Grand Prix automobile de Belgique 2010

Grand Prix de Belgique 2010

 Circuit de Spa-Francorchamps

Données de course

Nombre de tours	44
Longueur du circuit	7,004 km
Distance de course	308,176 km

Conditions de course

Nom officiel	2010 Formula 1 Belgian Grand Prix
Date	27 au 29 août 2010
Météo	Pluie éparse

Résultats

Vainqueur	Lewis Hamilton, McLaren-Mercedes, 1 h 29 min 4 s 268 (vitesse moyenne : 207,510 km/h)
Pole position	Mark Webber, Red Bull-Renault, 1 min 45 s 778 (vitesse moyenne : 238,371 km/h)
Record du tour en course	Lewis Hamilton, McLaren-Mercedes, 1 min 49 s 069 (vitesse moyenne : 231,178 km/h)

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Le Grand Prix automobile de Belgique 2010 (2010 Formula 1 Belgian Grand Prix), disputé sur le circuit de Spa-Francorchamps le 29 août 2010, est la cinquante-cinquième édition du Grand Prix, la 833^e course du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la treizième manche du championnat 2010.

La FIA a demandé aux organisateurs de réaliser des modifications pour améliorer la sécurité du Grand Prix. Ainsi, des bosses ont été créées à la chicane des Combes pour empêcher les pilotes de trop couper le virage du sommet du Raidillon de l'Eau Rouge en cas de freinage manqué et toute la section enherbée a été remplacée par de l'asphalte. À la sortie du virage 6, de l'herbe artificielle « astroturf » a été posée et enfin, à la sortie de l’épingle de la Source, la portion d'« astroturf » installée en 2009 a été prolongée jusqu’au bout du dégagement.

Essais libres

Vendredi matin

Temps réalisés par les six premiers de la première séance d'essais libres

Pos.	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Fernando Alonso	Ferrari	2 min 00 s 797
2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	2 min 01 s 567	+ 0 s 770
3	Robert Kubica	Renault	2 min 02 s 081	+ 1 s 284
4	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	2 min 02 s 450	+ 1 s 653
5	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	2 min 02 s 646	+ 1 s 849
6	Jenson Button	McLaren-Mercedes	2 min 02 s 913	+ 2 s 116

Vendredi après-midi

Timo Glock, sur Virgin VR-01 au GP de Belgique

Temps réalisés par les six premiers de la deuxième séance d'essais libres

Pos.	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Fernando Alonso	Ferrari	1 min 49 s 032
2	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1 min 49 s 157	+ 0 s 125
3	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1 min 49 s 248	+ 0 s 216
4	Robert Kubica	Renault	1 min 49 s 282	+ 0 s 250
5	Felipe Massa	Ferrari	1 min 49 s 588	+ 0 s 556
6	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1 min 49 s 689	+ 0 s 657

Samedi matin

Lucas di Grassi, sur Virgin VR-01 au GP de Belgique

Temps réalisés par les six premiers de la troisième séance d'essais libres

Pos.	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Mark Webber	Red Bull-Renault	1 min 46 s 106
2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1 min 46 s 223	+ 0 s 117
3	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1 min 46 s 396	+ 0 s 290
4	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1 min 46 s 397	+ 0 s 291
5	Robert Kubica	Renault	1 min 46 s 492	+ 0 s 386
6	Fernando Alonso	Ferrari	1 min 46 s 627	+ 0 s 521

