Discussion Projet:Sport automobile

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Portail de la Formule E (2)[modifier | modifier le code]

Bonsoir Notification YanikB, Matpib, Don Antonio, Jmex, Floflo62, Cobra bubbles, Docteur Doc, Skblzz1, Cedalyon et F123 : et les autres membres du Paddock,

Je réouvre le débat concernant le Portail:Formule E. Souvenez Discussion Projet:Sport automobile/Archives 2014#Portail de la Formule E à la mi-septembre 2014. L'objet de cette discussion était donc la création du portail concernant le championnat de Formule E FIA.

La solution avait finalement était celle ci :

« transformer en redirection vers le portail généraliste les pages actuelles. Si la pérennité se confirme, si son importance arrive vraiment à ce qui est attendu de tous, il suffira alors de reverter la redirection et de se lancer alors vraiment dans un portail »

Mais aujourd'hui, alors que la première saison voit ses derniers tours de course ce week-end, est-ce qu'on ne pourrait pas rétablir le portail. L'idée du buzz de la première course avait été évoquée l'année dernière, mais la popularité de cette formule est tout de même restée.

Alors, au crépuscule de cette première saison : portail ou pas ? Clin d'œil

LoupDragon42 (discuter) 24 juin 2015 à 18:46 (CEST)

Pour qu'un portail soit un minimum sérieux, il faut pour moi deux choses : 1-que son article principal soit étoffé et présente de manière exhaustive le sujet. 2-Qu'il y ai un nombre correct d'articles qui ne soient pas des ébauches. Or là, si on peut imaginer avoir un tableau reprenant les écuries, les pilotes, les saisons (une pour l'instant) et deux trois autres trucs (les voitures, les technologies ?), l'article principal est vraiment pauvre. Il n'y a pas moyen d'en faire quelque chose de sérieux ? En tant que novice complet sur ce domaine, j'aimerai avoir un article général sur les technologies de moteur, les types de voitures, les entreprises impliquées, l'économie de ce sport, les enjeux sportifs, l'engouement populaire, etc, synthétisé dans un article principal. Là ... Cedalyon (discuter) 24 juin 2015 à 20:13 (CEST)
Notification Cedalyon : Ouh là. C'est un BA, quasiment que vous demandez là. Sans le labelliser, il est vrai qu'on peut sérieusement l'étoffer pour l'amener au BD ou plutôt à B. LoupDragon42 (discuter) 24 juin 2015 à 20:22 (CEST)
[édit] Je pense que je pourrais traduire fi:Formula E (BA finnois, qui vaudrait un B chez nous, je pense). LoupDragon42 (discuter) 24 juin 2015 à 20:29 (CEST)
En fait non. Je ne veux pas non plus que ces parties soient complètes, mais qu'elles donnent quelques éléments d'informations sur chacun de ces thèmes. Sinon, tu connais le finnois ? Oo Cedalyon (discuter) 24 juin 2015 à 21:13 (CEST)
Google Traduction. Je m'y suis beaucoup aidé pour mes derniers labels. Bien sur, il faut faire une deuxième traduction pour comprendre le charabia de Google Trad. Clin d'œil
Concernant l'article, je vois ce que tu veux dire. Je verrai demain. LoupDragon42 (discuter) 24 juin 2015 à 21:20 (CEST)
Sinon, tu as fais un brouillon dans une page perso ? Cedalyon (discuter) 24 juin 2015 à 21:37 (CEST)
Pas encore. Je vais pas tarder, en m'inspirant plus ou moins de l'ancienne version du portail. LoupDragon42 (discuter) 24 juin 2015 à 21:42 (CEST)
Il n'existe pas de portail "aéronautique solaire" spécifique pour solar impulse, qui est à "aéronautique" seule. Il existe les portails de l'électricité et de l’électronique, de l'énergie, de l'environnement, des sciences des matériaux etc... qui pourraient déjà aussi être en bas de la Formule Vitamine E, mais qui n'y sont pas. Il s'agit d'une énergie, qui plus est d'une formule dans l'énergie, qui plus est d'une année dans la formule de ladite énergie. C'est très restrictif. Déjà si quelque chose devait exister ce serait plutot "sport automobile à énergies alternatives", ou quelque chose comme ça pour rester dans l'esprit, même si la majorité des articles reviendraient à la FE, car il existe aussi les karts électriques, les dragsters électriques, les compétitions hybrides, celles dites G, les Écorallyes (catégories internes avec GPL, metanol, biogaz, biocarburants, hydrogène..etc), etc.. Donc perso pas partisant d'un deuxième portail de Formule (cf sportscars et touringcars qui n'en ont déjà pas) (Skblzz1 (discuter))
Je suis d'accord avec Skblzz1, et je rajoute à sa liste des épreuves telles que l'Éco-marathon Shell et le Challenge EducEco. F123 (discuter) 24 juin 2015 à 23:28 (CEST)
la coupe du monde alternative avec des Ecorally, qui existe depuis 2007, est là par exemple (12 courses en 2015) * ** (Skblzz1 (discuter) 25 juin 2015 à 09:38 (CEST)).
Pourquoi pas ? Vous avez sûrement raison. Mais je vais devoir bénéficier d'aide parce que je suis loin de connaître beaucoup de compétitions à énergies alternatives. LoupDragon42 (discuter) 25 juin 2015 à 08:58 (CEST)
ENFIN ! Après de longues heures de travail (je pensais pas que ce serait si long et compliqué), le Portail:Sport automobile à énergies alternatives est en ligne. Je crois qu'il est pas mal. Clin d'œil
56 63 articles sont liés à la minute où j'écris, dont la plupart pour la Formule E. Connaissez-vous d'autres articles qui pourraient être liés ? LoupDragon42 (discuter) 25 juin 2015 à 16:09 (CEST)

