Fiat Panda II

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Fiat Panda II
Constructeur	Fiat
Production	2 138 520 exemplaires
Classe	Citadine
Usines d’assemblage	Tichy -  Pologne
Moteur et transmission
Moteur(s)	Diesel - Essence - Gaz - Electrique - Fuell Cell
Cylindrée	1 108 à 1 368 cm3
Puissance maximale	54 à 100 ch
Couple maximal	88 à 145 Nm
Transmission	Traction avant - 4x4
Poids et performances
Poids	840 à 975 kg
Vitesse maximale	150 à 185 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 9,6 à 15 s
Consommation mixte	4,1 à 6,6 L/100 km
Émission de CO2	109 à 154 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosseries	5 portes
Dimensions
Longueur	3 538 mm
Largeur	1 589 mm
Hauteur	1 540 mm
Empattement	2 300 mm
Volume du coffre	206 dm3
Chronologie des modèles
Fiat Panda Fiat Panda III

La Fiat Panda II est une automobile développée par le constructeur italien Fiat, fabriquée de 2003 à 2012 dans son usine polonaise implantée à Tychy. Il s'agit de la deuxième génération de la Fiat Panda née en 1980.

Son successeur est la Fiat Panda III qui a été lancée en fin d'année 2011.

Historique

Sortie en 1980, la Panda première génération a attendu 23 ans avant d'avoir une remplaçante. Cette nouvelle petite citadine, qui devait s'appeler Gingo, reprend finalement, en septembre 2003, le nom de sa devancière. La Panda est présentée sous la forme d'un concept dénommé Simba et donne naissance sans modifications majeures à la Panda Cross.

Cette nouvelle Fiat de 3,54 m offre 5 places avec un poids inférieur de 16 % à la 4 places Fox ou 10 % plus légère que la 4 places Twingo2. Elle n'est disponible qu'en version 5 portes. À l'intérieur, la qualité de fabrication, autant au niveau des matériaux que l'assemblage, est en net progrès. Le volume du coffre de la première génération de Panda est identique à la nouvelle avec 206 dm³. Il est possible d'avoir 230 dm³ pour les versions 4 places avec la banquette arrière coulissante. Son poids entre la 1^re et la 2^e génération augmente de 16 % (725 à 840 kg) car sa hauteur est supérieur de 12,0 cm, la longueur de 13,0 cm est la largeur de 9,5 cm.

Elle est munie à son lancement de deux moteurs essence de 54 ch et 60 ch, puis plus tard d'un moteur diesel Fiat Multijet de 70 ch puis 75 ch. Elle obtient le prix voiture de l'année 2004. La Panda contribue d'ailleurs au redressement de la marque Fiat, puisque ses ventes en Europe ne cessent d'augmenter depuis sa commercialisation, faisant d'elle un succès (1 000 000 Panda ont été vendues en à peine trois ans).

Enfin, à la rentrée 2006 est commercialisée la Panda 100 HP, pour 100 ch, la puissance du petit 1,4 16v qui prend place sous son capot. Elle bénéficie entre autres d'une boîte de vitesses à 6 rapports courts, d'un châssis raffermi, d'une garde au sol rabaissée et d'équipements esthétiques qui la transforment en véritable petite sportive (spoilers avant et arrière, jupe latérale, becquet sport, calandre spécifique, jantes alliages 15 pouces, …).

Fiat engage deux Panda 4x4, nommée pour l'occasion « Pandakar », au Dakar 2007. Elles abandonnent toutes deux le rallye lors de la 5^e étape, l'une pour souci mécanique, l'autre pour retard à la séance chronométrée.

Fiat commercialise depuis fin 2005 la « Panda Natural Power », un véhicule s'alimentant au gaz naturel (GNV). Les émissions polluantes sont radicalement réduites : des émissions de CO₂ de 114 g/km et aucune particule rejetée. Fiat présente également en 2005 la Panda H2, fonctionnant à l'hydrogène ainsi qu'une version électrique.

Restylage

Fiat Panda 2010.

En octobre 2009, la Panda reçoit un très léger restylage. Elle reçoit une nouvelle grille de calandre et surtout des nouvelles motorisations plus performantes et écologiques.

