BB 8100
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BB 8100 (SNCF)
La BB 8240 garée au dépôt des Ardoines
| Exploitant(s) | SNCF |
|---|---|
| Désignation | BB 8101 à 8271 |
| Type | locomotive électrique |
| Couplage | oui |
| Construction | 271 locomotives |
| Constructeur(s) | Alstom-Jeumont-Schneider-OC Oerlikon |
| Livraison | 1948-1955 |
| Effectif | 0 au 22/12/2011 |
| Disposition des essieux | B'B' |
|---|---|
| Écartement | standard |
| Alimentation | 1,5 kV continu |
| Pantographes | 2 pantographes G |
| Moteurs de traction | 4 moteurs M1 TC 750 V ventil. forcée |
| Puissance continue | 2 100 kW |
| Masse en service | 92 t |
| Dimensions | |
| Longueur | 12,93 m |
| Largeur | 2,988 m |
| Hauteur | 3,700 m |
| Empattement | 6,00 m |
| Empattement du bogie | 2,950 m |
| Diamètre des roues | Ø1400 |
| Vitesse maximale | 105 km/h |
Les BB 8100 sont des locomotives électriques mixtes de la SNCF conçues suite à l'électrification de la ligne Paris-Lyon.
Sommaire |
Description [modifier]
Découlant du prototype BB 8001 et de la famille des BB 300 (des BB Midi en général), ces locomotives à courant continu ont été conçues dans un objectif de polyvalence. Contemporaines des dernières machines à vapeur, qu'elles remplacent au fil des électrifications, les BB 8100 sont visibles sur la plupart des lignes électrifiées en 1500V continu.
La robustesse de ces machines a valu à quelques unités d'être sélectionnées pour être transformées en locomotive de manœuvre BB 80000. À noter que du fait de leur faible longueur ( 12 m 92 ), ces machines étaient très appréciées pour les manœuvres de refoulement (marche arrière) en tête de train. Elles ont été "machine de base" (lors des écoles de formation de mécanicien) pour des générations de conducteurs du réseau SUD-EST (axe PLM). "On les aimait bien avec leur bonne bouille et facile à dépanner."
Services effectués [modifier]
De 1948 à 1960 environ, les BB 8100 sont de véritables machines mixtes : on les voit autant sur des trains de voyageurs ( vitesse limitée à 100 km/h ) que de marchandises.
À partir de 1960, l'arrivée des BB Jacquemin (BB 9200, BB 9300) plus rapides provoquent la réorganisation des BB 8100 et leur affectation aux trains de marchandises. Grâce à leur possibilité de marche en unités multiples ( UM )à partir du début des années 70, les BB 8100 se voient confier les trains lourds (jusqu'à 3200T ) circulant en vallée du Rhône (rive droite) tractant les fameux trains d'hydrocarbure de 3200 tonnes. Seules machines à être "tournées sur plaque" en rotonde en UM. Les premières radiations de la série ont lieu en 1988, alors que certaines unités se voient transformer en BB 80000 afin d'effectuer un service de manœuvres.
Les dernières unités ont été radiées en 2003, à l'exception de 3 unités conservées par l'activité infra. Les trois BB 8120, 8216 et 8229, du dépôt d'Avignon équipés de pantographes racleurs de givre ont quant à eux été radiés en décembre 2011.
