Gare de Cerbère

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Cerbère
Image illustrative de l'article Gare de Cerbère
Vue de la gare depuis la montagne.
Localisation
Pays France
Commune Cerbère
Adresse Avenue Pierre-Semard
66290 Cerbère
Coordonnées géographiques 42° 26′ 30″ N 3° 09′ 48″ E / 42.441544, 3.16335642° 26′ 30″ Nord 3° 09′ 48″ Est / 42.441544, 3.163356  
Gestion et exploitation
Propriétaire RFF / SNCF
Exploitant SNCF
Services Intercités
Talgo (EuroCity)
TER Languedoc-Roussillon
Caractéristiques
Ligne(s) Narbonne à Port-Bou (frontière)
Voies 5 (+ voies de service)
Quais 3 (dont 2 centraux)
Altitude 21 m
Historique
Mise en service 1878

Géolocalisation sur la carte : France

(Voir situation sur carte : France)
Cerbère

Géolocalisation sur la carte : Pyrénées-Orientales

(Voir situation sur carte : Pyrénées-Orientales)
Cerbère

La gare de Cerbère est une gare ferroviaire française de la ligne de Narbonne à Port-Bou (frontière), située sur le territoire de la commune de Cerbère, en contrehaut et à proximité du centre ville, dans le département des Pyrénées-Orientales en région Languedoc-Roussillon.

Elle est mise en service en 1878 par la Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par des trains grandes lignes, des express régionaux TER Languedoc-Roussillon et des trains de la Renfe.

Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]

Établie à 21 m d'altitude, la gare de Cerbère, dernière gare française avant la frontière est située au point kilométrique (PK) 508,685 de la ligne de Narbonne à Port-Bou (frontière), entre la gare française de Banyuls-sur-Mer et la gare espagnole de Portbou.

D'une superficie totale de 30 hectares, elle comprend le bâtiment voyageurs permettant l'embarquement sur 3 quais et 5 voies, ainsi qu'un important triage, situé au nord, le tout regroupant ainsi 19 km de voie ferrée[1].

Elle permet le changement d'essieux des convois pour qu'ils puissent continuer leur parcours vers l'Espagne où l'écartement des voies est plus important (1 668 mm contre les 1 435 mm de voie normale des chemins de fer français).

Histoire[modifier | modifier le code]

L'ouverture et la mise en service de la gare dite « internationale » de Cerbère s'effectue en même temps que celle de la ligne de Narbonne à Port-Bou (frontière), en 1878.

Cette poursuite de la ligne, qui depuis 1858 restait limitée à la ville de Perpignan, a ainsi été décidée conjointement par la France et l'Espagne par un accord signé en 1864[2]. Celui-ci prévoyant la création d'un nœud ferroviaire d'envergure au niveau du col des Balistres marquant la séparation entre les deux pays, il décrète donc en plus de la construction de la gare de Cerbère, celle de Portbou, sa proche voisine espagnole, ainsi que le tunnel passant sous le col et les reliant, inauguré deux ans auparavant en 1876[2].

L'électrification de l' axe Narbonne-Barcelone était prévue dans les années 1930, par la compagnie du Midi (France) et Norte ( Espagne, Catalogne), cependant les guerres ont retardé l'exécution des travaux. La ligne Port Bou-Barcelone fut mise sous tension en 3000 Volts continu en 1964,ce qui entraîna l' électrification à cette tension de toutes les voies larges dans la gare de Cerbère. Avec la mise sous tension, en 1982 de la ligne de Narbonne en 1500 Volts continu, les voies larges ADIF (le RFF espagnol) ont été alimentées aussi en 1500 Volts continu, afin d'homogénéiser la tension caténaire dans la gare, ainsi qu'en gare de Port Bou. Toutes les locomotives de la RENFE fonctionnant en 3000 V continu, évoluent à demi-tension dans la gare.[réf. nécessaire]

Service des voyageurs[modifier | modifier le code]

Accueil[modifier | modifier le code]

Gare[3] SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport. C'est une gare « Accès Plus » qui a des aménagement et des services pour les personnes à la mobilité réduite.

Desserte[modifier | modifier le code]

Cerbère est desservie[3] par des trains Intercités, Talgo (EuroCity), et par divers TER Languedoc-Roussillon.

Intermodalité[modifier | modifier le code]

Un parking pour les véhicules est aménagé[3].

Service des marchandises[modifier | modifier le code]

La gare de Cerbère traite environ 2 500 000 tonnes de marchandises chaque année[1].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. a et b Infos sur la plate-forme multimodale de Cerbère
  2. a et b « Histoire de Cerbère », sur web.archive.org (consulté le 1er juin 2014).
  3. a, b et c Site SNCF Ter Languedoc-Roussillon, Informations pratiques sur les gares et arrêts : Gare de Cerbère lire (consulté le 2 novembre 2011).

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]


Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Montpellier-Saint-Roch Perpignan EuroCity Portbou Barcelone-Francia
ou Carthagène
Paris-Austerlitz Banyuls-sur-Mer Intercités Portbou
Terminus
Portbou
Terminus
Strasbourg
Luxembourg
Banyuls-sur-Mer Intercités Portbou
Terminus
Portbou
Terminus
Toulouse-Matabiau Banyuls-sur-Mer TER Midi-Pyrénées /
Languedoc-Roussillon
Terminus Terminus
Narbonne
Nîmes
Avignon-Centre
Banyuls-sur-Mer TER Languedoc-Roussillon Terminus Terminus