AirTrain JFK

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AirTrain JFK
Image illustrative de l'article AirTrain JFK
Logo de l'AirTrain JFK

Situation New York, Drapeau des États-Unis États-Unis
Type Transport hectométrique
Entrée en service 2003
Longueur du réseau 13 km
Lignes 3
Stations 10
Fréquentation 11 384 voyageurs/jour (2006)
Écartement des rails 1 435 mm
Exploitant Bombardier Transport

Le AirTrain JFK est un transport hectométrique automatique de 13 km qui relie l'aéroport international John-F.-Kennedy au réseau urbain du métro de New YorkJamaica et Howard Beach dans le Queens) ainsi qu'aux trains de banlieue des réseaux LIRR, Amtrak et Metro-North Railroad, qui transitent par la ville de New York. Il est géré par Bombardier Transport, par contrat avec la PANYNJ, qui gère aussi le AirTrain Newark de l'aéroport international Newark Liberty.

Sur le même modèle que l'AirTrain Newark, l'AirTrain JFK est gratuit dans l'enceinte de l'aéroport, en revanche, il est payant pour les personnes qui le prennent dans le Queens. La MetroCard peut être utilisée à cette fin.

Réseau[modifier | modifier le code]

Le train dessert six stations dans l'aéroport et quatre autres en dehors :

  • Howard Beach
  • Lefferts Boulevard
  • Federal Circle
  • Jamaica
  • Terminal 1 ; Parking Vert
  • Terminal 2 ; Terminal 3 ; Parking Vert
  • Terminal 4 ; Parking Bleu ; Lignes de bus de la MTA
  • Terminal 5 ; Terminal 6 ; Parking Jaune
  • Terminal 7 ; Parking Orange
  • Terminal 8 ; Terminal 9 ; Parking Rouge
Rame au Terminal 4

Matériel roulant[modifier | modifier le code]

Les rames en circulation sont de modèle ART (Advanced Rapid Transit) du constructeur canadien Bombardier du même type que le SkyTrain de Vancouver. L'alimentation parvient à la rame par un troisième rail.

Notes, sources et références[modifier | modifier le code]


Annexes[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]