Motorisations

	1,1 litre 8 V (Essence)	1,2 litre 8 V 60 CH (Essence)	1,2 litre 8 V 69 CH (Essence)	1,4 Litre 16 V (Essence)	1,3 litre 16 V 70 CH (Diesel)	1,3 litre 16 V 75 CH (Diesel)
Moteur	1 108 cm3	1 242 cm3	1 242 cm3	1 368 cm3	1 248 cm3	1 248 cm3
Puissance	54 ch	60 ch	69 ch	100 ch	70 ch	75 ch
Couple	88 Nm	102 Nm	102 Nm	131 Nm	145 Nm	145 Nm
Vitesse max	150 km/h	150 km/h	162 km/h	185 km/h	160 km/h	165 km/h
0 à 100 km/h	15 s	14 s	13,4 s	9,6 s	13 s	13,1 s
Consommation mixte	5,1 ℓ/100 km	5,7 ℓ/100 km	4,7 ℓ/100 km	6,6 ℓ/100 km	4,3 ℓ/100 km	4,1 ℓ/100 km
Émission CO2	119 g/km	133 g/km	110 g/km	154 g/km	114 g/km	109 g/km

Finitions

Team

Fiat Panda

Équipements :

• ABS avec répartiteur de freinage EBD
• Coussin gonflable de sécurité conducteur (« Airbag »)
• Antivol Fiat-Code
• Baguettes de protection latérales
• Dispositif d'éclairage
• Dossier arrière rabattable avec système Easy Click
• Enjoliveurs de roue intégraux
• Essuie-glace AV intelligent
• Plage AR avec system Magic Stay
• Recyclage de l'air dans l'habitacle
• Système anti-incendie FPS.

Active

Équipements en plus de la finition Team :

• Coussin gonflable de sécurité (« Airbag ») passager
• Direction assistée avec fonction City
• Lève-vitres avant électriques et verrouillage centralisé
• Pare-chocs couleur carrosserie
• Prédisposition radio
• Volant réglable en hauteur

Class

Équipements en plus de la finition Active :

• 2 appuie-tête avant réglable et arrière
• Autoradio CD, 4 HP et commande au volant
• Banquette AR rabattable 50/50 avec attache ISOFIX
• Calandre avec éléments chromés
• Porte-gobelets et prise de courant 12 V
• Hayon avec poignée d'ouverture électrique
• Siège conducteur réglable en hauteur
• Télécommande d'ouverture des portes à distance

Émotion

Équipements en plus de la finition Class :

• Air climatisé
• Barres de toit
• Coffre éclairé
• Jantes en alliage 14"
• Panneaux AV et AR revêtus de tissus
• Pare-soleil conducteur avec miroir de courtoisie
• Rétroviseurs électriques

100HP Sport

Fiat Panda Sport 100 HP

• Motorisation unique : 1.4 16v 100cv
• Boite de vitesses manuelle à 6 rapports (plus la marche arrière)
• ABS et EBD
• ESP (non déconnectable), ASR (déconnectable)
• Coussin de sécurité conducteur (« Airbag »)
• Coussin de sécurité latéraux
• Coussin de sécurité passager
• Allume-cigare
• Boucliers avant et arrière spécifiques
• Sortie d'échappement chromée
• Bouton 'Sport'
• Climatisation manuelle
• Radio CD RDS avec commande au volant (lit les CD MP3 à partir de 2007)
• Condamnation centralisée à distance
• Lève-vitres électriques avants
• Direction assistée
• Volant réglable en hauteur
• Jantes alliage 15
• Kit Esthétique (poignées peintes)
• Phares anti-brouillards avants
• Rétroviseurs électriques
• Volant et pommeau de levier de vitesses en cuir
• Sièges sports
• Freins à disques avants ventilés. Diamètre 257 mm
• Freins à disques arrières. Diamètre 240 mm
• Suspensions sports avec surbaissement de 20 mm
• Vitres arrières surteintées
• Volant moteur allégé et rapport de pont court (comparé à la Fiat 500 1.4 16v équipée du même combiné moteur / boite de vitesse)

Kit sport

• Etriers de freins peints en rouge
• Stripping latéral (rouge sur peinture blanche, aluminium pour les autres peintures)
• Coques de rétroviseur couleur aluminium

Versions 4x4

Depuis 2005, la Panda possède une version 4x4 et Cross, une variante au look de mini S-U-V, dotée d'une véritable transmission intégrale, faisant d'elle la digne héritière de la Panda 4x4 première du nom, très prisée des montagnards pour sa polyvalence.