Grille de départ

Résultats des qualifications

Pos.	Pilote	Écurie	Qualifications 1	Qualifications 2	Qualifications 3
1	Mark Webber	Red Bull-Renault	1 min 57 s 352	1 min 47 s 253	1 min 45 s 778
2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1 min 56 s 706	1 min 46 s 211	1 min 45 s 863
3	Robert Kubica	Renault	1 min 56 s 041	1 min 47 s 320	1 min 46 s 100
4	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1 min 58 s 487	1 min 47 s 245	1 min 46 s 127
5	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1 min 57 s 981	1 min 46 s 790	1 min 46 s 206
6	Felipe Massa	Ferrari	1 min 58 s 323	1 min 47 s 322	1 min 46 s 314
7	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	1 min 55 s 757	1 min 47 s 797	1 min 46 s 602
8	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1 min 58 s 730	1 min 47 s 292	1 min 46 s 659
9	Nico Hülkenberg	Williams-Cosworth	1 min 55 s 442	1 min 47 s 821	1 min 47 s 053
10	Fernando Alonso	Ferrari	1 min 57 s 023	1 min 47 s 544	1 min 47 s 441
11	Jaime Alguersuari	Toro Rosso-Ferrari	1 min 58 s 944	1 min 48 s 267
12	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	2 min 01 s 102	1 min 46 s 680
13	Heikki Kovalainen	Lotus-Cosworth	2 min 01 s 343	1 min 50 s 980
14	Nico Rosberg	Mercedes	1 min 54 s 826	1 min 47 s 885
15	Jarno Trulli	Lotus-Cosworth	2 min 01 s 491
16	Sebastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	2 min 00 s 386	1 min 49 s 209
17	Kamui Kobayashi	BMW Sauber-Ferrari	2 min 02 s 284
18	Bruno Senna	HRT-Cosworth	2 min 03 s 612
19	Sakon Yamamoto	HRT-Cosworth	2 min 03 s 941
20	Timo Glock	Virgin-Cosworth	2 min 01 s 306	1 min 52 s 352
21	Michael Schumacher	Mercedes	1 min 56 s 313	1 min 47 s 874
22	Lucas di Grassi	Virgin-Cosworth	2 min 18 s 754
23	Vitaly Petrov	Renault	Pas de temps
24	Pedro de la Rosa	BMW Sauber-Ferrari	2 min 05 s 294

• Notes :
  • Vitaly Petrov n'a pas réalisé de temps à la suite d'une sortie de piste et s'élancera finalement de la 23^e et avant-dernière position.
  • Michael Schumacher, auteur du onzième temps des qualifications, a été puni par les commissaires du Grand Prix de Hongrie à la suite de sa manœuvre en fin de course quand il avait fortement tassé Rubens Barrichello contre le muret des stands pour l’empêcher de passer. Rétrogradé de dix places sur la grille de départ du Grand Prix, il s'élancera de la 21^e position.
  • Sébastien Buemi, auteur du treizième temps des qualifications, a été rétrogradé de 3 places sur la grille pour avoir gêné Nico Rosberg et s'élancera finalement de la 16^e position.
  • Nico Rosberg, auteur du douzième temps des qualifications, a été rétrogradé de 5 places sur la grille pour changement de boîte de vitesses et s'élancera finalement de la 14^e position.
  • Timo Glock, auteur du dix-septième temps des qualifications, a été rétrogradé de 5 places sur la grille pour avoir gêné Sakon Yamamoto et s'élancera finalement de la 20^e position.
  • Pedro de la Rosa, auteur du vingt-deuxième temps des qualifications, a été rétrogradé de 10 places sur la grille avoir utilisé un neuvième moteur et dépassé le quota alloué de 8 moteurs par saison. pour changement de moteur. Il s'élancera finalement de la 24^e et dernière position.

La grille de qualification du Grand Prix.

La grille de départ du Grand Prix.

Course

Déroulement de l'épreuve

C’est sur piste sèche, bien que des averses soient annoncées, que le départ du Grand Prix de Belgique est donné : à l’extinction des feux, Mark Webber, en pole position, manque complètement son envolée et Lewis Hamilton prend la première position, devançant Robert Kubica, Jenson Button, Sebastian Vettel, Felipe Massa et Adrian Sutil. La pluie fait son apparition avant même la fin de premier tour : de nombreux pilotes sont surpris et sortent de la piste dans le dernier virage. Barrichello perd ainsi le contrôle de sa Williams et percute violemment Alonso qui parvient à poursuivre la course alors que le Brésilien abandonne.

Dès la fin du premier tour, Pedro de la Rosa, Heikki Kovalainen, Timo Glock et Sébastien Buemi rentrent chausser des pneus pluie. Alonso rentre également pour faire contrôler l’état de sa monoplace et changer de gommes alors que la voiture de sécurité entre en piste pour permettre aux commissaires d’évacuer la voiture de Barrichello à l’arrêt dans le troisième secteur. Kamui Kobayashi, Jaime Alguersuari et Bruno Senna profitent de cette neutralisation pour changer de pneus mais lorsque la voiture de sécurité libère les pilotes au début du troisième tour, il ne pleut déjà plus : de la Rosa, Kovalainen, Senna, Buemi, Alguersuari et Alonso doivent à nouveau repasser par les stands rechausser des pneus slicks.

