Autoroute A25 (France)
Pour les articles homonymes, voir A25.| Autoroute française A25 | |
| A25 | |
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| Autres dénominations | Autoroute vers la mer |
|---|---|
| Historique | |
| Ouverture | 1963 |
| Caractéristiques | |
| Longueur | 65 km |
| Direction | sud-est / nord-ouest |
| Extrémité sud-est | Lille |
| Intersections | A1 à Lille |
| Extrémité nord-ouest | N225 à Socx |
| Villes principales | Lille Armentières Bailleul |
| Réseau | Autoroute française, également E42 |
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L'autoroute A25 est une autoroute de la région Nord-Pas-de-Calais qui relie Lille à Socx. L'A25 est prolongée par la RN225 jusqu'à Dunkerque. Elle est appelée E42 au niveau européen et partie du ressort de la Direction interdépartementale des Routes Nord[1].
Cette autoroute, qui constitue le périphérique sud de Lille dans ses premiers kilomètres, traverse ensuite la Flandre française en desservant ses principales villes : Armentières, Bailleul, Hazebrouck et Poperinge en Belgique.
Comme il n'existe pas de route nationale suivant un tracé similaire et continu, cette autoroute gratuite est directement gérée par l'État. Avant 2011, elle était connue pour sa vétusté et la piètre qualité de sa chaussée, en dehors de l'agglomération lilloise. Des travaux était régulièrement entrepris pour améliorer le revêtement ou le changer sur certaines portions. Mais l'importance du trafic et l'immensité de la tâche de rénovation obligaient la Direction Départementale de l'Équipement du Nord à travailler par morceaux depuis 2004.
L'état déplorable de cette chaussée était parfois la cause d'accrochage.
Grâce à sa rénovation totale de 2008 à 2010 entre Nieppe et Bergues (enlèvement des dalles de bétons constituant la chaussée, élargissement de la chaussée et bande d'arrêt d'urgence, construction du terre plein central en béton), l'autoroute est revenue aux normes actuelles et l'effet "tôle ondulée" a été supprimé.
Un projet de mise en 2 × 3 voies entre Englos et Bergues (Lille - Englos est à 2 × 3 voies) est toujours à l'étude pour le moment centralisé entre Englos - Nieppe voir Bailleul. Il faut par ailleurs noter l'extrême densité de l'habitat dans la région qui rend quasi impossible l'élargissement pourtant salvateur du tronçon Bailleul-Englos à 2 × 3 voies. Après Bailleul, le trafic est plus fluide permettant de la laisser à 2 × 2 voies.
Chaque jour, sur 25 km jusque Lille, cette autoroute est le lieu de bouchons et de fréquents accrochages.
Sommaire |
Sorties [modifier]
Échangeur entre A25, A1 et RN356
01 Hellemmes-Lille : Hellemmes-Lille, Lille-Moulins- 02 Lille Moulins à 0,5 km : Lille-Moulins, Lille-Sud, Faches-Thumesnil (Porte de Douai) (demi-échangeur)
- 03 Lille Wazemmes à 2 km : Lille-Wazemmes, Lille-Centre, Ronchin, Faches-Thumesnil, (Porte des Postes) (demi-échangeur)
- 04 Lille Faubourg de Béthune à 2,5 km : Lille-Faubourg de Béthune, Loos
- 05 Lille Vauban à 3,5 km : Lille-Centre, Lille-Vauban, Lambersart
- Pont sur la Deûle
- 06 Englos à 7 km : D652/N41, Englos, Lomme (demi-échangeur)
- 07 Hallennes-lez-Haubourdin à 8 km : Béthune, Haubourdin, Santes, La Bassée, Lens, Tourcoing, Roubaix, Gand
- 08 La Chapelle-d'Armentières à 14 km : Armentières, La Chapelle-d'Armentières
- Pont sur la Lys
- 09 Nieppe à 19 km : D945, Nieppe, Armentières, Merville, Estaires
Aire de repos de Steenwerck (dans les deux sens)
- 10 Bailleul Est à 27 km : Bailleul
- 11 Bailleul Ouest à 31 km : D642, Bailleul, Hazebrouck, Saint-Omer, Boulogne-sur-Mer (demi-échangeur)
- 12 Méteren à 32 km : D933, Méteren, Bailleul, Cassel
- 13 Steenvoorde à 42 km : Steenvoorde, Cassel, Poperinge, Hazebrouck, Béthune, Courtrai, Ypres
Aires de service de Saint-Eloi (sens Bergues-Lille), de Saint-Laurent (sens Lille-Bergues)
- 14 Saint-Laurent à 46 km : D947, Bray-Dunes, Hondschoote (demi-échangeur)
- 15 Herzeele à 53 km : Herzeele, Wormhout
- 16 Bergues à 62 km : D916, Bergues, Wormhout, Cassel
Échangeur entre A25, 
01 Hellemmes-Lille
Aire de repos de Steenwerck (dans les deux sens)
Aires de service de Saint-Eloi (sens Bergues-Lille), de Saint-Laurent (sens Lille-Bergues)RN225 vers Dunkerque et la A16
Lieux sensibles [modifier]
Les premiers kilomètres dans l'agglomération lilloise et les sorties 7, 8 et 9 peuvent s'avérer difficiles en heures de pointe.
Galerie d'images [modifier]
Notes et références [modifier]
- Arrêté du 29 mai 2006 portant constitution des directions interdépartementales des routes, equipement.gouv.fr. Consulté le 15 juillet 2011
