Grand Prix automobile de Belgique

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Grand Prix de Belgique
Tracé de la course
Données de course
Nombre de tours 44
Longueur du circuit 7,004 km
Distance de course 308,176 km
Conditions de course
Résultats
Vainqueur 2018 Drapeau : Allemagne Sebastian Vettel,
Ferrari,
h 23 min 34 s 476
(vitesse moyenne : 211,157 km/h)
Pole position 2018 Drapeau du Royaume-Uni Lewis Hamilton,
Mercedes,
min 58 s 179
(vitesse moyenne : 213,358 km/h)
Record du tour en course 2018 Drapeau de la Finlande Valtteri Bottas,
Mercedes,
min 46 s 286
(vitesse moyenne : 237,232 km/h)

Le Grand Prix de Belgique est une course automobile qui fait partie du championnat du monde de Formule 1. Cette course s'est disputée au cours de l'histoire sur cinq circuits différents : le circuit d'Anseremme-Dinant, le circuit de Nivelles, le circuit de Zolder, le circuit du bois de la Cambre, le plus célèbre et le plus utilisé de tous étant le circuit de Spa-Francorchamps. Ce dernier a eu deux versions, la première jusqu'en 1970 et la seconde sous une forme modifiée et raccourcie après 1983. Ce circuit est considéré comme une des plus belles épreuves de la saison par les pilotes et les spectateurs.

Depuis 1922, aucun pilote ou constructeur belge n'a réussi à s'imposer lors du Grand Prix de Belgique.

Historique[modifier | modifier le code]

Le premier Grand Prix national belge, ou Coupe du Roi des Belges, se dispute les 20 et 21 juillet 1912, sur deux jours en Formule libre, en totalisant près de 1 160 kilomètres en 17 heures 30 minutes de course[1]. Il est organisé par le Royal Automobile Club de Belgique (RACB), créé en 1898, qui récidive en 1913 (août), puis 1922 (en Sport).

Spa-Francorchamps est utilisé pour la première fois en 1921 et est intégré au championnat du monde de Formule 1 dès sa création en 1950 et jusqu'en 1970, à l'exception de trois années.

Les champions du monde Giuseppe Farina, Alberto Ascari, Juan Manuel Fangio, Jack Brabham, Graham Hill et John Surtees y ont tous remporté des victoires. Le pilote le plus à l'aise sur ce circuit fut Jim Clark qui remporta quatre victoires de 1962 à 1965,alors qu'il disait détester cette piste.

La piste est réputée dangereuse et, en 1960, Alan Stacey et Chris Bristow y trouvent la mort dans des accidents séparés. En 1970, il devient clair que les vitesses excessives atteintes sur le circuit augmentent les risques d'accident : Pedro Rodríguez atteint la vitesse moyenne de 240 km/h et le déplacement du grand Prix sur un autre circuit est décidé. Nivelles, près de Bruxelles, accueille la course en 1972 et 1974 avant de tomber dans l'oubli. En 1973, la course a lieu à Zolder, dans la partie flamande au nord de Liège. Si ce circuit n'est pas comparable à Spa-Francorchamps, il est préférable à celui de Nivelles.

Bien que sa piste se détériore au fil du temps, Zolder accueille le Grand Prix de Belgique de 1975 à 1982. En 1982, Gilles Villeneuve meurt lors d'un accident et, dès l'année suivante, le Grand Prix revient à Francorchamps.

En 1983, après une absence de 13 ans, Spa fait son retour au championnat. Pour ce faire, la piste a été réduite à 6,97 km et supprimant la section la plus dangereuse est remplacée par une piste construite spécialement qui comporte plusieurs virages dont le double gauche de Pouhon.

En 1992, l'Allemand Michael Schumacher remporte sa première victoire, un an seulement après ses débuts sur ce même tracé. En 1994, Schumacher passe en tête sous le drapeau à damier mais est disqualifié à cause d'un fond plat aux dimensions illicites.

