Larbre Compétition

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Larbre Compétition
Logo
Localisation Drapeau : France Le Vigeant
Dirigeants et pilotes
Président Drapeau : France Jack Leconte
Directeur Drapeau : France Jack Leconte
Directeur technique Drapeau : France Paul-Etienne Berthe
Pilotes Drapeau : France Patrick Bornhauser
Drapeau : France Julien Canal
Drapeau : Brésil Fernando Rees
Drapeau : France Philippe Dumas
Drapeau : Portugal Manuel Rodrigues
Drapeau : États-Unis Cooper MacNeil (en)
Pilotes essayeurs Drapeau : États-Unis Ricky Taylor
Caractéristiques techniques
Châssis Chevrolet Corvette C7.R
Moteurs Chevrolet
Pneumatiques Michelin
Résultats

Larbre Compétition est une écurie de course automobile française dirigée par Jack Leconte et basée sur le circuit du Val de Vienne.

Historique[modifier | modifier le code]

Larbre Compétition est une équipe française de course automobile fondée en 1988 par Jack Leconte. Basé au Circuit du Val de Vienne au Le Vigeant, Larbre a connu un succès considérable en Porsche Carrera Cup, au Championnat de France FFSA GT et au Championnat FIA GT. Avant de travailler avec de grands constructeurs automobiles comme Porsche, Ferrari et Chrysler, Larbre dirigeait l'une des escouades d'usine Aston Martin Racing de la série Le Mans où il avait remporté le championnat de la catégorie GT1 en 2006.

En 2008, Larbre a choisi de faire appel aux Saleen S7-R pour les Le Mans Series et le FFSA GT Championship. L'équipe a continué avec la GT1 Saleens lors de la saison 2009 du LMS, mais l'ACO a refusé une inscription pour les 24 Heures du Mans 2009.

En 2010, Larbre a de nouveau concouru avec la Saleen S7-R de 10 ans en Le Mans Series, avec les pilotes Fernando Rees, Gabriele Gardel et Patrice Goueslard. En 2010, les 24 Heures du Mans ont remporté la dernière victoire en catégorie LMGT1 avec le Saleen S7-R, ainsi que des victoires en championnat des Le Mans Series et de l'Intercontinental Le Mans Cup.

En 2011, la catégorie GT1 a été éliminée des courses sanctionnées par l'ACO, et l'ancienne catégorie GT2 (rebaptisée GTE) est devenue la première catégorie GT. L'équipe est entrée dans une Chevrolet Corvette C6.R dans la division GTE-Am de la série Le Mans et 24 Heures du Mans. L'équipe a remporté la catégorie GTE-Am des 24 Heures du Mans 2011 avec la Corvette et a également pris la deuxième place avec Porsche GT3 RSR. Ils ont également remporté le championnat ILMC GTE-AM et sont ainsi devenus la première équipe à remporter un championnat professionnel avec une Corvette C6.R GT2-spec.

En 2012 et 2013, Larbre a participé au Championnat du Monde d'Endurance de la FIA avec deux Corvette C6.Rs.

Pour 2014, Larbre a participé à la première course de la saison European Le Mans Series, les 4 Heures de Silverstone, avec Keiko Ihara et Gustavo Yacamán au volant d'une Morgan LMP2. L'équipe a également participé aux 24 Heures du Mans en tant qu'entrée ELMS avec l'ajout de Ricky Taylor.

Pour 2015, Larbre est actuellement en compétition avec une Chevrolet Corvette C7.R dans la catégorie GTE-Am du Championnat du Monde d'Endurance FIA avec les pilotes Gianluca Roda, Paolo Ruberti, Kristian Poulsen et Nicolai Sylvest. L'équipe continue en Championnat du Monde d'Endurance FIA en 2016, toujours avec une Corvette C7.R en GTE-Am. La gamme de pilotes se compose de Yatuka Yamagishi, Pierre Ragues et Paolo Ruberti.

En 2017, larbre engage aux 24 Heures du Mans sa Corvette Art car déssinée par Ramzi Adek[1].

Palmarès[modifier | modifier le code]

Victoires[modifier | modifier le code]

Date Championnat Epreuve Pilotes Catégorie
2001 FIA GT Brno Bouchut-Belloc GT1
2001 FIA GT Zolder Bouchut-Belloc GT1
2001 FIA GT Spa-Francorchamps Duez-Bouchut-Belloc GT1
2002 FIA GT Spa-Francorchamps Vosse-Bouchut-Terrien GT1
9 mai 2004 Le Mans Series 1 000 km de Monza Lamy-Bouchut-Zacchia LMGT1
4 juillet 2004 Le Mans Series 1 000 km du Nürburgring Lamy-Bouchut-Zacchia LMGT1
13 août 2004 Le Mans Series 1 000 km of Silverstone Lamy-Bouchut-Zacchia LMGT1
12 septembre 2004 Le Mans Series 1 000 km de Spa Lamy-Bouchut-Zacchia LMGT1
2005 FIA GT Monza Lamy-Gardel GT1
2005 FIA GT Brno Lamy-Gardel GT1
2005 FIA GT Dubai Lamy-Gardel GT1
9 avril 2006 Le Mans Series 1 000 km d'Istanbul Lamy-Gardel-Vosse LMGT1
16 juillet 2006 Le Mans Series 1 000 km du Nürburgring Lamy-Gardel-Vosse LMGT1
10 novembre 2007 Le Mans Series Mil Milhas Brasil Zacchia-Bervillé-Fisken-Rees LMGT1
23 août 2009 Le Mans Series 1 000 km du Nürburgring Bervillé-Dumez-Groppi LMGT1
11 avril 2010 Le Mans Series 8 heures du Castellet Gardel-Goueslard-Canal LMGT1
9 mai 2010 FFSA GT Dijon-Prenois Bornhauser-Groppi GT3
. 24 Heures du Mans 2010 Gardel-Bervillé-Canal LMGT1
Le Mans Series 1 000 km d’Algarve Gardel-Goueslard-Rees LMGT1
Le Mans Series 1 000 km du Hungaroring Gardel-Goueslard-Rees LMGT1
ILMC 24 Heures du Mans 2011 Gardel-Canal-Bornhauser LMGTE Am
WEC 24 Heures du Mans 2012 Lamy-Canal-Bornhauser LMGTE Am
WEC 6 Heures de São Paulo 2012 Rees-Canal-Bornhauser LMGTE Am
WEC 6 Heures de Fuji 2012 Lamy-Canal-Bornhauser LMGTE Am
WEC 6 Heures de Shanghai 2012 Lamy-Canal-Bornhauser LMGTE Am

Galerie[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :

  1. Gaël Angleviel, « Les Art Car du Larbre Compétition en vedette aux 24 Heures du Mans », France Racing,‎ (lire en ligne)

Lien externe[modifier | modifier le code]