BB 67000
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| BB 67000 (SNCF) | |||
|---|---|---|---|
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Ancien modèle réduit Jouef de BB 67000.
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| Identification | |||
| Exploitant(s) : | SNCF | ||
| Désignation : | BB 67001 à 67124 | ||
| Type : | Locomotive diesel | ||
| Motorisation : | Diesel-électrique | ||
| Couplage : | UM entre elles et avec BB 67200 et A1AA1A 68000 et A1AA1A 68500 | ||
| Construction : | 124 locomotives | ||
| Transformation : | 80 locomotives devenues BB 67200 de 1980-2004 et 20 locomotives devenues BB 67300 | ||
| Constructeur(s) : | BL-MTE | ||
| Livraison : | de 1963 à 1968 | ||
| Effectif : | 0 au 01/07/2009 | ||
| Service commercial : | France | ||
| Affectation : | France | ||
| Caractéristiques techniques | |||
| Disposition des essieux : | B'B' | ||
| Écartement : | standard | ||
| Carburant : | gazole | ||
| Moteur thermique : | 1 moteur SEMT Pielstick V16 PA 4 (thermique) | ||
| Moteurs de traction : | 2 moteurs SW 9209 680 V à ventilation forcée (électriques) | ||
| Puissance continue : | 1 240 | kW | |
| Transmission : | unilatérale | ||
| Capacité en carburant : Consommation : |
3 400 2,8 |
L L/km |
|
| Masse en service : | 80 | t | |
| Longueur : Largeur : Hauteur : |
17,090 2,940 4,140 |
m m m |
|
| Empattement : | 9,800 | m | |
| Bogies : | Y 210 | ||
| Empattement du bogie : Diamètre des roues : |
2,400 Ø1150 |
m | |
| Vitesse maximale : | 90 | km/h | |
| [1],[2],[3],[4] | |||
Les BB 67000 sont des locomotives diesel de la SNCF. Elles ont été commandées le 22 décembre 1960, et la première a été mise en service le 10 août 1963 au dépôt de Chambéry.
Sommaire |
[modifier] Description
- Les BB 67000 sont des locomotives diesel-électrique de ligne, mixtes voyageurs et marchandises.
- Les premières séries sont fabriquées par Brissonneau et Lotz à Aytré,en Charente Maritime.
En 1963, livraison de la BB 67001 au dépôt de Chambéry, 1ère de la série BB 67001 à BB 67040. Puis suivirent les BB 67041 à 124, fruits d'une seconde commande. Toutes ces locomotives sont aptes à circuler en unités multiples (UM) avec les véhicules de la même série.
- Après une première partie de carrière, et bien qu'une partie de la série ait été radiée, le gros des troupes ont été transformées : d'abord 20 machines en BB 67300, puis 75 autres en BB 67200. Les 5 dernières sont transformées en BB 67200 pour la LGV Est européenne.
[modifier] Services effectués
En 1963, la BB 67001 a effectué des essais sur la ligne des Alpes entre Grenoble et Veynes.
[modifier] Lignes parcourues
[modifier] Dessertes voyageurs
- Paris - Granville
- Paris - Serquigny
- Strasbourg - Kehl
- Chambéry - Bourg-Saint-Maurice
- Chambéry - Modane
- Valence - Grenoble - Chambéry - Genève (en service international)
- Valence - Grenoble - Chambéry - Annecy
- Grenoble - Veynes - Gap - Briançon (par la ligne des Alpes)
- Grenoble - Lyon
- Lyon - Roanne
- Nantes - La Rochelle - Saintes - Bordeaux-Saint-Jean
- Marseille - Nice - Vintimille (avant l'électrification)
- Paris - Nîmes (par la ligne des cevennes)
(liste non exhautive)
[modifier] Dessertes marchandises
- Valence - Grenoble - Chambéry
- Grenoble - Lyon-Guillotière ou Sibelin
- Grenoble - Veynes (par la ligne des Alpes)
- Nîmes - Peyraud - Lyon (via la rive droite de la vallée du Rhône, avant l'électrification)
(liste non exhaustive)
[modifier] Dépôts titulaires
- Caen
- Chambéry (de 1963 à 1969, puis transfert à Vénissieux)
- Clermont-Ferrand (de 1963 à ...)
- Limoges
- Marseille Blancarde
- Nevers (jusqu'à 91 exemplaires fin 1975)
- Nîmes (de 1963 à ...)
- Rennes (de 1963 à ...)
- Vénissieux (de 1969 à ...)
