Groupe Centrale

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Quatre écoles du Groupe Centrale
Quatre écoles du Groupe Centrale

Le Groupe des Écoles Centrale, appelé précédemment "Intergroupe des Écoles Centrale", est un groupe d’écoles d’ingénieurs créé en 1990 associant :

dans le but d'accroître leur rayonnement, tant en France qu'à l’international, et promouvoir le programme Centralien de formation d'ingénieurs (grade 300 ECTS).

Sommaire

[modifier] Fonctionnement des Écoles Centrale

La charte du Groupe des Écoles Centrale précise que les Écoles Centrale (Centrale ne prend pas de "s" au pluriel) partagent une même culture au service de l’entreprise notamment par un programme de formation de l'ingénieur Centralien, pluridisciplinaire et à haut niveau de compétences, appuyé sur :

  • une formation généraliste de base, correspondant au tronc commun, durant les deux premières années d’études ;
  • un large éventail d’options d'approfondissement en troisième année d’études ;
  • des collaborations avec le monde professionnel et les partenaires internationaux ;
  • des laboratoire de recherche intégrés dans l’établissement ;
  • une formation toujours en lien avec la recherche et les travaux d’études ;
  • un seul titre d’ingénieur par école destiné à l’ensemble des secteurs de l’activité industrielle et économique.

Le recrutement des élèves-ingénieurs en France se fait principalement sur concours après les classes préparatoires aux grandes écoles. La voie d’accès principale pour les Centraliens est le concours Centrale-Supélec, à l’issue des filières de classes préparatoires MP, PSI, PC, PT, TSI. Des admissions s'effectuent aussi par le processus CASTing - Concours d'Admission sur Titre Ingénieur, et par le processus de sélection internationale TIME pour des doubles diplômés en Europe et TIME Overseas pour Canada, Chine, Chili, Brésil, Indonésie, Japon, USA .

[modifier] Recherche et innovation

Les Écoles Centrale sont impliquées dans 38 laboratoires de recherche, dont certains sont communs à plusieurs Écoles Centrale permettant d'élaborer des synergie de recherche (e.g. moyens des laboratoires de Procédés), de créer des laboratoires trans-Centrale (Laboratoire de Génie Industriel).

Les Écoles Centrale cohabilitent des Masters Recherche communs

Les Écoles Centrale et leurs laboratoires de recherche sont associés à des Écoles doctorales et des Pôles de recherche et d'enseignement supérieur.

Les Écoles Centrale de Paris, Nantes, Lille et Lyon sont habilités à délivrer le diplôme national de Docteur sous leur propre nom :

  • Docteur de l'École Centrale Paris,
  • Docteur de l'École Centrale de Nantes
  • Docteur de l'École Centrale de Lille
  • Docteur de l'École Centrale de Lyon.

Les candidats doctorants doivent postuler directement auprès de l'un des 38 laboratoires associés aux Écoles Centrale.

Des laboratoires de recherche académique ou de recherche industrielle des Écoles Centrale ont obtenu la labelisation Instituts CARNOT :

  • Des labos de recherche de l'École Centrale Paris font partie de l'Institut CARNOT C3S.
  • Des labos de recherche de l'École Centrale de Lille font partie de l'Institut CARNOT ARTS.
  • Des labos de recherche de l'École Centrale de Lyon font partie de l'Institut CARNOT I@L.

[modifier] Ouverture internationale et mobilité

Les Écoles Centrale sont caractérisées par une grande ouverture internationale, dans dans le domaine académique et de recherche que dans le domaine des relations industrielles. Le réseau Top Industrial Managers for Europe (TIME) et les programmes ERASMUS-SOCRATES favorisent la mobilité internationales des Elèves et des Chercheurs.

La mobilité entre Écoles Centrale est aussi favorisée.

