Douglas XC-132
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Douglas XC-132
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 Impression d'artiste du XC-132[1]. | |
| Constructeur |  Douglas Aircraft Company
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|---|---|
| Rôle | Avion de transport |
| Statut | Projet abandonné |
| Nombre construits | Aucun appareil |
| Équipage | |
| 2 membres | |
| Motorisation | |
| Moteur | Pratt & Whitney XT57 |
| Nombre | 4 |
| Type | Turbopropulseurs |
| Puissance unitaire | 15 000 chevaux (11 000 kW) |
| Dimensions | |
| Envergure | 56,9 m |
| Longueur | 56,03 m |
| Hauteur | 17,65 m |
| Masses | |
| Avec armement | 212 837 kg |
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Le Douglas XC-132 est un projet d'avion de transport développé par la Douglas Aircraft Company et basé sur le C-124 Globemaster II du même constructeur. Les études de conception débutent en 1951 mais le projet est annulé en 1957 par l'United States Air Force (USAF). Aucun prototype n'est construit et le projet ne passe pas l'étape de la maquette.
Le XC-132 doit être motorisé par quatre turbopropulseurs Pratt & Whitney XT57 (PT5) de 15 000 chevaux (11 000 kW) chacun montés sur une voilure en flèche. Une version de ravitaillement, le XKC-132 est également proposée, mais doit seulement utiliser le système panier et tuyau, principalement utilisé par la Navy, et auquel l'USAF n'est pas favorable. Pour les essais des moteurs, un XT57 est installé sur le nez d'un C-124 (serial 52-1069)[2],[3]. Le XC-132 doit pouvoir atteindre une vitesse de 770 km/h et transporter une charge maximale de 62 tonnes (137 000 lb) avec une distance franchissable de 4 100 km[4].
Notes et références[modifier | modifier le code]
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Douglas C-132 » (voir la liste des auteurs).
- David Donald 1997, p. 355.
- René J. Francillon 1990, p. 470.
- Jack Connors et Ned Allen 2010, p. 294.
- (en) « C-133 Development » [« Développement du C-133 »], sur angelfire.com (consulté le ).
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- (en) American Aviation Historical Society, « Douglas C-132 », AAHS Journal, vol. 50, no 1, , p. 13–27.
- (en) Jack Connors et Ned Allen, The Engines of Pratt & Whitney : A Technical History [« Les Moteurs de Pratt & Whitney : une histoire technique »], Reston (Virginie), American Institute of Aeronautics and Astronautics, , 527 p. (ISBN 978-1-60086-711-8, présentation en ligne).
- (en) William Patrick Dean, Ultra-Large Aircraft, 1940-1970 : The Development of Guppy and Expanded Fuselage Transports, Jefferson (Caroline du Nord), McFarland, , 312 p. (ISBN 978-1-4766-6503-0 et 1-4766-6503-6, présentation en ligne, lire en ligne).
- (en) David Donald, Encyclopedia of World Aircraft [« Encyclopédie des avions du monde »], Blitz Ed., , 928 p. (ISBN 1-85605-375-X, EAN 9781856053754, présentation en ligne).
- (en) René J. Francillon, McDonnell Douglas aircraft since 1920 [« Aéronefs de McDonnell Douglas depuis 1920 »], Annapolis (Maryland), Naval Institute Press, , 482 p. (ISBN 1-55750-550-0, EAN 9781557505507, présentation en ligne).