En 1998, la pluie tombe abondamment sur le circuit ardennais et provoque au départ un carambolage qui cause la destruction de plus de la moitié des monoplaces (13/22) et conduit à un deuxième départ. Peu après celui-ci, Mika Häkkinen est éliminé au virage de la Source et Damon Hill, sur Jordan Mugen-Honda, est en tête. Michael Schumacher réussit à le dépasser mais s'encastre dans la monoplace de David Coulthard en lui prenant un tour : Hill remporte le Grand Prix, signant avec l'aide de son équipier Ralf Schumacher un doublé historique pour son écurie.

En 2000, le GP est marqué par le dépassement de Mika Häkkinen sur Michael Schumacher, dans la ligne droite menant aux Combes à quatre tours du but : Schumacher dépasse le retardataire Ricardo Zonta par la gauche et Häkkinen opte pour la droite : il parvient ainsi à doubler les deux monoplaces en une seule accélération, à plus de 330 km/h.

En 2001, Michael Schumacher, tout juste auréolé de son quatrième titre mondial, y remporte la 52e victoire de sa carrière, battant le record de succès en Grand Prix d'Alain Prost. L'année suivante, devenu quintuple champion du monde, l'Allemand y conquiert non seulement sa 6e victoire sur le circuit (record de victoires pour le Grand Prix de Belgique), mais également son 10e succès de la saison (nouveau record de victoires lors d'un championnat du monde).

En 2003, la course est annulée pour cause de législation anti-tabac. Grâce à un arrangement, le Grand Prix revient en 2004, remporté par Kimi Räikkönen, sur McLaren-Mercedes, devant Michael Schumacher qui assure son septième et dernier titre de champion du monde de Formule 1.

Le Grand Prix n'est pas inscrit au calendrier 2006 mais au programme du championnat 2007 à la suite de la réalisation de grands travaux d'aménagement au niveau des stands, du virage de la Source et de la chicane de l'arrêt de bus.

En 2007, le Grand Prix change de sponsor : Internationale Nederlanden Groep remplace la bière australienne Foster's. Désormais chez Ferrari, Kimi Räikkönen s'impose, permettant à la Scuderia de remporter son 15e titre de champion du monde des constructeurs.

En 2008, alors que la pluie se met à tomber en fin de la course, Lewis Hamilton tente de dépasser Kimi Räikkönen à la chicane de l'arrêt de bus, mais il manque son freinage et coupe le virage. Le Britannique redonne aussitôt la première place au Finlandais avant de le doubler quelques mètres plus loin, à l'épingle de la Source. Räikkönen part ensuite à la faute avant l'arrêt de bus tandis que Hamilton franchit la ligne d'arrivée en tête. Mais quelques heures après la course, il est déclassé par la FIA qui juge illicite son dépassement sur Räikkönen, la victoire revenant à Felipe Massa. L'autre grand perdant de cette course est Sébastien Bourdais: troisième à l'entame du dernier tour, le Français ne termine que septième, dépassé par plusieurs pilotes qui ont chaussé des pneus pluie alors qu'il était resté en pneus secs.

En 2009, Giancarlo Fisichella crée la surprise en hissant sa modeste Force India en pole position. Le lendemain, il parvient à suivre la cadence de Räikkönen (qui signe la seule victoire de l'année pour Ferrari) et termine deuxième de l'épreuve à moins d'une seconde du Finlandais.

2012 est marqué par un carambolage au premier tour impliquant Lewis Hamilton, Fernando Alonso, Sergio Pérez et Romain Grosjean, condamné à une course de suspension et à 50 000 $ d'amende. Ce carambolage prive par ailleurs Fernando Alonso d'un troisième sacre mondial.

En 2014, un accrochage au deuxième tour implique les deux Mercedes de Nico Rosberg et Lewis Hamilton. Rosberg crevant la roue arrière droite d'Hamilton. Après la course, une réunion de crise se déroule dans le stand Mercedes et Rosberg admettra, à demi-mot, qu'il a volontairement accroché Hamilton. Cet épisode est peut-être l'une des raisons pour lesquelles, à la fin de la saison, Lewis Hamilton sera sacré champion et pas Nico Rosberg.

