Ford Ka
| Ford Ka I | ||||||||
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| Constructeur | ||||||||
| Années de production | 1996 - 2010 | |||||||
| Classe | Mini citadine | |||||||
| Usines d’assemblage | ||||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | 1.3i 60 puis 70 ch 1.6i 95 ch sur SportKa et StreetKa[1] |
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| Couple maximal | 105[1] Nm | |||||||
| Poids et performances | ||||||||
| Poids | 908[1] kg | |||||||
| Consommation mixte | 6,2 à 7,0 [2] L/100 km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosseries | 3 portes uniquement | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 3 620[1] mm | |||||||
| Largeur | 1 631[1] mm | |||||||
| Hauteur | 1 368[1] mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Ford Ka est un modèle d'automobile produit par l'entreprise Ford. C'est une berline trois portes, sortie en 1996.
[modifier] Première série
Cette voiture était la réponse de Ford à la Twingo de Renault. Les passages de roues sont soulignés par du plastique noir.
Le moteur basé sur l'Endura-E ne sera mis au niveau de ses concurrentes qu'en 2002 par un Duratec. Les boucliers avant et arrière non peints ont été progressivement abandonnés.
En 2003, deux petites sœurs sont venues s'ajouter à la gamme Ka existante.
- La Street Ka, petit cabriolet/roadster deux places reprenant le dessin général de la Ka. Cette automobile a été conçue par le designer Pininfarina. C'est aussi ce dernier qui en assure l'assemblage dans ses usines italiennes. Ce modèle ne connut pas le succès et fut rapidement arrêté.
- La Sport Ka est une berline trois portes qui reprend le style sportif de la Street Ka. Comme la Street Ka, elle est dotée d'un moteur plus puissant le 1.6 16s zetec développant 95 ch et de suspensions sport.
Deux modèles haut de gamme sont sortis : la Connoly (série limitée) et l'Elance à l'équipement plus complet et à l'intérieur cuir.
Moteurs : 1.3i 60 ch (de 1996 à 2004), 1.3i 70 ch (à partir de 2002), 1.6i sur StreetKa (fin 2002), 1.6i sur SportKa (début 2003).
[modifier] Deuxième série
| Ford Ka II | ||||||||
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| Constructeur | ||||||||
| Années de production | Depuis 2008 | |||||||
| Classe | Citadine | |||||||
| Usines d’assemblage | Fiat Auto Poland |
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| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | 4 cylindres Fiat Essence : - 1 242 cm³, 69 ch Diesel TDCi : - 1 248 cm³, 75 ch |
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| Transmission | Traction | |||||||
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 vitesses | |||||||
| Poids et performances | ||||||||
| Poids | 940 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 1.2 : 159 km/h 1.3 TDCi : 162 km/h |
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| Accélération | 0 à 100 km/h en 1.2 et 1.3 TDCi : 13,1 s | |||||||
| Consommation mixte | 1.2 : 5,1 /100 km 1.3 TDCi : 4,2 [3] L/100 km |
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| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosseries | 3 portes | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 3 620 mm | |||||||
| Largeur | 1 658 mm | |||||||
| Hauteur | 1 505 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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12 ans plus tard en fin 2008, un deuxième modèle Ka remplace le premier modèle[4]. Il repose sur la plateforme de la nouvelle Fiat 500 et dont elle reprend l'ensemble des parties mécaniques. Elle est construite dans l'usine Fiat Auto de Tychy en Pologne[5].
Elle est une 4 places[3]. La hauteur croit de 13,7 cm, le coffre grandit de 20 % soit 224 litres[6]. Son Cx diminue de 0,023 (0,36[1] à 0,337). La surface frontale augmente de 0,23 m2 (1,88 m2 [1] à 2,11 m2). La force de trainée augmente donc de 5,0 %.
Les émissions de CO2 sont réduites d'environ 24 % entre les 2 générations[7].
La puissance augmente de 25 % (75 / 60).
[modifier] Notes et références
- http://www.carfolio.com/specifications/models/car/fr/?car=26642 Ka 1996.
- 6,2 L / 100 km à 7,0 L / 100 km car 145 à 163 g de CO2 par km
- http://www.automoto.fr/ford/fiche-technique/ka-2008-4129832.html
- mundoautomotor.com
- les Echos, 23 juillet 2007, page 17.
- http://www.automoto.fr/ford/ka-2008-4129831.html
- 110 / 145 = 0,759.
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| Type | Années 1980 | Années 1990 | Années 2000 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
| Petite citadine | Ka I | II | |||||||||||||||||||||||||||||
| Citadine / polyvalente | Fiesta I | Fiesta II | Fiesta III | Fiesta IV | Fiesta V | Fiesta VI | |||||||||||||||||||||||||
| Minispace | Fusion | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Compacte | Escort III | Escort IV | Escort V | Escort VI | Focus I | Focus II | |||||||||||||||||||||||||
| Familiale | Taunus TC3 | Sierra | Mondeo I | Mondeo II | Mondeo III | ||||||||||||||||||||||||||
| Routière | Granada II | Scorpio I / Granada III | Scorpio II | ||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé | Capri III | Puma | |||||||||||||||||||||||||||||
| Probe | Cougar | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Monospace compact | Focus C-Max / C-Max I | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Monospace | S-Max | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Galaxy I | Galaxy II | ||||||||||||||||||||||||||||||
| GT | Ford GT | ||||||||||||||||||||||||||||||