Portail de l'endurance automobile[modifier | modifier le code]

Bonjour à tous, le Portail:Endurance automobile est en ligne. Les avis, suggestions et les améliorations y sont les bienvenus, notamment pour enrichir les sections encore modestes et corriger les erreurs... F123 (discuter) 25 juin 2015 à 13:41 (CEST)

Il va falloir sans doute une sélection de protos marquants, de voitures GT illustres, de pilotes (on peut s'inspirer de la liste déjà établie au portail général du sport auto, mais il faut étoffer les 14 noms (arriver à 25?... voire 30?). Lire déjà compléments à l'article "Endurance (sport mécanique)" avec liens bleus de pilotes illustres, et/ou autres recommandables, tels Schlesser, Holbert, Ludwig, Baldi, Stuck, Chinetti, Pescarolo, Andy Wallace, Marco Werner...), d'écuries, de directeurs d'écurie... = à rajouter dans le cadre rose "sélection d'articles", par les uns et les autres. J'espère que F123 ne s'y collera pas tout seul. L'hexagone et extensions fait 675 000 km2 sans la Terre-Adélie (source interne, exemptée d'office car il ont d'autres bestioles à fouetter là-bas...) (Skblzz1 (discuter) 26 juin 2015 à 14:20 (CEST))

Voiturette[modifier | modifier le code]

Parcourant des articles au hasard, je tombe sur la page Grand Prix automobile de Tripoli 1939 où je lis qu'il s'agit d'un « Grand prix de voiturettes ». N'ayant jamais entendu cette expression, j'ai cherché de quoi il s'agissait et j'ai finalement trouvé qu'il s'agit d'une catégorie remplacée par la Formule 2. ne serait-il pas utile pour le lecteur lambda de créer la page Voiturette (voiture de course) (Voiturette est actuellement une redirection vers Voiture sans permis) ? - Cymbella (discuter chez moi) - 28 juin 2015 à 22:35 (CEST)

si je ne me trompe, c'est plus compliqué que ça: ça commence avec Léon Bollée, les voiturines... au début ce sont des tricycles, après il ne faut pas dépasser 350 à 400kg, puis 1.5 litre de cylindrée avant guerre. C'est un domaine disparate, mais au départ il s'agit de petites voitures peu chères à la vente, pour le grand public et faciles à assembler (parfois vendues en kit à monter soi-même sur un châssis par le client). Taper le mot, suivi d'un mot extension dans le moteur de recherche WP.. et se faire une idée (Cyclecar...) Skblzz1 (discuter) 29 juin 2015 à 01:07 (CEST)
Formule Voiturettes en 1939 = moins de 1,5 l de cylindrée. Cobra BubblesDire et médire 29 juin 2015 à 17:04 (CEST)

