Mowag Piranha

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Aller à : navigation, rechercher
Mowag Piranha
Mowag Piranha de l’armée irlandaise
Mowag Piranha de l’armée irlandaise
Caractéristiques de service
Service Drapeau de la Suisse Suisse Véhicule de combat d'infanterie
Production
Concepteur Mowag
Caractéristiques générales
Équipage 3+8 hommes
Longueur 9,67 m
Largeur 3,7 m
Hauteur 2,48 m
Masse au combat 25 tonnes
Armement
Armement principal Pour la version présentée à Eurosatory 2002, un canon de 30 mm et une mitrailleuse de 7,62 mm.
Armement secondaire Une série de quatre lance-grenades fumigènes est placée à l'arrière gauche et droit de la tourelle.
Mobilité
Moteur MTU 6 cylindres
Puissance 550 ch (400 kW)
Vitesse sur route 100 km/h
Puissance massique 22 ch/tonne
Autonomie 750 km

Le Mowag Piranha est un véhicule de combat d'infanterie léger construit par le constructeur suisse Mowag, une filiale du groupe General Dynamics.

Historique[modifier | modifier le code]

Le constructeur suisse Mowag a été repris en octobre 2003[1] par son ancien licencié canadien General Motors Defense (auparavant dénommé Diesel Division, General Motors of Canada), du groupe américain GM Defense. La société continue cependant de développer de nouveaux véhicules, réalisés grâce à ses fonds propres.

Caractéristiques[modifier | modifier le code]

Le Piranha IV a été conçu pour porter une nouvelle tourelle armée d'un canon jusqu'à un calibre de 40 mm. Le véhicule peut également être équipé d'une tourelle avec canon de 105 mm.

Le châssis reste plus ou moins identique aux autres modèles de Piranha, comme le Piranha II qui est toujours en production. Cependant des améliorations ont été apportées au blindage, ce qui modifie légèrement l'aspect extérieur du véhicule. Tout cela augmente également son poids, qui passe à 25 tonnes, contre 18,5 tonnes pour un Piranha III 8 X 8. Ce véhicule a également été amélioré au niveau de l'emport, sa largeur passe de 2,60 m à 2,80 m. Un kit de surblindage est adapté sur la coque du véhicule et la protection contre les mines a également été améliorée. La caisse est en acier, et composée de plaques de blindage soudées.

Le moteur est un MTU Diesel, d'origine allemande, d'une puissance de 400 kW à 2 000 tr/min. La transmission ZF à sept rapports est également d'origine allemande. La vitesse maximale du véhicule est de 100 km/h, avec une autonomie de 750 km. La suspension est hydropneumatique à hauteur ajustable et à roues indépendantes.

Le véhicule qui était présenté à Eurosatory 2002 était équipé d'une tourelle biplace avec canon stabilisé IFV-30 de 30 mm construit par la firme GM Defense Delco System. Le système de tir comprenait un viseur infrarouge pointable en hauteur de -10° à +45°. Une mitrailleuse coaxiale M240 de 7,62 mm, ainsi que huit lance-grenades fumigènes complétait l'armement du véhicule.

Comme pour toutes les autres familles de Piranhas, le Piranha IV donnera naissance à différentes variantes suivant les besoins des pays intéressés. En option, le véhicule peut disposer d'un système de protection NBC, de l'air conditionné, d'un treuil et d'un système de protection anti-incendie du moteur.

Utilisateurs[modifier | modifier le code]

Groupe de combat de l'infanterie mécanisée de l'armée suisse devant un Mowag Piranha en 2006.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. (en) Mowag.ch - About Us

Annexes[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]