Lignes desservies [modifier]
- Mâcon - Bourg-en-Bresse - Genève (en service international)
- Lyon - Ambérieu - Culoz - Genève (en service international)
- Ambérieu - Culoz - Aix-les-Bains - Chambéry - Montmélian - Modane (marchandises)
- Paris - Le Mans
- Paris - Dijon
- Dijon - Lyon - Avignon - Miramas
- Dijon - Dole (quand la gare de Dole était gare commutable 1500 V continu/ 25000 V alternatif)
- Lyon - Ambérieu - Culoz - Chambéry
- Lyon - Saint-Etienne
- Lyon - Valence - Montélimar - Avignon
- Saint-Jory - Sibelin (gare "marchandises" de Feyzin-Lyon)
- Avignon - Champfleury - Juvisy (marchandises)
- Béziers - Narbonne
- Narbonne - Gevrey-Chambertin (marchandises)
- Villeneuve-Saint-Georges - Lyon - Tournon - Nîmes (marchandises)
(liste non exhaustive)
Dépôts titulaires [modifier]
- Avignon
- Béziers
- Chambéry
- Dijon-Perrigny
- Laroche-Migennes
- Les Aubrais
- Lyon-Mouche
- Monrouge
- Paris-Lyon
- Paris-Sud-Ouest
- Tours-Saint-Pierre
- Villeneuve
État du matériel au 16/12/2011
| Motrices | Mise en service | Radiation | Livrée | Dépôts | Baptême (Date) | Activité |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 8001 | 27 février 1947 | 16 août 1993 | Verte | Avignon | / | / |
| 8101 | 23 novembre 1948 | 30 septembre 1999 | Béton | Avignon | / | / |
| 8102 | 28 décembre 1948 | 1er avril 1999 | Béton | Avignon | / | / |
| 8103 | 16 janvier 1949 | 1er juin 1999 | Béton | Avignon | / | / |
| 8104 | 31 janvier 1949 | 29 mars 1999 | Béton | Avignon | / | / |
| 8105 | 2 mars 1949 | 10 août 2000 | Béton | Avignon | / | / |
| 8106 | 9 août 1949 | 5 novembre 2001 | Béton | Avignon | / | / |
| 8107 | 17 août 1949 | 12 octobre 2000 | Béton | Avignon | / | / |
| 8108 | 27 août 1949 | 5 février 1993 | Béton | Avignon | / | / |
| 8109 | 4 septembre 1949 | 29 mars 1999 | Béton | Avignon | / | / |
| 8110 | 20 septembre 1949 | 1er juin 1999 | Béton | Avignon | / | / |
| 8111 | 21 septembre 1949 | 1er janvier 1998 | Béton | Avignon | / | / |
| 8112 | 29 septembre 1949 | 1er janvier 1998 | Béton | Avignon | / | / |
| 8113 | 10 novembre 1949 | 1er janvier 1998 | Béton | Avignon | / | / |
| 8114 | 20 décembre 1949 | 1er février 1998 | Verte | Avignon | / | / |
| 8115 | 22 décembre 1949 | 4 février 1999 | Béton | Avignon | / | / |
| 8116 | 26 décembre 1949 | 1er janvier 1998 | Verte | Avignon | / | / |
| 8117 | 6 janvier 1950 | 30 décembre 2003 | Béton | Avignon | / | / |
| 8118 | 22 décembre 1949 | 1er janvier 1998 | Verte | Avignon | / | / |
| 8119 | 24 décembre 1949 | 29 mars 1999 | Béton | Avignon | / | / |
| 8120 | 22 décembre 1949 | 8 novembre 2011 | Béton | Avignon | / | / |
| 8121 | 13 janvier 1950 | Transformée BB 80007 | Verte | Avignon | / | / |
| 8122 | 28 janvier 1950 | 3 novembre 1999 | Béton | Dijon-Perrigny | / | Conservée à Vitry-sur-Seine |
| 8123 | 8 février 1950 | 30 décembre 2003 | Béton | Avignon | / | / |
| 8124 | 23 février 1950 | 19 juin 1997 | Béton | Avignon | / | / |
| 8125 | 10 mars 1950 | 10 février 1997 | Verte | Béziers | / | / |
| 8126 | 22 mars 1950 | Transformée BB 80003 | Verte | Béziers | / | / |
| 8127 | 1er avril 1950 | 27 décembre 2000 | Béton | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8128 | 14 avril 1950 | 4 février 1999 | Béton | Avignon | / | / |
| 8129 | 11 avril 1950 | 27 décembre 2000 | Béton | Avignon | / | / |
| 8130 | 11 mai 1950 | 30 décembre 2003 | Béton | Avignon | / | / |
| 8131 | 12 juillet 1950 | 13 décembre 1999 | Béton | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8132 | 6 mai 1950 | 24 septembre 1999 | Béton | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8133 | 23 septembre 1950 | 19 juin 1997 | Béton | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8134 | 6 janvier 1950 | 26 mai 2000 | Béton | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8135 | 19 janvier 1950 | 1er juillet 1999 | Béton | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8136 | 23 février 1950 | 13 janvier 1999 | Béton | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8137 | 7 février 1950 | 24 septembre 1999 | Béton | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8138 | 14 mars 1950 | 1er juin 2004 | Béton | Avignon | / | / |
