Fiat Tipo (2016)

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Page d'aide sur l'homonymie Pour les articles homonymes, voir Fiat Tipo (1988).
Fiat Tipo
Fiat Tipo (2016)
Fiat Tipo 4 portes

Appelé aussi Fiat Egea (Turquie)
Dodge Neon (Mexique & Émirats arabes unis)
Marque Drapeau : Italie Fiat
Années de production 2015 -
Classe Berline compacte et break
Usine(s) d’assemblage Drapeau de la Turquie Turquie Bursa
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence
1,4 95/120 ch
1.6 110 ch
Diesel
1,3 Multijet 95 ch
1,6 Multijet 120 ch
Cylindrée 1.248 à 1.598 cm3
Puissance maximale 95 à 120 ch DIN
Couple maximal 127 à 320 Nm
Transmission Traction avant
Boîte de vitesses BVM5/6
BVA6
Poids et performances
Poids à vide 1.150 à 1.270 kg
Vitesse maximale 180 à 199 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 9,7 à 11,8 s
Consommation mixte 4 à 6.3 L/100 km
Émission de CO2 146 à 98 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline 4/5 portes
Break SW
Châssis B-Wide
Fiat Tipo (2016)
Fiat 500L/500L Treking
Fiat 500L Living/500X
Jeep Renegade
Coefficient de traînée 0.29
Dimensions
Longueur 4P : 4.532 mm
5P :4.370 mm
SW : 4.570 mm
Largeur 1.790 mm
Hauteur 4P : 1.497 mm
5P : 1.500 mm
SW : 1.510 mm
Empattement 2.637 mm
Voies  AV/AR 1542 mm  / 1543 mm
Volume du coffre 4P : 520 dm3
5P : 440 dm3
SW : 550 dm3
Chronologie des modèles

La Fiat Tipo est un modèle de voiture compacte fabriqué par le constructeur italien Fiat dans son usine turque de Bursa à partir de l'automne 2015. Elle reprend le nom de la compacte Fiat vendue de 1988 à 1995.

Baptisée Fiat Egea en Turquie[1] et Dodge Neon au Mexique et dans certains pays du Moyen-Orient comme les Émirats arabes unis. Il s'agit initialement d'une berline compacte à carrosserie classique à trois volumes (4 portes) commercialisée en Turquie à partir de septembre 2015 et en Italie en novembre 2015[2]. Les déclinaisons 5 portes et SW sont dévoilées au salon de Genêve en mars 2016.

Il s'agit d'un modèle du Projet Ægea qui consiste à offrir une gamme complète en remplacement des Fiat Linea et Bravo dans les pays de la zone EMEA où elle est commercialisée. La berline 4 portes est vendue dans tous les pays du marché EMEA, y compris l'Italie et la France, pays où traditionnellement les berlines classiques à trois volumes ne font pas toujours recette à ce niveau de gamme. La gamme moyenne du constructeur italien se trouve ainsi renforcée à la suite du non-remplacement, en Europe, de la Marea.

La gamme de la Fiat Tipo se démarque de ses concurrentes européennes par un positionnement tarifaire situé à mi-chemin entre les marques low-cost et généralistes, reprenant ainsi le positionnement historique de Fiat qui était de proposer des automobiles fonctionnelles à un prix abordable, et au bon rapport qualité/prix.

Histoire[modifier | modifier le code]

Fiat Tipo 5 portes

La Fiat Tipo correspond à une gamme de voitures issue du projet Ægea, projet industriel qui consiste à lancer une gamme complète avec des caractéristiques spécifiques en fonction du public visé afin d'offrir une palette complète prête à couvrir les goûts de la clientèle de 40 pays du marché EMEA.

La gamme Fiat Tipo comprend trois modèles :

  • la berline classique à 4 portes avec coffre séparé, lancée officiellement le 27 novembre 2015,
  • la berline 5 portes avec hayon, lancée au Salon de Genève en mars 2016 et commercialisée durant l'été,
  • la break (station-wagon), lancée au Salon de Genève 2016 et commercialisée à partir d'octobre 2016.

Conception et production[modifier | modifier le code]

Comme pour chaque projet du constructeur italien, la conception de base générale a été conduite par le bureau d'études central de Turin, en Italie, au siège du groupe Fiat. Le style a été également réalisé en Italie par le "Centro Stile Fiat" sous la direction de Roberto Giolito. Les développements de production ont été étudiés par les bureaux d'études de la filiale turque Fiat Tofas.

Au niveau des spécificités techniques, la Fiat Tipo repose sur la plateforme Small-Wide de seconde génération, avec un train arrière composé d'un essieu de torsion à roues interconnectées.

La production est assurée par la filiale turque de Fiat, Tofaş, dans l'usine de Bursa. Bien que destinée au marché européen, la Fiat Tipo est également exportée en CKD pour y être assemblée au Mexique dans sa version 4 portes en tant que Dodge Neon depuis l'été 2016. Une fabrication dans une des usines Fiat en Amérique Latine est envisagée.

Motorisations[modifier | modifier le code]

1.3 Multijet 95 1.6 Multijet 120 1.4 FIRE 1.4 EasyPower (essence/GPL) 1.6 E.torQ (essence/Bioéthanol)
Cylindrée
(en cm3)
1 248 1 598 1 368 1 598
Architecture 4 cylindres
Puissance maxi 95 ch au régime de 4000 tr/min 120 ch au régime de 3750 tr/min 95 ch au régime de 6000 tr/min 120 ch au régime de 5000 tr/min 110 ch au régime de 5500 tr/min
Couple maxi 200 Nm au régime de 1500 tr/min 320 Nm au régime de 1750 tr/min 127 Nm au régime de 4500 tr/min 215 Nm au régime de 2500 tr/min 152 Nm au régime de 4500 tr/min
Boîte de vitesses BVM5 BVM6 BVA6
Vitesse maxi 4P

5P

SW

180

NC

NC

183

180

180

199

200

200

185

185

185

NC

200

200

NC

NC

NC

192

NC

NC

0-100 km/h 4P

5P

SW

11,8

NC

NC

11,7

NC

11.7

9,7

9,8

9.8

11,5

11,5

11.5

NC

NC

NC

NC

NC

NC

11,2

NC

NC

Consommation mixte
(en L/100 km)
4P

5P

SW

4,0

NC

NC

4,2

3.7

3,7

4,2

3.7

3.7

5.7

5.7

5.7

NC

6

6

NC

NC

NC

6,3

NC

NC

Émissions de CO2 (en g/km) 4P

5P

SW

98

NC

NC

108

99

99

110

98

98

133

132

132

NC

139

139

NC

NC

NC

146

NC

NC

Italique: Version Eco

Finitions[modifier | modifier le code]

Séries spéciales[modifier | modifier le code]

  • S-Design

Liens externes[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. « site officiel turc Egea » (consulté le 18 novembre 2015)
  2. « Fiat Tipo - les commandes sont ouvertes » (consulté le 18 novembre 2015)

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