Grand Prix automobile de Malaisie
| Nombre de tours | 56 |
|---|---|
| Longueur du circuit | 5,543 km |
| Distance de course | 310,408 km |
| Vainqueur 2017 |
 Max Verstappen,Red Bull Racing-TAG Heuer, 1 h 30 min 1 s 290 (vitesse moyenne : 206,889 km/h) |
|---|---|
| Pole position 2017 |
.svg){kind=small} Lewis Hamilton,Mercedes, 1 min 30 s 076 (vitesse moyenne : 221,553 km/h) |
| Record du tour en course 2017 |
 Sebastian Vettel,Ferrari, 1 min 34 s 080 (vitesse moyenne : 212,105 km/h) |
Le Grand Prix automobile de Malaisie est une épreuve comptant pour le championnat du monde de Formule 1 organisée de 1999 à 2017. Il se court sur le circuit de Sepang près de Kuala Lumpur. Depuis 2001, le Grand Prix de Malaisie a été basculé de la fin du calendrier de la saison au début de celui-ci. L'édition 2015 s'est déroulée le . En 2016, en raison de travaux de rénovation du circuit, le Grand Prix est à nouveau programmé en fin de saison[1]. La dernière course à Sepang se déroule en 2017, dans la mesure où le gouvernement malaisien a décidé d'arrêter d'organiser ce Grand Prix à partir de 2018, faute de rentabilité.
Historique
[modifier | modifier le code]De 1962 à 1965, il se tient annuellement lors d'un week-end de course une épreuve de Formule Libre et de motocyclisme sur le circuit de Thomson Road à Singapour, baptisé Grand Prix de Malaisie. Après l'indépendance de Singapour en 1965, l'événement a été rebaptisé Grand Prix de Singapour et s'est poursuivi jusqu'en 1973.
Entre 1968 et 1995, la Malaisie a accueilli une série d'autres catégories de course lors du Grand Prix de Malaisie sur le circuit de Shah Alam, notamment de Formule Libre (1968), Formule Tasman (1969-1972), Formule Atlantique (1973-1975), Formule 2 (1977) et Formule Pacifique (1978-1982).
Dans le cadre d'une série de grands projets d'infrastructures menés dans les années 1990 sous le gouvernement de Mahathir Mohamad, le circuit international de Sepang a été construit entre 1997 et 1999 près de Putrajaya, la nouvelle capitale administrative du pays, dans le but d'accueillir le Grand Prix de Malaisie. À l'instar des autres circuits du pays, le circuit est connu pour son climat tropical humide et imprévisible, variant de journées claires et chaudes à des orages tropicaux.
Le Grand Prix automobile de Malaisie 1999 marque le retour de Michael Schumacher à la compétition après en avoir été écarté à cause d'une jambe cassée lors du Grand Prix de Grande-Bretagne plus tôt dans la saison. Il domine la course et offre la victoire à son coéquipier Eddie Irvine afin de l'aider à remporter le titre. Mais en raison d'une irrégularité technique, les deux Ferrari sont, dans un premier temps, disqualifiées, la victoire revenant provisoirement à Mika Häkkinen. Après appel, les deux pilotes Ferrari sont réinstallés à leur place initiale.
Le Grand Prix de Malaisie est souvent marqué par des orages et des pluies diluviennes. La course de 2001 est marquée par un violent orage en milieu de course qui rend les conditions si mauvaises que les deux Ferrari de Michael Schumacher et de Rubens Barrichello sortent de piste simultanément dans le même virage. Les deux pilotes terminent néanmoins la course aux deux premières places.
En 2009, la course est interrompue au 31e tour à cause des conditions climatiques, tous les pilotes ayant fini dans les points ce jour-là ne marquent que la moitié des points.
En 2012, les conditions climatiques changeantes permettent au jeune Mexicain Sergio Pérez de mener une partie de la course au volant de sa modeste Sauber ; il est finalement battu par Fernando Alonso.
En 2016, Razlan Razali le directeur du circuit international de Sepang, a déclaré « S'il n'y a plus d'intérêt économique, pourquoi continuer ? Nous ferions mieux de faire une pause ». Le ministre malaisien des Sports a exprimé sur son compte Twitter son souhait de voir la Malaisie arrêter d'accueillir un Grand Prix de Formule 1[2].
À la suite d'un accord à l'amiable avec Liberty Media, le Grand Prix automobile de Malaisie 2017 reste la dernière épreuve organisée, alors que l'édition 2018 aurait dû marquer la fin du contrat signé avec la Formula One Management de Bernie Ecclestone. Plusieurs ministres malaisiens et le directeur du circuit avaient laissé entendre au préalable que le circuit international de Sepang ne renouvellerait pas son contrat, faute de rentabilité[3].
Palmarès
[modifier | modifier le code]Historique
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De 1962 à 1995
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1999-2017 : épreuve comptant pour le championnat du monde de Formule 1
[modifier | modifier le code]Classement des pilotes par nombre de victoires
[modifier | modifier le code]| Nombre de victoires | Pilotes | Années |
|---|---|---|
| 4 | Sebastian Vettel
|
2010, 2011, 2013, 2015 |
| 3 | Michael Schumacher
|
2000, 2001, 2004 |
| 3 |  Fernando Alonso
|
2005, 2007, 2012 |
| 2 |  Kimi Räikkönen
|
2003, 2008 |
| 1 | Eddie Irvine
|
1999 |
| 1 | Ralf Schumacher
|
2002 |
| 1 |  Giancarlo Fisichella
|
2006 |
| 1 | Jenson Button
|
2009 |
| 1 | Lewis Hamilton
|
2014 |
| 1 |  Daniel Ricciardo
|
2016 |
| 1 | Max Verstappen
|
2017 |
| Pos. | Nation | Victoires |
|---|---|---|
| 1er | Allemagne
|
8 |
| 2e | Espagne
|
3 |
| 2e | Royaume-Uni
|
3 |
| 4e | Finlande
|
2 |
Classement des écuries par nombre de victoires
[modifier | modifier le code]| Nombre de victoires | Écurie | Années |
|---|---|---|
| 7 | Ferrari
|
1999, 2000, 2001, 2004, 2008, 2012, 2015 |
| 5 |  Red Bull
|
2010, 2011, 2013, 2016, 2017 |
| 2 | .svg){kind=small} Renault
|
2005, 2006 |
| 2 | McLaren
|
2003, 2007 |
| 1 | Williams
|
2002 |
| 1 | Brawn
|
2009 |
| 1 | Mercedes
|
2014 |
| Pos. | Nation | Victoires |
|---|---|---|
| 1er | Italie
|
7 |
| 2e | Autriche
|
5 |
| 3e | Royaume-Uni
|
4 |
| 4e | France
|
2 |
| 5e | Allemagne
|
1 |
Records
[modifier | modifier le code]- Record du tour : Sebastian Vettel en 1 min 34 s 080 (2017, Scuderia Ferrari) ;
- Record de la pole position : Lewis Hamilton en 1 min 30 s 076 (2017, Mercedes Grand Prix).
Notes et références
[modifier | modifier le code]- ↑ « Le circuit de Sepang se refait une beauté », sur f1only.fr via Wikiwix, (consulté le ).
- ↑ AFP, « Formule 1 : La Malaisie envisage d'arrêter après 2018 », sur francetvsport.fr, (consulté le )
- ↑ Olivier Ferret, « La Malaisie casse son contrat avec la Formule 1 », sur nextgen-auto.com, (consulté le )
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