Renault Austral
| Renault Austral | ||||||||
| Marque |  Renault
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| Années de production | 2022 - | |||||||
| Classe | SUV | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence / Hybride essence / Hybride essence rechargeable | |||||||
| Moteur(s) | Essence : 4-cyl. 1,3 L TCe 140/160 12V 3-cyl. 1,2 L TCe 130 48V Hybride : 3-cyl. 1,2 L E-Tech 200 Hybride essence rechargeable : 3-cyl. 1,2 L E-Tech Hybrid Plug-in 4RM 280 |
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| Position du moteur | Transversale avant | |||||||
| Cylindrée | ~1 200 à 1 332 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 130 à 280 ch | |||||||
| Couple maximal | 230 à 490 N m | |||||||
| Transmission | Intégrale Traction |
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| Boîte de vitesses | Manuelle à 6 rapports Robotisée à 7 rapports (EDC7) Boîte à crabots (E-Tech) |
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| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | 5 portes / 5 places | |||||||
| Plate-forme | CMF-CD3 | |||||||
| Châssis | Nissan Qashqai III | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 510 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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L'Austral est un SUV compact du constructeur automobile français Renault commercialisé à partir de 2022. Il remplace le Kadjar produit de 2015 à 2022[1].
Présentation
La Renault Austral est présentée le pour une commercialisation avant l'été.
Développé en interne sous le code projet HHN, il sera décliné en coupé (DHN) et en version allongée (RHN) 5 et 7 places[2].
L'Austral pourra recevoir, d'après des photos officielles révélant des détails de son intérieur, un système audio Harman Kardon. Elle sera également dotée d'inserts en bois véritable[3].
Design
Le logo change (Nouvel'R), les feux à LED sont en C-Shape (signature Renault) et le cockpit est sous forme de « L » entièrement numérique, afin d’"entourer le conducteur". Un long bandeau LED rejoint le logo de part et d’autre sur le hayon. L'Austral adopte le nouveau design Renault, baptisé Sensual Tech.
D'après Agneta Dahlgren, directeur de projet design Renault, « le résultat se concrétise par l’alliance de formes généreuses, d’épaules galbées, de flancs saillants et l’intégration de détails techniques subtils à l’image des projecteurs high-tech qui renforcent son design identitaire »[4].
Caractéristiques techniques
L'Austral est basé sur la nouvelle plateforme technique CMF-CD3[5].
Motorisations
À sa sortie, il proposera le 4-cylindres 1,3 L TCe mHEV 12V en 140 et 160 ch (103 et 118 kW). Ce moteur conçu avec Mercedes s’effacera avant l’introduction de la norme Euro 7.
Il sera aussi proposé en entrée de gamme, avec un 3 cylindres 1,2 L qui est un tout nouveau moteur développé pour l’hybridation sur base du 1,0 L TCe pour lui succéder et remplacer le 1,3 L TCe dans sa déclinaison 130 ch (96 kW).
Ce 1.2 TCe offrira 130 ch (96 kW) et 230 N m en mHEV 48V.
Ce moteur permettra aussi entre 200 et 280 ch (147 kW et 206 kW) selon l’hybridation. Avant le printemps 2020, le 1,3 L TCe devait laisser sa place à un 1,5 L TCe 4 cylindres sur base du 1,2 L TCe via modularité, mais ce moteur est annoncé comme annulé à la suite de divergences avec Nissan.
Finitions
Notes et références
- Florent Ferrière, « Renault : le remplaçant du Kadjar se nommera Austral - Officiel », Caradisiac,
- « Nouveau Renault Austral 2022 : le futur SUV ne s’appellera plus Kadjar », sur Planète Renault (consulté le ).
- « Renault Austral : de nouvelles photos de l'intérieur », sur Autoplus, (consulté le )
- « Renault Austral : il sera officiellement dévoilé le 8 mars », sur Auto moto : magazine auto et moto, (consulté le )
- Didier Ric, « Renault Austral (2022). Les premières photos officielles camouflées ! », L'Argus, .
