Route nationale 184

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Route nationale 184
Cartouche de la route
Carte de la route.
Historique
Déclassement ancien tracé : N 186, D 284, D 984
Caractéristiques
Direction sud / nord
Extrémité sud N 13 à Saint-Germain-en-Laye
Intersections

D 190 D 284 à Saint-Germain-en-Laye
D 30 à Achères
D 48 D 203 D 54 à Conflans-Sainte-Honorine
D 984 à Éragny
A15 à Saint-Ouen-l'Aumône
A115 D 928 à Méry-sur-Oise
N 104 à Villiers-Adam

Extrémité nord A16 à Nerville-la-Forêt
Réseau Route nationale
Territoire traversé
1 région Île-de-France
2 départements Yvelines, Val-d’Oise
Villes principales Saint-Germain-en-Laye, Conflans-Sainte-Honorine, Éragny-sur-Oise, Saint-Ouen-l'Aumône
Notes
Tracé actuel
modifier Consultez la documentation du modèle

La route nationale 184, ou RN 184, est une route nationale française reliant Saint-Germain-en-Laye à l’autoroute A16 à L'Isle-Adam. Elle appartient en partie au tracé de la Francilienne.

Historique[modifier | modifier le code]

L'ancien tracé était légèrement différent. La RN 184 joignait Versailles à Saint-Ouen-l'Aumône. Elle a été renumérotée RN 186 entre Versailles et Le Port-Marly. Entre Le Port-Marly et Le Pecq, la RN 184 était en tronc commun avec la RN 13.

Du Pecq à Saint-Germain-en-Laye et à la forêt de Saint-Germain, elle a été déclassée en RD 284 après avoir, dans un premier temps, été renumérotée RN 184C puis RN 284.

De la forêt de Saint-Germain au viaduc de Conflans, elle suivait le tracé actuel. Ensuite, elle traversait Conflans-Sainte-Honorine pour rejoindre Saint-Ouen-l'Aumône. Cette dernière section porte maintenant le nom de RD 984.

Les communes traversées, les échangeurs routiers et autoroutiers et les principaux attraits qu'on peut trouver en empruntant cette route (liste non exhaustive) sont listés ci-dessous.

Département des Yvelines[modifier | modifier le code]

Département du Val-d'Oise[modifier | modifier le code]

Communauté d'Agglomération de Cergy-Pontoise[modifier | modifier le code]

  • Éragny-sur-Oise (Boulevard Jacques Duclos)
    • Carrefour avec la RD 984 (ex-RN 184) - vers la gare d'Éragny - Neuville
    • Carrefour avec le Boulevard de l'Oise - artère principale de l'agglomération
    • Passage à proximité du centre commercial Art de Vivre
  • Saint-Ouen-l'Aumône (Voie Jean Moulin)
    •  Échangeur entre A 15 et RN 184 : Paris, Cergy-Pontoise, Rouen
    • Début de la voie rapide Saint-Ouen-Méry
    • Passage dans les Zones Industrielles du Vert Galant et des Bethunes

Fin de la Communauté d'agglomération de Cergy-Pontoise[modifier | modifier le code]

Ancien tracé[modifier | modifier le code]

De Versailles au Port-Marly (N 186)[modifier | modifier le code]

Du Pecq aux Loges (D 284)[modifier | modifier le code]

De Conflans-Sainte-Honorine à Saint-Ouen-l'Aumône (D 984)[modifier | modifier le code]

Autrefois, aucun pont n'existait à Conflans-Sainte-Honorine[1]: un bac était situé près des actuels pont et passerelle Saint-Nicolas à la pointe est de l'ancienne île du Bac dont le quai du Bac à Achères conserve le souvenir. Un premier pont traversant la Seine fut construit à l'emplacement de ce bac pour relier la ville au Parc agricole d'Achères en lisière septentrionale de la forêt de Saint-Germain-en-Laye : cette zone était en fait constituée de deux îles (l'île de Devant et l'île d'en Haut)[2]. Après la construction du nouveau pont en 1975 (viaduc de Conflans), ce premier pont fut réservé aux piétons et aux cyclistes puis détruit et remplacé en 1985 par la passerelle piétons-cycles Saint-Nicolas à proximité de celui de l'actuelle RN 184. La rue qui prolongeait ce pont et l'actuelle passerelle aux sentiers forestiers s'appelle toujours Avenue de Saint-Germain-en-Laye.

Avant 1975, la RD 984 reliait donc en réalité le centre de Conflans-Sainte-Honorine (actuelle rue Maurice Berteaux qui permet de descendre vers les quais et le bac) à Saint-Ouen-l'Aumône :

La RD 984 se termine à l'ancien Carrefour de la Demi-Lune dans la RD 14

Éclairage[modifier | modifier le code]

Depuis le début de l'année 2008, une partie de la RN 184 (ainsi que l'A 1, l'A 15 et l'A 115) n'est plus éclairée à la suite de vols de câbles[5].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ voir carte de Cassini sous l'article Forêt de Saint-Germain-en-Laye
  2. ↑ voir cartes IGN TOP25 couvrant cette zone comme la 2313OT ou la 2214ET.
  3. ↑ cette voie s'appelait autrefois Route Nationale, c'est elle-même une route nouvelle, qui a supplanté les rue Bernardin de Saint-Pierre et rue de Saint-Ouen.
  4. ↑ la partie basse de cette avenue a été remaniée, lorsque l'A 15 fut construite ainsi que le passage à niveau supprimé.
  5. ↑ L’Écho du Val d’Oise du 5 juin 2009. Les voleurs coupaient les câbles des candélabres dont la tension atteint 5 000 V ; ils ont été pris en flagrant délit sur l'A 1. La seule autoroute A 15 a été délestée de 25 000 mètres de câble. Le coût de remise en état, évalué à plusieurs centaines de milliers d'euros ajouté à la consommation électrique d'environ 5 millions d'euros par an, laisse présager que pour des questions d'économie, l'éclairage ne soit jamais remis sur ces axes.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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