DRP China Racing[modifier | modifier le code]

Je recopie ici le texte de la DRP concernant China Racing ou plutôt NEXTEV TCR.

« Bonjour,
Il y a quasiment un an, la page China Racing, écurie du championnat de Formule E FIA était supprimée, faute de notoriété et de résultats suffisants.
Mais hier s'est terminée la première édition du championnat. Et China Racing, que je renommerai en NEXTEV TCR, nouveau nom de l'équipe, a remporté le titre des pilotes avec Nelson Angelo Piquet et a fini quatrième chez les écuries.
Selon moi, c'est suffisant, mais afin de ne pas faire une recréation sauvage, je préfère demander la restauration. Je renommerai ensuite la page en NEXTEV TCR.
Merci d'avance. »

Voici le lien si vous voulez donnez votre avis : Wikipédia:Demande de restauration de page#China Racing.

Cordialement. LoupDragon42 (discuter) 29 juin 2015 à 10:58 (CEST)

Notification Floflo62, Cobra bubbles, Docteur Doc, Skblzz1, Cedalyon et F123 : Bonsoir, selon vous, l'article NEXTEV TCR est-il admissible ? Le titre Pilotes de Formule E a été remporté par cette équipe. LoupDragon42 (discuter) 29 juin 2015 à 21:39 (CEST)
ça ne pose aucun problème à tous les autres WP. De toute façon au pire le bandeau va sauter dans 12 mois, car ici ça ne prête déjà pas à discussion avec 5 podiums en saison pionnière Skblzz1 (discuter) 29 juin 2015 à 21:55 (CEST)
d'accord avec Skblzz1, l'article étant traduit en 6 langues différentes, il est parfaitement admissible. F123 (discuter) 29 juin 2015 à 23:27 (CEST)
aucun problème d'admissibilité. Cobra BubblesDire et médire 30 juin 2015 à 11:07 (CEST)
Nombreuses sources disponibles, écurie de pointe du championnat, admissible bien sûr. Docteur Doc C'est grave docteur ? 30 juin 2015 à 11:34 (CEST)

Infobox Pilote de Rallye[modifier | modifier le code]

Bonjour. Je me permets de créer ce nouveau sujet pour discuter de l'amélioration possible de la Template Modèle:Infobox Pilote de Rallye (et dans une moindre mesure Modèle:Infobox Pilote sur circuit). Pour la première, peut-on envisager de supprimer la taille fixe de l'image à 280x220px pour la remplacer par exemple par un Upright de 1.2 comme c'est le cas sur Modèle:Infobox Pilote afin de gagner en esthétisme ? Peut-on également mettre les abréviations de "Victoire", "Départ", etc… au pluriel et remplacer "E.S." (trop vague) par une abréviation de Scratchs (cela supprimerait du même coup le lien rouge persistant de E.S.) ? Pour l'Infobox circuit, peut-on remplacer Courses par Départs afin d'harmoniser l'ensemble ? Je me chargerais bien sûr de toutes ces modifications. Plus largement, j'aimerais également savoir jusqu'à quel point il est possible d'améliorer ces Infobox ? De mon point de vue, la solution adoptée par le Wikipedia anglophone (avec l'utilisation de Subbox et leur gestion des années dans chaque discipline) est la plus aboutie. Merci d'avance.Woodada (discuter) 4 juillet 2015 à 16:29 (CEST)