| 8139 | 8 avril 1950 | Transformée BB 80005 | Verte | Avignon | / | / |
| 8140 | 28 avril 1950 | 15 juillet 1996 | Verte | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8141 | 6 mai 1950 | 4 février 1999 | Béton | Avignon | / | / |
| 8142 | 30 juin 1950 | 21 juillet 1999 | Béton | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8143 | 24 mai 1950 | 30 décembre 2003 | Béton | Avignon | / | / |
| 8144 | 12 juin 1950 | 13 janvier 1999 | Béton | Avignon | / | / |
| 8145 | 22 juin 1950 | 30 décembre 2003 | Béton | Avignon | / | / |
| 8146 | 15 juin 1950 | 15 mai 1998 | Béton | Avignon | / | / |
| 8147 | 24 juillet 1950 | 15 mai 1998 | Béton | Avignon | / | / |
| 8148 | 31 août 1950 | 1er mars 2000 | Béton | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8149 | 15 septembre 1950 | 1er février 1998 | Béton | Avignon | / | / |
| 8150 | 17 septembre 1950 | 1er janvier 1998 | Béton | Avignon | / | / |
| 8151 | 28 septembre 1950 | 29 mars 1999 | Béton | Avignon | / | / |
| 8152 | 30 juillet 1950 | 15 juin 2000 | Béton | Avignon | / | / |
| 8153 | 18 octobre 1950 | 8 octobre 2004 | Béton | Avignon | / | / |
| 8154 | 31 octobre 1950 | 29 mars 1999 | Béton | Avignon | / | / |
| 8155 | 21 novembre 1950 | 19 juin 1997 | Béton | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8156 | 19 décembre 1950 | 14 mai 1993 | Verte | Béziers | / | / |
| 8157 | 24 décembre 1950 | 22 février 1993 | Verte | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8158 | 1er décembre 1950 | 15 juillet 1996 | Verte | Avignon | / | / |
| 8159 | 5 janvier 1951 | 1er juillet 2000 | Béton | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8160 | 19 janvier 1951 | 26 février 1999 | Béton | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8161 | 14 janvier 1951 | Transformée BB 80002 | Verte | Avignon | / | / |
| 8162 | 1er mars 1951 | Transformée BB 80009 | Verte | Béziers | / | / |
| 8163 | 13 mars 1951 | 22 novembre 1999 | Béton | Avignon | / | / |
| 8164 | 27 mars 1951 | 16 septembre 1999 | Béton | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8165 | 19 avril 1951 | 19 juin 1998 | Béton | Avignon | / | / |
| 8166 | 30 avril 1951 | Transformée BB 80006 | Verte | Avignon | / | / |
| 8167 | 25 mai 1951 | 28 mai 1997 | Béton | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8168 | 8 juin 1951 | 27 avril 1994 | Verte | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8169 | 27 juin 1951 | 15 février 1998 | Béton | Avignon | / | / |
| 8170 | 11 juillet 1951 | 15 juillet 1996 | Béton | Avignon | / | / |
| 8171 | 16 août 1951 | 2 novembre 1999 | Béton | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8172 | 26 octobre 1951 | 1er juillet 2000 | Béton | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8173 | 3 novembre 1951 | 26 décembre 2002 | Béton | Avignon | / | / |
| 8174 | 10 décembre 1951 | 31 décembre 2004 | Béton | Avignon | / | / |
| 8175 | 11 février 1952 | 10 août 1995 | Verte | Béziers | / | / |
| 8176 | 8 janvier 1952 | 29 mars 1999 | Béton | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8177 | 12 mars 1952 | 16 septembre 1999 | Verte | Avignon | / | Conservée à Miramas |
| 8178 | 16 août 1951 | 1er octobre 1997 | Béton | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8179 | 17 septembre 1951 | 4 février 1999 | Béton | Avignon | / | / |
| 8180 | 26 octobre 1951 | 30 septembre 1999 | Béton | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8181 | 3 février 1952 | 22 avril 1999 | Béton | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8182 | 27 mars 1952 | 19 juin 1997 | Béton | Avignon | / | / |
| 8183 | 9 avril 1952 | 15 mai 1998 | Béton | Avignon | / | / |
| 8184 | 31 mai 1952 | 4 février 1999 | Béton | Avignon | / | / |
| 8185 | 13 juillet 1952 | Transformée BB 80011 | Verte | Béziers | / | / |
| 8186 | 17 mars 1952 | 15 septembre 2003 | Béton | Avignon | / | / |