État du matériel au 1/12/2009
| Motrices | Mise en service | Radiation[5],[6],[7] | Livrée | Dépôts | Baptême (Date) | Remarques |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 67001 | Devenue 67257 | / | / | |||
| 67002 | 10 août 2004 | / | / | |||
| 67003 | Devenue 67269 | / | / | |||
| 67004 | Devenue 67229 | / | / | |||
| 67005 | 10 février 2003 | / | / | |||
| 67006 | Devenue 67201 | / | / | |||
| 67007 | Devenue 67227 | / | / | |||
| 67008 | Devenue 67208 | / | / | |||
| 67009 | Devenue 67276 | / | / | |||
| 67010 | 10 août 2004 | / | / | |||
| 67011 | Devenue 67202 | / | / | |||
| 67012 | Devenue 67272 | / | / | |||
| 67013 | Devenue 67275 | / | / | |||
| 67014 | Devenue 67278 | / | / | |||
| 67015 | 30 janvier 2003 | / | / | |||
| 67016 | Devenue 67258 | / | / | |||
| 67017 | Devenue 67279 | / | / | |||
| 67018 | Devenue 67230 | / | / | |||
| 67019 | Devenue 67267 | / | / | |||
| 67020 | 10 août 2004 | / | / | |||
| 67021 | Devenue 67207 | / | / | |||
| 67022 | 10 août 2004 | / | / | |||
| 67023 | Devenue 67262 | / | / | |||
| 67024 | 10 août 2004 | / | / | |||
| 67025 | 14 septembre 2004 | / | / | |||
| 67026 | 30 décembre 2003 | / | / | |||
| 67027 | 27 décembre 2002 | / | / | |||
| 67028 | Devenue 67226 | / | / | |||
| 67029 | Devenue 67225 | / | / | |||
| 67030 | Devenue 67206 | / | / | |||
| 67031 | 13 décembre 2004 | / | / | |||
| 67032 | Devenue 67259 | / | / | |||
| 67033 | 20 décembre 2004 | / | / | |||
| 67034 | Devenue 67204 | / | / | |||
| 67035 | Devenue 67273 | / | / | |||
| 67036 | Devenue 67291 puis 67390 | / | / | |||
| 67037 | Devenue 67205 | / | / | |||
| 67038 | 19 avril 2004 | / | / | |||
| 67039 | Devenue 67228 | / | / | |||
| 67040 | Devenue 67203 | / | / | |||
| 67041 | Devenue 67235 | / | / | |||
| 67042 | Devenue 67236 | / | / | |||
| 67043 | Devenue 67232 | / | / | |||
| 67044 | 30 décembre 2003 | / | / | |||
| 67045 | Devenue 67242 | / | / | |||
| 67046 | Devenue 67233 | / | / | |||
| 67047 | Devenue 67243 | / | / | |||
| 67048 | Devenue 67231 | / | / | |||
| 67049 | 1er août 2003 | / | / | |||
| 67050 | Devenue 67246 | / | / | |||
| 67051 | Devenue 67234 | / | / | |||
| 67052 | Devenue 67239 | / | / | |||
| 67053 | 13 décembre 2004 | / | / | |||
| 67054 | Devenue 67237 | / | / | |||
| 67055 | Devenue 67270 | / | / | |||
| 67056 | Devenue 67240 | / | / | |||
| 67057 | Devenue 67238 | / | / | |||
| 67058 | Devenue 67245 | / | / | |||
| 67059 | Devenue 67241 | / | / | |||
| 67060 | Devenue 67277 | / | / | |||
| 67061 | Devenue 67244 | / | / | |||
| 67062 | Devenue 67274 | / | / | |||
| 67063 | 14 septembre 2004 | / | / | |||
| 67064 | 13 décembre 2004 | / | / | |||
| 67065 | Devenue 67260 | / | / | |||
| 67066 | 18 janvier 2006 | / | / | |||
| 67067 | 10 août 2004 | / | / | |||
| 67068 | Devenue 67280 | / | / | |||
| 67069 | Devenue 67249 | / | / | |||
| 67070 | Devenue 67266 | / | / | |||
| 67071 | Devenue 67248 | / | / | |||
| 67072 | 3 septembre 2004 | / | / | |||
| 67073 | Devenue 67261 | / | / | |||
| 67074 | Devenue 67247 | / | / | |||
| 67075 | 31 décembre 1981 | / | / | Rattrapage de Beaune (Côte-d'Or) (mars 1981) |
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| 67076 | Devenue 67252 | / | / | |||
| 67077 | Devenue 67255 | / | / | |||
| 67078 | Devenue 67222 | / | / | |||
| 67079 | Devenue 67253 | / | / | |||
| 67080 | Devenue 67250 | / | / | |||
| 67081 | Devenue 67221 | / | / | |||