L'édition 2018 est marquée par un accident spectaculaire au premier virage lorsque Nico Hülkenberg manque son freinage et percute Fernando Alonso ; celui-ci est projeté au dessus de la monoplace de Charles Leclerc, bien protégé par le Halo, système de protection de tête.

Circuits utilisés pour les Grands Prix[modifier | modifier le code]

Records du circuit de Spa-Francorchamps[modifier | modifier le code]

Palmarès[modifier | modifier le code]

Les évènements qui ne faisaient pas partie du championnat du monde de Formule 1 sont indiqués par un fond rose ; les évènements qui faisaient partie du championnat d'Europe des pilotes ou du championnat du monde des manufacturiers avant guerre sont indiqués par un fond jaune. Courses Sport en 1913 et 1922 sur fond rose clair.

Avant-course du Grand Prix de Belgique 1912.
De Tornaco au GP de Belgique 1922.
Chiron (à G.) et Bouriat (à D.), en 1930.
Départ du Grand Prix de Belgique 1931.
Nuvolari (1933).
Départ du Grand Prix de Belgique 1935 (Wimille et Chiron en tête).
Kimi Räikkönen en 2005…
… et 2007…
… puis quatrième victoire en 2009.
Deuxième victoire de Vettel en 2013.
Hamilton en pole en 2015.
Palmarès de la course
Année Vainqueur Écurie Circuit Résultats
1912 Drapeau : France René Croquet Drapeau : France Th. Schneider Anseremme-Dinant Résultats
1913[2] Drapeau : France Léon Derny Drapeau : Belgique Springuel-Impéria Anseremme-Dinant Résultats
1914-1921 Non couru
1922 Drapeau : Belgique Raymond de Tornaco[3] Drapeau : Belgique Impéria Spa-Francorchamps Résultats[4]
1923-1924 Non couru
1925 Drapeau : Italie Antonio Ascari Drapeau : Italie Alfa Romeo Spa-Francorchamps Résultats
1926-1929 Non couru
1930 Drapeau : Monaco Louis Chiron Drapeau : France Bugatti Spa-Francorchamps Résultats
1931 Drapeau : Royaume-Uni William Grover-Williams
Drapeau : Italie Carlo Alberto Conelli
Drapeau : France Bugatti Spa-Francorchamps Résultats
1932 Non couru
1933 Drapeau : Italie Tazio Nuvolari Drapeau : Italie Maserati Spa-Francorchamps Résultats
1934 Drapeau : France René Dreyfus Drapeau : France Bugatti Spa-Francorchamps Résultats
1935 Drapeau : Allemagne Rudolf Caracciola Drapeau : Allemagne Mercedes-Benz Spa-Francorchamps Résultats
1936 Non couru
1937 Drapeau : Allemagne Rudolf Hasse Drapeau : Allemagne Auto Union Spa-Francorchamps Résultats
1938 Non couru
1939 Drapeau : Allemagne Hermann Lang Drapeau : Allemagne Mercedes-Benz Spa-Francorchamps Résultats
1940-1945 Non couru
1946 Drapeau : France Eugène Chaboud Drapeau : France Delage Bois de la Cambre Résultats
1947 Drapeau : France Jean-Pierre Wimille Drapeau : Italie Alfa Romeo Spa-Francorchamps Résultats
1948 Non couru
1949 Drapeau : France Louis Rosier Drapeau : France Talbot Spa-Francorchamps Résultats
1950 Drapeau : Argentine Juan Manuel Fangio Drapeau : Italie Alfa Romeo Spa-Francorchamps Résultats
1951 Drapeau : Italie Giuseppe Farina Drapeau : Italie Alfa Romeo Spa-Francorchamps Résultats
1952 Drapeau : Italie Alberto Ascari Drapeau : Italie Ferrari Spa-Francorchamps Résultats
