Métro automatisé

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Le Skytrain de Vancouver est le plus long réseau automatisé du monde.

Un métro automatisé est un moyen de transport urbain dont l'exploitation est automatisée, partiellement (certaines opérations de conduite peuvent rester à la charge du conducteur, comme la fermeture des portes) ou bien intégralement (la présence d'un conducteur dans le métro est facultative). En France, le terme de pilotage automatique (PA) est utilisé. Historiquement il désignait le système de pilotage automatique partiel du métro de Paris.

Les tableaux suivants répertorient les systèmes de métros, métros légers et transports hectométriques urbains répondant à différents degrés d'automatisation. En sont omis les systèmes desservant principalement des terminaux aéroportuaires (CDGVAL, AirTrain JFK).

Systèmes automatisés de niveau 4[modifier | modifier le code]

Des quatre niveaux d'automatisation des transports urbains, le quatrième est le plus avancé. Il correspond à une exploitation sans personnel à bord des trains, le système supervisant les échanges voyageurs en plus de la circulation.

* Une case grisée indique que toutes les lignes du système sont automatisées.

Europe[modifier | modifier le code]

Le VAL de Lille, premier "métro" entièrement automatisé au monde (après le "taxi-robot" de Morgantown de 1975).
Pays Ville Système Ligne* Technologie Année Longueur (km)
Drapeau de l'Allemagne Allemagne Nuremberg Métro de Nuremberg U2 1984 13,2
U21 1984 11
U3 2008 7
Drapeau du Danemark Danemark Copenhague Métro de Copenhague Ansaldo STS CBTC 2002 20,4
Drapeau de l'Espagne Espagne Barcelone Métro de Barcelone 9 Siemens Trainguard MT CBTC 2009 28
10 2010 6,2
Drapeau de la France France Lille Métro de Lille Siemens VAL 1981 45
Lyon Métro de Lyon D MAGGALY 1991 12,5
B Alstom Urbalis 400[1] 2022 7,7
Toulouse Métro de Toulouse Siemens VAL 1993 28,2
Rennes Métro de Rennes a Siemens VAL 2002 9,4
b Siemens Neoval 2022 14,1
Paris Métro de Paris 14 Siemens SAET 1998 13,9
4 2022 14
1 Siemens Trainguard MT CBTC 2012 16,6
Drapeau de la Hongrie Hongrie Budapest Métro de Budapest M4 Siemens Trainguard MT CBTC 2014 12,7
Drapeau de l'Italie Italie Rome Métro de Rome C Ansaldo STS CBTC 2014 18,1
Turin Métro de Turin M1 Siemens VAL 2006 13,2
Milan Métro de Milan 5 Ansaldo STS CBTC 2013 12,8
Brescia Métro de Brescia Ansaldo STS CBTC 2013 13,7
Drapeau de la Suisse Suisse Lausanne Métro de Lausanne M2 Alstom Urbalis 300 2008 5,95

Amériques[modifier | modifier le code]

Pays Ville Système Ligne Technologie Année Longueur (km)
Drapeau du Brésil Brésil São Paulo Métro de São Paulo 4 Siemens CBTC 2010 12,8
15 Bombardier Innovia 2014 8,4
Drapeau du Canada Canada Vancouver Skytrain de Vancouver Thales SelTrac 1985 79,5
Drapeau du Chili Chili Santiago du Chili Métro de Santiago 3 Thales SelTrac 2019 22
6 Thales SelTrac 2017 15,3
Drapeau des États-Unis États-Unis Detroit Detroit People Mover Thales SelTrac 1987 4,73
Miami Metromover Bombardier Innovia 1986 7,1
Morgantown Personal Rapid Transit Boeing Alden StaRRcar 1975 14
Jacksonville Monorail de Jacksonville Thales SelTrac 1989 4

Asie et Océanie[modifier | modifier le code]