[modifier] Accessibilité

La circulation des Centraliens est aussi assurée au quotidien :

  • Centrale Paris et Centrale Lille sont à moins de quinze minutes d'un aéroport ;
  • Centrale Lille et Centrale Nantes sont localisées à moins de trois cents mètres d'un arrêt d'une ligne de métro ou de tramways et à moins de quinze minutes d'une gare ;
  • Pour atteindre le Louvre à Paris, il faut seulement une demi-heure depuis Centrale Paris, une heure-et-demi depuis Centrale Lille, deux heures depuis Centrale Lyon, deux heures et demi depuis Centrale Nantes, trois heures et demi depuis Centrale Marseille ;
  • Pour atteindre le centre de Londres par les moyens de transport les plus rapides, il faut une heure et demi depuis Centrale Lille, trois heures depuis Centrale Paris, quatre heures depuis Centrale Lyon et Centrale Marseille ;
  • Pour atteindre le centre de Bruxelles, il faut trois quart d'heures de Centrale Lille, deux heures de Centrale Paris ;
  • Pour atteindre Genève par les moyens de transport les plus rapides, il faut deux heures depuis Centrale Paris et Centrale Nantes, deux heures et demi depuis Centrale Lyon, trois heures et demi depuis Centrale Lille, quatre heures depuis Centrale Marseille ;
  • Pour atteindre Tunis, il faut deux heures depuis Centrale Marseille, deux heures et demi depuis Centrale Lyon ;
  • Beyrouth est à six heures de Centrale Paris, à sept heures de Centrale Lille, à huit heures de Centrale Lyon, à neuf heures de Centrale Marseille et Centrale Nantes ;
  • Pour atteindre Montréal, il faut huit heures de Centrale Paris, dix heures de Centrale Lille, onze heures de Centrale Marseille, douze heures de Centrale Lyon et Centrale Nantes ;
  • La montagne est à moins d'une heure de Centrale Lyon et Centrale Marseille ;
  • La mer est à moins d'une demi-heure de Centrale Marseille, 50 minutes de Centrale Lille et Centrale Nantes.

[modifier] Union des Associations Centraliennes

L'Union des Associations Centraliennes associe depuis 2003 l'Association des Centraliens (créée en 1862), l'Association des Centraliens de Lyon (créée en 1866), l'Association des Centraliens de Lille (créée en 1877), l'Association des Centraliens de Nantes (créée en 1922) et l'Association des Centraliens de Marseille (créée en 2006).

L'accès au calendrier des activités et manifestations centraliennes (pages publiques et pages à accès contrôlé) s'effectue au travers des sites des Associations, à l'exception de Centrale Energie

[modifier] Le groupe Centrale et ses villes

L'histoire de la création des Écoles Centrale dans différentes villes en France et la propagation du modèle centralien dans les pays voisins (Belgique, Suisse, Espagne) résulte de la révolution industrielle en Europe et met en évidence la communauté de destin au XIXe siècle et au XXe siècle des "écoles non dépendantes de l'université mais financées localement. C'est le cas des écoles qui rejoindront plus tard le groupe de Centrale. On peut classer dans cette catégorie l'École centrale de Lyon, mais aussi, pour les villes qui nous intéressent, l' Institut industriel du Nord à Lille et l'Institut polytechnique de l'Ouest à Nantes."[1]

Les dates clés pour l'expansion du modèle centralien [2] d'ingénieurs civils pour l'industrie sont les suivantes:

[modifier] Articles connexes

[modifier] Sources et liens externes

  1. ↑ Programme « Villes et institutions scientifiques » Rapport final 1996  ; Programme Interdisciplinaire de Recherche Sur les Villes (PIR-VILLES - CNRS) ; Région Midi-Pyrénées; Auteurs : Michel GROSSETTI, André GRELON, Françoise BIRCK, Anne-Claire DÉRÉ, Claude DETREZ,Gérard EMPTOZ, Michel IDRAC, Jean-Paul LAURENS, Pierre MOUNIER-KUHN, Béatrice MILARD, Jean-Claude CANÉVET, Christine MARSEILLE, Michel SPIESSER
  2. ↑ Un historique détaillé pour chaque École Centrale peut servir de référence
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Paris • Lille • Lyon • Marseille • Nantes • Pékin
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