Z 9500

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Z 9500

La Z 99582 en gare d'Arc-et-Senans (Doubs).

La Z 99582 en gare d'Arc-et-Senans (Doubs).

Identification
Exploitant(s) SNCF
Surnom Z2
Type Automotrice
Composition Z - ZR
Couplage US, UM2, UM3, UM4
Construction 1982-1983
Constructeur(s) Francorail-ANF
No  de série Z 9501 à Z 9518, Z 99581 et Z 99582
Effectif 20 (13/10/11)
Production totale 20
Aménagement Express (à la livraison d'origine)
Utilisation TER
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux Bo'Bo'
Écartement standard
 Tension ligne de contact 1500 /
25000 V
 Tension moteurs 750 kV
Moteurs de traction 4 moteurs TAB 676 B1 autoventilés
 Puissance continue 1 275 kW
Masse en service 66 + 50 t
Dimensions
 Longueur hors tampons 2 * 25.100 m
 Largeur 2,848 m
 Hauteur 4,30 m
Empattement M : 17,850 m
R : 18,250 m
 Empattement du bogie motrice 2,600 m
 Diamètre des roues Ø1000 motrice
Vitesse maximale 160 km/h
Places assises
1re 2e Strap.
32 119 8

[1],[2],[3]

Les Z 9500 sont des automotrices électriques de la SNCF

Description[modifier | modifier le code]

Ces rames à deux caisses font partie de la famille des « Z2 » au même titre que les Z 7300, Z 7500, Z 11500, et Z 9600 dont elles sont une évolution. Ce matériel à un seul niveau est bicourant (continu 1,5 kV et monophasé 25 kV-50 Hz).

Services effectués[modifier | modifier le code]

TER Bourgogne[modifier | modifier le code]

TER Rhône-Alpes[modifier | modifier le code]

Anciennes fréquentations[modifier | modifier le code]

Dépôts titulaires[modifier | modifier le code]

Article connexe : Liste des Z 9500.

Les 4 éléments qui appartenaient à la région Bourgogne (Z9515 à 9518) ont été cédés le 11 décembre 2011 à la région Rhône-Alpes.

Modélisme[modifier | modifier le code]

  • Cette automotrice a été reproduite en HO par la firme Jouef.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. Denis Redoutey, Le matériel moteur de la SNCF, page 193, La Vie du Rail, 2007 (ISBN 978-2-915034-65-3)
  2. Revue bimestrielle Voies Ferrées, Le matériel moteur de la SNCF, en plusieurs articles sur plusieurs numéros par année
  3. Revue mensuelle Rail Passion, État trimestriel du matériel moteur SNCF, un article par trimestre

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • Jacques Defrance, "Le matériel moteur de la SNCF", N.M. La Vie du Rail,‎ 1978
  • Denis Redoutey, "Le matériel moteur de la SNCF", Paris, La Vie du Rail,‎ 2007, 5e éd. (ISBN 978-2-915034-65-3) Document utilisé pour la rédaction de l’article : source utilisée pour la rédaction de cet article.
  • Revue : Olivier Constant, "Le Train", numéro 31, spécial mars 2002, "Les automotrices Z2", "Les Z 7300/7500/97300, 9500/9600/99500, 11500 SNCF, 2000 CFL". Document utilisé pour la rédaction de l’article : source utilisée pour la rédaction de cet article.

Articles connexes[modifier | modifier le code]

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