Pays Ville Système Ligne Technologie Année Longueur (km)
Drapeau de l'Australie Australie Sydney Métro de Sydney Northwest Alstom Urbalis 400 2019 36
Drapeau de la République populaire de Chine Chine Shanghai Métro de Shanghai 10 Alstom Urbalis 888 2010 46,3
Pujiang Bombardier Innovia APM300 2018 6,7
18 Alstom Urbalis 888 2020 36,7
15 Alstom Urbalis 888 2021 42,3
14 Thales SelTrac TSTBC 2.0 2021 38,5
Drapeau des Émirats arabes unis Émirats arabes unis Dubaï Métro de Dubaï 2009 74,6
Drapeau de l'Inde Inde Hyderabad Métro de Hyderabad 3 2020 72
Drapeau du Japon Japon Tokyo New Transit Yurikamome 1995 14,7
Nippori-Toneri Liner 2008 9,7
Yokohama Ligne Kanazawa Seaside 1989 10,6
Nagoya Linimo 2005 8,9
Osaka Métro d'Osaka Nankō Port Town 1981 7,9
Kobe Kobe New Transit 1981
Hiroshima Ligne Skyrail Midorizaka 1998 1,3
Drapeau de la Malaisie Malaisie Kuala Lumpur Métro léger Putra Thales SelTrac 1998 29
Ligne Sungai Buloh–Kajang 2017 51
Drapeau des Philippines Philippines Manille Métro léger de Manille 2 2003 13,8
Drapeau de la Corée du Sud République de Corée Busan Métro de Pusan 4 2011 10,8
BGL Thales SelTrac 2011 23,9
Daegu Métro de Daegu 3 2015 23,95
Séoul Maglev d'Incheon 2016 6,1
Métro de Séoul Sin Bundang Thales SelTrac 2011 17,3
U VAL 2012 11,3
Everline Bombardier Innovia 2013 18,14
Drapeau de Singapour Singapour Singapour Métro de Singapour North East Alstom Urbalis 300 2003 20
Circle Alstom Urbalis 300 2009 35,4
Downtown Siemens Sirius CBTC 2013 20,9

Systèmes automatisés de niveau 3[modifier | modifier le code]

Le troisième niveau d'automatisation correspond à l'exploitation des trains sans conducteurs mais avec un personnel chargé de la supervision du statut des trains et éventuellement des échanges voyageurs.

Pays Ville Système Ligne Technologie Année Longueur (km)
Drapeau du Brésil Brésil Sao Paulo Métro de Sao Paulo 2 Alstom CBTC URBALIS 2016 14,7
5 Bombardier CITYFLO 650 2017 14,5
Drapeau du Canada Canada Toronto Métro de Toronto 3 Thales SelTrac 1985 6,4
Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni Londres Docklands Light Railway 1994 34
Drapeau de la République populaire de Chine Chine Shanghai Métro de Shanghai 5 Thales SelTrac TSTBC 2.0 2003 37,3
17 Tranavi 2017 35,3

Systèmes en construction et en projet[modifier | modifier le code]

Pays Ville Système Ligne Technologie Année Longueur (km)
Drapeau de Taïwan Taiwan Taipei Métro de Taipei 6 Ansaldo STS CBTC 2018 52,4
Drapeau de Singapour Singapour Singapour Métro de Singapour TEL Alstom Urbalis 400 2019-2024 43
Drapeau du Canada Canada Montréal REM Alstom Urbalis 400 2020-2021 67
Drapeau de l'Italie Italie Milan Métro de Milan 4 Ansaldo STS CBTC 2022 15
Drapeau de la France France Paris Métro de Paris 15, 16 et 17 Siemens Trainguard MT CBTC 2025-2030 127,5
18 Alstom Urbalis 500 Fluence 2026-2030 35
Marseille Métro de Marseille 1 et 2 Alstom Urbalis 400 2022-2026 21,9
Toulouse Metro de Toulouse TAE Alstom Urbalis 400 2024 27
Lille métro de Lille 1 Alstom Urbalis 500 Fluence 2023 12,5

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ « La ligne B du métro de Lyon passe en mode 100% automatique, grâce à la technologie Alstom », sur Alstom (consulté le )

Voir Aussi[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

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