Compagnie de transports Perpignan Méditerranée

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Compagnie de Transports Perpignan Méditerranée
Image illustrative de l'article Compagnie de transports Perpignan Méditerranée
Logo de la Compagnie de transport Perpignan Méditerranée

Situation Communauté d'agglomération Perpignan Méditerranée
Type Bus
Entrée en service 1901
Longueur du réseau 5,8 Millions de kilomètres par an 2009[1]
Lignes 135 lignes (urbain et scolaire)
Stations 930 arrêts de bus
Fréquentation 8,8 Millions de voyages en 2009 2009[1]
Propriétaire Perpignan Méditerranée
Exploitant CFT (Vectalia)

La Compagnie de transports Perpignan Méditerranée, ou communément CTPM, est l'exploitant du réseau de transports urbains, de la communauté d'agglomération Perpignan Méditerranée. Cette compagnie est gérée par la Corporation Française de Transports (CFT), filiale du groupe Vectalia[2]. Elle exploite près de 129 lignes[2], dont une trentaine urbaines. Le réseau s'étend sur une desserte de 26 communes autour de Perpignan avec 117 bus et environ une centaine pour le service scolaire depuis 2005[3].

Histoire des transports à Perpignan[modifier | modifier le code]

Les débuts[modifier | modifier le code]

Les premiers moyens de transports à Perpignan sont apparus en 1902 avec l'ouverture d'un réseau de tramway afin de relier le centre-ville très dense à la gare, excentrée et aux plages de Canet, situées à 13 km du centre[4].

Le réseau était exploité par la Compagnie Centrale de Tramways Électriques via une concession de 60 ans adoptée le 7 mai 1902 et approuvée le 23 juin 1902 entre cette compagnie et la ville de Perpignan. Le réseau se composait alors des lignes suivantes[4] :

Le trafic annuel était à cette époque de l’ordre de 1,8 million de voyageurs.

L'entre deux-guerres[modifier | modifier le code]

Juste après la première guerre mondiale, la fréquentation du réseau augmentait, en 1923 elle était d'environ 4,3 millions de voyageurs[4].

En 1930, le réseau vit la création d'une cinquième ligne desservant le Vélodrome. Malgré cette nouvelle ligne, la fréquentation chuta fortement du fait d’une très forte concurrence des transports routiers et du développement considérable des transports individuels. La fréquentation n'était plus que de 2,3 millions de voyageurs annuel, soit à peine plus qu’en 1914[4].

En 1935, la ligne de Rivesaltes fut abandonnée en échange du monopole du trafic sur la ligne de Canet-en-Roussillon[4].

À partir de 1940 la reprise du trafic fut considérable à la suite des nombreuses restrictions dont l'essence et la fréquentation augmenta à 3 millions de voyageurs en 1940, 4,7 millions en 1941, 6 millions en 1942 pour atteindre enfin 8 millions en 1945[4].

La fin des tramways et l'avènement des autobus et trolleybus[modifier | modifier le code]

Le 28 décembre 1951, la ville de Perpignan accepta la prolongation de la concession et de transformer le régime de la concession afin de permettre la modernisation du réseau[4]. On vit alors entre autres la création de nouvelles lignes, le remplacement des tramways jugés obsolètes par des trolleybus et autobus, les tramways disparaissent de la ligne de Canet-en-Roussillon en 1954. L’impact de cette réfection du réseau fut très positif puisque le trafic passa de 3,6 millions de voyageurs en 1954 à 6,25 millions de voyageurs en 1957[4].

Les années 1970 à 1990[modifier | modifier le code]

À la suite de la création fin 1969 d’un pôle marketing visant à offrir à la clientèle un service mieux adapté à ses besoins, la restructuration totale du réseau de septembre 1971 donna naissance à un réseau en étoile : à partir d’un arrêt situé sur les axes principaux, il était possible de se rendre dans deux directions différentes au-delà du Centre-Ville[4]. Cette opération permit de gagner à nouveau des voyageurs : de 6,8 millions en 1969, le trafic est passé à 8,8 millions en 1978[4].

Une nouvelle restructuration fut cependant opérée en septembre 1980 du fait de l’extension de certains quartiers et de la création de nouveaux ensembles[4]. Ce réseau était caractérisé par un schéma de lignes plus classique que précédemment et permettant d’améliorer sensiblement la couverture de la ville (85 % de la population desservie à moins de 300 mètres). La fréquentation était en 1981 de plus de 9,3 millions de voyageurs[4].

Les années 2000 : L'ère CFT[modifier | modifier le code]

En 1998, l'appel d'offre pour l'exploitation du réseau est remporté par la Corporation Française de Transports qui devient le gestionnaire du réseau pour une durée de 9 ans renouvelable tous les 3 ans, puis en 2005 délégataire pour 9 autres années[5].

Ce changement d'exploitant se traduit notamment par le changement du système billettique avec l'apparition de la carte à puce RFID et des billets magnétiques, la mise en place du système d’aide à l’exploitation (SAE) avec positionnement des bus par GPS, en 2003 elle obtenait la norme de qualité ISO 9001-2000[4].

En 2004, le réseau est restructuré, la CTP (Compagnie Têt Perpignan) devient la CTPM (Compagnie de Transports Perpignan Méditerranée) à la suite de la création de l'agglomération[5].

Depuis le 1er janvier 2010, la Communauté d'agglomération Perpignan Méditerranée passe de 24 à 26 communes en intégrant Ponteilla-Nyls et Llupia[6]. Ces deux nouvelles communes sont aussi vite desservis par deux nouvelles lignes indicées 26 et 27.

Dès le 1er janvier 2011, la Communauté d'agglomération Perpignan Méditerranée passe de 26 à 36 communes. Sept nouvelles lignes voient le jour, les lignes 30, 32, 50, 51, 52, 53, 54.

