Fiat Multipla

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Fiat Multipla
Fiat Multipla

Marque Drapeau : Italie Fiat
Années de production 1998 à 2010
Classe monospace compact
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence
1,6 litre 16v 92/103 ch
Diesel
1,9 JTD 105/110/115/120
Puissance maximale 120 ch
Transmission Traction
Poids et performances
Poids à vide 1 300 à 1 470 kg
Consommation mixte 8.8 à 6.4 L/100 km
Émission de CO2 167 à 205[2] g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Monospace 5 portes
Suspensions 4 roues indépendantes
Dimensions
Longueur 4 089 mm
Largeur 1 871 mm
Hauteur 1 695 mm
Chronologie des modèles
Précédent Fiat 600 Multipla Fiat 500L Living Suivant

Le Fiat Multipla est un véhicule monospace fabriqué par le constructeur italien Fiat depuis 1998. La première génération a été conçue entre 1998 et 2010. Fiat préparait une deuxième génération pour 2012 ; ce projet semble suspendu[réf. nécessaire].

Un design atypique[modifier | modifier le code]

Contrairement à son ancêtre qui reposait sur la base de la Fiat 600 et qui disposait de trois rangées de deux sièges, le Multipla moderne adopte une disposition originale avec trois sièges avant et trois sièges arrière, une disposition reprise par le Honda FR-V commercialisé en 2005.

Son design extérieur a été beaucoup décrié, ce qui explique qu'il ne se soit bien vendu qu'en Italie où il fut le monospace compact le plus vendu en 2002.

Le Multipla jouit d'un comportement routier qui fait référence dans la catégorie, avec peu de roulis en virage. Le Multipla dispose d'un coffre de 430 litres allant jusqu'à 1 900 litres avec la rangée de sièges arrière retirée. Sa finition demeure en retrait par rapport à la concurrence bien qu'elle ait été améliorée tout au long de sa carrière.

Seconde série[modifier | modifier le code]

La face avant a été modifiée lors d'un profond restylage en 2004, puisqu'elle était responsable des ventes insuffisantes. La production de ce modèle s'est arrêté en décembre 2010. Elle devait être remplacée en 2012 par un nouveau monospace (2e génération du Multipla) construit dans l'usine serbe (ex Zastava) de Kragujevac ; ce projet semble suspendu[réf. nécessaire].

Motorisations[modifier | modifier le code]

MOTORISATIONS 1,6 litre 16v 1,6 litre 16v Natural Power (GNV) 1.9 JTD 105 1.9 JTD 110 11.9 JTD 115 1.9 JTD 120
Type 4 cylindres en ligne
Cylindrée (cm³) 1 596 1 581 1 010
Puissance maxi. (ch. à tr/min) 92 ch au régime de 5750 tr/min 103 ch au régime de 5750 tr/min 105 ch au régime de 4000 tr/min 110 ch au régime de 4000 tr/min 115 ch au régime de 4000 tr/min 120 ch au régime de 4000 tr/min
Couple maxi. (Nm à tr/min) 130 Nm au régime de 4000 tr/min 144 Nm au régime de 4000 tr/min 200 Nm au régime de 1500 tr/min 203 Nm au régime de 1500 tr/min 206 Nm au régime de 1450 tr/min
Boîte de vitesses Manuelle à 5 rapports
Transmission Traction
0 à 100 km/h (s) 16 12.6 12.4 12.2 12.1
Vitesse maxi. (km/h) 157 170 176 178
Consommations (l/100km)
Mixte
8.8 8.6 6.4 6.5
Émissions de CO2 (g/km) 167 205 170 173
Années de production 1999 - 2008 2005 - 2008 01/99 à 01/01 01/01 à 05/02 05/02 à 09/05 09/05 à fin

Niveaux d'équipement[modifier | modifier le code]

Janvier 1999 à juin 2003[1][modifier | modifier le code]

SX[modifier | modifier le code]

Principaux équipements :

  • Vitres avant électriques
  • Airbags conducteur
  • Volant et siège conducteur réglable en hauteur
  • Condamnation centralisée
  • Radio
  • Direction assistée
  • Freinage ABS

ELX[modifier | modifier le code]

En plus de la finition SX:

  • Commande de portes à distance
  • Climatisation
  • Feux anti-brouillard
  • Radar de recul
  • Roues en aluminium
  • Vitres teintées
  • Lecteur CD (à partir de mai 2002)

Séries spéciales[modifier | modifier le code]

  • Estivale (mars 2000: SX + climatisation)
  • Steel (janvier 2001: SX avec lecteur de CD, siège arrière central coulissant et climatisation)

Après juin 2003[modifier | modifier le code]

Active (jusqu'en juin 2005)[1][modifier | modifier le code]

Principaux équipements :

  • Freinage ABS
  • 4 airbags
  • Radio-cassettes
  • Vitres avant électriques
  • Fermeture centralisée

Class[modifier | modifier le code]

Principaux équipements :

  • Vitres avant électriques (séquentielle côté conducteur)
  • Airbags conducteur et passager
  • Airbags latéraux avant
  • Antidémarrage activé par clé
  • Ordinateur de bord
  • Climatisation manuelle
  • Volant réglable en hauteur
  • Condamnation centralisée avec commande à distance
  • Rétroviseurs à réglages électriques et dégivrant Rabattable électriquement
  • Système radio fiat (6 haut-parleurs - RDS - radio/lecteur CD)
  • Direction assistée avec assistance électrique
  • ABS répartiteur électronique ebd

Emotion[modifier | modifier le code]

Principaux équipements en plus de la finition Class :

  • Vitres arrière électriques
  • Radar de recul
  • Climatisation automatique
  • Volant cuir avec commandes de la radio
  • Feux antibrouillard
  • Roues en alliage 15"
  • Levier de vitesse gainé de cuir

Séries spéciales[modifier | modifier le code]

  • Cinecittà I (juin 2005: lecteur de DVD, barres de toit, filet de coffre, système Bluetooth)
  • Cinecittà II (septembre 2005: lecteur de DVD, radar de recul)
  • Design Collezione avril (2006)
  • Hobby (2007)

Sécurité[modifier | modifier le code]

Le Fiat Multipla a obtenu trois étoiles aux crash-tests EuroNCAP.

  • Note totale : * * * (le maximum pouvant être obtenu est de 5 étoiles)
  • Chocs frontaux : 19 % de réussite
  • Chocs latéraux : 89 % de réussite
  • Protection des piétons : * * (le maximum pouvant être obtenu est de 4 étoiles)

Version chinoise[modifier | modifier le code]

Le constructeur chinois Zotye a négocié avec Fiat Auto l'achat de licences et d'outillages pour fabriquer en Chine des modèles du constructeur italien, notamment le Fiat Multipla 2 qu'il rebaptise « Multipan », produit dans un premier temps à partir d'éléments en CKD depuis fin 2008 jusqu'à 2010 dans son usine de Changshan.

À partir du mois d'octobre 2010, Zotye a commencé à construire intégralement la version Multipla 2 en utilisant des éléments fabriqués localement afin de réduire les coûts, la nouvelle version est appelée « Langyue » en Chine[3].

Le prix de vente est ainsi passé de environ 150 000 yuans à moins de 90 000, selon la finition choisie.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. a, b, c et d L'argus - Historique et équipement de série - Fiat Multipla, 13 janvier 2006
  2. Ademe
  3. (en) « Zotye Releases Chinese-made Multipla–Longyue », ChinaAutoWeb.com,‎ (lire en ligne)

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]