1953 Drapeau : Italie Alberto Ascari Drapeau : Italie Ferrari Spa-Francorchamps Résultats
1954 Drapeau : Argentine Juan Manuel Fangio Drapeau : Italie Maserati Spa-Francorchamps Résultats
1955 Drapeau : Argentine Juan Manuel Fangio Drapeau : République fédérale d'Allemagne Mercedes Spa-Francorchamps Résultats
1956 Drapeau : Royaume-Uni Peter Collins Drapeau : Italie Ferrari Spa-Francorchamps Résultats
1957 Non couru
1958 Drapeau : Royaume-Uni Tony Brooks Drapeau : Royaume-Uni Vanwall Spa-Francorchamps Résultats
1959 Non couru
1960 Drapeau : Australie Jack Brabham Drapeau : Royaume-Uni Cooper-Climax Spa-Francorchamps Résultats
1961 Drapeau : États-Unis Phil Hill Drapeau : Italie Ferrari Spa-Francorchamps Résultats
1962 Drapeau : Royaume-Uni Jim Clark Drapeau : Royaume-Uni Lotus-Climax Spa-Francorchamps Résultats
1963 Drapeau : Royaume-Uni Jim Clark Drapeau : Royaume-Uni Lotus-Climax Spa-Francorchamps Résultats
1964 Drapeau : Royaume-Uni Jim Clark Drapeau : Royaume-Uni Lotus-Climax Spa-Francorchamps Résultats
1965 Drapeau : Royaume-Uni Jim Clark Drapeau : Royaume-Uni Lotus-Climax Spa-Francorchamps Résultats
1966 Drapeau : Royaume-Uni John Surtees Drapeau : Italie Ferrari Spa-Francorchamps Résultats
1967 Drapeau : États-Unis Dan Gurney Drapeau : États-Unis Eagle-Weslake Spa-Francorchamps Résultats
1968 Drapeau : Nouvelle-Zélande Bruce McLaren Drapeau : Royaume-Uni McLaren-Ford Spa-Francorchamps Résultats
1969 Annulé
1970 Drapeau : Mexique Pedro Rodríguez Drapeau : Royaume-Uni BRM Spa-Francorchamps Résultats
1971 Non couru
1972 Drapeau : Brésil Emerson Fittipaldi Drapeau : Royaume-Uni Lotus-Ford Nivelles Résultats
1973 Drapeau : Royaume-Uni Jackie Stewart Drapeau : Royaume-Uni Tyrrell-Ford Zolder Résultats
1974 Drapeau : Brésil Emerson Fittipaldi Drapeau : Royaume-Uni McLaren-Ford Nivelles Résultats
1975 Drapeau : Autriche Niki Lauda Drapeau : Italie Ferrari Zolder Résultats
1976 Drapeau : Autriche Niki Lauda Drapeau : Italie Ferrari Zolder Résultats
1977 Drapeau : Suède Gunnar Nilsson Drapeau : Royaume-Uni Lotus-Ford Zolder Résultats
1978 Drapeau : États-Unis Mario Andretti Drapeau : Royaume-Uni Lotus-Ford Zolder Résultats
1979 Drapeau : Afrique du Sud Jody Scheckter Drapeau : Italie Ferrari Zolder Résultats
1980 Drapeau : France Didier Pironi Drapeau : France Ligier-Ford Zolder Résultats
1981 Drapeau : Argentine Carlos Reutemann Drapeau : Royaume-Uni Williams-Ford Zolder Résultats
1982 Drapeau : Royaume-Uni John Watson Drapeau : Royaume-Uni McLaren-Ford Zolder Résultats
1983 Drapeau : France Alain Prost Drapeau : France Renault Spa-Francorchamps Résultats
1984 Drapeau : Italie Michele Alboreto Drapeau : Italie Ferrari Zolder Résultats
1985 Drapeau : Brésil Ayrton Senna Drapeau : Royaume-Uni Lotus-Renault Spa-Francorchamps Résultats
1986 Drapeau : Royaume-Uni Nigel Mansell Drapeau : Royaume-Uni Williams-Honda Spa-Francorchamps Résultats
1987 Drapeau : France Alain Prost Drapeau : Royaume-Uni McLaren-TAG Spa-Francorchamps Résultats