Le 2 janvier 2012, le réseau est intégralement revu et repensé, la numérotation des lignes change totalement.

Le 3 novembre 2012, une nouvelle agence commerciale ouvre au centre commercial de la gare TGV.

Le 9 mars 2013, les quatre premiers bus-tram sont mis en service sur la ligne 4. Le réseau est à nouveau adapté, en particulier la ligne 5 qui est profondément modifiée : La section entre CTPM et Espace Polygone de la ligne 5, desservie qu'à certains services, devient une ligne à part entière, la «Navette Espace Polygone» ou NEP. La ligne 5 abandonne son tronçon entre Castillet et le centre commercial Porte d'Espagne au profit de la nouvelle ligne 11 et suit la ligne 10 jusqu'à Flandres-Dunkerque puis reprend la trajet de la ligne 8 qui est amputée de cette desserte ; la ligne 28 devient la «Navette Saint-Charles» ou NSC et création de deux arrêts à Perpignan et à Cap Roussillon.

Le réseau[modifier | modifier le code]

Présentation[modifier | modifier le code]

En prévision de l'arrivée future du «Bus-Tram», le réseau a été repensé dans le but de préfigurer l'arrivée du «Bus-Tram» et afin de moderniser le réseau[7].

Ce nouveau réseau se caractérise par une renumérotation quasiment complète des lignes, des fréquences et amplitudes horaires renforcées, de nouveaux titres de transports et de nouveau services comme le vélo en libre service ou l'autopartage[7].

La nomenclature des lignes sera la suivante[7] :

  • Une ligne de bus à haut niveau de service, avec des fréquences de 6 à 8 minutes (au 1er janvier 2015);
  • Les lignes structurantes, avec des fréquences de 10 à 20 minutes ;
  • Les lignes majeures, avec des fréquences de 20 à 30 minutes ;
  • Les lignes moyennes ;
  • Les lignes de proximité ;
  • Les lignes spéciales, lignes estivales, desserte de zones d'activité ou de nuit ;
  • Les navettes «Cœur de ville», lignes complètement gratuites ;

Lignes structurantes[modifier | modifier le code]

Ligne Caractéristiques
1 Mas Rouma ↔ Polygone Nord
Ouverture / Fermeture
1er janvier 2015 / —
Longueur
10 km
Durée
Nb. d’arrêts
36
Matériel
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Journée / Soirée / Nuit / Fêtes
Oui / Oui / Non / Oui
Voy. / an
7 200 000
(estimations)
dépôt
CTPM
Desserte : Perpignan
  • Principaux arrêts desservis : Centre Commercial Polygone Nord • Hôpital • Stade G. Brutus • Stade A. Giral • Gare TGV • Catalogne • Castillet • Kennedy • Mas Rouma
Autre : Future ligne « Bustram » .
2 Mas Saint-Pierre ↔ Cité Saint-Assicle
Ouverture / Fermeture
2 janvier 2012 / —
Longueur
10,4 km
Durée
39 min
Nb. d’arrêts
33/35
Matériel
Lion's City G
Lion's City
Agora L
Cittour 12
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Journée / Soirée / Nuit / Fêtes
Oui / Oui / Non / Oui
Voy. / an
dépôt
CTPM
Desserte : Perpignan
  • Principaux arrêts desservis : Mas Saint-Pierre • Massilia • Cassanyes • Castillet • Catalogne • Gare TGV • Cité Saint-Assicle
Autre : La ligne 2 est la seconde ligne du projet BHNS (mise en service en 2017), elle sera équipée des mêmes véhicules que la ligne 4 à compter de septembre 2013.
3 Massilia ↔ Pascot
Ouverture / Fermeture
2 janvier 2012 / —
Longueur
12,4 km
Durée
40/48 min
Nb. d’arrêts
37/38
Matériel
Lion's City
Citelis 12
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Journée / Soirée / Nuit / Fêtes
Oui / Non / Non / Non
Voy. / an
dépôt
CTPM
Desserte : Perpignan
  • Principaux arrêts desservis : Massilia • Médipole • Lurçat • Cassanyes • Vauban • Castillet • Catalogne • Bon Secours • Chocolaterie • Pascot
Autre :
4 Languedoc ↔ Tecnosud / Agrosud
Ouverture / Fermeture
2 janvier 2012 / —
Longueur
10,8 km
Durée
15/18 min
Nb. d’arrêts
40/41
Matériel
Lion's City G Hybrid
Lion's City
Citelis 12
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Journée / Soirée / Nuit / Fêtes
Oui / Non / Non / Oui
Voy. / an
dépôt
CTPM
Desserte : Perpignan
  • Principaux arrêts desservis : Languedoc • Haut Vernet • Lancaster • Vauban • Castillet • Catalogne • Tixeire • Parc des Sports • Technosud • Agrosud
Autre :
  • Desserte du terminus Agrosud à certains services uniquement du lundi au samedi, le dimanche terminus à Parc des sports.
  • Première ligne « Bus-tram » des MAN Lion's City G Hybrid circulent depuis le 9 mars 2013.
5 CTPM ↔ Parc des Sports
Ouverture / Fermeture
2 janvier 2012 / —
Longueur
Durée
32/40 min
Nb. d’arrêts
29/30
Matériel
Lion's City
Cittour 12
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Journée / Soirée / Nuit / Fêtes
Oui / Oui / Non / Oui
Voy. / an
dépôt
CTPM
Desserte : Perpignan
  • Principaux arrêts desservis : CTPM • Jean Bart • Coquelicots • Vauban • Castillet • Catalogne • Kennedy • Flandes Dunkerque • Parc des Sports
Autre :