D'accord sur toutes tes propositions. Également, dans Modèle:Infobox Écurie automobile, j'aimerais bien remplacer "début en CM F1" par quelque chose plus global comme simplement "début", et remplacer les termes "GP" par "courses" dans l'infobox. LoupDragon42 (discuter) 4 juillet 2015 à 16:56 (CEST)
Merci pour ta réponse! N'ayant pas d'autres retours sur le sujet, je pars du principe que c'est OK. Je vais commencer à faire les modifs en créant un bac à sable des Templates concernées. Je te laisse t'occuper de Modèle:Infobox Écurie automobile.Woodada (discuter) 7 juillet 2015 à 14:11 (CEST)
Une fois, j'avais essayé de modifier une infobox et j'avais foiré. Je sais pas vraiment comment faire, alors si tu pouvais... Clin d'œil LoupDragon42 (discuter) 7 juillet 2015 à 14:13 (CEST)
C'est bon, j'ai procédé aux modifs, sur les trois Infobox (y compris la tienne donc). En revanche, j'ai pu constaté que nous sommes face à un sacré bazard. Si je ne me trompe pas, Modèle:Infobox Écurie automobile utilise des Infox V1 (obsolètes depuis longtemps), Modèle:Infobox Pilote de Rallye et Modèle:Infobox Pilote sur circuit des Infox V2, et pour finir Modèle:Infobox Pilote des Infobox V3 (à privilégier normalement). Bref, aucune harmonisation. Etant donné que je parlais justement plus haut de la possibilité d'une amélioration globale pour se rapprocher de la qualité esthétique du Wiki anglophone, ce serait l'occasion de tout passer en V3. Dès que j'ai un peu de temps, je créerai un bac à sable d'une Infobox pilote avec des standards plus modernes en me basant sur les briques de la V3. Si le résultat convient, on pourra alors mettre à jour progressivement les fiches des pilotes et des écuries.Woodada (discuter) 7 juillet 2015 à 16:08 (CEST)

Quelques retards[modifier | modifier le code]

Salut tout le monde,
J'ai remarqué qu'en France, on avait un peu de retard sur certains championnats. Parmi ces articles qui n'existent toujours pas en français, j'ai repéré les championnats de GP3 2014 et 2015, ainsi que la FR3.5 2015. Il faudrait qu'on s'y mette pendant les vacances, et d'ailleurs n'hésitez pas à signaler d'autres retards. Clin d'œil Paquito98 (discuter) 6 juillet 2015 à 19:42 (CEST)

Sans compter l'Indy Lights depuis 2012, et l'Eurocup Formula Renault 2.0 depuis 2013. LoupDragon42 (discuter) 6 juillet 2015 à 21:55 (CEST)
Je viens de finir le GP3 2014, j'ai également mis à jour les GP2 2014 et 2015. Paquito98 (discuter) 11 juillet 2015 à 14:58 (CEST)

Nom des courses du WTCC[modifier | modifier le code]

Bonsoir, il y a quelques temps, j'avais demandé quel était le nom à utiliser pour les épreuves du WTCC : L'archive de la discussion. Plus le temps passe et plus je me dis que le titre des articles comme Course WTCC d'Italie et Course WTCC de France ressemble à du Wikipédia:Travaux inédits car il s'agit d'un mélange de français (course) et d'anglais (WTCC). Le WTCC faisait étape en France fin juin et l'affiche française... utilise le terme anglais de "Race of France". On peut y lire les termes français "manches 13 & 14". C'est la seule différence avec l'affiche anglaise qui utilise les termes "Rounds 13 & 14".

Du coup, comme il n'existe pas de nom français pour les courses (ou Grand Prix à l'image de Grand Prix automobile de Marrakech) du WTCC, ne faudrait-il pas utiliser le terme anglais officiel et remplacer ainsi Course WTCC de France par FIA WTCC Race of France ? J'ajoute que certains titres d'articles sur wikipédia ne sont pas traduits comme NBA Most Valuable Player, NBA Defensive Player of the Year (et il y en beaucoup quand on jette un oeil à Catégorie:Palmarès de la NBA. Xavoun (discuter) 7 juillet 2015 à 23:28 (CEST)

