Fiat Marea

Marque

Fiat

Années de production

1996 - 2007
Europe : 1996 - 2002
Brésil : 1998 - 2007

Production

Italie - Turquie - Brésil # 1 000 000 exemplaire(s)

Classe

Compacte tricorps

Usine(s) d’assemblage

Cassino

Betim

Moteur et transmission

Moteur(s)

Fiat essence 4 cylindres : 1581 - 1 747 cm³
5 cylindres 1 998 cm³
diesel : 1910 - 1910 JTD - 2387 JTD

Puissance maximale

Essence : 103 - 113 - 147
Diesel 75 - 101 - 124 ch

Transmission

Traction

Masse et performances

Masse à vide

1 185 / 1 245 kg

Émission de CO₂

146 à 237^[1] g/km

Châssis - Carrosserie

Carrosserie(s)

Berline 4 portes - SW

Châssis

Fiat Brava

Suspensions

4 roues indépendantes

Dimensions

Longueur

4 378 / 4 484 mm

Largeur

1 741 mm

Hauteur

1 420 / 1 500 mm

Empattement

2 540 mm

Chronologie des modèles

La Fiat Marea est un modèle du constructeur automobile italien Fiat produit de 1996 à 2007 (2002 pour l'Europe) la remplaçante de la Fiat Tempra. C'est une déclinaison des modèles Fiat Bravo et Fiat Brava. Elle est proposée en carrosserie traditionnelle tricorps à 4 portes et Weekend, un break à 5 portes.

La Marea fut la voiture la plus utilisée par les forces de police italiennes durant les années 1998-2002 (dans sa version 155 ch principalement).

À noter qu'une version autrement performante a été commercialisée au Brésil. Le moteur essence 2.0 20v turbo a été emprunté au Fiat Coupé Turbo Plus, d'où des performances en nette hausse comparées aux 147 ch du 2.0 20v atmo commercialisé en Europe. Ce modèle hérite également d'un restylage de l'arrière avec l'intégration de feux de la Lancia Lybra .

Les motorisations[modifier | modifier le code]

Ses motorisations essences s'échelonnent du 4 cylindres 1,6 litre 100 ch au sportif 5 cylindres 2.0 20V, 147 ch. Plus tardivement, le 2.0 20V fut poussé à 155 ch.

En Diesel, jusqu'en 2000, Fiat proposait des Turbos Diesel de 75, 100 et 125 ch. Puis arrivent les fameux moteurs JTD dont le 1.9 JTD de 105 puis 110 ch, et le 2.4 de 130 ch. Ce dernier ayant été retiré du catalogue avant terme, les JTD 130 sont plutôt rares.

La version Jtd 105 est celle qui a retenu le plus de suffrages parmi les acquéreurs, du fait de son homogénéité et de ses consommations réduites. Côté essence, le 1.6 16v était un moteur surprenant de vivacité, il a même équipé les utilitaires dérivés du Fiat Scudo, les Citroën Jumpy et Peugeot Expert.

Entretemps, d'autres versions ont été insérées dans le catalogue, comme la version avec le moteur essence 5 cylindres 2.4 20 v de 185 ch.

Essence[modifier | modifier le code]

Modèle	Moteur	Cylindrée	Puissance (ch)	Couple (N m)	0 à 100 km/h	Vitesse maxi	Nota
1.6 SX/ELX	Fiat 182A4-4L	1 581 cm³	103 à 5 750 tr/min	144 à 4 000 tr/min	10,7 s/11,1 s	187 / 185 km/h	1996 - 2002
1.8 ELX/HLX	Fiat 182A2-4L	1 747 cm³	113 à 5 800 tr/min	154 à 4 400 tr/min	10 s/10,6 s	195 / 193 km/h	1996 - 2000
2.0 HLX	Fiat 182A1-5L	1 998 cm³	147 à 6 100 tr/min	186 à 4 500 tr/min	8,7 s/9,3 s	207 / 205 km/h	1996 - 1999
2.0 HLX	Fiat 182A1-5L	1 998 cm³	155 à 6 500 tr/min	186 à 3 750 tr/min	8,6 s/9,2 s	210 / 208 km/h	1999 - 2000