Lignes majeures[modifier | modifier le code]

Ligne Caractéristiques
6 Canet Sud ↔ Gare TGV
Ouverture / Fermeture
2 janvier 2012 / —
Longueur
20,5 km
Durée
52 min
Nb. d’arrêts
42/45
Matériel
Lion's City
Lion's City G
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Journée / Soirée / Nuit / Fêtes
Oui / Non / Non / Oui
Voy. / an
dépôt
CTPM
Desserte : Perpignan, Canet-en-Roussillon
  • Principaux arrêts desservis : Canet Sud • Canet Plage • Canet Village • Massilia • St-Jacques • Vauban • Catalogne • Gare TGV
Autre :
7 Peyrestortes / Aéroport ↔ Cabestany
Ouverture / Fermeture
2 janvier 2012 / —
Longueur
Durée
58/64 min
Nb. d’arrêts
41/46
Matériel
GX 117L
GX 127L
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Journée / Soirée / Nuit / Fêtes
Oui / Oui / Non / Oui
Voy. / an
dépôt
CTPM
Desserte : Peyrestortes, Perpignan, Cabestany
  • Principaux arrêts desservis : Peyrestortes • Aéroport • Lancaster • Catalogne • Vauban • Castillet • Cassanyes • Médipole • Poste • Cabestany
Autre : Desserte du terminus Peyrestortes à certains services uniquement.
8 CTPM ↔ Flandres Dunkerque
Ouverture / Fermeture
2 janvier 2012 / —
Longueur
Durée
49 min
Nb. d’arrêts
47/48
Matériel
Cittour 12
Citelis 12
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Journée / Soirée / Nuit / Fêtes
Oui / Non / Non / Oui
Voy. / an
dépôt
CTPM
Desserte : Perpignan
  • Principaux arrêts desservis : CTPM • Lancaster • Bas Vernet 4 • Vauban • Castillet • Catalogne • Gare TGV • Cassin • Flandres Dunkerque
Autre :
9 Catalunya ↔ Parc des Expositions / Sainte-Marie — Plage
Ouverture / Fermeture
3 mars 2012 / —
Longueur
Durée
26/60 min
Nb. d’arrêts
59
Matériel
Citelis 12
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Journée / Soirée / Nuit / Fêtes
Oui / Non / Non / Oui
Voy. / an
dépôt
CTPM
Desserte : Perpignan, Bompas, Villelongue-de-la-Salanque, Sainte-Marie
  • Principaux arrêts desservis : Catalunya • C. Cial Porte d'Espagne • Arcades • Gare TGV • Catalogne • Vauban • Castillet • Parc des Expositions • Centre commercial • villelongue Centre • Ste-Marie • Sainte-Marie Plage
Autre : Desserte des terminus Catalunya et Sainte-Marie — Plage à certains services uniquement. Exploitation en transport à la demande les dimanches et jours fériés.

Lignes moyennes[modifier | modifier le code]