Bonjour. Personnellement, pour traiter des saisons 2014 et 2015 de Sébastien Loeb, j'utilise le nom officiel des événements (celui présent sur le logo de chaque meeting et visible sur fiawtcc.com). C'est également ce nom officiel que j'ai utilisé pour le calendrier WTCC des dernières saisons sur le Wiki anglophone.Woodada (discuter) 8 juillet 2015 à 09:45 (CEST)
Sérieux, il y a des articles dédiés à des saisons de Sébastien Loeb ?? Je suis le seul à trouver ça hallucinant ? Floflo62 (d) 8 juillet 2015 à 10:45 (CEST)
avant c'était directement sur l'article principal, imagine le délire... Cobra BubblesDire et médire 8 juillet 2015 à 11:47 (CEST)
Ouais, enfin elles se sont pas mal étoffées depuis cet époque quand même. L'objectif était d'avoir un traitement exhaustif de toute la carrière de Loeb et ça ne peut pas tenir sur une seule page. Ce modèle est déjà utilisé pour plusieurs sportifs sur le Wiki anglophone sans que cela ne pose de problème. De même, il est courant (toujours sur le Wiki anglophone) d'avoir plusieurs pages secondaires en référence à la biographie d'une personnalité. Pour un sportif, le découpage le plus logique est celui par saison.Woodada (discuter) 8 juillet 2015 à 12:34 (CEST)
Je propose de recentrer le débat sur la question initiale ^^ Xavoun (discuter) 8 juillet 2015 à 22:06 (CEST)
Si l'on considère la page Course WTCC de France, on constate que les autres langues traitant l'article ne conservent pas le terme anglais officiel mais traduisent dans la langue respective. Il me semble que cette solution est préférable et qu'il faut laisser en l'état les articles tels que Course WTCC de France et Course WTCC d'Italie et les autres articles similaires. F123 (discuter) 9 juillet 2015 à 11:20 (CEST)
Si l'on considère que nous sommes sur l'édition francophone de l'encyclopédie, il me semble incongru de considérer comme un TI le fait de parler en français... donc il faut laisser en l'état les articles tels que Course WTCC de France et Course WTCC d'Italie et les autres articles similaires. Cobra BubblesDire et médire 9 juillet 2015 à 11:37 (CEST)
Du coup, ne faut-il pas traduire WTCC ? Ce qui donnerait Course de France des voitures de tourisme. Xavoun (discuter) 9 juillet 2015 à 12:12 (CEST)
Si l'on considère toujours la page Course WTCC de France, on constate que les autres langues traitant l'article utilisent le terme WTCC. Faire de même ici serait logique. F123 (discuter) 9 juillet 2015 à 12:21 (CEST)
Nous utilisons la formule Championnat du monde des voitures de tourisme, je suis donc pour faire la même chose pour les courses en France. Je propose donc de suivre la proposition de Xavoun Course de France des voitures de tourisme en mentionnant bien sûr l’appellation anglophone dès la phrase d'introduction. Il serait illogique d'utiliser un vocable (connu et référencé depuis très longtemps) pour le championnat du monde et pas une une des épreuves de celui-ci. Matpib (discuter) 9 juillet 2015 à 13:28 (CEST)
Tout le monde est d'accord ? Dès que j'ai votre feu vert, je procède au renommage Sourire. Xavoun (discuter) 13 juillet 2015 à 12:28 (CEST)
Voilà, c'est fait : Course de France des voitures de tourisme, Course d'Italie des voitures de tourisme. Xavoun (discuter) 18 juillet 2015 à 20:16 (CEST)

Évaluations ambiguës[modifier | modifier le code]

Bonjour à tous. Je m'interrogeais sur l'évaluation des articles suivants : 24 Heures du Mans 2011, 24 Heures du Mans 2012, 24 Heures du Mans 2013, 24 Heures du Mans 2014 et 24 Heures du Mans 2015. Ils sont présentés comme des ébauches, alors qu'ils sont bien structurés et nourris en matière de contenu. De plus, ces articles sont présentés comme des longues ébauches dans Projet:Endurance automobile/Maintenance.