Le classement au 5^e passage est : Hamilton leader devant son coéquipier Button, Vettel, Kubica, Webber, Massa, Sutil, Nico Hülkenberg, Vitantonio Liuzzi, Nico Rosberg, Vitaly Petrov, Michael Schumacher, Jarno Trulli, Kobayashi, Lucas di Grassi, Sakon Yamamoto, Glock, de la Rosa, Buemi, Alonso, Alguersuari et Kovalainen. En tête de course, Hamilton s’échappe, au 8^e passage, il a un avantage de 5 s 5 sur Button, 6 s 1 sur Vettel, 7 s 4 sur Kubica, 8 s 2 sur Webber et 10 s 2 sur Massa. Alonso remonte progressivement dans le classement et pointe à la 14^e au huitième passage. Liuzzi rejoint son stand au dixième tour pour changer de pneus et Schumacher profite de la lutte entre Petrov et Rosberg pour prendre l’avantage sur ce dernier en lui arrachant une partie de son aileron avant.

À la fin du 15^e tour, Sebastian Vettel, alors troisième, perd le contrôle de sa monoplace et accroche Button au freinage du dernier virage : Button abandonne alors que Vettel rejoint son stand pour réparer les dégâts sur sa monoplace tandis que les commissaires de course lance une investigation sur l'accrochage. Reconnu responsable de l’accident, Vettel écope d’un drive-through quelques minutes plus tard.

Entre les 21^e et 25^e tours, Sutil, Webber, Kubica, Massa et Hamilton procèdent à un nouveau changement de pneus. Sutil prend l’avantage sur les deux Mercedes alors que Liuzzi et Vettel s’accrochent et doivent repasser par les stands (aileron avant pour Liuzzi, crevaison pour Vettel).

Une pluie légère fait son apparition au 33^e tour alors qu’Hamilton compte 12 s d’avance sur Kubica et 15 s d’avance sur Webber. Glock rentre le premier changer ses pneus, Buemi et Yamamoto s’arrêtent ensuite et donnent le signal à tous les autres concurrents. Hamilton fait une légère sortie de piste avant son arrêt tandis que Kubica glisse dans la pitlane et manque son emplacement dans les stands ce qui permet à Webber de lui ravir sa seconde place. Au 36^e tour, Hamilton n’a plus que 3 secondes d’avance sur Webber et 7 s sur Kubica. Massa, Sutil, Schumacher, Kobayashi, Alonso, Rosberg et Petrov, en pneus intermédiaires, suivent.

La pluie s’intensifie alors et Alonso abandonne sur sortie de piste au 37^e tour. Sa voiture étant revenue sur la piste après avoir touché le rail, la voiture de sécurité intervient pour la seconde fois. La course est relancée au 40^e passage et Hamilton conserve sa position devant Webber, Kubica et Massa, tous en pneus intermédiaires.

Hamilton résiste jusqu’au bout pour signer sa troisième victoire de la saison. Webber termine à la deuxième place devant Kubica, Massa, Sutil, Rosberg, Schumacher, Kobayashi, Petrov et Alguersuari qui ne conserve pas longtemps le point de la 10^e place : les commissaires de course lui donnent une pénalité de 20 secondes pour avoir coupé la chicane au 42^e tour pour prendre l’avantage sur Vitantonio Liuzzi, qui récupère le point.

Classement de la course

Jenson Button, alors second de la course, abandonne après avoir été accroché par Sebastian Vettel