Ligne Caractéristiques
10 Baixas / Saint-Estève — Cliniques ↔ Saleilles
Ouverture / Fermeture
2 janvier 2012 / —
Longueur
Durée
63/70 min
Nb. d’arrêts
35/63
Matériel
Crossway LE
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Journée / Soirée / Nuit / Fêtes
Oui / Non / Non / Oui
Voy. / an
dépôt
CTPM
Desserte : Saleilles, Perpignan, Saint-Estève, Baixas
  • Principaux arrêts desservis : Baixas • Cliniques • St-Estève • Droits de l'Homme • Vauban • Castillet • Catalogne • Tixeire • Kennedy • Mas Rouma • Sud Roussillon • Saleilles
Autre : Desserte du terminus Baixas à certains services uniquement. Exploitation en transport à la demande les dimanches et jours fériés et prolongation à Calce en remplacement de la ligne 24.
11 Castillet ↔ Centre Commercial Porte d'Espagne
Ouverture / Fermeture
9 mars 2013 / —
Longueur
Durée
19/20 min
Nb. d’arrêts
22
Matériel
Citelis 12
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Journée / Soirée / Nuit / Fêtes
Oui / Non / Non / Oui
Voy. / an
dépôt
CTPM
Desserte : Perpignan
  • Principaux arrêts desservis : Castillet • Vauban • Cataloggne • Cimetière Saint-Martin • Muñoz • Porte d'Espagne • Centre Commercial Porte d'Espagne
Autre :
12 Vingrau / Tautavel / Estagel / Cases-de-Pène / Espira-de-l'Agly / Rivesaltes ↔ Catalogne
Ouverture / Fermeture
2 janvier 2012 / —
Longueur
Durée
32/72 min
Nb. d’arrêts
34/35
Matériel
Temsa Tourmalin
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Journée / Soirée / Nuit / Fêtes
Oui / Non / Non / Oui
Voy. / an
dépôt
CTPM
Desserte : Perpignan, Rivesaltes, Espira-de-l'Agly, Cases-de-Pène, Estagel, Tautavel, Vingrau
  • Principaux arrêts desservis : Vingrau • Tautavel • Estagel • Cases-de-Pène • Espira-de-l'Agly • Rivesaltes • Salanque • Pressoir • Haut Vernet • Lancaster • HLM St-Louis • Castillet • Vauban • Catalogne
Autre : Nombreux terminus entre Rivesaltes et Vingrau. Exploitation en transport à la demande les dimanches et jours fériés.
13 Le Barcarès ↔ Gare TGV
Ouverture / Fermeture
2 janvier 2012 / —
Longueur
Durée
84 min
Nb. d’arrêts
60/61
Matériel
Intouro
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Journée / Soirée / Nuit / Fêtes
Oui / Non / Non / Oui
Voy. / an
dépôt
CTPM
Desserte : Perpignan, Rivesaltes, Saint-Hippolyte, Saint-Laurent-de-la-Salanque, Le Barcarès
  • Principaux arrêts desservis : Le Barcarès • Mairie • Tamaris • Poincaré • Hôtel de Ville • St-Hippolyte • Centre commercial • Cap Roussillon • Languedoc • Haut Vernet • Lancaster • HLM St-Louis • Vauban • Castillet • Catalogne • Gare TGV
Autre : Exploitation en transport à la demande les dimanches et jours fériés. Durant l'Été 2013, une ligne estivale numérotée 33 a circulé en complément de Rivesaltes jusqu'au Barcarès.
14 Saint-Laurent-de-la-Salanque ↔ Gare TGV
Ouverture / Fermeture
2 janvier 2012 / —
Longueur
Durée
57/69 min
Nb. d’arrêts
35/41
Matériel
Lion's City LE
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Journée / Soirée / Nuit / Fêtes
Oui / Oui / Non / Oui
Voy. / an
dépôt
CTPM
Desserte : Perpignan, Rivesaltes, Saint-Hippolyte, Saint-Laurent-de-la-Salanque
  • Principaux arrêts desservis : Saint-Laurent-de-la-Salanque • Poincaré • Hôtel de Ville • St-Hippolyte • Centre commercial • Cap Roussillon • Languedoc • Haut Vernet • Lancaster • HLM St-Louis • Vauban • Castillet • Catalogne • Gare TGV
Autre : Exploitation en transport à la demande les dimanches et jours fériés.
15 Torreilles Plage / Saint-Laurent - Hôtel de Ville / Bompas - Centre Commercial ↔ Canohès
Ouverture / Fermeture
2 janvier 2012 / —
Longueur
Durée
91 min
Nb. d’arrêts
53/68
Matériel
GX 107
GX 217
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Journée / Soirée / Nuit / Fêtes
Oui / Non / Non / Oui
Voy. / an
dépôt
CTPM
Desserte : Torreilles, Saint-Laurent-de-la-Salanque, Bompas, Perpignan, Toulouges, Canohès
  • Principaux arrêts desservis : Bompas • Parc des Loisirs • Adam • Lancaster • HLM St-Louis • Vauban • Castillet • Catalogne • Gare TGV • Chocolaterie • Toulouges • Collège Mitterand • Canohès
Autre : Desserte de Saint-Laurent et Torreilles à certains services du lundi au samedi. Durant les Été 2012 et 2013, une ligne estivale numérotée 35 a circulé en complément de Torreilles Plage à Saint-Hippolyte.
16 El Vivès ↔ Europe / Villeneuve de la Raho
Ouverture / Fermeture
2 janvier 2012 / —
Longueur
Durée
27/41 min
Nb. d’arrêts
30/52
Matériel
Cityos Advance
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Journée / Soirée / Nuit / Fêtes
Oui / Non / Non / Oui
Voy. / an
dépôt
CTPM
Desserte : Perpignan, Villeneuve-de-la-Raho
  • Principaux arrêts desservis : El Vivès • HLM St-Louis • Vauban • Castillet • Catalogne • Jean Moulin • Europe • Parc des Sports • Mas de la Raho • Villeneuve de la Raho
Autre : Desserte du terminus Villeneuve de la Raho à certains services uniquement. Exploitation en transport à la demande les dimanches et jours fériés entre Parc des Sports et Villeneuve de la Raho.
17 Pézilla La Rivière ↔ Saint-Féliu d'Avall
Ouverture / Fermeture
2 janvier 2012 / —
Longueur
Durée
75 min
Nb. d’arrêts
48/63
Matériel
Citelis 12
Crossway LE
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Journée / Soirée / Nuit / Fêtes
Oui / Non / Non / Oui
Voy. / an
dépôt
CTPM
Desserte : Saint-Féliu-d'Avall, Le Soler, Perpignan, Saint-Estève, Baho, Villeneuve-la-Rivière, Pézilla-la-Rivière
  • Principaux arrêts desservis : Pézilla la Rivière • Villeneuve la Rivière • Baho • St-Estève • Droits de l'Homme • Vauban • Castillet • Catalogne • St-Pierre • Production • Méditerranée • Le Soler • Saint Féliu d'Avall
Autre :
20 Pollestres ↔ Mas Balande
Ouverture / Fermeture
1er mars 2012 / —
Longueur
Durée
Nb. d’arrêts
Matériel
GX 117L
Lion's City
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Journée / Soirée / Nuit / Fêtes
Oui / Non / Non / Non
Voy. / an
dépôt
CTPM
Desserte : Perpignan, Pollestres
  • Principaux arrêts desservis : Catalogne • Arago • Castillet • Wilson • Cassanyes • Kennedy • Mas Balande • C.Cial Porte d'Espagne • Europe • Pollestres
Autre :

Lignes de proximité[modifier | modifier le code]