1988 Drapeau : Brésil Ayrton Senna Drapeau : Royaume-Uni McLaren-Honda Spa-Francorchamps Résultats
1989 Drapeau : Brésil Ayrton Senna Drapeau : Royaume-Uni McLaren-Honda Spa-Francorchamps Résultats
1990 Drapeau : Brésil Ayrton Senna Drapeau : Royaume-Uni McLaren-Honda Spa-Francorchamps Résultats
1991 Drapeau : Brésil Ayrton Senna Drapeau : Royaume-Uni McLaren-Honda Spa-Francorchamps Résultats
1992 Drapeau : Allemagne Michael Schumacher Drapeau : Royaume-Uni Benetton-Ford Spa-Francorchamps Résultats
1993 Drapeau : Royaume-Uni Damon Hill Drapeau : Royaume-Uni Williams-Renault Spa-Francorchamps Résultats
1994 Drapeau : Royaume-Uni Damon Hill Drapeau : Royaume-Uni Williams-Renault Spa-Francorchamps Résultats
1995 Drapeau : Allemagne Michael Schumacher Drapeau : Royaume-Uni Benetton-Renault Spa-Francorchamps Résultats
1996 Drapeau : Allemagne Michael Schumacher Drapeau : Italie Ferrari Spa-Francorchamps Résultats
1997 Drapeau : Allemagne Michael Schumacher Drapeau : Italie Ferrari Spa-Francorchamps Résultats
1998 Drapeau : Royaume-Uni Damon Hill Drapeau : Irlande Jordan-Mugen Honda Spa-Francorchamps Résultats
1999 Drapeau : Royaume-Uni David Coulthard Drapeau : Royaume-Uni McLaren-Mercedes Spa-Francorchamps Résultats
2000 Drapeau : Finlande Mika Häkkinen Drapeau : Royaume-Uni McLaren-Mercedes Spa-Francorchamps Résultats
2001 Drapeau : Allemagne Michael Schumacher Drapeau : Italie Ferrari Spa-Francorchamps Résultats
2002 Drapeau : Allemagne Michael Schumacher Drapeau : Italie Ferrari Spa-Francorchamps Résultats
2003 Non couru
2004 Drapeau : Finlande Kimi Räikkönen Drapeau : Royaume-Uni McLaren-Mercedes Spa-Francorchamps Résultats
2005 Drapeau : Finlande Kimi Räikkönen Drapeau : Royaume-Uni McLaren-Mercedes Spa-Francorchamps Résultats
2006 Annulé
2007 Drapeau : Finlande Kimi Räikkönen Drapeau : Italie Ferrari Spa-Francorchamps Résultats
2008 Drapeau : Brésil Felipe Massa Drapeau : Italie Ferrari Spa-Francorchamps Résultats
2009 Drapeau : Finlande Kimi Räikkönen Drapeau : Italie Ferrari Spa-Francorchamps Résultats
2010 Drapeau : Royaume-Uni Lewis Hamilton Drapeau : Royaume-Uni McLaren-Mercedes Spa-Francorchamps Résultats
2011 Drapeau : Allemagne Sebastian Vettel Drapeau : Autriche Red Bull-Renault Spa-Francorchamps Résultats
2012 Drapeau : Royaume-Uni Jenson Button Drapeau : Royaume-Uni McLaren-Mercedes Spa-Francorchamps Résultats
2013 Drapeau : Allemagne Sebastian Vettel Drapeau : Autriche Red Bull-Renault Spa-Francorchamps Résultats
2014 Drapeau : Australie Daniel Ricciardo Drapeau : Autriche Red Bull-Renault Spa-Francorchamps Résultats
2015 Drapeau : Royaume-Uni Lewis Hamilton Drapeau : Allemagne Mercedes Spa-Francorchamps Résultats
2016 Drapeau : Allemagne Nico Rosberg Drapeau : Allemagne Mercedes Spa-Francorchamps Résultats
2017 Drapeau : Royaume-Uni Lewis Hamilton Drapeau : Allemagne Mercedes Spa-Francorchamps Résultats
2018 Drapeau : Allemagne Sebastian Vettel Drapeau : Italie Ferrari Spa-Francorchamps Résultats

