Ligne 5 du métro de Milan

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Métro 5
La station Istria
La station Istria
Carte

Réseau Métro de Milan
Année d’ouverture 2013
Exploitant ATM
Points d’arrêt 9
Lignes connexes Ligne 3

La ligne 5 du métro de Milan est une ligne de métropolitain du métro de Milan. Doté de 9 stations, le premier tronçon a été inauguré le 10 février 2013. Cette ligne est la première totalement automatique du réseau milanais[1]. Deux prolongements sont prévus en 2015.

Histoire[modifier | modifier le code]

Les travaux de construction de la ligne démarrent en 2007 et sont confiés à un groupe d'entreprises, notamment Ansaldo STS, AnsaldoBreda, Alstom et l'opérateur Milano Trasporti[1].

Chronologie[modifier | modifier le code]

Les travaux[modifier | modifier le code]

Tracé et stations[modifier | modifier le code]

      Station Communes desservies Correspondances[2]
  O   Bignami Milan, Cinisello Balsamo
  o   Ponale Milan
  o   Bicocca Milan
  o   Ca' Granda Milan
  o   Istria Milan
  o   Marche Milan
  o   Zara Milan métro ligne 3
  o   Isola Milan
  O   Porta Garibaldi Milan métro ligne 2

Exploitation[modifier | modifier le code]

La ligne est exploitée par Azienda Trasporti Milanesi, la société publique des transports publics de Milan.

Projets de développement[modifier | modifier le code]

2015 ?[modifier | modifier le code]

La ligne doit être prolongée à ses deux extrémités en direction de Monza au nord et le stade San Siro à l'ouest.

Au nord[modifier | modifier le code]

      Station Communes desservies Correspondances[3]
  O   Bignami Milan, Cinisello Balsamo
  o   Torretta (ouverture en 2015) Milan, Cinisello Balsamo
  o   Rondinella (ouverture en 2015) Milan, Cinisello Balsamo
  o   Crocetta (ouverture en 2015) Milan, Cinisello Balsamo
  O   Monza (ouverture en 2015) Monza, Cinisello Balsamo métro ligne 1

À l'ouest[modifier | modifier le code]

      Station Communes desservies Correspondances[4]
  O   Porta Garibaldi (ouverture en janvier 2014) Milan métro ligne 2
  o   Monumentale (ouverture en 2015) Milan
  o   Cenisio (ouverture en 2015) Milan
  o   Gerusalemme (ouverture en 2015) Milan
  o   Domodossola (ouverture en 2015) Milan
  o   Tre Torri (ouverture en 2015) Milan
  o   Portello (ouverture en 2015) Milan
  o   Lotto (ouverture en 2015) Milan métro ligne 1
  o   Segesta (ouverture en 2015) Milan
  o   San Siro Ippodromo (ouverture en 2015) Milan
  O   San Siro Stadio (ouverture en 2015) Milan

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. a et b « Une première ligne automatisée pour le métro de Milan », sur Ville Rail et transports (consulté le 10 février 2013)
  2. Pour alléger le tableau, seules les correspondances tram sont données. Les correspondances bus sont reprises dans les articles de chaque station.
  3. Pour alléger le tableau, seules les correspondances tram sont données. Les correspondances bus sont reprises dans les articles de chaque station.
  4. Pour alléger le tableau, seules les correspondances tram sont données. Les correspondances bus sont reprises dans les articles de chaque station.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]