Classement de la course

Pos.	no	Pilote	Écurie	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	44	1 h 29 min 04 s 268 (207,510 km/h)	2	25
2	6	Mark Webber	Red Bull-Renault	44	+ 1 s 571	1	18
3	11	Robert Kubica	Renault	44	+ 3 s 493	3	15
4	7	Felipe Massa	Ferrari	44	+ 8 s 264	6	12
5	14	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	44	+ 9 s 094	8	10
6	4	Nico Rosberg	Mercedes	44	+ 12 s 359	14	8
7	3	Michael Schumacher	Mercedes	44	+ 15 s 548	21	6
8	23	Kamui Kobayashi	BMW Sauber-Ferrari	44	+ 16 s 678	17	4
9	12	Vitaly Petrov	Renault	44	+ 23 s 851	23	2
10	15	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	44	+ 34 s 831	12	1
11	22	Pedro de la Rosa	BMW Sauber-Ferrari	44	+ 36 s 019	24
12	16	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	44	+ 39 s 895	16
13	17	Jaime Alguersuari	Toro Rosso-Ferrari	44	+ 49 s 457 (dont 20 s de pénalité)	11
14	10	Nico Hülkenberg	Williams-Cosworth	43	+ 1 tour	9
15	5	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	43	+ 1 tour	4
16	19	Heikki Kovalainen	Lotus-Cosworth	43	+ 1 tour	13
17	25	Lucas di Grassi	Virgin-Cosworth	43	+ 1 tour	22
18	24	Timo Glock	Virgin-Cosworth	43	+ 1 tour	20
19	18	Jarno Trulli	Lotus-Cosworth	43	+ 1 tour	15
20	20	Sakon Yamamoto	HRT-Cosworth	42	+ 2 tours	19
Abd.	8	Fernando Alonso	Ferrari	37	Aquaplaning	10
Abd.	1	Jenson Button	McLaren-Mercedes	16	Accroché par Sebastian Vettel	5
Abd.	21	Bruno Senna	HRT-Cosworth	6	Casse de suspension arrière	18
Abd.	9	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	1	Accrochage avec Fernando Alonso	7

Pole position et record du tour

• Pole position : Mark Webber (Red Bull-Renault) en 1 min 45 s 778 (238,371 km/h).
• Meilleur tour en course : Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) en 1 min 49 s 069 (231,178 km/h) au trente-deuxième tour.

Tours en tête

• Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) : 44 tours (1-44)

Classements généraux à l'issue de la course

Pilotes

Pos.	Pilote	Écurie	Points
1	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	182
2	Mark Webber	Red Bull-Renault	179
3	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	151
4	Jenson Button	McLaren-Mercedes	147
5	Fernando Alonso	Ferrari	141
6	Felipe Massa	Ferrari	109
7	Robert Kubica	Renault	104
8	Nico Rosberg	Mercedes	102
9	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	45
10	Michael Schumacher	Mercedes	44
11	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	30
12	Kamui Kobayashi	BMW Sauber-Ferrari	21
13	Vitaly Petrov	Renault	19
14	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	13
15	Nico Hülkenberg	Williams-Cosworth	10
16	Sébastien Buemi	Toro Rosso-Ferrari	7
17	Pedro de la Rosa	BMW Sauber-Ferrari	6
18	Jaime Alguersuari	Toro Rosso-Ferrari	3

Constructeurs

Pos.	Écurie	Points
1	Red Bull-Renault	330
2	McLaren-Mercedes	329
3	Ferrari	250
4	Mercedes	146
5	Renault	123
6	Force India-Mercedes	57
7	Williams-Cosworth	40
8	BMW Sauber-Ferrari	27
9	Toro Rosso-Ferrari	10

Statistiques

• 6^e pole position de sa carrière pour Mark Webber.
• 14^e victoire de sa carrière pour Lewis Hamilton.
• 169^e victoire pour McLaren en tant que constructeur.
• 82^e victoire pour Mercedes-Benz en tant que motoriste.
• 6^e meilleur tour en course de sa carrière pour Lewis Hamilton.
• 2^e Grand Prix mené de bout en bout pour Lewis Hamilton.
• 13^e abandon dès le premier tour pour Rubens Barrichello.
• Jaime Alguersuari, dixième sous le drapeau à damier, a reçu une pénalité de 20 secondes après la course et est reclassé 13^e. Vitantonio Liuzzi, reclassé 10^e inscrit donc 1 point.
• Sakon Yamamoto, pilote essayeur chez HRT, remplace Karun Chandhok lors de ce Grand Prix, il l'avait déjà remplacé à Hockenheim et en Hongrie.
• Nigel Mansell (187 départs en Grands Prix de Formule 1, 31 victoires, 59 podiums, 32 pole positions, 482 points inscrits et champion du monde en 1992) a été nommé conseiller par la FIA pour aider dans leurs jugements le groupe des commissaires de course lors de ce Grand Prix. Il a déjà tenu ce rôle lors du Grand Prix de Grande-Bretagne en juillet 2010.