| 67082 | Devenue 67223 | / | / | |||
| 67083 | 19 avril 2004 | / | / | |||
| 67084 | Devenue 67268 | / | / | |||
| 67085 | Devenue 67256 | / | / | |||
| 67086 | Devenue 67251 | / | / | |||
| 67087 | Devenue 67264 | / | / | |||
| 67088 | Devenue 67254 | / | / | |||
| 67089 | Devenue 67265 | / | / | |||
| 67090 | Devenue 67263 | / | / | |||
| 67091 | Devenue 67219 | / | / | |||
| 67092 | Devenue 67371 | / | / | |||
| 67093 | Devenue 67389 | / | / | |||
| 67094 | Devenue 67386 | / | / | |||
| 67095 | Devenue 67376 | / | / | |||
| 67096 | Devenue 67388 | / | / | |||
| 67097 | Devenue 67271 | / | / | |||
| 67098 | Devenue 67378 | / | / | |||
| 67099 | Devenue 67384 | / | / | |||
| 67100 | Devenue 67380 | / | / | |||
| 67101 | Devenue 67382 | / | / | |||
| 67102 | Devenue 67215 | / | / | |||
| 67103 | Devenue 67224 | / | / | |||
| 67104 | Devenue 67377 | / | / | |||
| 67105 | Devenue 67385 | / | / | |||
| 67106 | 21 février 1972 | / | / | Accident de Crozet (Loire) (20 mars 1971) |
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| 67107 | Devenue 67372 | / | / | |||
| 67108 | Devenue 67211 | / | / | |||
| 67109 | Devenue 67374 | / | / | |||
| 67110 | Devenue 67373 | / | / | |||
| 67111 | Devenue 67381 | / | / | |||
| 67112 | Devenue 67218 | / | / | |||
| 67113 | Devenue 67379 | / | / | |||
| 67114 | Devenue 67220 | / | / | |||
| 67115 | Devenue 67213 | / | / | |||
| 67116 | Devenue 67375 | / | / | |||
| 67117 | Devenue 67217 | / | / | |||
| 67118 | Devenue 67209 | / | / | |||
| 67119 | Devenue 67383 | / | / | |||
| 67120 | Devenue 67210 | / | / | |||
| 67121 | Devenue 67216 | / | / | |||
| 67122 | Devenue 67212 | / | / | |||
| 67123 | Devenue 67214 | / | / | |||
| 67124 | Devenue 67387 | / | / |
[modifier] Modélisme
- Cette locomotive a été reproduite en O par la firme Lima
- Cette locomotive a été reproduite en HO par les firmes Jouef (voir photo) et Lima
- Cette locomotive a été reproduite en N par les firmes Minitrix et Lima
[modifier] Galerie photos
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[modifier] Notes et références
- Jacques Defrance, Le matériel moteur de la SNCF, N.M. La Vie du Rail, 1978
- Denis Redoutey, Le matériel moteur de la SNCF, page 241, La Vie du Rail, 2007 (ISBN 978-2-915034-65-3)
- Revue bimestrielle Voies Ferrées, Le matériel moteur de la SNCF, en plusieurs articles sur plusieurs numéros par année
- Revue mensuelle Rail Passion, État trimestriel du matériel moteur SNCF, un article par trimestre
- 67201 à 67272 Denis Redoutey, "Le matériel moteur de la SNCF", La Vie du Rail, 2007 (ISBN 978-2-915034-65-3), page 369
- 67271 à 67280 Revue bimestrielle Voies Ferrées, Le matériel moteur de la SNCF, numéro 161, mai-juin 2007 page 19
- 67371 à 67390 Denis Redoutey, "Le matériel moteur de la SNCF", La Vie du Rail, 2007 (ISBN 978-2-915034-65-3), page 369
[modifier] Annexes
[modifier] Articles connexes
[modifier] Liens externes
[modifier] Bibliographie
- Jacques Defrance, "Le matériel moteur de la SNCF", N.M. La Vie du Rail, 1969 et réédition 1978
- Denis Redoutey, "Le matériel moteur de la SNCF", La Vie du Rail, paru en 1969 et réédition 2007 (ISBN 978-2-915034-65-3)
- Revue : Rail Passion, n° Hors Série sur « Les diesels de ligne », paru en novembre 2007.
- Revue Le Train, article d'Olivier Constant dans "l'encyclopédie du matériel moteur, tome 7, les locomotives diesels" dont les BB 67000 paru en septembre 2010, ISSN 1296-5537.
