Char M47 Patton

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Caractéristiques générales
M47 Patton
M47 Patton
Équipage	5 (pilote, co-pilote, tireur, chargeur, chef de char)
Longueur	8,51 m
Largeur	3,51 m
Hauteur	3,35 m
Masse au combat	46 t
Blindage et armement
Blindage	101 mm
Armement principal	1 canon M36 de 90 mm à âme rayée (71 obus)
Armement secondaire	1 mitrailleuse Browning M2 de 12,7 mm (440 balles) et 2 M-240 de 7,62 mm (4 125 balles)
Mobilité
Moteur	1 Continental AVDS-1790-5B de 12 cylindres en V refroidis par air et 2 turbocompresseurs 810 ch (595,8 kW)
Suspension	Barre de torsion
Vitesse sur route	48 km/h sur route
Puissance massique	17,6 ch/tonne
Autonomie	130 km
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Le M47 Patton fut le deuxième char portant le nom de Patton. Peu utilisé par l'US Army, il fut abondamment livré aux pays de l'OTAN et de l'OTASE.

Sommaire

1 Genèse du M47
2 Armées utilisatrices durant la Guerre froide
3 Conflits impliquant le M47
4 Unités toujours en service en 2006
5 Liens externes

Genèse du M47 [modifier]

Lancé en urgence à la mi-année 1952, il correspond à un constat de carence durant la guerre de Corée : celui d'une industrie totalement inadaptée à une économie de guerre. Après la Seconde Guerre mondiale, l'Amérique n'alignait en première ligne que des chars moyens de type M26 Pershing et son dérivé le M46 Patton. Or ses chars, développés dans les années quarante, n'étaient plus jugés suffisamment aptes à faire face à la nouvelle menace soviétique. Le projet de char moyen alors à l'étude pour les remplacer n'étant pas satisfaisant en l'état, il fut décidé d'adapter sa tourelle sur le châssis déjà rodé du M46. Le tout donna un char de transition qui fut produit à raison de 8 576 exemplaires jusqu'à la fermeture des chaînes en novembre 1953. Affecté en priorité à la défense de l'Europe dans le cadre de l'OTAN, il connut une carrière éphémère au sein de l'US Army. Déclaré d'une utilité limitée (« limited standard » en jargon US) en 1955, il fut rapidement supplanté par une nouvelle génération de char : celle des M48 Patton.