Diesel[modifier | modifier le code]

Modèle	Moteur	Cylindrée	Puissance (ch)	Couple (N m)	0 à 100 km/h	Vitesse maxi (km/h)	Nota
TD 75 SX	Fiat 182A8-4L	1 910 cm³	75 à 4 200 tr/min	147 à 2 750 tr/min	15,2 s/15,5 s	167 / 165 km/h	1996 - 2001
TD 100 SX/ELX	Fiat 182A8-4L	1 910 cm³	100 à 4 200 tr/min	200 à 2 250 tr/min	11,1 s/11,5 s	180 / 179 km/h	1996 - 1999
JTD 105 SX/ELX	Fiat 182A7-4L	1 910 cm³	105 à 4 000 tr/min	200 à 1 500 tr/min	10,8 s/11,2 s	185 / 183 km/h	1999 - 2001
JTD 110 SX/ELX	Fiat 182A7-4L	1 910 cm³	110 à 4 000 tr/min	200 à 1 500 tr/min	10,8 s/11,2 s	188 / 186 km/h	2001 - 2002
TD 125 ELX/HLX	Fiat 185A2-5L	2 387 cm³	124 à 4 000 tr/min	265 à 2 000 tr/min	10,5 s/11 s	195 / 193 km/h	1996 - 1999
JTD 130 ELX/HLX	Fiat 185A6-5L	2 387 cm³	130 à 4 000 tr/min	304 à 2 000 tr/min	10 s/10,3 s	197 / 195 km/h	1999 - 2001

Finitions[modifier | modifier le code]

Trois niveaux de finitions étaient disponibles : SX (base), ELX et HLX. Puis, en fin de commercialisation, la série spéciale St-Moritz.

SX[modifier | modifier le code]

ABS (à partir de 1999)
Airbag conducteur
Airbag passager (à partir de 1999)
Airbags latéraux AV (à partir de 2000)
Climatisation automatique (à partir de 1999)
Direction assistée
Pare-chocs couleur carrosserie
Radio cassette
Siège conducteur réglable en hauteur
Verrouillage centralisé
Vitres avant électriques
Volant réglable en hauteur

ELX[modifier | modifier le code]

Appelée aussi SX +

Antibrouillards avant
Climatisation automatique
Dossier fractionné (à partir de 1999)
Jantes en alliage (sur 2.4 TD puis sur tous les modèles à partir de 1999)
Rétroviseurs électriques et dégivrants couleur carrosserie.
Vitres arrière électriques (à partir de 1999)

HLX[modifier | modifier le code]

Aussi nommé ELX +

ABS
Airbag conducteur et passager + latéraux
Dossier fractionné
Jantes en alliage spécifiques
Rétroviseurs électriques/dégivrants et couleur carrosserie
Verrouillage centralisé avec télécommande avec alarme volumétrique
Vitres arrière électriques
Sellerie velours spécifique
Sièges avant chauffants avec réglages électrique lombaires et hauteur (en option)
Laves phares
Volant et pommeau levier de vitesse revêtu de cuir

Série limitée/Spéciale[modifier | modifier le code]

St Moritz[modifier | modifier le code]

Année : 2002
Motorisation : 1.6 16v 103 ch et 1.9 JTD 110 ch (uniquement Weekend)
Équipement : Finition ELX + Peinture métallisée + Sellerie cuir + Radio CD

La Fiat Marea dans le monde[modifier | modifier le code]

La Fiat Marea a été fabriquée, outre en Italie :

en Turquie par la filiale Fiat Auto locale, usine Tofas de Bursa, jusqu'au 31 juillet 2006, 17 282 exemplaires fabriqués,
au Brésil, dans l'usine géante Fiat Automoveïs de Betim, de 1998 jusqu'en fin d'année 2008, 69 499 exemplaires de berlines et SW ont été produits.

Notes et références[modifier | modifier le code]

↑ Ademe

[1] Ademe

[1]