Classement des pilotes par nombre de victoires[modifier | modifier le code]

Nombre de victoires Pilote Années
6 Drapeau : Allemagne Michael Schumacher 1992 · 1995 · 1996 · 1997 · 2001 · 2002
5 Drapeau : Brésil Ayrton Senna 1985 · 1988 · 1989 · 1990 · 1991
4 Drapeau : Royaume-Uni Jim Clark 1962 · 1963 · 1964 · 1965
4 Drapeau de la Finlande Kimi Räikkönen 2004 · 2005 · 2007 · 2009
3 Drapeau : Argentine Juan Manuel Fangio 1950 · 1954 · 1955
3 Drapeau : Royaume-Uni Damon Hill 1993 · 1994 · 1998
3 Drapeau : Royaume-Uni Lewis Hamilton 2010 · 2015 · 2017
3 Drapeau : Allemagne Sebastian Vettel 2011 · 2013 · 2018
2 Drapeau : Italie Alberto Ascari 1952 · 1953
2 Drapeau : Brésil Emerson Fittipaldi 1972 · 1974
2 Drapeau : Autriche Niki Lauda 1975 · 1976
2 Drapeau : France Alain Prost 1983 · 1987
Grille mise à jour après le Grand Prix de Belgique 2018
Bilan par nation
Pos. Nation Victoire(s)
1er Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni 17.5
2e Drapeau de l'Allemagne Allemagne 13
3e Drapeau de l'Italie Italie 6.5
4e Drapeau de la France France 9
5e Drapeau du Brésil Brésil 8
6e Drapeau de la Finlande Finlande 5
7e Drapeau de l'Argentine Argentine 4

Note : Damon Hill a remporté le Grand Prix de Belgique 1994 à la suite de la disqualification de Michael Schumacher, arrivé premier mais dont la Benetton fut jugée non conforme au règlement technique après l'arrivée (usure excessive du patin en jabroc sous la voiture).

Par constructeurs[modifier | modifier le code]

Classement par succès
Nombre de victoires Constructeurs Années
17 Drapeau de l'Italie Ferrari 1952, 1953, 1956, 1961, 1966, 1975, 1976, 1979, 1984, 1996
1997, 2001, 2002, 2007, 2008, 2009, 2018
14 Drapeau du Royaume-Uni McLaren 1968, 1974, 1982, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1999, 2000
2004, 2005, 2010, 2012
8 Drapeau du Royaume-Uni Lotus 1962, 1963, 1964, 1965, 1972, 1977, 1978, 1985
6 Drapeau de l'Allemagne Mercedes-Benz 1935, 1939, 1955, 2015, 2016, 2017
4 Drapeau de l'Italie Alfa Romeo 1925, 1947, 1950, 1951
Drapeau du Royaume-Uni Williams 1981, 1986, 1993, 1994
3 Drapeau de la France Bugatti 1930, 1931, 1934
Drapeau de l'Autriche Red Bull 2011, 2013, 2014
2 Drapeau de la Belgique Impéria 1913, 1922
Drapeau de l'Italie Maserati 1933, 1954
Drapeau du Royaume-Uni Benetton 1992, 1995
Bilan par nation
Pos. Nation Victoire(s)
1er Drapeau : Royaume-Uni Royaume-Uni 32
2e Drapeau de l'Italie Italie 23
3e Drapeau de la France France 8
4e Drapeau de l'Allemagne Allemagne 6
5e Drapeau de l'Autriche Autriche 3
6e Drapeau de la Belgique Belgique 2
7e Drapeau des États-Unis États-Unis 1
7e Drapeau de l'Irlande Irlande 1

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. A - Motor Racing - Camera 1894-1916, George Nicholas "Nick" Georgano, éd. David & Charles, 1976, (ISBN 978-0715371602).
  2. Première appellation officielle de "Grand Prix de Belgique".
  3. Le père de Charles de Tornaco, troisième des 24 Heures du Mans 1923, et encore troisième des 24 Heures de Spa 1924.
  4. Avec près d'une demi-heure d'avance.

Liens externes[modifier | modifier le code]