Ligne Caractéristiques
21 Cap Roussillon ↔ Rivesaltes / Rivesaltes — Pressoir
Ouverture / Fermeture
2 janvier 2012 / —
Longueur
Durée
19 min
Nb. d’arrêts
17
Matériel
Cittour 10
GX 107
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Journée / Soirée / Nuit / Fêtes
Oui / Non / Non / Non
Voy. / an
dépôt
CTPM
Desserte : Rivesaltes
  • Principaux arrêts desservis : Cap Roussillon • Espace Entreprises • Fenouil • Rivesaltes • Salanque • Rivesaltes Pressoir
Autre : Desserte du terminus Rivesaltes Pressoir à certains services.
22 Figarasse ↔ Saint-Nazaire
Ouverture / Fermeture
2 janvier 2012 / —
Longueur
Durée
min
Nb. d’arrêts
6
Matériel
Boxer
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Journée / Soirée / Nuit / Fêtes
Oui / Non / Non / Oui
Voy. / an
dépôt
CTPM
Desserte : Canet-en-Roussillon, Saint-Nazaire
  • Principaux arrêts desservis : Figarasse • Camping • St-Nazaire
Autre : Exploitation en transport à la demande les dimanches et jours fériés. La ligne ne fonctionne pas l'Été, la ligne 32 prends alors le relais.
23 Cassagnes ↔ Estagel
Ouverture / Fermeture
2 janvier 2012 / —
Longueur
Durée
20 min
Nb. d’arrêts
3
Matériel
Sprinter
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Journée / Soirée / Nuit / Fêtes
Oui / Non / Non / Oui
Voy. / an
dépôt
CTPM
Desserte : Estagel, Montner, Cassagnes
  • Principaux arrêts desservis : Cassagnes • Montner • Estagel
Autre : Exploitation en transport à la demande les dimanches et jours fériés.
24 Calce ↔ Baixas — Cayrol
Ouverture / Fermeture
2 janvier 2012 / —
Longueur
Durée
10 min
Nb. d’arrêts
6
Matériel
Sprinter
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Journée / Soirée / Nuit / Fêtes
Oui / Non / Non / Non
Voy. / an
dépôt
CTPM
Desserte : Baixas, Calce
  • Principaux arrêts desservis : Calce • Templiers • Baixas Cayrol
Autre :
25 Opoul ↔ Rivesaltes
Ouverture / Fermeture
2 janvier 2012 / —
Longueur
Durée
20 min
Nb. d’arrêts
8
Matériel
Cittour City
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Journée / Soirée / Nuit / Fêtes
Oui / Non / Non / Oui
Voy. / an
dépôt
CTPM
Desserte : Opoul, Rivesaltes
  • Principaux arrêts desservis : Opoul • Fenouil • Rivesaltes
Autre : Exploitation en transport à la demande les dimanches et jours fériés.
26 Llupia ↔ Toulouges — Collège Mitterrand
Ouverture / Fermeture
2 janvier 2012 / —
Longueur
Durée
20 min
Nb. d’arrêts
10/12
Matériel
Cittour 10
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Journée / Soirée / Nuit / Fêtes
Oui / Non / Non / Oui
Voy. / an
dépôt
CTPM
Desserte : Toulouges, Canohès, Ponteilla, Llupia
  • Principaux arrêts desservis : Llupia • Olivèdes • Ponteilla • St-Galdric • Canohès • Massaguères • Toulouges Collège Mitterrand
Autre : Exploitation en transport à la demande les dimanches et jours fériés entre Llupia et Canohès. A certaines heures la ligne effectue la desserte du village de Nyls situé sur la commune de Ponteilla.
27 Llupia / Ponteilla / Nyls ↔ Centre Commercial Porte d'Espagne / Catalogne
Ouverture / Fermeture
2 janvier 2012 / —
Longueur
Durée
48 min
Nb. d’arrêts
21/24
Matériel
Sprinter
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Journée / Soirée / Nuit / Fêtes
Oui / Non / Non / Non
Voy. / an
dépôt
CTPM
Desserte : Llupia, Ponteilla, Pollestres, Perpignan
  • Principaux arrêts desservis : Llupia • Olivèdes • Ponteilla • Nyls • Europe • C. cial Porte d'Espagne • Muñoz • Tixeire • Catalogne
Autre : A certaines heurs la ligne fait son terminus à Llupia ou Nyls et/ou est prolongée jusqu'au centre de Perpignan avec terminus à Catalogne.
29 Charles Blanc / Massilia ↔ Parc des Sports / La Lunette
Ouverture / Fermeture
2 janvier 2012 / —
Longueur
Durée
Nb. d’arrêts
33/24
Matériel
GX 107
Jours de fonctionnement
LMaMeJV
Journée / Soirée / Nuit / Fêtes
Oui / Non / Non / Non
Voy. / an
dépôt
CTPM
Desserte : Perpignan
  • Principaux arrêts desservis : Charles Blanc • Massilia • Clos-Banet • Chasseriau • Lurçat • Saint-Exupéry • Campus • Parc des Sports • La Lunette
Autre : La ligne 29 ne circule qu'en période scolaire. Elle assure des dessertes scolaires et possède un itinéraire variable selon l'heure de la journée et différents terminus.

Lignes spéciales[modifier | modifier le code]

