrière, ailleurs qu'en F1. Docteur Doc C'est grave docteur ? 15 mars 2015 à 13:31 (CET)
Notification Docteur Doc : Donc, par exemple, si je travaillais à fond l'article et le présentais au BA, tu serait contre parce que c'est trop prématuré ?
Je sais que D'Ambrosio est encore loin d'être retraité mais sa carrière en F1 (point d'orgue d'une carrière de pilote du genre d'Ambrosio) est terminée.
L'âge ne fait pas tout. Exemple : le BA Augusto Farfus a 31 ans. LoupDragon42 (discuter - votez !) 15 mars 2015 à 13:35 (CET)
Non, si l'article est bien construit, je n'hésiterais pas à voter pour la labellisation. Je dis que c'est prématuré car le bonhomme est encore tout jeune, il a potentiellement une bonne vingtaine d'années de carrière devant lui (entre temps, il peut devenir champion de F.E., gagner le mans, décider de faire du rallye, revenir en F1 - penses à des gens comme Jan Lammers ou Roberto Moreno, ou même Luca Baoder). C'est juste que je préfère (c'est juste une question de goût) voir des biographies de pilotes dont la carrière est bel et bien finie, voire morts). Mais des articles du type Farfus ou un futur d'Ambrosio ne me gênent aucunement, bien au contraire. Docteur Doc C'est grave docteur ? 15 mars 2015 à 15:30 (CET)
Comme je le fais pour Farfus et plus anciennement Massa, je suis les labels que j'ai fait pour qu'ils ne perdent jamais ce label. Après que ces articles soient promus BA, j'ai continué à suivre les articles et à les compléter. Idem pour D'Ambrosio, donc je peux parfaitement suivre l'article, je crois.
Mais bon, pour l'instant je me centre sur le Wikiconcours. Après ça, d'Ambrosio. LoupDragon42 (discuter - votez !) 15 mars 2015 à 15:46 (CET)

Max Verstappen[modifier | modifier le code]

Bonjour à tous, Vous avez peut-être vu cet article qui dit que Verstappen n'a que la nationalité belge. Alors que mettre dans les articles F1 2015 (jeu vidéo), Max Verstappen, Scuderia Toro Rosso, Championnat d'Europe de Formule 3 2014... belge ou néerlandais ? Merci d'avance pour vos réponses. LoupDragon42 (discuter) 5 avril 2015 à 12:07 (CEST)

[édit] Par contre, je vois qu'il aurait la licence néerlandaise. LoupDragon42 (discuter) 5 avril 2015 à 12:09 (CEST)

Ca rappelle les temps de Bertrand Gachot... S'il court avec la licence néerlandaise, alors on utilise le drapeau des Pays-Bas me semble-t-il... Docteur Doc C'est grave docteur ? 5 avril 2015 à 18:41 (CEST)
Le guide F1 d'Auto-hebdo du 18 février indique que Max Verstappen a la nationalité néerlandaise. Il est cependant né en Belgique. La licence est en général plus liée au lieu de résidence qu'à la nationalité d'un pilote.--GGir (discuter) 5 avril 2015 à 21:00 (CEST)
Non, ce n'est pas ça ! Sa mère est belge, son père est néerlandais. Sa maman dit que la seule pièce d'identité de Max est belge. Sur F1i.com, ici, Pierre Van Vliet explique ça très bien. Il n'empêche que l'ado pilote de F1 court sous licence néerlandaise, que c 'est ce drapeau que l'on voit sur le capot de sa Toro Rosso, et que pour le moment et pour nous, il reste néerlandais, ou belgo-néerlandais. Jmex (♫) 5 avril 2015 à 21:24 (CEST)
et dans 6 mois, à ses 18 ans, il y a de fortes chances qu'il ne soit plus que néerlandais. Cobra BubblesDire et médire 6 avril 2015 à 11:13 (CEST)
Je pense que l'état actuel de l'article est bon. Macadam1 Miaou ? 7 avril 2015 à 14:24 (CEST)

Si j'avais...[modifier | modifier le code]

Je viens d'acheter la voiture qui me faisait envie depuis quelque temps ; du coup je vous demanderais bien : quelle voiture, actuellement en vente pour moins de 40 000 euros achèteriez-vous pour vous faire plaisir ?