Une réévaluation me semble donc nécessaire, mais je souhaite connaître les avis d'autres wikipédiens sur la question. Merci d'avance. F123 (discuter) 9 juillet 2015 à 18:17 (CEST)

Je ne suis pas choqué outre mesure par ces évaluations: beaucoup de tableaux (qui alourdissent considérablement les articles) et finalement assez peu de contenu sourcé (les parties « Déroulement de la course » n’ont dans leur grande partie aucune source).--Bounè rodzo [viens batailler] 9 juillet 2015 à 18:30 (CEST)
Mon avis de serial évaluateur :
Exemple de 24 Heures du Mans 2011. l'éval ébauche en pdd a été placée lors de la création de la page et donc avant l'épreuve à proprement parler. Mais depuis de nombreuses sources ont été rajoutées. Alors même si les tableaux l'emportent sur le texte, on a quand même un article avec un plan, une intro, une infobox et des sources. On peut donc légitimement penser à passer en avancement:Bon début.
Matpib (discuter) 9 juillet 2015 à 18:55 (CEST)

È morto Jules Bianchi[modifier | modifier le code]

Riposi in pace

Riposi in pace. Cobra BubblesDire et médire 18 juillet 2015 à 10:49 (CEST)

Je ne peux pas le croire... Le sport français perd l'un de ses plus grands espoirs. Il aurait pu aller très loin. Je suis désespéré. LoupDragon42 (discuter) 18 juillet 2015 à 12:03 (CEST)
So sad... Jmex (♫) 18 juillet 2015 à 12:47 (CEST)
On a connu de meilleurs réveils ... je suis dévasté, j'arrive pas à y croire. Même si entre nous, ce n'était plus qu'une question de temps ... Repose en paix champion, on t'oubliera pas. On connaissait "Salut Gilles", maintenant ce sera Salut Jules ... Pff, quelle fatalité. Paquito98 (discuter) 18 juillet 2015 à 14:13 (CEST)
Oui, on s'y attendait un peu, en espérant que ça n'arrive pas… Ce fut le meilleur pilote français engagé en F1 ces dernières années, et rappelle que le risque zéro en F1 n'existe pas, bien la mort n'ait pas frappé le sport depuis une génération... Je n'aurais jamais pensé qu'il y aurait un "successeur" à Senna... Ciao Jules. Docteur Doc C'est grave docteur ? 20 juillet 2015 à 19:32 (CEST)

Patrick Tambay BA ?[modifier | modifier le code]

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J’ai l’intention de proposer prochainement la page « Patrick Tambay » au label « bon article ». Si vous estimez que la procédure est prématurée, vous pouvez me contacter pour me faire part de vos arguments.

LoupDragon42 (discuter) 20 juillet 2015 à 14:28 (CEST)

Ce sont seulement quelques mots survenus sur le Café des sports, lors de mon intention de proposer Pedro de la Rosa au label AdQ, qui m'ont fait intervenir sur cet article, celui d'un pilote de Formule 1 français, ayant remporté deux Grands Prix.

« En attendant un jour Patrick Tambay Sourire qui mérite un meilleur article ? »

— Dd, 14 mai 2015 à 20:09 (CEST)

C'est donc cette simple phrase qui a fait transformer cette ébauche en (je l'espère) ce label en puissance.

En plus de m’aiguillonner sur cet article, Dd a également obtenu plusieurs images, dont les droits n'étaient pas encore valables. Nous n'avions aucune photo valable de Tambay, quand même.