| 8187 | 29 avril 1952 | 31 décembre 2004 | Béton | Avignon | / | / |
| 8188 | 20 juin 1952 | Transformée BB 80010 | Verte | Béziers | / | / |
| 8189 | 26 novembre 1952 | 31 janvier 1994 | Verte | Béziers | / | / |
| 8190 | 5 mai 1950 | 16 novembre 1999 | Béton | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8191 | 18 mai 1950 | 10 août 2004 | Béton | Avignon | / | / |
| 8192 | 20 juin 1950 | 1er juillet 1999 | Béton | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8193 | 24 juin 1950 | Transformée BB 80012 | Verte | Béziers | / | / |
| 8194 | 7 juillet 1950 | 13 décembre 1999 | Béton | Dijon-Perrigny | / | Conservée à Vitry-sur-Seine |
| 8195 | 26 mai 1950 | 8 novembre 1993 | Béton | Béziers | / | / |
| 8196 | 1er septembre 1950 | 2 novembre 1999 | Béton | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8197 | 29 septembre 1950 | 30 décembre 2003 | Béton | Avignon | / | / |
| 8198 | 23 novembre 1950 | 29 décembre 2004 | Béton | Avignon | / | / |
| 8199 | 5 décembre 1950 | 5 novembre 2001 | Béton | Avignon | / | / |
| 8200 | 5 janvier 1951 | 15 juillet 1996 | Béton | Avignon | / | / |
| 8201 | 2 février 1951 | 10 février 1997 | Verte | Béziers | / | / |
| 8202 | 28 février 1951 | 14 mai 1993 | Verte | Béziers | / | / |
| 8203 | 3 avril 1951 | 13 janvier 1999 | Béton | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8204 | 7 avril 1951 | 23 mars 1994 | Béton | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8205 | 29 avril 1951 | 13 janvier 1999 | Béton | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8206 | 1er juin 1951 | 12 avril 2001 | Béton | Avignon | / | / |
| 8207 | 20 juin 1951 | 13 décembre 1999 | Béton | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8208 | 29 juin 1951 | 10 février 1997 | Verte | Béziers | / | / |
| 8209 | 23 juillet 1951 | 6 avril 2000 | Béton | Avignon | / | / |
| 8210 | 4 août 1951 | 25 mars 2003 | Béton | Avignon | / | / |
| 8211 | 11 août 1951 | 28 décembre 1999 | Béton | Avignon | / | / |
| 8212 | 26 septembre 1951 | 31 décembre 2004 | Béton | Avignon | / | / |
| 8213 | 19 octobre 1951 | 10 février 1997 | Verte | Béziers | / | / |
| 8214 | 31 octobre 1951 | 28 août 2001 | Béton | Avignon | / | / |
| 8215 | 5 décembre 1951 | 23 mars 1994 | Béton | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8216 | 28 décembre 1951 | 8 novembre 2011 | Béton | Avignon | / | / |
| 8217 | 8 février 1952 | 19 juin 1997 | Verte | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8218 | 12 mars 1952 | 10 février 1997 | Verte | Béziers | / | / |
| 8219 | 2 avril 1952 | 20 juin 2000 | Béton | Avignon | / | / |
| 8220 | 12 juin 1952 | Transformée BB 80008 | Verte | Béziers | / | / |
| 8221 | 20 septembre 1952 | 15 mai 1998 | Béton | Avignon | / | / |
| 8222 | 29 novembre 1952 | 1er janvier 1998 | Béton | Avignon | / | / |
| 8223 | 19 décembre 1952 | 13 décembre 1999 | Béton | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8224 | 8 février 1953 | 13 décembre 2004 | Béton | Avignon | / | / |
| 8225 | 18 juillet 1953 | 30 décembre 2003 | Béton | Avignon | / | / |
| 8226 | 12 janvier 1951 | 18 avril 2000 | Béton | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8227 | 7 novembre 1950 | 16 novembre 1999 | Béton | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8228 | 9 décembre 1950 | 22 décembre 1999 | Béton | Avignon | / | / |
| 8229 | 10 mars 1951 | 8 novembre 2011 | Béton | Avignon | / | / |
| 8230 | 5 avril 1951 | 4 février 1999 | Béton | Avignon | / | / |
| 8231 | 9 juin 1951 | 13 décembre 1999 | Béton | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8232 | 24 juillet 1951 | 29 décembre 2000 | Béton | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8233 | 8 août 1951 | 1er juin 1999 | Béton | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8234 | 20 décembre 1951 | 22 décembre 1999 | Béton | Avignon | / | / |