Le Paddock : Groupe Stratégie de la Formule 1[modifier | modifier le code]

Bonjour. Sauf erreur, Wikipédia ne mentionne nulle part le Groupe de stratégie de la F1 qui, semble-t-il, a pris de l'importance entre la FIA et le FOM. Il mériterait peut-être qu'un expert de la Formule 1 y consacre un peu de temps (composition, missions, propositions retenues, ...). Qu'en pensez-vous ? Bonne saison à tous. --BarthAndMary (discuter) 1 mai 2015 à 10:12 (CEST)

Cela me semble une très bonne idée, mais il faut voir ce qu'en pense Notification Cobra bubbles :, Jmex (♫) 4 mai 2015 à 14:55 (CEST)
C'est l'organisme qui succède en quelque sorte à la FOTA (car elle ne concerne les écuries de pointe de la saison précédente), et qui forme un triumvirat avec la FIA et la FOM pour la gouvernance de la discipline. Donc, à mon avis, créer un article sur le sujet est une bonne idée. Dans ce cas, plutôt appeler l'article Groupe Stratégie ou Groupe Stratégie de la Formule 1. Docteur Doc C'est grave docteur ? 4 mai 2015 à 15:18 (CEST)
L'appelation correcte doit être AMHA Groupe Stratégie de la Formule 1 Cobra BubblesDire et médire 4 mai 2015 à 18:37 (CEST)
Voilà, j'ai proposé un texte. Merci à ceux qui souhaitent l'améliorer--BarthAndMary (discuter) 20 mai 2015 à 07:58 (CEST)

Terry Fullerton admissible ?[modifier | modifier le code]

Bonsoir,

Vous avez peut-être vu les documents de Motorsport France sur ce pilote.

1ère partie, 2ème partie et une troisième partie à venir.

De plus, il se trouve que en:Terry Fullerton existe en anglais. Champion du monde de karting 1973, il est considéré par Ayrton SennaDéjà 21 ans ! comme son plus grand rival. De plus, au vu de la page anglaise, les sources existent.

Alors ? admissible ou pas ? LoupDragon42 (parler - votez ! (1) - votez ! (2)) 3 mai 2015 à 19:46 (CEST)

En ce qui me concerne, Fullerton est champion du monde de karting, donc oui, il devrait être admissible. Docteur Doc C'est grave docteur ? 4 mai 2015 à 11:00 (CEST)
Tous les Champions du monde de karting sont admissibles par définition (d'autant plus si de multiples fois plus récemment :-)) Le même Fullerton est champion d'Europe à Munich, Patrese gagne la coupe des Nations avec l'Italie, Prost est champion d'Europe junior, et Cheever et Senna regardent tout ce petit monde. Il y avait quelques tête recouvertes connues, Goldstein sortant d'un quadruplé. * (Skblzz1 (discuter) 4 mai 2015 à 14:12 (CEST))
Fullerton, le gars qui foutait la pâtée à Senna régulièrement ; of course... Cobra BubblesDire et médire 4 mai 2015 à 18:38 (CEST)
Un champion du monde, pas d'hésitation, impératif ! Sans doute le pilote que Senna admirait le plus, une référence non ?--GGir (discuter) 5 mai 2015 à 20:58 (CEST)
Pour ceux que ça intéresse, la 3e partie de cette série.--Bounè rodzo [viens batailler] 5 mai 2015 à 21:20 (CEST)

Pedro de la Rosa AdQ ?[modifier | modifier le code]

Fairytale bookmark gold.svg Question mark 3d.png

J’ai l’intention de proposer prochainement la page « Pedro de la Rosa » au label « article de qualité ». Si vous estimez que la procédure est prématurée, vous pouvez me contacter pour me faire part de vos arguments.

LoupDragon42 (discuter) 14 mai 2015 à 16:25 (CEST)

Bonjour à tous,

Après avoir déjà travaillé sur cet article en juin 2014, Supporterhéninois et moi avons décidé de revenir sur cet article, le Wikiconcours venant de se terminer.

En l'espace d'une douzaine de jours, nous avons donc considérablement fait avancer l'article, qui nous semble, au moins, au niveau BA.

