Douglas XB-42 Mixmaster

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Pix.gif Douglas XB-42 Mixmaster Su-27 silhouette.svg
Douglas XB-42A 061020-F-1234S-006.jpg
Douglas XB-42A en vol avec les réacteurs Westinghouse sous les ailes.

Constructeur Drapeau : États-Unis Douglas Aircraft Company
Rôle Bombardier
Statut Programme abandonné
Premier vol 6 mai 1944
Date de retrait Abandon du programme en 1948
Nombre construits 2 prototypes
Équipage
3 (1 pilote, 1 copilote mitrailleur, 1 bombardier)
Motorisation
Moteur Allison V-1710-125
Nombre 2
Type 12 cylindres en V
Puissance unitaire 988 kW
Dimensions
Envergure 21,49 m
Longueur 16,36 m
Hauteur 5,74 m
Surface alaire 51,6 m2
Masses
À vide 9 475 kg
Maximale 16 194 kg
Performances
Vitesse maximale 660 km/h
Plafond 9 000 m
Rayon d'action 2 900 km
Armement
Interne 6 mitrailleuses Browning M2 (12,7 mm)
Externe 3 630 kg de bombes

Le Douglas XB-42 Mixmaster est un bombardier expérimental américain. Il dispose de deux moteurs logés à l'arrière du fuselage et est propulsé par deux hélices contrarotatives placées derrière l'empennage.

Historique[modifier | modifier le code]

Gros plan sur l'arrière de l'avion. On distingue nettement le doublet d'hélices contrarotatives.

Livré à l'USAAF, le XB-42 effectue son premier vol le 6 mai 1944. Il est jugé performant, bien qu'il présente des défauts. Le principal est la présence d'une dérive placée sous le fuselage, ce qui oblige l'avion à décoller et atterrir avec des incidences relativement faibles. L'un des deux appareils est perdu dans un accident, causé par une défaillance du train d'atterrissage. L'autre est utilisé pour des vols d'essais et reçoit deux turboréacteurs Westinghouse 19XB-2, un sous chaque aile. En 1947, la dérive située sous le fuselage est endommagée lors d'un atterrissage. Bien que l'avion soit réparé, il ne vole plus et le programme est abandonné l'année suivante.

Notes et références[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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