Renault Type E
| Renault Type E | ||||||||
| Marque |  Renault
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| Années de production | 1901 | |||||||
| Classe | modèle de série | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | De Dion-Bouton 1 cylindre | |||||||
| Cylindrée | 1 230 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | à 1600 tr/min : 9 ch | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 480 kg | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 2 500 mm | |||||||
| Largeur | 1 250 mm | |||||||
| Empattement | 1 650 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Renault Type E est une automobile du constructeur automobile Renault, conçue par Louis Renault en 1901.
Historique
[modifier | modifier le code]En 1901, Louis Renault et ses frères, conçoivent une évolution de la Renault Type D, pour la compétition automobile.
La Type E est très proche de la Type D mais elle reçoit un moteur plus gros et plus puissant.
À partir de la Type E, est développée une déclinaison sportive de 6,5 chevaux pour la compétition, qui remporte, dans sa catégorie, les courses Paris-Bordeaux et Paris-Berlin.
En 1902, la Renault Type K lui succède.
Voir aussi
[modifier | modifier le code]- Histoire de l'automobile - Chronologie de l'automobile
- Renault - Histoire de l'entreprise Renault - Musée Renault
- Louis Renault (industriel) - Marcel Renault - Fernand Renault