Merci d'avance pour vos commentaires / remarques / corrections. Sourire LoupDragon42 (discuter) 14 mai 2015 à 16:25 (CEST)

Le vote est lancé ! LoupDragon42 (discuter) 17 mai 2015 à 15:42 (CEST)

Tableaux déroulants (Joseph Siffert, Damon Hill, Rudolf Caracciola, etc...)[modifier | modifier le code]

Bonjour, juste une question : il y a quelques années, j'ai modifié les tableaux détaillés des résultats des articles des pilotes ayant un label BA/AdQ (ceux qui ont un titre du genre : Résultats détaillés des saisons de Damon Hill en Formule 1) ; ceux où l'on trouve les résultats course par course. Ces tableaux ont un petit onglet afficher/masquer, afin de remplacer l'horrible et archaïque boite déroulante que l'on utilisait autrefois pour des contenus très long. Or je m'aperçois aujourd'hui que le bouton afficher/masquer n’apparaît plus, si bien que l'on n'a plus accès au contenu des tableaux (on ne voit que leur titre). Est-ce que quelqu’un qui s'y connait en tableaux et en codage saurait corriger ce problème ? Par exemple, le même tableaux sur l'article March Engineering fonctionne correctement… Merci d'avance et bon weekend de l'Ascension. Docteur Doc C'est grave docteur ? 15 mai 2015 à 12:42 (CEST)

Fait (pas par moi, mais par Ltrlg après report du bug sur le bistro). Cobra BubblesDire et médire 15 mai 2015 à 16:59 (CEST)

Remaniement de la page du portail sport auto[modifier | modifier le code]

Bonjour, juste un petit mot pour vous annoncer que la page du Portail:Sport automobile a été quelque peu modifiée par mes soins : la section Actualités, que j'étais presque le seul à tenir à jour depuis la dernière refonte du portail en février 2011 et qui n'est plus mise à jour depuis novembre 2014, a été supprimée tandis que la section Labels a été réorganisée sur une colonne plus large, avec à droite les BA et à gauche les AdQ (le code source a été pompé sur celui du projet jeu vidéo). Si vous tenez tant à la section Actualités, dites-le moi ; dans le cas inverse, je supprimerai la page associée. Bonne fin de journée à tous. Docteur Doc C'est grave docteur ? 19 mai 2015 à 15:07 (CEST)

Pas de problème. C'est mieux comme ça. Il faut supprimer la page Actualités, obsolète. LoupDragon42 (discuter) 19 mai 2015 à 18:52 (CEST)
il faudrait peut-être une quinzaine de circuits proposés à travers les âges ? Skblzz1 (discuter) 19 mai 2015 à 23:13 (CEST)
Dans la partie Index thématique ? Docteur Doc C'est grave docteur ? 21 mai 2015 à 10:40 (CEST)
sous le panoramique du Nürburgring par exemple ? (discuter) 21 mai 2015 à 11:47 (CEST)
Oui, la place est toute trouvée. Bon, j'attends vos propositions à tous. Docteur Doc C'est grave docteur ? 21 mai 2015 à 12:11 (CEST)
démarrer des dix premiers de la liste alphabétique des circuits de Formule 1, et rajouter IMS, DIS, Montlhéry, Goodwood... ? (Skblzz1 (discuter) 23 mai 2015 à 08:50 (CEST))
J'ai mis 25 circuits, classement chronologique par ouverture, nombre de Grand Prix > ou = à 20 (Skblzz1 (discuter) 14 juin 2015 à 14:07 (CEST))

L'article Lyon-Lagnieu est proposé à la suppression[modifier | modifier le code]

Page proposée à la suppression Bonjour,

L’article « Lyon-Lagnieu » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Lyon-Lagnieu/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.

Matpib (discuter) 21 mai 2015 à 10:13 (CEST)

J'avais oublié de poster l'avis ici. Matpib (discuter) 21 mai 2015 à 10:13 (CEST)

Reconnaissance bistrotière[modifier | modifier le code]

Tout est là : https://fr.wikipedia.org/wiki/Wikipédia:Le_Bistro#Grand_Prix_automobile_de_Monaco_2015 Cobra BubblesDire et médire 26 mai 2015 à 17:39 (CEST)

Et c'est mérité. Bravo à vous. Si certains sont intéressés pour travailler autour du thème des 24 heures du Mans (comme Accident des 24 Heures du Mans 1955, un article sur le « départ Le Mans », Allan Simonsen, Joakim Bonnier), je peux y apporter ma (faible car non spécialiste) contribution. Like tears in rain {-_-} 26 mai 2015 à 20:38 (CEST)