Ligne Caractéristiques
30 Nit Bus — Nuit
Cité Universitaire ↔ Castillet
Ouverture / Fermeture
5 janvier 2012 / —
Longueur
Durée
14 min
Nb. d’arrêts
10/16
Matériel
GX 107
Jours de fonctionnement
JV
Journée / Soirée / Nuit / Fêtes
Non / Oui / Non / Non
Voy. / an
dépôt
CTPM
Desserte : Perpignan
  • Principaux arrêts desservis : Cité Universitaire • Campus • Ardennes • Guillaut • Catalogne • Castillet
Autre : Ligne nocturne circulant de 21 heures à 2 heures du matin pour permettre aux étudiants de regagner la Cité Universitaire.
31 Espace Entreprises ↔ Gare Routière Méditerranée
Ouverture / Fermeture
2 janvier 2012 / —
Longueur
Durée
19 min
Nb. d’arrêts
6
Matériel
Cityos 30
Jours de fonctionnement
LMaMeJV
Journée / Soirée / Nuit / Fêtes
Oui / Non / Non / Non
Voy. / an
dépôt
CTPM
Desserte : Perpignan, Rivesaltes
  • Principaux arrêts desservis : Espace Entreprises • Péage A9 • Gare Routière Méditerranée
Autre : La ligne ne circule que le matin.
34 ZAE Torremila ↔ Canohès
Ouverture / Fermeture
2 janvier 2012 / —
Longueur
Durée
42 min
Nb. d’arrêts
47/48
Matériel
GX 127L
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Journée / Soirée / Nuit / Fêtes
Oui / Non / Non / Non
Voy. / an
dépôt
CTPM
Desserte : Perpignan, Toulouges, Canohès
  • Principaux arrêts desservis : ZAE Torremila • Clinique Mutualiste • Lancaster • HLM St-Louis • Vauban • Castillet • Catalogne • Gare TGV • Chocolaterie • Toulouges • Collège Mitterrand • Canohès
Autre :
NSC Navette Saint-Charles
Catalogne ↔ Saint-Charles / Cimetière Sud / Centre Pénitentiaire
Ouverture / Fermeture
2 janvier 2012 / —
Longueur
Durée
33 min
Nb. d’arrêts
14/21
Matériel
GX 107
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Journée / Soirée / Nuit / Fêtes
Oui / Non / Non / Non
Voy. / an
dépôt
CTPM
Desserte : Perpignan
  • Principaux arrêts desservis : Catalogne • St-Pierre • Rome • St-Charles • Cimetière du Sud • L'Envol • Centre Pénitentiaire
Autre :
  • Desserte des terminus Cimetière du Sud et Centre Pénitentiaire à certains services.
  • Ancienne ligne 28.
NEP Navette Espace Polygone
CTPM ↔ Espace Polygone
Ouverture / Fermeture
9 mars 2013 / —
Longueur
Durée
12 min
Nb. d’arrêts
12
Matériel
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Journée / Soirée / Nuit / Fêtes
Oui / Non / Non / Non
Voy. / an
dépôt
CTPM
Desserte : Perpignan
  • Principaux arrêts desservis : CTPM • Bugatti • Delaunay • Espace Polygone
Autre :

Lignes estivales[modifier | modifier le code]

Ces lignes circulent entre fin juin et début septembre.

Ligne Caractéristiques
32
Été
Canet Plage ↔ Cabestany Médipole
Ouverture / Fermeture
1er juillet 2012 / —
Longueur
Durée
Nb. d’arrêts
19
Matériel
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Journée / Soirée / Nuit / Fêtes
Oui / Non / Non / Oui
Voy. / an
dépôt
CTPM
Desserte : Saint-Nazaire, Canet-en-Roussillon, Cabestany
  • Principaux arrêts desservis : Médipole • St-Nazaire • Camping • Figarasse • Canet Plage
Autre : Lignes estivale. À partir du 30 juin 2014, la ligne dessert Saint-Nazaire en remplacement de la ligne 22 Été qui est supprimée.
36
Été
Le Barcarès ↔ Saint-Laurent-de-la-Salanque — Hôtel de Ville
Ouverture / Fermeture
1er juillet 2012 / —
Longueur
Durée
Nb. d’arrêts
31
Matériel
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Journée / Soirée / Nuit / Fêtes
Oui / Non / Non / Oui
Voy. / an
dépôt
CTPM
Desserte : Saint-Laurent-de-la-Salanque, Le Barcarès
  • Principaux arrêts desservis : Hôtel de Ville • St-laurent de la Salanque • Mairie • Cap Coudalère • Roussillon • Le Barcarès
Autre : Lignes estivale.
37
Été
Roussillon ↔ Canet Plage
Ouverture / Fermeture
1er juillet 2012 / —
Longueur
Durée
Nb. d’arrêts
22
Matériel
Jours de fonctionnement
LMaMeJVSD
Journée / Soirée / Nuit / Fêtes
Oui / Non / Non / Oui
Voy. / an
dépôt
CTPM
Desserte : Le Barcarès, Saint-Laurent-de-la-Salanque, Torreilles, Sainte-Marie, Canet-en-Roussillon
  • Principaux arrêts desservis : Canet Plage • Torreilles Plage • Mairie • Cap Coudalère • Roussillon
Autre : Lignes estivale.

Navettes gratuites «Cœur de ville»[modifier | modifier le code]

Ligne Caractéristiques
PB1 P'tit Bus 1
Gare SNCF ↔ Castillet via Catalogne, La Loge de Mer et Méditerranée
Ouverture / Fermeture
2 janvier 2012 / —
Longueur
4,2 km
Durée
30 min
Nb. d’arrêts
sur demande
Matériel
Microbus
Cityos 20
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Journée / Soirée / Nuit / Fêtes
Oui / Non / Non / Non
Voy. / an
dépôt
CTPM
Desserte : Perpignan
  • Principaux arrêts desservis : Arrêts sur demande
Autre : Navette desservant le centre-ville de Perpignan.
PB2 P'tit Bus 2
Catalogne ↔ Cassanyes via Palais des Congrès, Castillet, Méditerranée et Palais des Rois de Majorque
Ouverture / Fermeture
6 février 2012 / —
Longueur
4,4 km
Durée
30 min
Nb. d’arrêts
sur demande
Matériel
Microbus
Cityos 20
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Journée / Soirée / Nuit / Fêtes
Oui / Non / Non / Non
Voy. / an
dépôt
CTPM
Desserte : Perpignan
  • Principaux arrêts desservis : Arrêts sur demande
Autre : Navette touristique desservant le centre-ville de Perpignan ne circulant que dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
NPE Navette Parc des expositions
(Circulaire) Parc des Expositions ↔ via Catalogne, Castillet et Gare SNCF
Ouverture / Fermeture
12 novembre 2013 / —
Longueur
Durée
35 min
Nb. d’arrêts
7
Matériel
Jours de fonctionnement
LMaMeJVS
Journée / Soirée / Nuit / Fêtes
Oui / Non / Non / Non
Voy. / an
dépôt
CTPM
Desserte : Perpignan
  • Principaux arrêts desservis : Gare SNCF • Catalogne • Castillet • Parc des Expositions
Autre : Navette reliant le centre-ville de Perpignan et le parc-relais du Parc des Expositions. Certains services ne font pas la boucle entière.
104 Canet'On
Vert Vallon ↔ Mar Estang
Ouverture / Fermeture
2 janvier 2012 / —
Longueur
Durée
28 min
Nb. d’arrêts
24
Matériel
Cityos 20
Cityos 30
Jours de fonctionnement
MeJVS
Journée / Soirée / Nuit / Fêtes
Oui / Non / Non / Non
Voy. / an
dépôt
CTPM
Desserte : Canet-en-Roussillon
  • Principaux arrêts desservis : Vert Vallon • Esparrou • Méditerranée • Mar Estang
Autre : Navette interne du Canet-en-Roussillon. De mai à septembre, la ligne est remplacée par un train routier touristique.

