Autoroute A837 (France)

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Autoroute A837
A837
Image illustrative de l'article Autoroute A837 (France)
L'autoroute au niveau de Crazannes
Autres dénominations Autoroute des Oiseaux ou Route des Estuaires
Historique
Ouverture 1997
Caractéristiques
Longueur 36,5 km
Direction nord-ouest/sud-est
Extrémité nord-ouest A831 Projet et D137 à Rochefort
Extrémité sud-est A10 à Saintes
Villes principales Rochefort, Saintes
Réseau Autoroute française,

E602

Territoire traversé
1 région Poitou-Charentes
1 département Charente-Maritime

L’autoroute A837 (dite l’autoroute des Oiseaux) relie Rochefort à Saintes — plus précisément à l'autoroute A10, dans le Sud-Ouest de la France. Elle fait partie de la RCEA et est un maillon de l'Autoroute des Estuaires. Elle fut inaugurée en mars 1997.

Elle est concédée aux Autoroutes du Sud de la France (ASF).

Radio Vinci Autoroutes (107.7 FM) fonctionne sur l'A837 secteur ASF. L'A837 fait partie du réseau ASF de la zone ouest.

Principales caractéristiques de l'opération[1][modifier | modifier le code]

L'autoroute A 837, située en totalité en Charente-Maritime, longue de 36,5 km est à 2x2 voies et comporte deux sections :

Elle comporte 5 points d'échange, la bifurcation avec A10, orientée vers le sud, et 4 situés au droit de l'agglomération de Rochefort: deux demi-diffuseurs à Tonnay Charente, deux diffuseurs à Rochefort. Le péage est perçu à la barrière pleine voie située légèrement à l'est de Tonnay Charente et au demi-échangeur de Tonnay tourné vers l'ouest.

Cette autoroute combine plusieurs objectifs:

  • favoriser l'accès des communes et des activités de la façade atlantique, notamment Rochefort et le Grand port maritime de La Rochelle, grâce à son raccordement à l'ouest, à la section Rochefort-La Rochelle de la RN137 à 2x2voies.
  • dynamiser les régions et aménager le territoire
  • assurer la fonction de contournement de Rochefort.

Historique[modifier | modifier le code]

  • 10 01 1992 : Mise en concession
  • 18 03 1997 : Mise en service

Trafic[modifier | modifier le code]

Rochefort - Saintes :

  • 8.184 véhicules par jour en 2001[2]
  • 8.066 véhicules par jour en 2002[2]
  • 8.233 véhicules par jour en 2003[2]
  • 8.016 véhicules par jour en 2004[3]
  • 8.336 véhicules par jour en 2005[4]
  • 8.541 véhicules par jour en 2006[5]
  • 9.058 véhicules par jour en 2007[6]
  • 9.053 véhicules par jour en 2008[7]
  • 9.338 véhicules par jour en 2009[8] soit + 3,10 % d'augmentation
  • 9.534 véhicules par jour en 2010[9] soit + 2,10 % d'augmentation
  • 9.858 véhicules par jour en 2011[10] soit + 3,40 % d'augmentation
  • 9.807 véhicules par jour en 2012[11] soit - 0,50 % de baisse
  • 9.875 véhicules par jour en 2013[12] soit + 0,70 % d'augmentation

Caractéristiques[modifier | modifier le code]

  • 36,5 km de longueur, prolongés par la voie rapide D137 en direction de La Rochelle
  • 2×2 voies sur la totalité de son parcours.
  • Autoroute payante sur la totalité de son parcours (sauf la section sortie 31 - sortie 32 qui est gratuite)

Son parcours[modifier | modifier le code]

  •  Échangeur entre RN137 et A837
  • sortie 31 (Rochefort-Centre) : ville desservie > Rochefort
  • sortie 32 (Rochefort-Nord) à 2 km : ville desservie> Rochefort
  • sortie 33 (Tonnay-Charente) à 8 km : ville desservie > Tonnay-Charente (demi-échangeur)
  • sortie 34 (Tonnay-Charente) à 10 km : ville desservie > Tonnay-Charente (demi-échangeur)
  • BAB-Grenze.svg Péage de Cabariot
    • Aire de service Cabariot (dans les deux sens)
    • Aire de repos Les Oiseaux (sens sens Rochefort > A10)
    • Aire de repos Pierres de Crazannes (sens sens A10 > Rochefort)
  •  Échangeur entre A10 et A837 à 35 km (demi-échangeur)

Lieux touristiques[modifier | modifier le code]

Départements, régions traversées[modifier | modifier le code]

L'autoroute ne traverse qu'une seule région : le Poitou-Charentes, et un seul département : la Charente-Maritime.

Projet A831[modifier | modifier le code]

Article détaillé : Autoroute française A831.

Cette Autoroute : Fontenay-le-Comte - Rochefort (projet en phase d'appel à concession[13]) est un des derniers maillons de la route des Estuaires. Ce prolongement de l'autoroute A837 permettra de rejoindre l'Autoroute A83 jusqu'au niveau de Fontenay-le-Comte. Elle remplira alors le rôle de désenclaver la ville de La Rochelle et du Pays d'Aunis.

Aujourd'hui, peu de véhicules empruntent l'A837 et aucun bouchon ou pente dangereuse ne sont constatés. Toutefois il est prévu une hausse de 58 % du trafic si l'A831 entre Rochefort à Fontenay-le-Comte devait se réaliser[14]. * Avec l'avènement de l'autoroute A 831 et la suppression de la barrière de péage de Tonnay-Charente, l'espoir serait de voir le contournement de Tonnay-Charente devenir gratuit[15], mais rien n'est acquis puisque le devenir du péage n'est pas mentionné dans les pièces contractuelles du cahier des charges du projet A831, malgré la demande du département de la Charente Maritime, en avril 2012[16].

Lieux sensibles[modifier | modifier le code]

Il n'existe aucun lieu sensible sur le tracé de l'autoroute. Aujourd'hui, peu de véhicules l'empruntent et aucun bouchon ou pente dangereuse ne sont constatés.

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]