GP de Grande-Bretagne 1995[modifier | modifier le code]

Bonsoir, traduisant en ce moment le BA anglophone de l'article Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 1995, je sollicite l'âme charitable de ceux qui auraient dans leurs livres/magazines le classement des six premiers pilotes et leurs temps lors des deux séances d'essais libres de ce Grand Prix, ainsi que ceux du warm-up (entrainement du dimanche matin). Merci d'avance à ceux qui voudront bien m'aider dans cette tâche. Docteur Doc C'est grave docteur ? 30 mai 2015 à 19:33 (CEST)

Pour le warmup voir ici : voir la fin de la vidéo et pour les essais j'ai juste trouvé ceux du samedi ici : "Saturday free practice: (two sessions)".Topi.Be (discuter) 30 mai 2015 à 20:35 (CEST)
Notification GGir et Topi.Be : merci pour votre aide Sourire. Docteur Doc C'est grave docteur ? 1 juin 2015 à 16:13 (CEST)
Je peux te donner les références "papier" avec Sport-Auto si tu veux. En fait, je l'ai fait...Cobra BubblesDire et médire 1 juin 2015 à 18:05 (CEST)

Société Marcassus Sport[modifier | modifier le code]

Bonjour, l'admissibilité de la page sur la Société Marcassus Sport a été remise en question par un bandeau. Est-ce que vous sauriez m'en dire plus svp ? merci d'avance. Cordialement,

Je pense même que cette plaquette publicitaire d'une société non-admissible ne va pas tarder à être supprimée... Cobra BubblesDire et médire 3 juin 2015 à 18:05 (CEST)

L'article Adolphe Choteau est proposé à la suppression[modifier | modifier le code]

Page proposée à la suppression Bonjour,

L’article « Adolphe Choteau » est proposé à la suppression (cf. Wikipédia:Pages à supprimer). Après avoir pris connaissance des critères généraux d’admissibilité des articles et des critères spécifiques, vous pourrez donner votre avis sur la page de discussion Discussion:Adolphe Choteau/Suppression.

Le meilleur moyen d’obtenir un consensus pour la conservation de l’article est de fournir des sources secondaires fiables et indépendantes. Si vous ne pouvez trouver de telles sources, c’est que l’article n’est probablement pas admissible. N’oubliez pas que les principes fondateurs de Wikipédia ne garantissent aucun droit à avoir un article sur Wikipédia.


Skblzz1 (discuter) 26 juin 2015 à 14:28 (CEST)

Portail de la Formule E (2)[modifier | modifier le code]

Bonsoir Notification YanikB, Matpib, Don Antonio, Jmex, Floflo62, Cobra bubbles, Docteur Doc, Skblzz1, Cedalyon et F123 : et les autres membres du Paddock,

Je réouvre le débat concernant le Portail:Formule E. Souvenez Discussion Projet:Sport automobile/Archives 2014#Portail de la Formule E à la mi-septembre 2014. L'objet de cette discussion était donc la création du portail concernant le championnat de Formule E FIA.

La solution avait finalement était celle ci :

« transformer en redirection vers le portail généraliste les pages actuelles. Si la pérennité se confirme, si son importance arrive vraiment à ce qui est attendu de tous, il suffira alors de reverter la redirection et de se lancer alors vraiment dans un portail »

Mais aujourd'hui, alors que la première saison voit ses derniers tours de course ce week-end, est-ce qu'on ne pourrait pas rétablir le portail. L'idée du buzz de la première course avait été évoquée l'année dernière, mais la popularité de cette formule est tout de même restée.

Alors, au crépuscule de cette première saison : portail ou pas ? Clin d'œil

LoupDragon42 (discuter) 24 juin 2015 à 18:46 (CEST)