Chiffres-clés[modifier | modifier le code]

La CTPM dispose de[4] :

  • 5 600 000 kilomètres parcourus[Quand ?] ;
  • 8 270 000 voyages (7,5 millions en 2001)[Quand ?] ;
  • 38 voyages par an par habitant (218 000 habitants dans l’Agglomération)[Quand ?] ;
  • 30 lignes régulières, environ 73 lignes à vocation scolaire ;
  • 930 arrêts de bus (dont 200 abris-bus) répartis dans toute l’agglomération ;
  • 36 communes desservies ;
  • 205 salariés (dont envriron 160 conducteurs) ;
  • 67 dépositaires ou revendeurs de titres dans toute l’agglomération ;
  • 155 véhicules : 10 articulés, 94 Standards, 19 Midibus, 12 Minibus et 10 véhicules de service ;
  • Deux agences commerciales situées au centre-ville de Perpignan, et à la nouvelle Gare TGV ;
  • Un Centre de Formation aux métiers du transport de voyageurs ;
  • Un dépôt étendu sur 4,5 hectares ayant une capacité d’accueil de 120 bus comprenant :
    • Des bâtiments administratifs ;
    • Une station service équipée de 2 tunnels de lavage ;
    • Un garage de réparation et entretien ;
    • Une cabine de peinture pouvant accueillir des véhicules articulés.

Communes desservies[modifier | modifier le code]

Parc de véhicules[modifier | modifier le code]

Le réseau dispose de différents modèles de bus, dont des bus carrossés par des firmes espagnoles, tel que Noge, dont la CTPM est le seul réseau de France équipé de ces véhicules.

Articulés[modifier | modifier le code]

Standards[modifier | modifier le code]

  • 15 Noge Cittour 12 (no  21 à 35) ;
  • 2 Renault Agora S (no  50 et 51, destinés aux scolaires) ;
  • 15 Irisbus Citelis 12 (no  52 à 66)
  • 4 Irisbus Crossway LE (version urbaine) (no  67 à 70) ;
  • 27 Man Lion's City (no 80 à 106)  ;
  • 8 Man Lion's City Hybrid (n° 120 à 126 ) (Commercialement dénommés "Bus-Tram" ) ;
  • 57 Heuliez GX 107 (no  300 à 346, en cours de réforme ; no  1002 à 1008 et 1012 à 1014 ex-Angoulême, Paris et Annecy destinés aux scolaires) ;
  • 2 Van Hool A500 (no  400 et 401, destinés aux scolaires) ;
  • 6 Van Hool A600 (no  402 à 407, destinés aux scolaires) ;
  • 6 Heuliez GX 217 (no  600 à 605) ;
  • 2 Man Lion's City LE (no  810 et 811) ;
  • 2 Renault PR112 (no  1009 et 1010, ex-Annecy destinés aux scolaires)
  • 2 Renault PR100.2 (no  1015 et 1016, ex-Paris destinés aux scolaires)
  • 1 Mercedes Citaro (en test)

Midibus[modifier | modifier le code]

Minibus[modifier | modifier le code]

  • 3 Gruau Microbus (no  129 à 131) ;
  • 5 Noge Cittour Sprinter (no  132 à 136) ;
  • 5 Vehixel Cytios 30 (no  137, 139 à 141) ;
  • 1 Vehixel Cytios 20 (no  138) ;
  • 4 Vehixel Cytios 4/39 (no  150 à 153) ;
  • 1 Peugeot Boxer (pas de numéro de parc) ;
  • 3 Mercedes-Benz Sprinter (no  743 à 745) ;

Autocars[modifier | modifier le code]

  • 16 Mercedes Intouro (no  700, 701, 710 à 712 ; numéros inconnus pour ceux en version scolaire) ;
  • 1 Setra S315 GT (no  705, destiné aux scolaires) ;
  • 1 Neoplan Trendliner (no  706) ;
  • 1 Fast Scoler (no  709, destiné aux scolaires) ;
  • 4 Irisbus Crossway LE (version interurbaine) (no  806 à 809) ;
  • 6 Temsa Tourmalin (no  900 à 905) ;
  • 20 Irisbus Récréo (no  1020 à 1039, destinés aux scolaires principalement)
  • 25 Mercedes Conecto (no  1040 à 1064, destinés aux scolaires)
  • 1 Renault FR1 (numéro inconnu, destiné aux scolaires)

Projets[modifier | modifier le code]

Le bus à haut niveau de service[modifier | modifier le code]