| 8235 | 27 février 1952 | 3 octobre 2000 | Béton | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8236 | 27 mai 1952 | 15 juillet 1996 | Béton | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8237 | 30 juillet 1953 | 13 mai 1996 | Verte | Béziers | / | / |
| 8238 | 10 août 1953 | 8 novembre 1993 | Verte | Béziers | / | Conservée à Breil-sur-Roya |
| 8239 | 1er septembre 1953 | 19 juin 1997 | Béton | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8240 | 19 septembre 1953 | 28 décembre 2001 | Béton | Paris-Sud-Ouest | / | Conservée à Vitry-sur-Seine |
| 8241 | 7 décembre 1953 | Transformée BB 80001 | Verte | Béziers | / | / |
| 8242 | 6 novembre 1953 | 31 janvier 1994 | Verte | Avignon | / | / |
| 8243 | 7 décembre 1953 | 30 mai 1994 | Verte | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8244 | 21 décembre 1953 | 10 février 1997 | Verte | Béziers | / | / |
| 8245 | 11 décembre 1953 | 5 février 1991 | Verte | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8246 | 12 janvier 1954 | 1er avril 1991 | Verte | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8247 | 18 janvier 1954 | Transformée BB 80004 | Verte | Béziers | / | / |
| 8248 | 29 juin 1954 | 19 juin 1997 | Béton | Avignon | / | / |
| 8249 | 26 avril 1954 | 30 mai 1994 | Verte | Béziers | / | / |
| 8250 | 9 mai 1954 | 10 février 1997 | Verte | Béziers | / | / |
| 8251 | 28 mai 1954 | 15 juillet 1996 | Béton | Avignon | / | / |
| 8252 | 9 juin 1954 | 26 décembre 2002 | Béton | Paris-Sud-Ouest | / | / |
| 8253 | 8 juillet 1954 | 10 août 1995 | Verte | Béziers | / | / |
| 8254 | 18 juillet 1954 | 1er décembre 1988 | Verte | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8255 | 11 octobre 1954 | 12 décembre 1988 | Verte | Avignon | / | / |
| 8256 | 16 novembre 1954 | 12 juillet 1989 | Verte | Avignon | / | / |
| 8257 | 16 juin 1954 | 17 décembre 2004 | Verte | Paris-Sud-Ouest | / | / |
| 8258 | 26 juillet 1954 | 13 mai 1996 | Verte | Béziers | / | / |
| 8259 | 6 août 1954 | 13 mai 1996 | Verte | Béziers | / | / |
| 8260 | 30 septembre 1954 | 12 décembre 1988 | Verte | Avignon | / | / |
| 8261 | 1er octobre 1954 | 1er décembre 1988 | Verte | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8262 | 30 novembre 1954 | 12 décembre 1988 | Verte | Avignon | / | / |
| 8263 | 24 novembre 1954 | 11 février 1991 | Verte | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8264 | 6 décembre 1954 | 1er avril 1991 | Verte | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8265 | 29 décembre 1954 | 10 août 1995 | Verte | Béziers | / | / |
| 8266 | 14 mai 1955 | 26 décembre 2002 | Béton | Paris-Sud-Ouest | / | / |
| 8267 | 1er mars 1955 | 13 mai 1996 | Verte | Béziers | / | / |
| 8268 | 26 octobre 1954 | 12 juillet 1989 | Verte | Dijon-Perrigny | / | / |
| 8269 | 22 décembre 1954 | 4 juillet 1994 | Béton | Avignon | / | / |
| 8270 | 6 février 1955 | 10 août 1995 | Verte | Béziers | / | / |
| 8271 | 27 mars 1955 | 1er mai 2001 | Verte | Paris-Sud-Ouest | / | / |
- BB 8195 radiée en raison d'une prise en écharpe le 17 octobre 1991 à Melun.
Machines conservées (2011) [modifier]
- BB 8122 : à l'atelier de Vitry-sur-Seine
- BB 8177 : à Miramas
- BB 8194 : à l'atelier de Vitry-sur-Seine
- BB 8238 : à Breil-sur-Roya
- BB 8240 : à l'atelier de Vitry-sur-Seine
Modélisme [modifier]
Sources [modifier]
Notes [modifier]
Références [modifier]
- Jacques Defrance, Le matériel moteur de la SNCF, N.M. La Vie du Rail, 1978
- Denis Redoutey, Le matériel moteur de la SNCF, page 55, La Vie du Rail, 2007 (ISBN 978-2-915034-65-3)
- Revue bimestrielle Voies Ferrées, Le matériel moteur de la SNCF, en plusieurs articles sur plusieurs numéros par année
- Revue mensuelle Rail Passion, État trimestriel du matériel moteur SNCF, un article par trimestre
Bibliographie [modifier]
- Jacques Defrance, Le matériel moteur de la SNCF, N.M. La Vie du Rail, 1969 et réédition 1978
- Denis Redoutey, Le matériel moteur de la SNCF, La Vie du Rail, 2007 (ISBN 978-2-915034-65-3)
- « les locomotives à courant continu 1.500 V », par Olivier Constant, dans Encyclopédie du matériel moteur SNCF, revue Le Train, n° hors série, 2004.