Voilà. Bonne lecture et merci d'avance de vos commentaires. Sourire LoupDragon42 (discuter) 20 juillet 2015 à 14:28 (CEST)

Le vote est lancé ! LoupDragon42 (discuter) 22 juillet 2015 à 16:02 (CEST)
Proposition de relecture le 20 et lancement du vote le 22 après une seule passe de relecture laissant des approximations grossières dans l'article, une syntaxe flottante et des tournures de phrases bancales ; pourquoi tant de précipitation qui, en période de vacances où peu de monde est disponible pour faire l'effort de se pencher sur le sujet, qui va, AMHA, à l'encontre d'une recherche de qualité maximale. --Cobra BubblesDire et médire 23 juillet 2015 à 13:51 (CEST)
L'article a été relu et corrigé par deux contributeurs (Docteur Doc et Woodada). Devant le nombre de réactions positives de contributeurs expérimentés (Bebel92 entre autres), j'ai lancé la procédure qui a déjà sept votes pour, deux de plus que le quorum, et aucune opposition. LoupDragon42 (discuter - votez !) 23 juillet 2015 à 13:58 (CEST)

Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 1995 => AdQ ?[modifier | modifier le code]

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J’ai l’intention de proposer prochainement la page « Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 1995 » au label « article de qualité ». Si vous estimez que la procédure est prématurée, vous pouvez me contacter pour me faire part de vos arguments.

Docteur Doc C'est grave docteur ? 20 juillet 2015 à 19:25 (CEST)

Bonsoir, après environ deux mois de travail (en pointillés…) avec Cobra bubbles (d · c · b), je souhaiterais quelques relectures. Merci à ceux qui se pencheront sur cet article. Docteur Doc C'est grave docteur ? 20 juillet 2015 à 19:25 (CEST)

Pas de problème. L'article est largement au niveau AdQ. Super boulot. Sourire LoupDragon42 (discuter) 21 juillet 2015 à 18:41 (CEST)
Dans le chapitre Tensions entre Schumacher et Hill, la citation Schumacher n'est un clone préformaté par ses sponsors ne me semble pas claire... Sinon, bel article, beau boulot.--GGir (discuter) 21 juillet 2015 à 19:42 (CEST)
Bonjour. J'ai lu l'article et en ai profité pour corriger les fautes qui sont passées sous mon radar. Le niveau de détails proposé est plus important que son équivalent du Wiki anglophone, ce qui n'est pas courant, et vaut un label AdQ. De manière purement subjective, on pourrait éventuellement trouver des axes d'amélioration sur le style : suppression (ou presque) des répétitions, des verbes faibles et des commentaires entre parenthèses, ton plus harmonieux et plus académique, etc.Woodada (discuter) 23 juillet 2015 à 10:17 (CEST)
A voir également pour uniformiser l'expression arrêt aux stands ==> mettre ou non le pluriel à stand. On trouve les deux formulations dans l'article ! Woodada (discuter) 23 juillet 2015 à 12:06 (CEST)
Notification Docteur Doc :, par contre, on se prendra le temps, à tête reposée, de faire une ultime passe de correction avant de présenter l'article au label histoire de ne pas laisser passer des boulettes et de se faire prendre pour des nouilles. Bonnes suite de vacances à toi ; je reviendrai sur l'article quand j'aurai retrouvé une connexion internet "valable"... Cobra BubblesDire et médire 23 juillet 2015 à 13:57 (CEST)
Notification Woodada : : "Le niveau de détails proposé est plus important que son équivalent du Wiki anglophone, ce qui n'est pas courant" : relis tous les adq sur la F1 en français labellisés et compare avec la version anglaise et tu réviseras certainement ton propos. Cobra BubblesDire et médire 23 juillet 2015 à 13:57 (CEST)
Notification Cobra bubbles : : Oui, de toute manière, j'avais pensé attendre la fin du weekend du 15 août pour lancer la procédure (en pensant que la majorité des contributeurs absents soit revenu de vacances). Docteur Doc C'est grave docteur ? 23 juillet 2015 à 17:25 (CEST)
Notification Cobra bubbles : : 44 articles AdQ en sport auto sur le Wiki Fr sur un total toute catégorie de plusieurs centaines de milliers. Bref, pas de quoi revenir sur une évidence consistant à dire que le Wiki anglophone est plus fourni dans 99% des cas. C'était un compliment à la base.Woodada (discuter) 23 juillet 2015 à 23:50 (CEST)

Identification d'une Tyrrell[modifier | modifier le code]

