Route nationale 174
Pour les articles homonymes, voir Route 174.
Cet article est une ébauche concernant la route.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
| Route nationale 174 | ||
 | ||
 N174 à Saint-Lô | ||
| Caractéristiques | ||
|---|---|---|
| Longueur | 68 km | |
| Direction | nord/sud | |
| Extrémité sud | D 577 à Vire | |
| Intersections | D 972 à Saint-Lô A84 E 401 |
|
| Extrémité nord | N 13 E 3 E 46 à Carentan | |
| Réseau | Route nationale, également E 3, déclassée RD 974 et RD 674 | |
| Villes principales | Saint-Lô | |
modifier  |
||
La route nationale 174, ou RN 174, ou N 174, est une route nationale française reliant, jusqu'en 2006, Vire à Carentan. Elle fait partie de la voie de la Liberté entre Saint-Lô et Carentan.
De Vire à l'A84
[modifier | modifier le code]Les agglomérations traversées sont :
Déclassement : La section Vire jusqu'au rond-point de Guilberville est passé en section départementale (RD 674 dans le Calvados et RD 974 dans la Manche).
De l'A84 à Carentan
[modifier | modifier le code]Les agglomérations traversées sont :
- Guilberville (km 50) ;
- Torigni-sur-Vire (km 43) ;
- Saint-Lô en sa rocade (km 31) ;
- Saint-Georges-Montcocq, contournée par la rocade de Saint-Lô (km 28) D 974 ;
- Pont-Hébert, contournée par la rocade de Saint-Lô (km 18) D 974 ;
- Saint-Jean-de-Daye (km 11) ;
- Carentan (km 0).
La section est en 2 × 2 voies depuis le rond point de Guilberville (qui permet l'accès à l'A84) jusqu'à la RN 13 (au niveau de Carentan), en passant par la rocade de Saint-Lô.
Lors de l'ouverture de la rocade de Saint-Lô en 2004, la route nationale avait conservé son itinéraire traversant la ville, la rocade étant… une route départementale (sous le numéro de RD 974) ! Cette situation étrange a été modifiée par la réforme de 2005 prévoyant le transfert de la majorité des routes nationales aux départements. Ainsi en 2006, la rocade a été intégrée à la RN 174 — devant justement subsister dans le réseau national — tandis que l'ancienne route a été déclassée (elle prend le numéro de RD 974)[1].
La dernière section de 6 km entre Saint-Jean-de-Daye et la RN 13 est mise en service le . Depuis cette date, la RN 174 est intégralement en voie express, limitée à 110 km/h[2].
La route nationale 174 fait partie de la route européenne 3 entre l'A84 et la RN 13.
Sorties
[modifier | modifier le code]
Carrefour giratoire entre N174, A84 et D974 
Échangeur entre A 84 et N 174 :
A84 : Rennes, Le Mont-Saint-Michel, Villedieu-les-Poëles- D974 : Flers, Etouvy, Vire, Campeaux, Saint-Martin-des-Besaces, Viaduc de la Souleuvre
- A84 : Caen
- D974 : Torigni-sur-Vire Village étape, Guilberville
N174 : Cherbourg, Saint-Lô, Coutances, ZA de la Détourbe
-
1 : Torigni-sur-Vire, Condé-sur-Vire, Tessy-sur-Vire- 2 : Condé-sur-Vire (demi-échangeur : depuis et vers N13)
- 3 : Saint-Lô, Bayeux, Zones d'Activités (demi-échangeur : depuis et vers A84)
- 4 : Saint-Lô, Bayeux, Zones d'Activités (demi-échangeur : depuis et vers N13)
- 5 : Saint-Lô, Canisy, Tessy-sur-Vire, Percy
- 6 : Agneaux, Marigny, Coutances
- 7 : Hébécrevon, Périers
- 8 : Pont-Hébert
- 9 : Saint-Jean-de-Daye
à 400 mètres 
sur 1 km- à 200 mètres
- avant virage
- Rappel avant virage
- Échangeur entre RN 13 et N 174 :
- N13 vers : Caen, Isigny-sur-Mer
- N13 vers : Cherbourg, Carentan
avant virage- Fin de la N174, redirigé vers échangeur de la N13 et la N174 sur N13.
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Décret no 2005-1499 du 5 décembre 2005 relatif à la consistance du réseau routier national, article 1, alinéa 68
- « RN 174 : la 2x2 voies entre Montmartin-en-Graignes et Carentan en service le 19 décembre », sur ouestfrance.fr, (consulté le )
