Pedro Rodríguez de la Vega
| Date de naissance | |
|---|---|
| Lieu de naissance | Mexico, Mexique |
| Date de décès | (31 ans) |
| Lieu de décès | Nuremberg, Allemagne |
| Nationalité |
 Mexicaine |
| Années d'activité |
1958 - 1971 en Endurance 1963 - 1971 en F1 |
|---|---|
| Qualité | Pilote automobile |
| Années | Écurie | C.(V.) |
|---|---|---|
| Team Lotus NART Cooper Car Company BRM Reg Parnell Racing Scuderia Ferrari |
| Nombre de courses | 54 (54 départs) |
|---|---|
| Podiums | 7 |
| Victoires | 2 |
Pour les articles homonymes, voir Pedro Rodríguez, Rodríguez et De la Vega.
Ne pas confondre avec son frère : Ricardo Rodríguez.
Pedro Rodríguez de la Vega (né le 18 janvier 1940 à Mexico, Mexique - mort le 11 juillet 1971 à Nuremberg, Allemagne, dans un accident) est un pilote automobile mexicain. À son palmarès, il compte notamment deux victoires en Formule 1 ainsi qu'un succès aux 24 Heures du Mans (pour 13 victoires en endurance). Le circuit de Mexico qui a accueilli la Formule 1 jusqu'en 1992 (et à nouveau depuis 2015) et qui accueille de nos jours des manches des championnats Champ Car et Nascar Busch Series est baptisé Autódromo Hermanos Rodríguez en hommage à Pedro et son jeune frère Ricardo.
Biographie[modifier | modifier le code]
C'est sur deux roues que Pedro Rodríguez fait ses débuts en compétition. Champion du Mexique de moto en 1953 et 1954, il accède dans les années qui suivent au sport automobile, en compagnie de son frère cadet Ricardo. En 1957, les deux frères (âgés respectivement de 17 et 15 ans, ce qui est exceptionnellement jeune) font leurs débuts internationaux dans des épreuves de la catégorie Sport en Amérique Centrale, et Pedro décroche même un volant pour les 24 Heures du Mans de 1958 sur une Ferrari engagée par Luigi Chinetti.
Dans les années qui suivent, la carrière de Pedro a tendance à stagner, à l'inverse de celle de son jeune frère Ricardo qui fin 1961, devient à seulement 19 ans pilote officiel de la Scuderia Ferrari en Formule 1. Mais le fulgurant début de carrière de Ricardo est brisé fin 1962 dans un accident mortel lors des essais du Grand Prix du Mexique, une course de Formule 1 hors-championnat. Très éprouvé par la mort de son frère cadet, Pedro décide après une période d'hésitation de poursuivre sa carrière. Spécialisé dans les épreuves d'endurance (ce qui lui vaudra de remporter les 24 Heures du Mans en 1968 sur une Ford GT40 en équipage avec Lucien Bianchi[1]), il accède à son tour à la Formule 1 en 1963, mais doit attendre la saison 1967 pour bénéficier d'un volant à temps complet. Son championnat 1967 ne peut d'ailleurs pas mieux commencer puisqu'avec un peu de réussite, il remporte le Grand Prix d'Afrique du Sud au volant de la Cooper-Maserati. Passé chez BRM la saison suivante, il s'affirme comme l'une des valeurs sures de la F1 et remporte en 1970 un deuxième succès, à l'occasion du Grand Prix de Belgique.
Il remporte huit courses comptant pour le championnat du monde des voitures de sport en deux saisons. Le titre pilote n'existant pas à cette époque, Pedro Rodriguez ne reçoit pas de titre[1].
Le , il se tue au volant d'une Ferrari 512 M à l'occasion d'une manche du championnat Interserie sur le tracé du Norisring à Nuremberg, le dégonflement du pneu avant droit ayant provoqué un déjantage, la voiture hors de contrôle percutant alors violemment la pile d'un pont[2].
Résultats en championnat du monde de Formule 1[modifier | modifier le code]
Résultats aux 24 Heures du Mans[modifier | modifier le code]
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Autres victoires en endurance[modifier | modifier le code]
- 1 000 kilomètres de Paris en 1961 et 1962 ;
- 2 000 kilomètres (puis 24 Heures) de Daytona en 1964, 1970 et 1971 ;
- 12 Heures de Reims en 1965 ;
- 1 000 kilomètres de Brands Hatch en 1970 ;
- 1 000 kilomètres de Monza en 1970 et 1971 ;
- 6 Heures de Watkins Glen en 1970 ;
- 1 000 kilomètres de Spa en 1971 ;
- 1 000 kilomètres de Zeltweg en 1971.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- François Hurel, « En 1970 et 1971 : Pedro Rodriguez « virtuellement champion du monde » », Auto Hebdo, no 2058, , p. 93
- Revue L'Auto-journal n°15 - 5 août 1971
Annexes[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
- Pilotes de Formule 1 : classement par année
- Classement des pilotes de Formule 1 par nombre de meilleurs tours en course
- Classement des pilotes de Formule 1 par nombre de podiums
- Classement des pilotes de Formule 1 par nombre de pole positions
- Classement des pilotes de Formule 1 par nombre de victoires en Grand Prix
- Liste des pilotes de Formule 1 ayant marqué des points en championnat du monde, classés par pays
Liens externes[modifier | modifier le code]
- (de) Norisring 1971 - Article sur l'accident mortel de Pedro Rodriguez sur norisringhistorie.de.
- (mul) La fiche de Pedro Rodríguez sur Statsf1.com.
- (en) La fiche de Pedro Rodríguez sur Racingsportscars.com.