Pour qu'un portail soit un minimum sérieux, il faut pour moi deux choses : 1-que son article principal soit étoffé et présente de manière exhaustive le sujet. 2-Qu'il y ai un nombre correct d'articles qui ne soient pas des ébauches. Or là, si on peut imaginer avoir un tableau reprenant les écuries, les pilotes, les saisons (une pour l'instant) et deux trois autres trucs (les voitures, les technologies ?), l'article principal est vraiment pauvre. Il n'y a pas moyen d'en faire quelque chose de sérieux ? En tant que novice complet sur ce domaine, j'aimerai avoir un article général sur les technologies de moteur, les types de voitures, les entreprises impliquées, l'économie de ce sport, les enjeux sportifs, l'engouement populaire, etc, synthétisé dans un article principal. Là ... Cedalyon (discuter) 24 juin 2015 à 20:13 (CEST)
Notification Cedalyon : Ouh là. C'est un BA, quasiment que vous demandez là. Sans le labelliser, il est vrai qu'on peut sérieusement l'étoffer pour l'amener au BD ou plutôt à B. LoupDragon42 (discuter) 24 juin 2015 à 20:22 (CEST)
[édit] Je pense que je pourrais traduire fi:Formula E (BA finnois, qui vaudrait un B chez nous, je pense). LoupDragon42 (discuter) 24 juin 2015 à 20:29 (CEST)
En fait non. Je ne veux pas non plus que ces parties soient complètes, mais qu'elles donnent quelques éléments d'informations sur chacun de ces thèmes. Sinon, tu connais le finnois ? Oo Cedalyon (discuter) 24 juin 2015 à 21:13 (CEST)
Google Traduction. Je m'y suis beaucoup aidé pour mes derniers labels. Bien sur, il faut faire une deuxième traduction pour comprendre le charabia de Google Trad. Clin d'œil
Concernant l'article, je vois ce que tu veux dire. Je verrai demain. LoupDragon42 (discuter) 24 juin 2015 à 21:20 (CEST)
Sinon, tu as fais un brouillon dans une page perso ? Cedalyon (discuter) 24 juin 2015 à 21:37 (CEST)
Pas encore. Je vais pas tarder, en m'inspirant plus ou moins de l'ancienne version du portail. LoupDragon42 (discuter) 24 juin 2015 à 21:42 (CEST)
Il n'existe pas de portail "aéronautique solaire" spécifique pour solar impulse, qui est à "aéronautique" seule. Il existe les portails de l'électricité et de l’électronique, de l'énergie, de l'environnement, des sciences des matériaux etc... qui pourraient déjà aussi être en bas de la Formule Vitamine E, mais qui n'y sont pas. Il s'agit d'une énergie, qui plus est d'une formule dans l'énergie, qui plus est d'une année dans la formule de ladite énergie. C'est très restrictif. Déjà si quelque chose devait exister ce serait plutot "sport automobile à énergies alternatives", ou quelque chose comme ça pour rester dans l'esprit, même si la majorité des articles reviendraient à la FE, car il existe aussi les karts électriques, les dragsters électriques, les compétitions hybrides, celles dites G, les Écorallyes (catégories internes avec GPL, metanol, biogaz, biocarburants, hydrogène..etc), etc.. Donc perso pas partisant d'un deuxième portail de Formule (cf sportscars et touringcars qui n'en ont déjà pas) (Skblzz1 (discuter))
Je suis d'accord avec Skblzz1, et je rajoute à sa liste des épreuves telles que l'Éco-marathon Shell et le Challenge EducEco. F123 (discuter) 24 juin 2015 à 23:28 (CEST)
la coupe du monde alternative avec des Ecorally, qui existe depuis 2007, est là par exemple (12 courses en 2015) * ** (Skblzz1 (discuter) 25 juin 2015 à 09:38 (CEST)).
Pourquoi pas ? Vous avez sûrement raison. Mais je vais devoir bénéficier d'aide parce que je suis loin de connaître beaucoup de compétitions à énergies alternatives. LoupDragon42 (discuter) 25 juin 2015 à 08:58 (CEST)
ENFIN ! Après de longues heures de travail (je pensais pas que ce serait si long et compliqué), le Portail:Sport automobile à énergies alternatives est en ligne. Je crois qu'il est pas mal. Clin d'œil
56 63 articles sont liés à la minute où j'écris, dont la plupart pour la Formule E. Connaissez-vous d'autres articles qui pourraient être liés ? LoupDragon42 (discuter) 25 juin 2015 à 16:09 (CEST)

Portail de l'endurance automobile[modifier | modifier le code]

Bonjour à tous, le Portail:Endurance automobile est en ligne. Les avis, suggestions et les améliorations y sont les bienvenus, notamment pour enrichir les sections encore modestes et corriger les erreurs... F123 (discuter) 25 juin 2015 à 13:41 (CEST)