Le bus à haut niveau de service de Perpignan, nommé «Bus-Tram» est un projet de ligne en site propre disposant d'aménagements spécifiques: priorités aux carrefours, accessibilité des stations et des véhicules de grande capacités (150 à 180 places), distributeur de tickets en stations, informations en temps réel dans le véhicule et en station. La fréquence prévue est d'environ un bus toutes les 8 minutes en heures creuses, et 6 minutes en heures de pointe, cette ligne fonctionnera de 4 h 30 à 1 h 00 du matin et reliant le nord de Perpignan au sud de la commune. Ce projet est inscrit dans le programme Grenelle 2015. Le modèle des bus équipant la ligne, qui sera un bus à articulation à motorisation hybride sera le Lion's City G de Man. La ligne reliera le Polygone Nord au Mas Rouma,en partant du centre commercial Polygone nord par l'Hôpital, le lycée Maillol, la caserne des pompiers, le bas vernet, la pénétrante nord, puis par le «Cœur de ville» qui comprend la Gare SNCF et la place Catalogne, place Arago, le Castillet, Boulevard Clémenceau, pour ensuite partir vers le sud en reliant les boulevards de ceinture du centre ville, le quartier Kennedy, le Moulin à vent par route d'Elne, et enfin rejoindre le terminus sud au Mas Rouma, cet axe nord-sud sera inauguré en 2016.

Durant l'année 2012,un système de priorité pour les carrefours à feux a été testé afin de préparer la première mise en service des quatre premiers véhicules du bus-tram le 9 mars 2013 sur la ligne 4 entre le Centre commercial Polygone nord et le Tecnosud/Agrosud, qui varie donc de l'itinéraire initialement prévu pour le TCSP. Mars 2014, 3 "Bus-trams" articulés supplémentaires arrivent sur la ligne 4, compléter de deux "Bus-Trams" de plus petite capacités. D'autres petits "Bus-trams" arrivent également sur la ligne 2 entre la cité Saint-Assiscle et le Mas Saint-Pierre, qui deviendra à terme, elle aussi, une ligne de bus à haut niveau de service (axe est-ouest ) à l'horizon 2018. Une troisième ligne est également prévu afin de relier le parc relais de Saint Estève à celui du Parc des Expositions en passant par le centre-ville. Un projet de tramway serait à l'étude, pour succéder éventuellement au BHNS durant la décennie 2020.

Couloirs de bus[modifier | modifier le code]

Il existe nombreux couloirs de bus dans la ville de Perpignan qui ont été réalisés par Perpignan Méditerranée :

  • Quai Sadi-Carnot ;
  • Quai François Battlo ;
  • Pont du Maréchal Joffre ;
  • Avenue d'Argèles sur Mer ;
  • Place de la Victoire ;
  • Place Jean Payra ;
  • Rue de la république ;
  • Rue du 4 septembre ;
  • Boulevard Clemenceau ;
  • Avenue Général de Gaulle ;
  • Avenue du Languedoc ;
  • Avenue Joffre (section Nord ) ;
  • D617 ( Route de Saint Estève ) ;
  • Pont Alfred Sauvy ;
  • Boulevard Saint Assiscle

D'autres sont en projet :

  • Avenue de Grande-Bretagne ;
  • Avenue du Maréchal Joffre (section sud )  ;
  • Route d'Elne ;
  • Pénétrante Nord ;
  • Boulevard Desnoyés ;
  • Avenue Victor Dalbiez ;
  • Boulevards de ceintures du centre ville ( Escarguel, Pyrénées, Mercader, Poincaré, Aristide Briand, Anatole France, Bourrat et Wilson ) ;
  • Rue Payra ;
  • Avenue Julien Panchot ;
  • Rue des Coquelicots ;
  • Avenue Alfred Sauvy ;
  • Avenue Kennedy

Les parcs relais[modifier | modifier le code]

Mas Balande[modifier | modifier le code]

Parc relais gratuit avec plus de 500 places au pied du Complexe Cinéma Movida Méga Castillet. Il se situe au Sud de Perpignan, direction Argèles-sur-mer, ce parking est sous vidéo surveillance. La liaison de ce parc relais au centre ville de Perpignan se fait en 10 minutes avec la ligne 20, ou avec l'arrêt mas rouma tout proche.

Parc des Expositions[modifier | modifier le code]

Premier Parc Relais, mis en service en 2005 pour une capacité maximale de 80 véhicules, dont le stationnement est aussi gratuit. La liaison de ce parc relais au centre ville de Perpignan se fait en 10 minutes, avec la ligne 9. Un bus toutes les 20 minutes en heures de pointe. Et depuis le 12 novembre 2013, par une navette gratuite toutes les 12 minutes ( la liaison avec le centre-ville se fait en 7 minutes ) entre 7 h et 9 h 20 et 15 h 40 et 20 h 15.

Les Arcades[modifier | modifier le code]

Réalisé également en 2005, ce parc relais se situe en face du centre commercial Mailloles, au Sud-Ouest de la ville de Perpignan et est également gratuit. La liaison au centre ville se fait grâce à la ligne 9 qui a une fréquence de 20 minutes.

Saint-Estève[modifier | modifier le code]

Inauguré en février 2014, le parc relais de Saint-Estève est situé sur la route départementale 616, dit "giratoire des cinq ponts". Il s'agit d'un parking clôturé et surveillé de 65 places et 160 à terme. Un distributeur de titres de transports ainsi qu'un local à vélo pouvant accueillir 20 vélos sont également disponibles pour les usagers. Le parking est desservi par les lignes 10 et 17 permettant d'assurer une fréquence de 8 minutes aux heures de pointe et de 10 minutes aux heures creuses[8].

En projet[modifier | modifier le code]

  • Mas Rouma : nouveau pôle d'échange Parking relais, bus-tram, covoiturage, vélo, gare routière pour les villes du sud-est.
  • Route de Prades : Parking relais relié par la ligne 17.

Annexes[modifier | modifier le code]

Références[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]