Autoroute A150 (France)
| Autoroute A150 | ||
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| Historique | ||
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| Ouverture | 1973 (Rouen-Barentin) sous la numérotation A15 | |
| Caractéristiques | ||
| Longueur | 34 km | |
| Direction | nord / sud | |
| Extrémité sud-est | Rouen | |
| Intersections | A151 à Saint-Jean-du-Cardonnay vers Dieppe A29 à Veauville-lès-Baons vers Le Havre |
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| Extrémité nord-ouest | Yvetot | |
| Réseau | Autoroute française | |
| Territoire traversé | ||
| 1 région | Normandie | |
| 1 département | Seine-Maritime | |
| Villes principales | Rouen Maromme Barentin |
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L'autoroute A150 est une autoroute qui relie Rouen à Yvetot dans la Seine-Maritime.
Cette autoroute fut à l'origine numérotée A15.
Tracé[modifier | modifier le code]
Tronçon gratuit (Rouen - Barentin)[modifier | modifier le code]
Ouverte en 1973, l'autoroute part de Rouen à l'entrée de Déville-lès-Rouen où elle est reliée au pont Gustave-Flaubert depuis 2008 (permettant son raccordement à l'A13 via la collectrice dite Sud III et l'A139). Elle se dirige alors vers le nord-ouest, elle bifurque avec l'A151 en direction de Dieppe, puis atteint Barentin (où elle dessert le centre commercial du Mesnil-Roux).
Tronçon payant (Barentin - Yvetot/A29)[modifier | modifier le code]
Depuis mars 2015, elle contourne Barentin pour atteindre l'A29 au niveau de Veauville-lès-Baons. Au niveau de Barentin, le viaduc de l'Austreberthe de 478 mètres de longueur passe au-dessus de la vallée de l'Austreberthe.
Le tronçon a été inauguré le , avec 4 semaines d'avance[1] mais son ouverture, à l'origine prévue le lundi , sera repoussée au afin de finaliser quelques éléments de sécurité[1]. Son financement de l'ordre de 240 millions d'euros[2], sa conception, sa construction et son exploitation pour une durée de 55 ans[3] ont été concédées au groupement Albea[4] (Autoroute Liaison Barentin Écalles-Alix), dont NGE est mandataire et qui regroupe Fayat, OFI Infravia et Société Financière A150[5],[6],[7].
Péage[modifier | modifier le code]
Le péage se trouve à Bouville.
À 3,50 € pour 18 km en voiture, ce nouveau tronçon est parmi les plus chers de France (0,17 € du kilomètre).
Son parcours[modifier | modifier le code]
Carrefour giratoire entre N338, N1338, Rue de la Motte et Rue Pierre Forfait Rond-point de la Motte :
- N338 : Rouen-Centre, Sotteville, Saint-Sever
- Rue de la Motte : Stade Mermoz
- Rue de la Motte : Petit-Quevilly-Saint Antoine, Maison Hector Au Feu De Bois
- Rue Pierre Forfait : SNCF, Fourrière
N338 : 
A 13, Le Mans, Elbeuf, Grand-Quevilly, Petit-Quevilly-Centre- N1338 : A 150, Dieppe, Le Havre, Zone Portuaire, MIN, Kindarena-Palais des Sports, Centre Commercial Docks 76, Le 106, Le 107, Le 108
-
Début de route à accès réglementée, portion dans l'agglomération de Rouen. 
Rue Léon Maletra (sens Rouen-A29) : Autres Directions, Zone Portuaire Rive Gauche- Carrefour giratoire entre N 1338 et N 1338 Rond-point de Madagascar :
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Périphérie urbaine de Rouen. - Pont Gustave Flaubert
- 0 Rouen-est – villes desservies : D 982 : Déville, Rouen, Zone Portuaire Rive Droite, MIN, Centre Commercial Docks 76
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Début de l'autoroute A150. 
Périphérie de Rouen.
Fin de périphérie de Rouen.- 1 Maromme – villes desservies : D 86 (depuis et vers Rouen) : Maromme, Canteleu
- 2 Les Portes de l'Ouest – villes desservies : D 1043 : Maromme, Canteleu, Saint-Jean-du-Cardonnay, La Vaupalière, Duclair
Aire de service Esso (sens Rouen-Le Havre)
Échangeur entre A150 et A151 (depuis et vers Rouen) : Dieppe, Malaunay- 3 Barentin – villes desservies : D 6015 : Barentin, Pavilly, Le Havre par RD, Fécamp par RD
- Viaduc de l'Austreberthe
- Avant péage.
- Avant péage.
- Avant péage.
Péage de Bouville- Après le péage.
- 4 Yvetot – villes desservies : D 6015 - D929 : Yvetot, Sainte-Marie-des-Champs, Saint-Valery-en-Caux, Cany-Barville, Pavilly
- Échangeur entre A29 et A150 :
- Rappel L'autoroute A150 continue sur l'autoroute A29 en direction du Havre.
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Lieux sensibles[modifier | modifier le code]
Le matin et le soir, l'autoroute est complètement saturée à l'entrée de Rouen. Ceci provoque un bouchon pouvant remonter jusqu'à Barentin. De nombreux accidents sont à signaler aux heures de pointe, la circulation se faisant en "accordéon".
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Liens externes[modifier | modifier le code]
Décret :
Références[modifier | modifier le code]
- « quatre voies vers l-inconnu », sur www.Paris-Normandie.fr, (consulté le )
- « Financement », sur www.a150-albea.fr (consulté le )
- Cahier des charges
- Décret no 2011-2011 du approuvant la convention de concession passée entre l'Etat et la société ALBEA pour le financement, la conception, la construction, l'entretien, l'exploitation et la maintenance de la section de l'autoroute A 150 entre Ecalles-Alix et Barentin ainsi que le cahier des charges annexé à cette convention
- [PDF]Le Groupement ALBEA piloté par NGE est désigné concessionnaire pressenti de l’Autoroute A150 entre Ecalles‐Alix et Barentin en Seine‐Maritime - Communiqué de presse NGE - 5 juillet 2011
- NGE concessionnaire pressenti de l’A150 en Seine-Maritime - 07/07/2011 - francebtp.com
- La convention de concession de la section autoroutière manquante de l'autoroute A150 a été signée entre l’Etat et la société concessionnaire ALBEA Communiqué de presse ALBEA - 3 janvier 2012
Radar fixe[modifier | modifier le code]
- A l'entrée de Rouen, au niveau de Maromme en direction de Rouen à 110 km/h.