Panda 4x4

Fiat Panda 4x4
Constructeur	Fiat
Années de production	2004 -
Classe	Mini 4x4
Moteur et transmission
Moteur(s)	Essence ou Diesel
Puissance maximale	60 à 70 ch
Poids et performances
Poids	1 086 kg
Dimensions
Longueur	3 539 mm
Largeur	1 605 mm
Hauteur	1 578 mm
Volume du coffre	206 dm3
Chronologie des modèles
Aucun Aucun

La Fiat Panda 4x4 est sortie en 2004, soit quelques mois après la Fiat Panda II, la nouvelle Panda 4x4 est beaucoup plus confortable que sa devancière. Sa ligne se distingue de la version urbaine par des barres de protection pare-chocs latéraux ainsi que des boucliers de protection sur les pare-chocs. La garde de sol a augmenté : de 160 mm sur la version 4x4 et de 165 mm sur la version Climbing. L’angle d’attaque du véhicule est de 26°, celui de fuite 44° et l’angle de franchissement 23°. Elle peut aussi gravir une pente de 50 %.

Historique

Cette nouvelle version, à l'instar de son ancêtre, est aussi à l'aise à la ville qu'en dehors des sentiers battus. L'architecture retenue est celle d'une petite traction intégrale permanente. Grâce à un visco-coupleur et à deux différentiels, le train arrière est en permanence entraîné, sans que le conducteur ait à s'en préoccuper.

La Fiat Panda 4x4 est également équipée d'un système antipatinage en décélération, qui exploite les potentialités de l'ABS et du système de gestion électronique du moteur pour empêcher le couple de freinage du moteur et le joint viscocoupleur de provoquer le blocage du train arrière en cas de brusque décélération dans des conditions de faible adhérence, sur des pentes ou dans les virages.

À l'intérieur, seuls les coloris diffèrent de la Panda. Un quart des Panda vendues en Europe sont des versions 4x4.

Finitions

4x4

Équipements :

• ABS avec répartiteur de freinage EBD
• Coussin gonflable de sécurité conducteur et passager (« Airbag »)
• Antivol Fiat-Code
• Barres de toit
• Essuie-glace AV intelligent
• Jantes en acier 14"
• Pare-chocs couleur carrosserie
• Pneus mixtes
• Verrouillage centralisé
• Vitres AV électriques

Climbing

Équipements en plus de la version 4x4 :

• Air conditionné
• Autoradio CD, 4 HP et commande au volant
• Banquette AR rabattable 50/50 avec attache ISOFIX
• Jantes en alliage 14" et pneus majorés
• Pare-chocs spécifiques
• Projecteurs anti-brouillard
• Protections latérales spécifiques et élargisseur d'ailes
• Rétroviseurs extérieurs électriques
• Télécommande d'ouverture des portes à distance

Motorisations

	1,2 litre 8 V (Essence)	1,3 litre 16 V (Diesel)
Moteur	1 242 cm3	1 248 cm3
Puissance	60 ch	70 ch
Couple	102 Nm	145 Nm
Vitesse max	145 km/h	150 km/h
0 à 100 km/h	20 s	18 s
Consommation mixte	6,6 ℓ/100 km	5,3 ℓ/100 km
Émission CO2	156 g/km	141 g/km

Panda 4x4 Cross

Fiat Panda Cross
Constructeur	Fiat
Années de production	2006 -
Classe	Mini 4x4
Moteur et transmission
Moteur(s)	Diesel 1,3 L 16V
Cylindrée	1 248 cm3
Puissance maximale	75 ch
Couple maximal	145 Nm
Poids et performances
Poids	1 090 kg
Vitesse maximale	152 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 16,1 s
Consommation mixte	4,9 L/100 km
Émission de CO2	128 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosseries	5 portes, 5 places
Dimensions
Longueur	3 581 mm
Largeur	1 611 mm
Hauteur	1 643 mm
Empattement	1 387 mm
Volume du coffre	200 dm3
Chronologie des modèles
Aucun

La Fiat Panda Cross est une Panda 4x4 profondément modifiée esthétiquement. Elle est présentée en 2004 sous la forme du Concept Car dénommé Simba et est commercialisée depuis le début de l'année 2006.