Il va falloir sans doute une sélection de protos marquants, de voitures GT illustres, de pilotes (on peut s'inspirer de la liste déjà établie au portail général du sport auto, mais il faut étoffer les 14 noms (arriver à 25?... voire 30?). Lire déjà compléments à l'article "Endurance (sport mécanique)" avec liens bleus de pilotes illustres, et/ou autres recommandables, tels Schlesser, Holbert, Ludwig, Baldi, Stuck, Chinetti, Pescarolo, Andy Wallace, Marco Werner...), d'écuries, de directeurs d'écurie... = à rajouter dans le cadre rose "sélection d'articles", par les uns et les autres. J'espère que F123 ne s'y collera pas tout seul. L'hexagone et extensions fait 675 000 km2 sans la Terre-Adélie (source interne, exemptée d'office car il ont d'autres bestioles à fouetter là-bas...) (Skblzz1 (discuter) 26 juin 2015 à 14:20 (CEST))

Voiturette[modifier | modifier le code]

Parcourant des articles au hasard, je tombe sur la page Grand Prix automobile de Tripoli 1939 où je lis qu'il s'agit d'un « Grand prix de voiturettes ». N'ayant jamais entendu cette expression, j'ai cherché de quoi il s'agissait et j'ai finalement trouvé qu'il s'agit d'une catégorie remplacée par la Formule 2. ne serait-il pas utile pour le lecteur lambda de créer la page Voiturette (voiture de course) (Voiturette est actuellement une redirection vers Voiture sans permis) ? - Cymbella (discuter chez moi) - 28 juin 2015 à 22:35 (CEST)

si je ne me trompe, c'est plus compliqué que ça: ça commence avec Léon Bollée, les voiturines... au début ce sont des tricycles, après il ne faut pas dépasser 350 à 400kg, puis 1.5 litre de cylindrée avant guerre. C'est un domaine disparate, mais au départ il s'agit de petites voitures peu chères à la vente, pour le grand public et faciles à assembler (parfois vendues en kit à monter soi-même sur un châssis par le client). Taper le mot, suivi d'un mot extension dans le moteur de recherche WP.. et se faire une idée (Cyclecar...) Skblzz1 (discuter) 29 juin 2015 à 01:07 (CEST)
Formule Voiturettes en 1939 = moins de 1,5 l de cylindrée. Cobra BubblesDire et médire 29 juin 2015 à 17:04 (CEST)

DRP China Racing[modifier | modifier le code]

Je recopie ici le texte de la DRP concernant China Racing ou plutôt NEXTEV TCR.

« Bonjour,
Il y a quasiment un an, la page China Racing, écurie du championnat de Formule E FIA était supprimée, faute de notoriété et de résultats suffisants.
Mais hier s'est terminée la première édition du championnat. Et China Racing, que je renommerai en NEXTEV TCR, nouveau nom de l'équipe, a remporté le titre des pilotes avec Nelson Angelo Piquet et a fini quatrième chez les écuries.
Selon moi, c'est suffisant, mais afin de ne pas faire une recréation sauvage, je préfère demander la restauration. Je renommerai ensuite la page en NEXTEV TCR.
Merci d'avance. »

Voici le lien si vous voulez donnez votre avis : Wikipédia:Demande de restauration de page#China Racing.

Cordialement. LoupDragon42 (discuter) 29 juin 2015 à 10:58 (CEST)

Notification Floflo62, Cobra bubbles, Docteur Doc, Skblzz1, Cedalyon et F123 : Bonsoir, selon vous, l'article NEXTEV TCR est-il admissible ? Le titre Pilotes de Formule E a été remporté par cette équipe. LoupDragon42 (discuter) 29 juin 2015 à 21:39 (CEST)
ça ne pose aucun problème à tous les autres WP. De toute façon au pire le bandeau va sauter dans 12 mois, car ici ça ne prête déjà pas à discussion avec 5 podiums en saison pionnière Skblzz1 (discuter) 29 juin 2015 à 21:55 (CEST)
d'accord avec Skblzz1, l'article étant traduit en 6 langues différentes, il est parfaitement admissible. F123 (discuter) 29 juin 2015 à 23:27 (CEST)
aucun problème d'admissibilité. Cobra BubblesDire et médire 30 juin 2015 à 11:07 (CEST)
Nombreuses sources disponibles, écurie de pointe du championnat, admissible bien sûr. Docteur Doc C'est grave docteur ? 30 juin 2015 à 11:34 (CEST)