Bonjour, je viens de créer l'article Tyrrell 021. En illustrant l'article, je suis en proie à un doute : les images référencés dans la catégorie associée (Commons:Category:Tyrrell 021) sont nommés Tyrrell 021, mais ressemblent à des Tyrrell 022. Est-ce que quelqu'un qui aurait un œil expert saurait identifier exactement ces deux photos (Tyrrell 021 avec livrée de la 022, ou Tyrrell 022 mal identifiée ???). Merci à ceux qui se pencheront sur cette nouvelle énigme, bon dimanche, et bon GP de Hongrie à ceux qui le regarderont. Docteur Doc C'est grave docteur ? 26 juillet 2015 à 12:46 (CEST)

Notification Docteur Doc : Pfou... belle énigme. Moi, je dirais une 021 aux couleurs de la 022[pourquoi ?]. De plus, on voit le nom des pilotes de la saison 93 (de cesaris, katayama) qui pilotaient la 021. LoupDragon42 (discuter - votez !) 26 juillet 2015 à 13:01 (CEST)
[édit] « bon dimanche, et bon GP de Hongrie à ceux qui le regarderont. » « Bon » ? Il était pas « bon ». Il était phénoménal, somptueux, etc. Sourire LoupDragon42 (discuter - votez !) 26 juillet 2015 à 16:00 (CEST)
Merci de ton aide. Bon, bah, j'ai encore raté quelque chose... Docteur Doc C'est grave docteur ? 26 juillet 2015 à 19:20 (CEST)

Dallara et Scuderia Italia[modifier | modifier le code]

Bonjour, désolé de solliciter votre aide encore une fois, mais j'ai une nouvelle énigme existentielle : venant de créer la palette Modèle:Palette Scuderia Italia, je remarque que les Dallara engagées en F1 peuvent se retrouver chez Google sous deux noms différents : Dallara F1.. ou Dallara 1.. Les autres Wikipedias et f1technical.com mettent un F devant le code de la monoplace, mais pas statsf1. On possède aussi un article de cette série de monoplace, Dallara 191. Quelqu'un aurait-il de la bibliographie pour trouver le nom exact des Dallara engagées par la Scuderia Italia (1988 à 1992) ? Merci d'avance. Docteur Doc C'est grave docteur ? 27 juillet 2015 à 12:03 (CEST)

Pas spécialiste de cette période, mais au vu du nombre de résultats Google, je crois que c'est Dallara 191 qui tient la corde (68100 contre 1980 résultats). WP anglais, polonais et russe dit Dallara F191. WP japonais et portugais dit 191. Les deux se voient, mais selon Google, le plus fréquent est 191. Mais je n'ai pas de biblio ou de truc officiel. Je raconte peut-être des bêtises. LoupDragon42 (discuter - votez !) 27 juillet 2015 à 12:17 (CEST)
Autant pour moi, selon f1technical, il s'agit de Dallara BMS-F1.. ! Trois noms possibles, c'est stupéfiant ! Docteur Doc C'est grave docteur ? 27 juillet 2015 à 12:26 (CEST)
Dallara 191 selon les Sport-Auto d'époque. Cobra BubblesDire et médire 27 juillet 2015 à 17:15 (CEST)

Rallye du Maroc[modifier | modifier le code]

Bonjour, doit-on rajouter deux éditions à l'épreuve, en 1929 (qui devient de fait la première organisation, confirmation de participation / Meyer, et d'existence en propre, à Express du Midi mai 1929) et 1949, toutes deux remportées par Edouard Meyer un important coureur d'Afrique du Nord (+ deuxième en 1950,.. ou plutôt -semble-t-il- + troisième avec Vieurin sur 4CV **), et décédé lors de l'édition 1953, un onze novembre ***, également aviateur sur Farman) ?.. (Skblzz1 (discuter) 30 juillet 2015 à 09:30 (CEST))

Bah si l'on est sûr des sources et de la tenue de l'évènement (ce qui semble être le cas), je pense qu'il faut rajouter ces éditions 1929 et 1949. LoupDragon42 (discuter - votez !) 30 juillet 2015 à 12:20 (CEST)