Description

Dotée de protections latérales généreuses peintes d'une couleur différente de la carrosserie, la Panda Cross possède des barres de toit assorties, des projecteurs doubles ronds et une calandre totalement modifiée de la version 4x4. L'arrière se distingue de la Panda par des feux ronds.

La Panda Cross est munie d'un système de traction intégrale permanente avec viscocoupleur et 2 différentiels, qui s'enclenchent automatiquement en cas de besoin.

À l'intérieur, la planche de bord est identique aux autres versions. Seules les selleries bicolores orange/noir, sable/vert, sable/noir et la couleur des plastiques de l'habitacle, plus foncée, sont différentes. La Panda Cross n'est disponible qu'en une seule finition qui est équipée de série des vitres et rétroviseurs électriques, d'un volant gainé de cuir et des jantes en alliage 15".

La Panda Cross est doté d'une seule motorisation : le 1,3 Multijet diesel. Ce moteur développant à l'origine 70CH voit passer sa puissance à 75CH au début 2010.

Finition

Une seule finition est proposé sur la Panda Cross, à 18 890 Euros.

• ABS avec répartiteur de freinage EBD
• ESP
• Airbag conducteur et passager
• Air conditionné
• Antidémarage Fiat Code
• Direction assistée avec fonction City
• Baguettes de protection latérales et extension d'ailes
• Barres de toit
• Condamnation centralisée
• Télécommande d'ouverture des portes à distance
• Vitres avant électriques
• Volant réglable en hauteur
• Siège conducteur réglable en hauteur
• Banquette arrière rabattable 50/50
• Toit ouvrant électrique panoramique
• Jantes en alliage 15" avec pneus 175/65R15
• Lave-phares
• Volant gainé cuir
• Autoradio CD MP3 4 HP avec commandes au volant
• Projecteurs antibrouillard
• Rétroviseurs électriques
• Rétroviseurs couleur carrosserie
• Poignées peintes

Motorisation

Diesel Multijet 1,3 litre 16 V

• Puissance max : 75 ch
• Couple max : 145 Nm
• Vitesse max : 152 km/h
• 0 à 100 km/h : 16,1 s
• Consommation mixte /100 km : 4,9 l
• Émission CO₂ : 128 g/km
• Puissance fiscale Française : 4 CV

Sécurité

La Fiat Panda a obtenu trois étoiles aux crash-tests EuroNCAP.

• Note totale : (20 points)
• Chocs frontaux : 63 % de réussite
• Chocs latéraux : 56 % de réussite
• Protection des enfants :
• Protection des piétons :

Production

La fabrication de la Fiat Panda 2^e génération a débuté dans l'usine Fiat Auto Poland de Tychy, au sud de la Pologne, au mois de mai 2003. Elle a été élue voiture de l'année 2004.

2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011	2012	Total
86 046	206 638	231 982	262 178	260 695	247 131	298 020	246 063	205 765	94 002	2 138 520

Fiat Poland a fêté le 5 septembre 2007 le premier million d'exemplaires fabriqués : 82 292 ont été vendus en Pologne, les 917 708 autres ont été exportés dans 68 pays dans le monde.

Fiat Poland a fêté le 21 juillet 2009 le cap des 1 500 000 Panda de seconde génération produites dans l'usine polonaise.

Fiat Poland a fêté le 4 juillet 2011 le cap des 2 000 000 Panda de seconde génération produites dans l'usine polonaise. La Fiat Panda est commercialisée dans 76 pays dans le monde.

La production de la Fiat Panda II a pris fin au 31 décembre 2012 dans l'usine polonaise de Tichy.

La Panda III

Alors que l'usine polonaise de Tichy où est produite la voiture vient de porter à 2 millions le nombre de véhicules sortis des chaînes, la fabrication de sa remplaçante est en cours de mise au point industrielle dans l'usine de Pomigliano d'Arco, près de Naples, en Italie.

Annexes

Liens externes

• Site commercial de la Fiat Panda